> 写在文前昏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年啤膊犯,英国品牌的表现令人忧心忡忡穆檀鼻。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌既,它们目前都散落在世界各处咕,有的受到追捧有的则走向终点猜秘。即使获得成功的英国品牌烁,它们仍为自己贴上的“德国标签”琉、“印度标签”的身份感到忧虑镶,毕竟戒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除低。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汗涟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扭都超、原木的袅袅余香形肩,这种气味只属于宾利纲缓、劳斯莱斯们感连巩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严禾弄墓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头巴谐。    从业这么多年烹粕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元镀粕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心跨,囊中羞涩遥不可及自然很重要胶欺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦颗。我认为一辆好车耪,应该让驾驶者舒服悄了层、安静何宝懒、惬意的完成从A点到B点的旅程身阂埂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烷庙盲,却实现不了我小小的梦梢加。我一直认为惨昆辣,真正的贵族胯推,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蛊拦朝,即便妥协仍然能坚守初心许。此话适合改变自己的GT Speed酚侈摊,你知道吗随?世上最难的事情就是超越自己塘惭僻,GT Speed做到了 廓宠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义灯,当你启动它时缺破划,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态乔涵。   >> 外观樊寥价:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身侩沤境,作为宾利目前最为畅销的车型观桥砰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”僳雌趁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挪雌褂。但是困当,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配到械,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节谜创。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者式钉踩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动翰。当然翅挠,大部分“土豪”车主也不在乎顿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成毋畦。    外观提升不是GT Speed的精髓才檬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品酿赋,动力记较汐、刚性黔统瑞、减重上的工作任重道远梗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg双街掏,仅有2.3吨畔浆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重墙。不要小看这350kg托,几乎是一台V8发动机的重量郝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茨么守,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钾燎、多连杆后悬挂和防倾杆等扭祥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色措,分别是Burnt Orange(橘)墒写省、Sequin Blue(蓝)博、Excreme Sliver(银)黔骑。为了凸显GT Speed的特殊票,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)伴忙甸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选烯火。宾利工作人员表示垄婆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故疟氮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加秦琴,尤其是在中国等兴新市场更是突出焚遁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩毕癌。    你知道胖子多么努力吗咸嚏贬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时会,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形圈令炊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讥桐。那些把高性能作为卖点的品牌烷浚堪,现在宾利也有资格和你们一较高下掳揭洼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸按恼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致然,其尺寸为(mm)奉:长4806茄显、宽2227爸、高1394探对,轴距为2746mm拭秒。我知道十,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脓够程,为了让你做到心中有数焙蔼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来穗。与竞争对手相比匙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先枚缮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑抵诽吝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车步屎,哪怕国内的环境日趋恶劣程匠羔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值热导聘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成共,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭睛吠咸,整个过程大约需要22秒惧敛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间控,从而避免占用后备厢大部分的空间团。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘弥确,它的排气声浪在我听来低沉浑厚版瞬闲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感性草瘸,没有法拉利暴躁滥磋,缺点恐怕是不高调败涣。不信你点击上方视频听听视频里声音翅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结锋: 作为欧陆GT的性能旗舰涟翠柬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角叛椿喜,不仔细研究根本发现不了它的区别橇苍岛。虽然外观变化之处并不算多警顷辑,但是对于轻量化写呜凄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性没镣碾。" "   7月21日臂活,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)踏霞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华盘天盘、北汽E150冉廓茂,成为第一期家用空间王冠军济。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威角瓮。它们会有怎样的空间表现犀弓,不如一起来见证怯锹。 本期内容开始前乡守,先来看看第一期文章中网友们的评论吧膊: 好了巩,正式开始第二期内容膘采廖。不过简单说几句性脐钎,为了没看过第一期的网友们赫实县:    你可能会发现社链,随着岁月流逝衬童集、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭杉,也当起了小爸爸烷拿炕。恰此时贝排,他们对车的选择可能也有了新的取向耻,空间大皮蛙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素光溉葡。    基于此惊怀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间戒,让大家对车辆的实用性有个较全面绥哦、正确的认识挞黑雾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测书焊、模拟一家三口郊游的情景实测段床、细节空间的展示改钱际、实体娃娃的数据测量四个环节进行程茹沟。   话不多说裴碎烁,有请今天的选手钨,登澄锊锿选! 第一环节踌呈:堆放整理箱剖暑,能放多少放多少    由于很多厂商碾勺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狄评,也会帮你量化一下车到底能装多少升桃讳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号加,并加以不同颜色区分逞俺练,目的是给你呈现最直观的感受邪底。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汉朵烂,仅供大家感受一下宪含腥。今天我们拿箱子说话钱救,看看它们这种数据到底能装多少箱子目撬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下庭骋赏:由于时间关系庐硕,我们这次只借到了骊威的低配版稠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒抠承贺,但高配版的骊威有这一功能绅许。 首先出场的是骊威乃两:    状态一忌磨:单纯的后备厢空间 状态二噬侯:放倒后排座椅后的空间 状态三嫉墩椿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评邻: 骊威一如我们所想的那样梅芬,空间的确是其一大卖点尺巷假。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时摊窘儡,小伙伴们都惊叹了!骊威裙哨,实力不凡马溶。   其次出场的是致炫时:    状态一宛:单纯的后备厢空间 状态二宪闺:放倒后排座椅后的空间 状态三菊蹄片:除了驾驶位的所有空间   编辑点评闺慰肠: 就如文章开头介绍致炫时所说翘,空间掳寞铣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点箩坏肮。通过这一环节放整理箱的测试袭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鼎动乓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积圣谅脓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一幌撇遂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三帕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结另钦杏: 通过摆箱子的实战俩陡,以及上面表格数据的对比洼孺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利娶肯。而致炫与骊威差距也并不是太大毕,可见其空间不可小瞧凤另顿。接下来又有哪些好玩儿环节估?而两车又会有怎样的表现呢把贺?请继续往下看歉凯蒂。" "   今年5月疗币瀑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶馆?9挡无用敛?自由光深度试驾报告》)哆。当时疆壬酸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测构钱。    6月茅贸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)前。不过3.2L版的离地间隙拎孔、接近角嫩己、离去角唯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少观。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别箱既酥?    几天前嘘,我和赵璞面杯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市臂末,这车还行不行拦?    我们的第一站鳞搂,魔都上海冀局齿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消空损。在经历了噩梦般的改签踩、等待限门喀、登机论妹、继续等待之后师杀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间赌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿幕栓图:“游遍世界各地损,开尽天下好车粕饭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑触潜豪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方讳分,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的思蹄该,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陛险呈。在此我可以不吹牛X的告诉大家宝,我在纽北环实际驾驶过舷骡钳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑伐图,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI交氰厕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蛔殊掠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮羡,在国内也非常抢手弘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升椿享,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胎磋瑞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变私旧烹,基本保留了GTI所有特征钙拒潘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升闷,在舒适配置上也更加的平民化家漓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整铺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件黎,例如两边的侧裙以及尾翼等厂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的逗体斥。但低调的外观也有自己独有的设计元素佰脆,例如车头处GTI特有的红色的拉线朔报涤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盯昏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赂哼豪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性饰故甸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捂。另外诲叮,新车的LED尾灯造型也很有特色靖。海外版GTI提供了红色人、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择踏绵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氮合鸡,但国产后或许可以与国内的消费见面填。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少娟扩菜,我把它们大概分成两类傲赤破:靠谱的和不靠谱的寐。不靠谱的原因很多峰堵,有些续航里程太短炮,上车就开始为电量担心;有些性能太差典,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比弗,几十万买个两门小车瘫晒珐,真当我们都是土豪吗辖构悍?   不靠谱的理由千千万附超,靠谱的标准则大致相同静斤。续航里程不能太短涂,加速不能太慢毖覆,最好还有些实用性筷,价钱不贵就更好了虱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了垒菇度,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车唬抢宋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平冷,拿汽油车举例的话方珐托,90%以上都算得上靠谱绥季。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说来税,能达到及格水平的车型却不算多颓。我们的这辆测试车是2012款的善敦膊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茫寄。还好时隔两年庭劣,e6的动力系统并没有发生大变化崎,只是外形和配置有小小的调整凶疆。   续航里程孩潞帮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赤棠先,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群梗歇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车田,这其实只是理论值丝贰托,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱敖沤,实际用车时很难达到匿惺。夏天空调忻归苗、冬天暖风隘、高速快了诺巫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钎棠屯。   这种电动车只是日常通勤还可以日汐鸽,但稍微有些想法间嚷程,想去见个朋友妻、买个菜羞,心里就得犯嘀咕详。这种心中总有事悬着的感觉很难受袄凡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多悲暗摊。   由于时间原因既唯必,我们只能简单测试一下e6的续航能力逗是砍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里盯,其中高速路况三分之二邦如疤,城市路况三分之一碴档苯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来棠茫,我们的行程其实就是三段钾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)觅不婆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)淳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)摊让驳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)姑守黑,显示续航里程320公里啦淑雷。完成第一段高速路程时(43公里)琶坍,电池余量82%(耗电17%)累笆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)帅绍吗,电池余量63%(耗电19%)敌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抠氖,电池余量45%(耗电18%)艘,续航里程134公里(减少61公里)敦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点难啃颂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右掠碴怀,比如第一段高速行驶偷,续航里程减了59公里恰,而实际行驶了43公里狡尉,二者大概是0.7倍的关系渺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话干媳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近露捆茬,拥堵路况似乎还更费电一些糙抨拐。" "  近两年伸敛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瓶,很多大厂都推出了自己的纯电动车鲜垃,先不说比亚迪这些纯自主品牌啥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车漂膳毒。今天确骏啥,我们就提到了之诺这个品牌家豪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敲邢,主打高端昧愁,并且未来也是只进行纯电动车的研发慧吓蜕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌譬刃。今天蜂朴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E狡,下面我们就对这款车型做一次体验梁抄铃。   之诺1E只租不卖镰,租赁价格为敬扦飞:日租金为400元/天抬米拾,长租(3年期)为7400元/月墙腾,现在消费者就可以对这款车进行租赁孰。   租赁价格包含苟吮浓:车辆上牌措、充电盒安装(7.5小时充满)鼎、保险啪袱害、每6个月一次定期检查保养淖林牢、车辆维修泛,7天24小时道路救援斡、拖车以及备用车辆等铂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造驴晚赌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计壤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子奢密泻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计秀,虽然亮点不是很多湘幸淋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离话潮,树立之诺自身品牌的辨识度凌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抚建,辨识度极高扯信晴。 既然是同平台打造陛,那么轴距和宝马X1也是相同的混秃撕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斜迁虹,尺寸为225/50 R17顺郎,这款轮胎最主要是为了节能考虑朗。   本文导航   分享到年:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉食湃,它是南京依维柯生产的车型我,隶属于跃进品牌旗下懈冉稗,是一款定位中高端的轻卡产品帛甸辰。该车是在2013年1月首次发布的函,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)没,为用户提供了更多的备选车型丧柏贿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现相革。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)戎蹬防。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域堂罐,宝马向来不走寻常路谢任佛,旗下的SUV并非越野硬汉骇壤骗,而是更加注重公路操控性凤蛊睹,所以在外形上也有着自己的独到见解磐。Coupe原本只是轿跑车的特征挨坷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沸瘁坏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后却欣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上娇乡惟。在这种背景之下寝燎,X4应运而生上门卡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嫡,宝马对于X4的设计便更加得心应手杉舌拍。从车身尺寸来看幻性洪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蛇。然而实际感受上竣窜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力闹。它们的关系就如同X6和X5裳聊,一个张扬歧顿司、一个低调岛。要想宋隙矗酷碧吩桓?X4很在行欣翱撅。   这辆X4的外观加入了大量M套件氓桨琴,进一步凸显了它的运动风格淘。夸张的前后包围降低了视觉重心萄尝惺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角并担讳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赤?所以挥疏,接近角芬土、离去角这些数据对于X4来说士,根本不重要父绅。   和X6一样燎壳,性感的臀部是X4最迷人的地方上恕。如果从车尾来看匠慑,X4确实比X3运动了不少搬佃,高挑的腰线劲、厚重的尾部都能给人很强的力量感杆哦。对于35i来说酵脱,单边双出的尾排着实有些低调寄亭杭。尾灯的造型是典型的宝马风格礁,造型简单垢察华、大气尚剁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升勃茧瑟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮糜硕钳,前245mm硕歉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性菊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厕,这是一款综合静音横、舒适墩汀露、操控于一体的轮胎疮。在我看来磺喘七,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎搽,似乎更为合适泊尚。" "  原标题俯嗽丛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前围暑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脐汀,该车除了外观造型犀利朝、内饰豪华堆碎阂、配置丰富之外紊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样歪抨。作为一款以年轻撼、时尚为主旋律的产品狙摔,NX开起来的感受如何容,今天我就为大家正式揭秘鸽喀祈。(注埃淳拆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称苯此,如NX惋、ES饯袭顿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍色:   NX车型的外观内饰设计风格吾吵匠,在之前的文章中我已做了详细介绍幌敌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品陶练。从实车给人的感觉来看卿臂,它的确做到了这点踢覆,不少人见到它的第一反应就是十项铆:恩沸,这车挺个性剧撵、挺漂亮危懦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅菇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度渺熊韶。此外般坦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吝,进一步提升了科技感拓普。不过它并非全系标配篡,在入门级车型上近光灯依旧是LED四卑堑,远光灯为卤素灯泡辱愤彭。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV费,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3承夸、宝马X1做直接竞争皆嫌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV疥辫誊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证究楼辜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES热、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格霖钡舱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖痢,其中一款为17英寸沙虎谦,另两款为18英寸分混贿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂驰矮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎讹吐,在国内的售价大约1700元/条徒脸金。   车尾线条与前脸相呼应搜涣堡,造型犀利鸿拟,棱角分明顾侩雇,以凸显整车年轻邪、运动化的产品定位厘晃。同时松染,尾灯设计十分用心辽歉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果磊领舱,特意在接缝处增加了一小块LED匆。   内饰方面叙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造弓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扦处温,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钉囱,大幅提升了车内的豪华氛围淘颁嫡。   据雷克萨斯厂商人员介绍被哭帘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏屏禽吹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抒财,它的使用方法类似于电脑的触模板澈木,并带有震动回馈功能幻抱奴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抖。此外默,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统泼捣,我们咨询厂商工作人员逗,这配置会不会引入中国究,对方并没有给出明确答复添促溯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适扭衰瞬,作为家族中的新进成员悲,NX的表现自然也不会差探胸。为了符合它运动化的定位公,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强毛搓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现叹牟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烁。   在海外蔬,NX提供了全景天窗可、普通天窗和无天窗三种版本的车型岸农丁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃盟抗,采光效果很好矩吮,但无法开启枢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用趣滑苯,采用的是外开式设计恳习粮。可以确定的是淑础,上述两种版本的天窗都将引入中国钳洞,至于无天窗版车型是否会引进械卤贯,暂不清楚俯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年度忱苟,马自达CX-7在海外推出;2009年脾痪橡,2.5L两驱车型引入国内请,售价28.8万;2010年挂碳,增配的小改款车型上市襄热,售价29.08万础私侍,同时宣布国产意向;2012年位,海外CX-7停产;2014年谎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道十,等它国产的人此时已经老了四岁了梅秃。   从以进口的身份引入国内拼,到正式国产经历了四年左右的时间冀玲唐,在这四年中进口CX-7销量并不好电欢纤,一方面是当时市场不成熟诺,后期竞品丛生将其埋没了酮壳。另一方面原因也在其本身错抬,比如定价高垄输碳、2.5L发动机动力孱弱等等昆酪壤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辖樊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统施刃。在测试之前犯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点赐呸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm冯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm畅描,搭配6挡手自一体变速箱吧珐灸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机姐彪,只不过调校要比CX-7上的更为激进咐。即便如此少,我们仍旧对它的动力表现有所期盼膜蕉。   油门的设定比较灵敏享,起步和加速初段都还比较轻盈能叹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线稳贿巍,而不至于拖沓典嫉,一切都显得易于掌握荷痘十。变速箱和发动机配合的是那么默契悔挞辞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位氨,只是在极拥堵的道路上蠕动时惕,1挡与2挡的切换有点闯动而已师势艾,问题不大蛇存壳。   转向和悬架的设定偏向运动捻,采用机械液压助力的转向系统比较重谱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣燃罕庆。悬架没有“忽悠”的表现骡素喘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息褥挥胸,车内乘员经辰#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苯胚秃。悬架后段偏硬赦懒,在弯道中并没有明显的侧倾偷牡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去兽奈填。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错栓家深,动力供给够积极狗迹投,表现不错簇,驾驶感觉非常轻松颂列鳞,动力的跟进也很是及时彩抽确。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)貌荣羚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm棱杰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扣,而且不是那种喷涌般的迸发僵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已头蠕巢,给人相对内向保守的错觉啊腊奉。   CX-7更擅长的是中途加速松伶碧,比如从60公里/小时开始故,遗憾的是想让它发挥全部并不容易顾舶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓硼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹋,这几天这种沮丧感时常出现多赋。不过也正是这个中段加速的特点盒需,使得它在行进中完成超车显得轻而易举套敬功,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘎,稍踩油门就奔向3000rpm鹊忻雷,便能得到很好的响应犯,仅有极为短暂的降挡迟疑净蚊千,随后就催逼出了足够的扭矩办鞠。简而言之侮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的力虚,容易上手祈,各方面的表现也都算令人满意吧播玲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷固驮,涡轮增压器起到了明显的效果耪滴,就像注入了某种精神类药物碉,虽不时刻保持着亢奋状态手氖绊,但兴奋状态确实随时可以到来坎,一切都听从指挥龋玫。这种持续的加速感可以维持一段时间惩,心里不禁一阵爽快俺凹,当然搜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了患孙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光窍讣峭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里稠藉,消耗燃油17.94升肮搓,平均时速为30公里/小时嘶,全程开启空调硅姑,平均油耗为13.3升/百公里牛貌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胆,CX-7绝不算省油的那类棘们衬,准确的说是比较费油试。另外漓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油很摹,无疑使用成本相对较高毒龋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前劝盘啸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衫年顶。说实话监,那是我第一次接触这两款车食。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象限伦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机人病全,动力同样够用娠统,但输出并不算线性壳软,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拳芬。当时我就在想拈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苦熬,而如今厂家真的这么干了揣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冬衡,增加了几项配置榷,外观方面几乎没有改动睡,图中的这款车只是增加了车顶行李架窘抚限、车尾扰流板和挡泥板等选装件胺扩。   这款帅客HR16是一款7座车型滔,它可以满足国V排放标准穆腿纫,车窗后半部分采用了隐私玻璃晤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢米恨。当然突刑,帅客实际上是一款既可以满足载人勺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蔬动,所以它的车系中包含了5座含、7座痕夺、国IV摩违盆、国V等各种不同版本馅小蹦。   除了挡泥板之外拔黎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高乱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果结贤瘟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统歼,其中的最强模式叫作“Dynamic”藤,译为“动态”仟。有意思的是畏,在英文里掸趟监,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根糜际,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机济返航、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗俩阜?——开启动态模式慕,就等于点燃了一根无形的导火线导窍。   要追根溯源的话圈贺玩,炸药起始于中国喜蠕冯,属于四大发明之一毖,不过相比中国发明的黑火药辖,硝酸甘油平时更加安全可控五场匣,而且破坏力更强磐。奥迪RS 7同样如此床农,它多数时候表现得比较随和剑肋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坎拎。   首先从外观上就容易看出它很厉害赔。奥迪A7之所以独特贡表,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吝,人们将之称为“Sportback”费福,在我看来蔫碎铣,它的廓更像是一只优雅的海龟庇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种八呐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装虱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光迷屉,所以它已经不是传统爬行类的龟纷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息淋钳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘炬,让人不由自主的去稳稳扶住3珊呛杆、9点位置电本节。   在风骚的外形和各种真皮酗募硷、碳纤维材质的覆盖之下促,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性线讽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别荷鞠究,这一点很好稗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惰般,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群藏怕。即便在这种情况下楼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价活漓频。这一举动也让这一用户群抛出一个问题庙跺:谁给你的自信卖这么贵秀膏?不错凹栖驮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谈垮恼,它到底是盲目自信还是厚积薄发吉?我们一比高下僳。 外观对比赖寄彩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算荣项豹,所以我决定说点可以量化的东西滔坞帆。首先款豌巴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现攀陛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拌陡。其次可能是由于动力的原因供怜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽脯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上岔掀,备受关注的长安CS75正式宣布上市卵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合禾。在前期的试驾活动上吕苗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型电,并对其驾驶品质给予了极高的评价邵忿。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肠,和手动挡车型相比权扮攘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待味撬绊。 ● 外观内饰的简单介绍廷屁舍:   在外观方面乘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型患节,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咳蠕,甚至连一个小尾标都没有戊恢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿救项膛,但1.8T车主可能会对此有一些不满谷坞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm庞,轴距为2700mm范,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5冈单、奔腾X80以及哈弗H6鹤捌,CS75还是相当有竞争力的踌,它的轴距和长度最大鞠靶,宽度仅次于哈弗H6石,高度相比瑞虎5矮了35mm翻佰。   在外部配置上离团,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统攻泊鹃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角衡抨。另外凛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯捆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果困斥砂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品斯,市场售价约为700元/条茨挂弓,在同级别中算是很厚道的配备了翁词撑。此外青晦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品物剿功,只是轮圈被替换为铁轮圈乌嗓,还是俩字——厚道究鞋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涂吼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足感截拼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板鼻灭,看起来更有层次感称。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙村差馆、设计毫无新意绍、用料也很一般等不好的印象阜豢。不过近年来查,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹私,长安便是其一勒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视顽赴,也很难找出它的缺点僧,按键哗劲洞、旋钮的阻尼适中莫龚粉,手感很不错皋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弘惯久,分辨率和反应速度都还不错拔,不过在功能性上它只提供基本的导航棺赌、DVD粕莱阜、电台房郴、倒车影像及蓝牙功能为,并且无法直接用USB读取手机中的音乐侵搬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瓤亨里,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到隘沫械,但是厂家对此并没有改进古膏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陡鞭瞬。但是间少,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度浑壳,同时设备名称也无法显示完整鳞卿渺,在用户体验上还有提升空间邦残旗。   不过晌奋,在一些细节处理上筒娇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意挟。比如在挡把前方的储物格胜侍醇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理特涂粹,不过这块材质却为硬塑料爱蛙,实际上根本无法达到防滑的效果力。另外籍烫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯巧茄宏,这点值得表扬观,但必须手动摁下开关才能点亮鹊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅胚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果妙。座椅填充物软硬适中膏米桃,刚刚好顶螺臂,并不会软到开久了腰疼崇,也不至于硬到硌(gè)人及帮。除此之外蔚收,包裹性表现也很不错奸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中窃。另外糕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节歼讣烤。   车内乘坐空间表现上崔沦物,身高180cm的编辑身处前排呻拿倾,头部约有一拳左右的空间材憨恭,此时移身至后排甲玻宿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间融。作为一台紧凑型SUV车型隆处甲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了受龋砷。   来到后备厢赎粳,长安官方给出的容积数据为590-1560L俩帆,表现中规中矩乘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布仕恍附,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果了秒,增加消费者对于整车的好感度兽赏晾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟特,如今市面上的电动车产品越来越多奶,开始逐渐走入人们的生活绥艰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一极九蛙,大家对它的了解可能还不是很多文坪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元潮策。那么这款车究竟如何呢试似盖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惠沧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上勘伴骄,我们终于有机会近距离接触一下蒂丸泼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诲笺瓦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质搽瓜烽,因此其与众泰汽车合作苇诫,推出众泰知豆电动车胶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骂贰箩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识板。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗煽炒克?不管你信不信瑰倍墩,反正我信了损肝卞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱猫放缓,售价为24.98万-28.98万元叹臂,共有三款配置可焉贰,全系均未采用quattro四驱系统卉,取而代之的是前置前驱的驱动形式炽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛界财,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生僚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嗡搁撅,1.4T的发动机到底够不够用冈纶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧特订兔,这些问题都难免让人担心目。那么奥迪Q3到底是不是“好货”前,它又是否值这个价格彻牟,下面让我来终结你的这些疑惑纷景。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力筹郊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱壁队拧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样碧秋雷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境溺,既然大家都关心这一问题浮爆,那么我们就从这个问题开始一一解决碎了券。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的嵌退,其最大输出功率为110kW细面,峰值扭矩可以达到250Nm淬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm房。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后苛穗,动力储备不足方面的顾虑河,但是这些想法也好顾虑也罢九,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了迟笨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惕窟恢,油门初段的旷量微乎其微雷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奖驳,当发动机的转速达到1750转时躬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纠,强烈的推背感也会随之而来扑们玻,如果你不是冷静下来思考一下椽久,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钢阂泛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减摹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叙盲,一开始的想法和我一样肝回,换了1.4T发动机之后病聊吼,动力跟的上吗顺?心里总是怀揣着这样一个疑问如衬裤,但是当他们开了一段时间之后白墓厂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”翔喉瘁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格勾,处于D挡模式时遁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叹菏,但也感觉不到激进的性格闪。但是当车辆处于S挡时突豁侵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉任桃察,整个车似乎突然变得紧张了起来瑞菩蜜,时刻专注着你踩油门的右脚干,稍有动作便会迅速做出响应蕊世。   在城市的驾驶中碾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障搽,当你深踩油门时寞排芜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞匹滑,或者可以说够普评,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拱港。此外形顶,作为一台不折不扣的城市SUV霓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抚类。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质潘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量体,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泌董剁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苟环躺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆年释,整个加速的过程非常线性懊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扳虾碑,不会表现的非常神经质悉灌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贩熔,这台变速箱给人的感觉非常聪明头,可以准确的猜出驾驶者的意图茶圭踞,在换挡的速度和时机方面非常到位壬晌必。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垒忻揽。此外寿常,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错犁闭纹。当车辆处于D挡模式下朗,当发动机的转速达到2000转时蹄相勃,这台变速箱便会进行升挡的动作镐劳,从而保证日常驾驶更好的经济性挨募工。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蚀钝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嘲。   这台变速箱也并不是近乎完美篇,它当然也存在着自身的不足猜陡肃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺霓噶,尤其是在低速的区间内酱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感胁沽未。此外粳璃,该车提供了四种驾驶模式的选择耻,分别为经济巍位、舒适汾骚、自动和动态模式称呛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整箔麻呛。 性能测试萌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中楔潭滩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现阶箱,最终的破百成绩为9.14秒付千勒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挟。奥迪Q3在三挡时完成了破百鹅溅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程桨喜。此外恕矢态,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鼻暗,非掣∑岛В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失娩,整个加速的过程十分平顺和线性超辩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势称具。车辆在全力起步的过程中嗅娜,由于没有采用quattro四驱系统庭,车身有轻微的抬头现象污猴聘,前悬挂的拉伸比较明显痕。 性能测试狈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中解瓮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米撅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升漆舞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系体诗超。在整个制动的过程中骑,G值适中保持在-0.9到-1之间炭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态洞,前悬挂很大程度的收到挤压漓捎卉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刹菏蚕。此外讣共煞,该车在连续制动的情况下苗反,受到的热衰退现象比较明显驮附,在连续测试过后虾棋,制动距离增长了接近2米锻识。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蒋,动力方面也足以应对使用的需求耻肖导,尤其是在低扭方面蜗定才,这台发动机表现除了浑厚的功底尚步。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吮矾。对于一台城市SUV来说盗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑裙挫啼。" "  你有没有这样的勇气谢悲缉,一辈子只留着一种发型攀,带着一种款式的眼镜荡半?或许多数人会摇头说不烯。试想你现在穿着中山装嘛敢换,带着大边框岸罕力,留着中分头走在街上锌,别人必定会投来异样的眼光钱敲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变琼病,但有一种美顷妒渡,却是永恒的拇朽克,我们称之为“经典”啦帕。就像中山装逐渐演变成了“国服”摔履睦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样塑旅,看似过时的东西稍加润色堂棠投,就会焕发出经典的力量毛策。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题红鲤,也是一个互相佐证的问题似。正是扛住了时间的消磨谁,一个产品一种设计才能称之为经典瞄箔。而正是因为它是经典礁论呕,所以无论时间如何过往疾耍,岁月如何变迁藐泞衔,它依旧能代表着美刨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角睡磕惕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫湃、保时捷911舜亩、MINI这几款车了捕撼懦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虱,这是一种财富潞肚腺,就像一个国家的历史一样澳邪掂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝胖。但就像中山装一样墒沉磷,如果不稍加改动娩劲,依旧会被人说土气兜遣,MINI也是一样号痛,细节的升华会有益于经典的传播和传承痊送陪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多床,是全新MINI车系中性能最好的烯挠。所以车头车尾都会看到“S”的字样叹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表谅吉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部姐阿,这是它彰显不同的地方碌腹矢,尾灯的轮廓更大了醒,但相比老款不够凝练难融颠,同时你也感受不到它有何种审美的进步书鞭水,个人感觉它是为了变化而变化汀沛沫。轮毂方面牢吃蹈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号先熬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注邻使澈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)秸。不过桃沁,在真正接触到保时捷Macan之前居乡蒋,我对它的真正实力也有所质疑毕。众所周知处饱葛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造喝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蔬壳?带着这个疑虑效茹盆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅磺形署。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同黄暖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型逛脯魄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机施斯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似倡莆汉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鞋侗儡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”筋并嚎。在没有任何参考坐标的情况下澈敦南,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的输。排除了惯性思维的困扰媳伟,对于一款新车而言或许并非坏事掣肠诡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舞,因此有关它的设计特征我们并不陌生舵传。作为保时捷推出的第二款SUV车型踩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计奴嫩,同时也融入了许多独特的元素确乒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征范釜庞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嚏蒋,因此在细节处理上绞,新车融入了更加激进的设计元素蓖陵。    作为入门版车型皇忻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯么,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缕岸写,并采用导光条设计寡,其视觉效果更具科技感绕洪。   保时捷Macan的腰线位置较高岸丸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢呜崇,营造出强烈的动态视觉效果箔馈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一焚榔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格腾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况肝釜,我的同事此前已经为大家介绍怠夏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍慕屉传。" "   ??????? 提起观致费疥,大家都会想起什么戚挪?这似乎是一个难以回答的问题疯担稠。作为一个有着中国血统的全新品牌栏隧阶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩谅缄扳。在2013年沤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上揽蔷,一石惊起千层浪梨板舅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佳热窍。   如今据连卸,观致的第二款车型授,观致3五门版也如约而至潍耻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嘉惭氛?它的到来蝎勃,在扩充了观致的产品线之后嫂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酿?自然是令我们拭目以待汹长料。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车仓步。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蒲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型修犀畴,时至今日都没有做大幅的修改昂甜都。就是这样一个古董级外貌的家伙堪寿墓,最近竟然和新能源技术杠上了棋。2013年的日内瓦车展上凭,路虎推出了一款纯电动卫士烘缆,旨在告诉大家卫士宝刀未老你陌。而这些天烹涪脑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试儡簧,看起来位愧拈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了勉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蒂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稍蔚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟奇处,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望湾彩笆,并未成为现实熊掀陛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拔心劝。   事情的转折点发生在2014年6月18日好扮么,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照剧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车乌遁鸽,并且这一次划棉,车身上已经重新贴上了拉花喘揽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计傅廊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”洪贿,而是一台真正的电动版卫士恕。   之后通过各种途径的联系庇邵篙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疮成闯,虽然这并不是一款量产车芭估,也没有任何电动机侠笛、电池组方面的参数数据挟柿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试稀,我们认为此次试驾还是很有意义的徒虏稀。   ■ 外观造型佰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷席偿烷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士逢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样会歇凰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寸瞳亲。   电动版卫士全球仅有7台伯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车磋,基于卫士110车型打造味耿刻,可以根据情况容纳5个或7个座椅杰贾,算是车系中的“旅行款”市贯去。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承识猴俯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诽餐翅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鹅蔑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡掳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外半,丝毫不加以修饰承席。按照官方对柴油版车型的销售策略及,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件煤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分斑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扫鼎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留簿奠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间镶。正对车头翱,右侧翼子板的通风口也是镂空的芬,下方是空调系统的进气口队翱炯,而左侧的则仅仅用作装饰靛,所以是完全封死的状态泼椒充。   平直的挡风玻璃臀戒、小雨刷嚏、面积可观手动调节后视镜本虫糕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计扁夏婚,而在这台电动版卫士上论讲统,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板婚。   实际上巷讼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致超宦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线硅奢际,电动车窗只照顾到前排乘客碉,第二排为手摇的冷,第三排则仅仅是推拉窗哀寄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林彻赏孙,确实梧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疾腾蚕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖览。   三窗式车尾设计除了古老外体,想不出更多的词去形容斧啥局,好在后窗电加热顾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备羚小显,而这些也是这台车上为数不多的电子系统渐绊虾。至于各种不同用处的尾灯祭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧诞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩措饲,并配备了13针牵引电力接口箍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电焦苇。而对于电动版卫士来说拔姬遍,这款车的拖曳能力也非一般强大皑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡娩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置熄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抢棠蛙,在这四年一次的盛世当中补,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注替,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄蹬А,在经过整体的细化改进后整体更出色怪颠恳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成该途搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌褪,对于这样一款小车到底怎样肩咕,让我们一起一探究竟绅华蔚。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绿亮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计袱判贬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计枪雇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格礁枯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格玲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择道,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣遥可靠的选择岛券乏。   相比现在很多的车型裙剁融,J2车身并未加入大量的镀铬装饰猩啡,个人比较喜欢这样的感觉苏鸡,朴素也是另一种风格擞盲昧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分谴,可以说是起到了点睛的作用胯点,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创残凶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弟徘,看起来还有些运动精神迪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组功疟违,同时也是远近光一体设计蝎晚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气参,更加突出其可爱的造型风格缉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汞滑碾,同时也表明了J2的一种年轻风格氛。虽然是一款定价不高的微型家用车几虚亲,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置舰卵鸿,雾灯虽然不是什么贵重的配置姬踢挨,但对于安全的保障还是多一分才好盘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力宽冲厂,实际使用中虽然刮水面积稍惺迤叨摹,但整体还是清理的非常干净练。   在车体侧面造型上铃寥恃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计谢沁傅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高烤立痴,这样给头部空间会留出很多翁副,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感距,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感逼乳。腰线起始的位置和大灯高度相同都免躺,这给了驾驶员足够大的视野空间碴社喇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间茹捷卑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纠背斑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格爸害罐。   在尾部造型上沽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计喝,同时加大了尾部示宽灯的面积鼎默惭,为了就是提示后方车辆注意安全汹杉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卫械斡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高戌饰枚,内部非常的深不过开口非常刑嚎弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具圃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赣,虽然是钢圈胸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳深弹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冒蜡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少设蚊枚。另外杰屑朽,一直让人头疼的售价问题蔬妨,此次又出现了番,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势戏瓶。价格问题慈抠,在上市新闻 中已谈了很多焕垢,不过与价格相比化让管,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善十。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统儡仟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题某哗冉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卤松农,即将为各位解开疑问嘉单。   观致3五门版已于6月24日上市丢,目前指导价已公布妻嫂,售价区间11.99-17.19万元 撂桑拣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍杰:依然遵循简洁的设计思路瑟蒜顿,造型更显年轻渴号。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拦溜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士渡晶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体喉。可以说滦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车话。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格寝辆恭,不过在细节上却更显年轻坍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隶功光,轴距为2690mm垢,除了长度缩短了177mm之外头庙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鸿乱孩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话救,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酱怕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了含眷夏。在车身颜色上藤,观致3五门版同样有6种颜色可讶行健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕老脆牛,色彩更为鲜亮齐,也更有时尚感残。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挺宠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钞贯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面枚划蹋,而前雾灯也采用了圆形的设计畴烈,更显时尚合。另外坡莎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抠、转向辅助灯和大灯清洗装置参,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滴侯。   除此之外溉霸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大喂讣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)舜胸哎,并且轮圈的款式也更加的年轻洞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乃抖壕。所以在轮圈与轮胎的规格上几低,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别川。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秘:与三厢版一致形誓,细节改变不大巳记。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同木洞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择市霸。中控台采用对称式设计簧,各种功能布置规整凳,按钮数量控制在了合理的范围内枪,不会给人一种杂乱的感觉爸巳。平底式多功能方向盘与三厢版无异到瓤途,造型很有运动感孪高泛,真皮包裹的外圈握感也很不错同羚瞬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慰,除了蓝牙电话沧、多媒体播放等这些基本配置之外浪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务诬寥。除此之外酬炕仕,车主还可选配观致逸云的增值服务拭射肪,该服务包含实时交通路况肆烫、实时停车场信息和地图更新等歧。 ● 座椅及乘坐空间旦:白色绲边真皮座椅很有时尚感剑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能便禾燃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能驹睬敬,与三厢版顶配车型相同拣寇。不过区别在于承速湘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升辉寇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动撕暗。   在乘坐空间方面且完芦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座头,并将座椅调到最低位置后捅深疮,头部空间大约为1拳款徊辉,显得很宽裕;而进入后排后攀凶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间寺啤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的律。后排中间地板隆起幅度较大送税伎,长度也不适合搁脚吮粉,中间乘客的舒适度会受到一些影响妮。 ● 后备厢氖娇较、储物空间和天窗琅剖慨:后备厢容积403-1105升蚊辩,储物格众多委箍潮。   在不放倒后排座椅的情况下签俯式,观致3五门版后备厢容积为403升效搽裳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题剔。如果嫌这样的空间还不够的话错堡,将后排座椅全部放倒后舜俺吹,空间最大可扩大到1105升括牟。除此之外撇恫设,如果您随身携带了诸如手机谩、饮料之类的细碎物品的话署耸境,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间铅晃搅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹褪撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缚泥套,可打开的总面积约为0.22平方米帅题糕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似庐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架筒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机靖,两者最大功率分别为126马力和156马力氏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米玖筏恼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别冈剩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外腹蚀幻,其他车型均采用6速双离合变速箱贺。在底盘悬架方面阑毁然,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抄谋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架陶查。 ● 驾驶感受撤抬:底盘调校水准高欧栏,变速箱低速平顺性比三厢版好揭勒。   此次试驾会上烙吼,我们大部分时间都行走在城市道路中枪谜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些回巷讲,起步时若是轻踩油门踏板撇效,车辆的提速会显得比较迟缓售攫,若要改善的话韦,需要至少踩下1/2的踏板行程完号盆。对于开惯了日系车的朋友们来说将膜茫,这种偏向于传统欧系车型风格采酪,而非“一点就有”的油门调欣缣涟郏可能需要一点适应的过程墒哺湘。   而在整个加速的过程中狮迷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题充,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上曝,咆哮声已经传入驾驶舱赊脐,可就是不见变速箱及时升挡恐窃瓦。另一方面毛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磨陇,整个介入过程并不是特别的线性磊蹈忻,其工作时的噪音也清晰可辨阂耿塘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音份槽借。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧晚秒飞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惜隶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受筹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晚珊,并且伴随着强烈的顿挫感礁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多美。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态徽碳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少羔霜,虽然顿挫感还是有胳,但已经能够被绝大部分消费者所接受慕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的既,那么我可以回答您堕短,和大众的DSG表现相差无几琳亢。蒲诬。   从观致工程师的口中得知屡燃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题管,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拟,对变速箱程序凑踢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整渐尸凛,找到其中一个最佳点档,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低充容。   在手动模式下藤,发动机的表现仍然很积极霉,不过由于其低速动力输出并不出众帝悔,其加速度并不能让人感到满意测寇,很大程度上廷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉溺绵。此外仑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时铝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡袄保,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似睫椭病。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点姐舒卵,而在此前的三门版车型上范抨,我们就给予了相当高的评价摄。虽然仅从结构上来看枪纹患,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控侧,但作为一款家用车廓吼炬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性磊燎,高速行驶变道保证稳定性捕期史。事实证明态寄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寥侈份,并且从车底反馈至车厢内的声音袖篡徒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看幂晾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的臂了柏。   ● 编辑总结泌:   从我们此次的试驾感受来看窘贫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻睡骂寞、时髦的外形椭檬熄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扑。与之前我们体验的三厢版车型相比接激,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步景,尽管目前顿挫感还是存在瓣抛腑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了棵皆呈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过揽凰,有值得称赞的地方容垄,自然也存在着一些不足刨补免,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等邢钝。另外呢需没,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的猾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吧逆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凹裙、转向辅助灯及大灯清洗功能木聚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎府尘拍,这样看来才伙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少碘。不过刚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢线?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧刑泪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间豆韶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍焊哦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型熬。但个人更喜欢两厢版本谭铆瑰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沫砰顶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾迷泊。当然常臀靶,作为同一款车秒愁祥,两厢和三厢的选择人群会有很大不同灸菠靠。三厢版本更加实用啪刊,两厢版外观更加时尚干练褥。今天带来这款两厢版爱唯欧阶徽陷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足常特。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容咆惕榔,大灯的设计相对保守了拇,但也减少了人们对于这台车的争议性表救半。从而扩大了消费人群悉钉膘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好令糯墩,各有各的美尼钠酸。但无疑雇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的父悔琅。   侧面的变化并不是很明显割,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动说。相比三厢版要顺眼的多腾。车尾的变化同样集中在尾灯上吓钎,尾灯的轮廓变化倒是不大双芍,变化主要集中在尾灯颜色的改变茧。深红色的外围显得更有质感想。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话博茹,越野车是最好的选择隶堤肃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车虐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40舞计,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讳竿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力套。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远未歼碉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40刹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没僵。除了电视剧的锦上添花煤,BJ40本身的魅力也势不可挡储荡讽,下面我们就走近这款“北京青年”渐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惦。   外观/内饰还怀缮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试浩,或许有人会问那为什么还要进行测试略筒谰。其实答案很简单袜,之前测试的BJ40是一款试装车防弊鸽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别豁,包括电视剧中车辆也是如此蝎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疾糙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升唤。虽然我没有见过之前的试装车芦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异么吐,甚至有些地方与牧马人不相上下糠瞳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍怀纲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了佛,这里就不再做过多赘述红。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蜡挡评,你会发现并没什么科技感时,简单的线条塑、硬派越野车特有的见棱见角的气质祥楷浩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面奉戚灯。另外十畴茂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留洽弦际。硬质塑料质地的中控面板很厚实涩叙,比起舒服的软性塑料手感稍差踢险晶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境呛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事淑童级,同理使用织布座椅也是一样隋,无论您是刚刚涉过水片伸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨攀,都不用担心骏狄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器店蕾背,不需要华丽的外表去装饰貌。虽然BJ40有着很浓重的模仿鞋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格笑哗婪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上台跺,那只能说这个人并不了解硬派越野车隋败。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瞬漓鹊,让人想到真正的场地里去撒点野壁拘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀顿抛算?惊险的高速穿插私烤记、精彩的甩尾掉头券改巳、惊艳的侧向双轮行进漏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瞥。时过境迁们褪讽,萨博虽已退出中国市承,但把经典的两款车型(即9-3凭敬、9-5)的技术留在了中国魂嵌,在北汽成功收购萨博技术后啃萄闭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鼻臂井。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瞬淡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术俄浦汝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求陷府巳,主打性价比与实用性揉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确对琴,只是在某些方面使用了相关技术而已尉辆辫。   从外形设计上就不难看出普刻懂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影塘虎劳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰巷涤霜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70寸,同时车身上所使用的犀利线条咀涉,令时尚动感的氛围展现得十分充分肩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表安帘枪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级匣钱秃,车身各项参数都小于萨博9-3隧囊,所以直接套用的说辞显然并不成立妥嗅廓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坍嗅,打造一款可以继承优秀基因损梳恫,并适合普通家庭用户的车型艇,成为了设计团队主攻课程伟镶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情徽彪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应呐匡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降普,但紧凑的造型与简练的线条始,使其观感的持久性更好染塑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多馈吴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场献井。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型廖,价格能接受唤筋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鳖缉。而现在也有很多车型供大家选择董,包括大众途安辉奢僳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鞘拆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现混努,它还有一个进口车的身份乐。接下来谱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现踩上。   外观境锻桨:起亚最新家族设计玩,略显可爱荚郝锹,大部分能接受贫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格风,同时又有一种独特的卡通味道氛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感犯棵,没有配备氙气大灯摹,但全系均带有LED日间行车灯烤琳伎、透镜及大灯高度可调功能毋捆杏。雾灯部分的设计很有个性妮棱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感赶肋锤。   由于车身高度降低躬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑丁蛇粟,平滑的车顶线条降低了风阻系数姓辽邓,流线型设计更加美观窜病怠。全系除顶配的豪华版外捍,后视镜都没有集成转向灯功能限。另外吭鞠畔,低配车型的轮毂也比较简洁合,轮胎规格为205/55 R16孪涡桅。   新佳乐车尾的设计十分简洁敬思,总体看上去比较圆润萝孟福。尾灯采用与前大灯相似的设计风格洼冉,凸起的轮廓首尾呼应煤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方输线,车顶带有行李架侮浑,具备一定的实用性会。新佳乐全系标配倒车雷达功能坑际蟹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像狸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源怖澜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稳乃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌摔斡晾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯尝。而提到雷克萨斯晨镶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样踞管枫,立刻联想到了舒适沽开、安静等一系列形容词鲜。   作为雷克萨斯主力车型俱犁恰,ES系列占据其在华销量近半壁江山仆,舒适颅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虾伯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h慕,更是有充足的理由享受这些评语颓。但更重要的是先笑,在环境日益恶化愁募呛、石油资源日益紧张泥沃、油价越来越高的今天蛾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扑蛊躲。   外观部分烽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型刑碘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)兜厢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粹退乏,和前代相比进化明显娄协踩。初次亮相时汾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期茹剂。与丰田一样财狮尉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抖,目前已被广大消费者接受奇徽境,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题曙艇集。   外部配置上潭梁狮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绢列,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目砂蠢,与中网造型配合不错鬼钦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凹涣,轴距2820mm亨颊寸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瑰亥颓,ES没有针对中国市场刻意加长琳鞘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台略虎,轴距比老款增加了45mm闲膝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计肆衔慧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型场,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们日凄溉。当然罚猴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标菲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起贝冈。另外甲碉郎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丹,更加低调韩防食。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS邪就镀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距荚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆非敢嘶、忘记沉默寡言的正装车主没、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框槐叭家、忘记... ...算了枫涣,需要忘记的东西太多价夹日,你只需要记得一点茄媚揪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瑰谢欺。   奥迪的低调份,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搔媚蔚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝课逢烯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竟。依托自奥迪A7的造型设计突居彼,RS7依然拥有优雅的造型卵浚,仅仅在一些细微的地方扯赡,RS7做了运动化改进晶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅啃、以及哑光附件抱口。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子僻。   如果客户需要啼磐超,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂皖箩切,其轮胎规格达到275/30 R21浪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气稼烩。排气管依旧体现出奥迪的低调幕,外部看是两个椭圆形排气管赊掠,而其实际是双出四排气屋叙室,因为单侧双排气有节流阀扫驳烈,用于改变排气通道瞥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣啃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孟碉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线胖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冠惊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坞。车钥匙得美、平底三辐真皮方向盘惮、运动前座椅辽卿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标了坎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能杭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中雹替,还提供发动机增压压力攫牌堤、机油温度显示和圈速计时器等数据虫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鼓,并提供其它3种材料作为选装发裸葛。车顶内衬标配黑色织布骋虏,可选配黑色Alcantara面料密。搁脚板阶、刹车踏板诽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计翻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蹬示、一体式头枕的运动座椅谋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料密覆赏,并提供钻石绗缝存。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料馈面沥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装凛罕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情筏,就像微博上说的患榷拒,一次刻骨铭心的爱情踏,一次说走就走的旅行什么的物。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求类,但在现实中躬榔螺,你不能永远一副放纵不羁的样子饲驴,特别是在资金有限的情况下掇波,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的很露村。此时你就需要一辆价格便宜评苟、实用可靠的多功能车型般,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择遂冀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型貌痪,分别是景逸X3和景逸X5陪,形成高低搭配产品布局桂另倡。景逸X3属于入门车型煞山佳,共有三个配置匹平,指导价从6.99万到7.79万元默饱恳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型垛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看净妨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坝赎。这款车的前脸采用了新的风格样式栋,线条比较硬朗粳虽葡,造型简洁流畅吓凳,同时又很饱满农圈,没有过分追求标新立异的夸张风格烁沦帆,显得更加沉稳团扦寥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素擎酿仿,给整辆车增添了活力蔼领。   除了前脸之外思溪刚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓含,让人略感失望闪涣绷,好在整体风格还算融洽伐,不会给人前后脱节的感觉琉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm箱汤距、1835mm和1705mm炬结,轴距为2685mm蓝,在这个价位上算是较为突出的水平了鸿陇,保证了足够的车内空间限囱。" "  在固有的印象当中绕奴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下崔瓶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价享,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴那琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌钱趟,作为日系三大高端品牌中的一名岔峦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次岁撩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L磷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说络繁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格辫穆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现廖搓,取而代之的则是一种日系的柔美风格茎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影摊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点姬,并且这种特点让别的对手无法模仿蹲般。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉谜东,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大戌卫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缓笆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面衰讽静,看起来非常具有独特的风格瀑弓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卫,不过看起来还是比较有神的错武,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果概藉孔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示集矢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的雾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方付,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉河,这款车有这么长么说粳涣?实际上后门的长度远大于前门珊,不过整体造型并未收到过多的干扰副,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格郎,因为C柱的造型更加接近尾部胎传暮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果渺米,腰线的设计在在尾部提到了最高汹斥来,并且从前大灯连接到了尾灯部分粮琅靖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通逞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑怜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响奇汲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计汾排,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计烹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布恍收七,到今年4月20日其正式接受预定东耻,不到一年的时间暴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了村皑阿。在新能源车量产呸骇松、市售的速度桨化衬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌核富娃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯灿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过揽恕。当然核试,汽车之家评测新车的速度也不慢瓣,今天凯克,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章掏角疵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款雇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芬,其中橙色的为增程式混合动力版车型陪,白色的为纯电动版车型叼驹烘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型屋别家。   ●外观水:造型前卫棋分咸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骂洽,我见到量产市售车之后环背聊,其外观真难以与概念车作区分技号。宝马i3前脸造型饱满圆润戌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鬼。不过垒呢,“进气格栅”四个字需要打引号了孤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能同贫豆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碎事。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计填味,让整车看着很有质感且与众不同谅斑仆。当然敬布,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼畏琅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头玩搂场,但它的车身侧面看着一点都不显小掣亮。在我看来原因有三和,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富括枷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少淡崔,给人感觉比较敦实魔。特别是车高数据梅,它比X1还多出了23mm瞳蔬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大驴,达到了20英寸辩枫,但胎宽却很窄朗截。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20矫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎潘搔。有关这款轮胎辅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店第茸,基本都表示由于规格太特殊牧立芍,没有现货也没有报价搐刚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质裤手,很独特靛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应姐。尾灯采用得是隐藏式设计钩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分歌涧孩,用于显示示宽灯馁逝敲、刹车灯以及转向灯等堕期,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧抬晨,所有光源均为LED匠郴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惟弘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词失并耿,欧洲市场上柴油车盛行已久抡撩瑟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展考剖玩。不过近来啥靖燃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钾,Jeep便是其中之一粉物棋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待俩。 ● 外观介绍戳:与汽油版无异梨频,硬朗依旧宛。   从外观上看纠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型动,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型食。新车的外形仍然显示出硬朗记、时尚的风格次蠢烽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大砰,提升了时尚感盖武。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菩,在同级别车型中“个头”并不算大赖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势驰壬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°难某。   在外观配置上耽臼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯熬磺、雨量感应雨刷臼豢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沟既痪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蒲。轮胎配置方面捷蜗莽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎山骚朴,轮胎规格为265/60 R18朵婚们,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎督乡桔,规格也变为了245/65 R18阿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时世材苟,我们会谈论什么蛙搽侥?是大老粗一样的外观极,还是“马路杀手”一样的形象比?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象毒淬,笔者也不例外屎。6月5日下午驾脓杜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华桅仙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蹋,原来大块头也有过人的大智慧握。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH枚般揭、FM两大系列狡超,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日酱腾陶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赣联食,中国区总裁陆博天到场助阵倦聪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后摧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱镣疲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车霸辆炮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了丧潮瞄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车层勺,最大的意义还在于为企业产生利润惰吗入。因此赋台,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中碳,并体现在生产效率拱问惯、节油效率挤蹦磐、完好率臣眉怀、安全陇慌、安本楣纾和驾驶员体验六大方面革酞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型氨嘎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择射惠估,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证性斗,而大众凯路威则开创了一种新的格局赶阔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型从昂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威担皮彪,而那款车型是针对高端商务市场的车型漆拿豹,虽然其内部可以进行简单的商务会议盟蹈担,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的醚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格扳蓖吧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑轨臣,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求犯粕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的割祟甘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格痢喷坤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密摧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气踞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置钩鸥强,只是以简单的卤素大灯出现房,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯材频,只能说稍显遗憾袍峭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赐,并且其敏感程度非常高碘何。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单吃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格讽艾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大番,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格吃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车八侣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味罐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狈,在尾部造型上也同样是方方正正廖,给人以刻板的印象蕉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰煽秋拷,看来稍显朴实无华概珊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前冷脆。尾窗的面积超大废,并且配备了后雨刷其评狗,可以说在安全细节上做的不错奇犯团。尾灯的造型也毫无新意醛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴εΑ,尾灯内部的结构也比较简单思誊,并未采用LED也是针对不同定位的选择片,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脸,尾部配有四颗倒车雷达探头患,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妒天溪。作为一款商务用车墙沉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怕读蔬,而旁边就是凯路威的备胎所在地幻江洪,这样的设计使内部空间得以最大化利用勘笔钦。   相比国外的凯路威车型妮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂挠,造型上采用了多辐式造型手青,轮胎则采用了邓禄普品牌磕秀撩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野撕处,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV疟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肆徽,我更多的会用臃肿两个字来形容它墙摹。圆润的车身虱仙,没有棱角的线条沮劳理,大而无神的头灯储,都让我对它提不起兴趣瘸捌。第一次见到新款昂科雷时瓜拇,我的这种感官得到了改变盯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点些南沟。新款更加俊朗扮,就像是一个胖子挺淬悸,经过健身盖曹,从大腹便便变成了施瓦辛格无。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面炊硅林,这种类似于点睛之笔的作用段,实实在在的发生在新款昂科雷上面钦芬。之前的头灯让我没有胃口聚套雹,尽管亲和力不错贾,但太没有性格饰毫。连同这个车身痛,都让我觉得臃肿无比睹赊旁,简直就是个满脸流油的胖子觅。新款更换了更有张力的大灯拭,进气格栅也变得更具进攻性奢贾散。这样的风格猴曹客,我想才是大家喜欢的毯。   侧面造型的改变不大渭,侧窗面积所占的比重依旧很星睹ぁ,这和新君越碗筏、GL8都很像封。给人一种重心很低的敦实感憋盯。但对于车内的乘客来说芦苏,这不是个好消息迸坚郝,过小的车窗影响了向外看的视野赋取吃。造成了不必要的压抑感购恍。或许对于选择别克车型的人们来说惶宽,这一点必须无奈的接受了饭馅。   车尾的变化不及车头朴踢蠢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性疮邻瞎,或许我会更喜欢它门。但事与愿违寿履,尾部的改变仅仅局限在排气管上定。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形伟峨钦。这多多少少会有助于提升质感权。也改良着尾部太过圆润的整体气质晒囤。可以说干就标,这次外观的改变描谈,在这些细节上还是很成功的嚼虚淖。相当于一次瘦身和塑性赂,让它的线条和筋骨更加分明爽泵畴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间动捍,纳智捷 新大7 SUV正式上市勤年,官方指导价格为22.68-27.48万元潭患苗。一直以配置见长的纳智捷品牌效秋,在小改款车型上又下了一番功夫糯疲句,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涝。在体验的这几天时间里疆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”哪郎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价陋儡。也有好奇的邻居询问这款车的售价贪斡,当得知价格只有不到30万元时芥囱讥,邻居更是深感惊讶筐奖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢财没花?本文就为您带来答案忍羞攀。   作为一款SUV补,“大7”这个名字一点都不为过拈闪赎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手节昆夺,2910mm的轴距更是傲视群车努,也难怪引得路人频频回头协混本。不只是尺寸小,本次试驾的新大7四驱旗舰版介伤撅,整备质量达到了1950kg翱砷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”千剃吭。   作为改款车型培,新大7的外型经过了一番修改宦尺,主要体现在前脸和尾灯上响。大灯造型有所变化恢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赎华甭,而经过修饰的雾灯系贪、转向灯和前雷达迪荆傲,给人以霸气外露的感觉小澈剂。整体上泛川,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉天琼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭徒,比较实用庭哀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上萝喀梅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上甸炭埃。从奥迪A8的换代镁、全新奔驰S级的上市敝系,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吾溯。这三家老牌厂商动作频频度登蹈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上恢船骏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS罢惧氛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今旁奖摄。而随着混合动力时代的来临咀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL巷,可以说从那时起沧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位冻抒起。在奥迪A8和奔驰S级已经上市潍次,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期桂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来遣,以期对它能有深入了解臂急。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的霜即。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸还侠固。相比之下工怪,雷克萨斯LS在此方面并无优势鲁既价,长度仆铜、宽度和轴距均落后于对手剖文。   即便不看车尾的标识师漓锭,仅从前脸上幽兰色的车标牛必,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型盎。而身挂HYBRID标识则意味着鹃鼓凛,除了树立当家旗舰车型的形象外犯白,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神匣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功夺描叫,只是在一些小细节方面令人有些不满爸。如果用最严格的标准来衡量侧狸迫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间狭隆匣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些驳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后募募,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手缆输抚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑捌维,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酗侥,这种车型的优势就在于穗档粹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感汇家床,还拥有了超大的车内空间闪食面,优势显而易见丹房,而今天我们来到了美丽的太湖款完藉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型桓撵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涎敬圭,也让更多心意欧力威的人有更多选择讼菲陋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哪晃险:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瞳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5箍,不过从售价以及车身尺寸方面来看顶涕仁,欧力威确实占据一定优势独。   外观上欧力威厢型车身造型坪溶吵,并没有阻碍它时尚的视觉感釜廉凸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拣,时尚并且使用嘎额微。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观莎父筋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示税荚赐。   非对称化的中控台设计汝暮,与1.4L手动版没有什么变化创,首先造型上足够年轻协调巢粮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点锚霜切。欧力威自动挡车型太敛钾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型娩涣镣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舅,操作多媒体更加方便糠。中规中矩的仪表样式没有什么改变番,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谋。   本文导航" "  有突破有挑战久,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候橇,就会有这样的感受骸。它太挑战人们的传统审美了悼,怎么样也无法用大气充、简洁播酸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撂洛铆。自由光承载着延续切诺基的重任秤谜耍,就在这样的争议声中款款走来伍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统炒恐耽,挑战着经典吵舷卿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蔑饰藤,在做颠覆传统这件事釜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念般翘倡。就拿前脸来说尺,好看不好看绝不是我个人说的算的罗鳖,每个人眼里都有一个不同的看法搪良坎。或许慢慢大家就接受了拢泡。   作为一款中级SUV衔,车身尺寸上中规中矩揩啤,作为切诺基车型的延续窜剖茨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现叼,但也能看到不少突破之处蒋凰扫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重趟梅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃霉鲍巴。   本文导航" "  从1985年开始惹桓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上粳,1991年出现在5系车型上姥健,1999年开始陆续出现在X系列车型上爬输。直到现在态,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茶半堤。2014年5月22日小挛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive儡播继、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型稠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求寸耻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车几到盼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW奶京堕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么封事卞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表草:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款崩行,新BMW 328i xDrive够摊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元称。   第六代BMW 3系延续了这一传统炒,将融合了电子气门控制漓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配镰喀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型桓郎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本皮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的佬,要了解这个问题前酥千,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理漂厦泵。齿轮传动式分动箱琅寥,连接前轴的方式改为了齿轮传动申唬,其他地方大同小异栏。对于宝马X系大部分车型来说迸寂勃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配雷屡扩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啸剩。由于前后轴均采用开放式差速器婚,遇到交叉轴情况时拼,也只能依靠电子制动来辅助挎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱程。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构搞,与齿轮结构的分动箱原理相同蹄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥湾究绥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥戮病盛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜗狗。至于控制多片离合器的方式惜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛俺,所以常被用于装配在更强有力的车型上誊逞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器窝陀,以对扭矩分配进行不间断地调节分高。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纪惫霉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩唤,默认状态下前后扭矩分配为40独纳偶:60绢吉,最大前后扭矩分配理论上比例为0渤:100到100夹鸡:0之间铜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息孪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仟。扭矩分配可以在0.1秒内完成碌吓。   行驶过程中顾图蒲,如果系统发现车辆可能转向不足洁商,也就是前轮开始被拖向弯道外侧坡希,就会减少分配给前桥的扭矩蛋黔删,将几乎所有动力都输送至后桥碳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息的,从而可以从一开始就识别到车轮打滑疚。一旦出现车轮打滑阑半伸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器拧姓干,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力娜肯桃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制倪。这就意味着羔捅,无论路面如何突然变化菱晨剩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贝,即使是在部分结冰的道路上玛麻魏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型邦侨谱,其中S2属于一款5座小型SUV镭村,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痉搔卯,很多品牌都开始研发小型SUV竣。而S3则定位于一款紧凑级SUV坷坚,并且采用了7座设计斯技。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何读溉口,接下来就给大家一个解答标薪寂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位患:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型碱,这一平台就是北汽威旺M20的平台贩奥晨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计涂。但是两款车的轴距却不相同插,S2轴距为2560mm萝棚技,属于一款标准小型5座SUV撇裂。而S3轴距为2685mm举,接近于一款紧凑级SUV绵槐,所以为了能吸引更多的消费者鳖标,采用了2+3+2的7座布局恕陡,主打一般家庭用车痞稿鼎,实用性优先瘁搂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV眠腿,主要还是面向有活力的年轻人迁岛竿,外观设计更多偏向于动感的元素居多成。大灯组的样式也不俗套镀川,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低奢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的僧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泌兰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比愤巢醚,在车身尺寸上还是比较占优势的秋。另外2560mm的轴距表现也不错百峦尽,至于它的乘坐空间表现如何峭,在后文我们会有体验双杯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计素缚诵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升倍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了俗湾肋,车门不能完全打开的话慷,一些比较大的物品拿取会不太方便观夏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台摧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机娄库壁,并分别匹配3款变速箱股噬眉。此前栖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型苫。而今天我要试驾1.4T车型姓傲扔,虽是短暂场地试驾似票,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别项切,特别是动力上提升明显单。 ● 外观/内饰态尖但:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型炒抒纷,也做了到店体验的文章刃,1.4T车型在外观膝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颇,本文不重复介绍吕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验孺面,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浚捐拌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等菱芥,具有很高的品牌辨识度袖钾。同时在一些细节方面的改进密讣省,比如重新设计的头灯菱磐炯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凄汐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瓷疤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台淑,采用了全新的发动机娟抗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烯,属于大众的EA211系列控看凶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米发圣,最大功率150马力/5000rpm拜呕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm钞蛊佃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抒,而相比原来的EA111系列有了明显进步骚砷,首先是恢复了正时皮带凌孝谈,降低发动机内部的功率消耗嗓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术错华,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴淬思椭,而喷射压力也提升到了200bar谋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能矢萝妊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别户烷,前者顶部是“SKODA”的品牌名肌亩鹅,而后者则是印了“DSG”的字样逢咆枢。   底盘悬架方面该妒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架暇室弦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构玲旦乘。制动系统为四轮碟刹结构布华,采用前通风盘式后盘式配置惮溯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节茂豪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目粹。由于是场地试驾淌甩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些敬盾完,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道浑,能更好地了解车辆性能硷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来尝陕,只能在日后的试驾中再介绍祭。   动力方面泰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话虽躬械,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容讽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来徘杭,1.4T车型的起步和加速更为迅速悼,而且涡轮的介入时机较早湿搓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉姆焕,动力的输出保持平稳可控的特性涣掠丰。   使用D挡时割偏,以1/2油门深度驾驶捕,变速箱升挡较为积极猫吃们,发动机转数基本被控制在2000rpm以下戎降,而且换挡的冲击较欣坪丁,不会影响乘客的乘坐感受晒山。而以深踩油门的方式驾驶湿猜,变速箱会到4000rpm左右才换挡耪缉凉,加速感受更为明显曝髓趴。   换上S挡翔,油门响应灵敏了许多词哥良,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感睫耽星,在弯道多直道少的场地赛道里枪洁,需要频繁提速的时候库谰阿,显得更为得心应手颗蚕。   全新明锐采用电动助力转向系统渴懒,方向盘低速时转向较为轻松滥,而高速时明显更为沉稳蔚酣卧,转向需要更大的力度啪谋徽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力烽。   底盘悬架方面骚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性膘豹沽,在弯道中对车身的支撑性比较到位赦厩报,方向盘的有着精准的指向性改安轰,转向迅速而稳健差砂。1.4T车型全部带有ESP系统龋肃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莱,ESP介入的时间恰到好处橙猎,总能及时将车辆修正到正确轨迹承奶啸,而这套系统并不能完全关闭钮幻,属于比较重视安全性的设计使朔。   在模拟颠簸路况的体验环节碌思,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用馁,然而后悬架毕竟是非独立悬架饺挞伞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况级陈,仍会对另一侧有所影响焊庞鲸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蜡涧。我们在之前测试文章中也有体验视频脖伶沤,请点击查看沸纺锈。   更多精彩视频恢兰吭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结埂请:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少壤菠,在D挡模式下表现中规中矩比嚏瞳,切换到S挡后油门响应灵敏量死,变速箱的换挡节奏更为激进兢湃,加速感提升方,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验扒。" "  2014年2月26日席射鼎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市兑。其中T5动力总成包含智逸版尝陀金、智雅版颠、个性运动版共3款石统,售价为42.39万元至51.99万元鬼,T6发动机版本及价格保持不变股编拭。   据了解镰扳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锯官邦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机晒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吕飘渤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茧剐粪?本文将为您带来答案次采。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面诚拴凰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化检,但动感流畅的造型令人印象深刻博。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纹此,正如北欧人给大家留下的印象秋阂朽。      配置细节上翰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”曹恋,全系标配了ABL自适应氙气大灯娘,以及感应式转向辅助灯光婪釜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下酞丧笨,给驾驶员提供更佳的视野落倍。   此外冈饥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乱退。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达许交建,探测距离达到了150米赤克抹,足以应付绝大多数日常行驶环境嚏。此外秽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统侵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能防。虽然这里看上去有些别扭拨,但安全性才是我们应该关注的炕笆泉。" "  限量绅琴、配额伎伙、上市前被订购一空诗夯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹溃。然而实酗粹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时冈剂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘泞蛊。2013年混翻,经过M部门调校的M135i披装上阵蔡,性能已与1M十分接近诚铣沮,并且这次冲破了限量的枷锁饺伙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车小惕。正当人们面对路上的1M投去羡慕霉春、嫉妒痪、恨时末此,宝马为我们带来一款全新产品啼冀躬,并且它的能力并不在1M之下秆暇,它就是2系的顶级车型——M235i奖。 延伸阅读斤兴茹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言柯垄比,2系可能显得有些陌生法豌,其实早在40多年前荣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场纽。此外惰锻,BMW 2002车型在1968年问世讳戈乐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处雌忙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型墩跋。至此传落陛,2系的到来并非空穴来潮嚷损。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啪,而这个平台也与代号为F20的1系共享离,简单来说百畅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中较,这与3颊诬、4系的道理相同溯拌榷。在2013年时惫拦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鸵孤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近德仆眠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M魔灌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异慕购,从代号E82的1M车型味洞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点被。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条菇顿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”形槐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受倾体,但随着时间的逝去蛙,渐渐也成为了一种习惯奴界。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涛寐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加却,更多是出于对内部空间的考虑弘廓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响深,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勿帘努。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犯词,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感色碑拟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能艘。   当然仍,即使武装到牙齿忻,M235i也不能与1M平起平坐溜,M家族的宽体车身喀隶先、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的撬,就像当初1M推出时的口号一样“M撩,永远从后视镜中藐视对手”缮毛帛,而M235i更多还是为了平衡性能波歉盼、实用性与性价比味居,同时也为今后推出M2而留下些余地纠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后毕煤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搞讼甩,针对绅宝D70推出后的社会反响惩廓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多极溅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车犁煞瞳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势腻痊巫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驾戳徊。   D50辛汤某,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卡喀,推出之后的表现往往是人们最期待的擂忿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同操,面对D50的将会是极为严苛的考验丛陪诵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晃,而成功了拌愁矩,也将有可能成为流芳百世的一代名车几。7.48-11.98万元的厂商指导价摩罐康,可以说为这场战役的打响渐啥论,开了个好头胳税词。   D50虽然拥有纯正的北欧血统煎侗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格氓俏忍。此次担任D50设计工作的物,正是培养出诸多设计人才的博通公司弯沽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钵糙惭,同时又能够给人们耳目一新的感觉立解痛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骑净。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骗柏蕾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异反,但是当你接触过D50这款车后协溶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碘节帘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机疗澳淀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的狙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹腊,但是当你将这些元素组合在一起时确梦导,却有会很快打消之前的念头丛蹿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哺柔即,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计夹体。运动气息浓郁的设计手法颈,会让你把D50和运动结合在一起项传泪,无论它实际的性能表现怎样儒惧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涎青错。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方孪欢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蔼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蝎芯部,面对不断推陈出新的竞争对手挖泊腔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面玩碾未。好在随着2014款车型的上市五圭场,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂测锨尾,而这支强心剂的主要成分也很简单套啊,一台1.5L涡轮增压发动机计。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型屎黑,针对配置方面也进行了一定的调整玲,其中自动大灯谢汉幢、超速报警以及四门车窗壹⑿磺兀控升降等功能均成为标配场镁断,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者徊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流俯厕。因为从早年搭载的速锐的尖,再到大红大紫的秦惶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6猫,它所提供的动力都不曾有变泻栖蟹。传动系统方面陡弹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱能背樊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辅莲类。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晨慌。在城市中经常用到的中低转速区间内横冈,发动机的动力输出比较积极残胁弥,并且通过涡轮的帮助挝溉,动力在1500rpm之后便有明显提升技,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm煌捣稀,完全能够满足日常驾驶邵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沃红,适合城市驾驶沮澜枪。挡位之间的行程适中铰,但手感略显生涩娶惧枫。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车绢森,而非车去适应你亮酮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定沟。四辐方向盘尺寸偏大谁芒摹,回馈力度比较匀称狭苯,因此驾驶这台大块头还算是轻松喂,只不过方向盘的虚位过多袱舵凸,转向时不得不做出更大的动作瞥。   前麦弗逊挞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收哆挪,并且由于悬架行程较长婪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉柒。当然这样的调校也有它的好处呻畏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人兰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中韶颓,SUV车型是一种非掣荆耗油的车型寺耽殊,毕竟以自身庞大的身形来说便笺沏,自身重量就已经非常大了耙瑟核,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烙挞,这也导致SUV车型的油耗居高不下蹋戈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帕聊孺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题袜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陆似,在众多的SUV车型中坍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计荡,这种设计可以说非常的扎眼句敖丘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涟物,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳眯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯夕憋挛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售握录,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扒皖思,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征判滦。在RX车型上隆秘慑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条扔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同歧,从RX整体风格来看仁,还是更多的体现了柔性设计的特点构吐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面履,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俱惕,如果不看下半身危蒋郡,很有可能误解为一款轿跑车型俊藉侥。不过这也让人们的视觉一亮盼糙韭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绥咀弯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上少桔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求邦胎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吝皋袄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的昧筐妙,没有过多的硬线条介入欧垫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的顿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点备,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符骡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力攫怠,RX明显体现出有些不足伯伪窖,不过这本身就并非是RX的炒作方向划。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境隶平,内心想要一件东西敞阶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费导,否则你就无法拥有心中挚爱惯呵。你想要一部手机暗临飘,但偏偏要你保证最低消费愤揪盼。这种心情着实不爽圭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统豁哗,这两样东西都是你想要的令,售价三十五万不到耿,撇去不相干的配置拇蒋,给你你想要的辟纲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怜门臀,是不是有点定高了闯脖?可细细一想筒帅疯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泵,并且还带有四驱系统谱。如果单单从这两个要素考虑沙鲜罚,同档次的车型里藕辽晒,都破了四十万大关了信嘿涎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型怯,目的就是要拉低门槛九殊康,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件梢萝磨。但运动元素表现的很细微寐悼,基本上都是细节点缀幌炭,和其它配置的A4L差别不大耪雷。虽然是一款40TFSI的低配车型刺堪霸,但从外观上很难发现区别融匪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搪,算得上是全车比较明显的运动彰显了香胁。尾灯内部依旧采用LED发光元件廊迟,总体来说棠拓饭,亮点不多沽粮倦,朴实大方旗烩广。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后播,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分物霖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品磺,除产品名称外崔等仑,其与JX35并没有什么区别煞骨伎,还是那个豪华运动的大家伙惜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猜碳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露小。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能共,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助雇盲量,灯角黄色的反光片是标准美规设计涟,但无论哪种规格培敝,对行车安全方面都是提升擎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔼急,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扇壁,前置摄像头悄然隐藏其中激穗穷。侧面看上去QX60依旧大气稳重唤粉社,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感克。另外攀腐绕,底盘上有些部件会低于车身虏凉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脾哥篡,活泼的细节设计使其更有灵性诬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性梯然,也起到了一定的隔热作用检畅扩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感盗趟概,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桑恕哪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现苛迁,静音效果良好痪。   车尾并没有过多花哨的设计梦雇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字煌。尾灯采用部分LED光源帮鞘桃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释显涎缝,总体来说比较耐看湃丸痕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味疥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来裳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高纱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起架被,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谅。上市前哆恫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后卧程,不少人不相信它的价值倘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疟甜楼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待币,这自由光到底是什么情况乡绕?经过整整一周的深度试驾后腻,我有些新发现可以分享给大家朔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3洗饱价,我的思绪一下回到了2005年左右诗,那时候自主品牌鲜有SUV产品蜜,奇瑞率先迈出了一步负剿躲,推出瑞虎兴湘傻,并领风骚多年新颠。当时奇瑞称之为NCV派们,也就是集合轿车以及越野车庙,有着越野车的外观和坐姿列,并兼顾轿车的舒适性廓结皑,其实就是我们现在说的城市SUV渡龄。   这样的优势持续了很长时间剁你摆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展轿楞没,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谷,瑞虎的势头逐渐放缓稠,也就不再抢眼了痕贫税。奇瑞随之调整策略湾楼,在去年推出瑞虎5这一新车型碗割,与其他自主品牌新对手进行竞争链。与此同时激缄浪,时隔半年的今天牡和,老瑞虎被重新包装升级回低,命名为瑞虎3再次进入市城伟卤啊,与瑞虎5形成高低搭配潜,重新获得了新的竞争力节宫韩。   外观七狈:   正如前面所说搐啪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业欢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作僚其念,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸行痹峡,棱角更为突出皑磕帝、线条也显得更利索弄田倡。侧面增加了镀铬防擦条潍潍,而车尾的变化并不是很大默茧限,集中在尾灯和一些线条的修饰上窃陆,就造型而言瑞虎3更年轻了湃。从车身数据来看滩,瑞虎3相比对手并不占优优势勤抡,但是得益于外观的设计梦寒宠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些翟怕。" "  在经历了数年市场洗礼过后翅,瑞虎车型迎来了新一次换装肝受稿,代号命名也列入到了家族统一的序列中温,对于车型的区分更加简明达撕趟。除此之外细世,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计赣闺,以及更为充裕的乘坐空间鸡罗阔,以提升自身的竞争力碘圃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型犯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用离牵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连搐开沪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向回享,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蒋。   此次改款主要集中于外观方面对,通过新老款前脸的比较怠,我们共计找出了8处变化眷骆朔,分别为丹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组棋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型菇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肆华辰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搔砍郝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘夺乐,但在车身尺寸上有所调整怒,其中长度方面增加了30mm廓,宽度与高度减心钙颖ァ,而轴距维持不变媚急。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出迫酥虽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35哪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中姑。   车身轮廓并没有大费周章的变化凯,更多的是在细节上体现新意栓失惠。侧车身防擦条进行下移惹,并在前后车门中增加了镀铬饰条卸肺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中粮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酒,更趋于向装饰性靠拢辑仍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腑擅坦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性氰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗彻汇扇,若要找出所有差异攻拇阶,还需要费上一些功夫溜,在对比过后变化上依然可以达到8处谩。依次为苹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更豹兜阿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识巳孟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嗽峡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计款,空调按键的布局更加紧密贝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化岭。此外浮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升迹贸。   按照配置的不同仑井,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机释侥,大尺寸液晶屏包含导航甭柬、多媒体稀台搽、蓝牙以及系统设定等功能剑魂苫,而在操作上也十分直观奋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当劫钱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度岗浪权、风量定赋悲、风向等信息梳怪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瘟,同时旋钮的阻尼与定位适中捍新都,手感较好歉券,可以看出此次在工艺上下了很大功夫土。   方向盘两侧位置集成了音响虏殴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键袜,中心区域使用了品牌全新标识皇背,并在造型上稍有改变隙。仪表盘则没有任何变化纪靡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同淑凑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值封缮龄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素承逞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扰筹湘,但调节方式为手动胁,前排座椅具备加热功能骂米膛,按键位于点火开关周边区域腑,位置的选择上不够人性化脸缓,副驾乘客很难进行单独操作呐靖。   在前文的数据表格当中撵姆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优丁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高册喝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后坞帆,头部距离车顶约有4指空间怒瓜,直接移至后排乘坐肆峭,头部空间同样保持在4指痉辞,腿部则为2指余量脱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凛劲恫,首先需拉动靠背边缘的拉手劣僵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吩肉返,要想恢复到之前的乘坐模式敖妥效,还需先拉动开关袒,同时扶 起靠背耿锻,在操作方式上显得不够便利侥。后排座椅支持4/6拆分放倒口钱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大刑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响百腺寺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3填躬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致趴谴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎休年,含有DVVT技术定但,相比早前奇瑞的1.6L引擎捐懂台,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嗅汾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求叫,在CVT变速箱的帮助下你,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作钒泌攘。即使在起步之初深踩油门冗功,加速过程也会显得有些慵懒申黎毒,只待转速攀升至2000rpm后雌坎嘿,动力性才有好转糙毙骇,此时油门的响应能力有了子显著提高天圈,虽然整个过程称不上动力充沛秤,但对于城市使用来说算是够了摄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抹眉,涵盖了手动徽孪佃、雪地和低速3种模式方搓塑,在手动模式下可以模拟7个挡位金卡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用睦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用剩袍肯,在模拟挡位的帮助下热,转速会与油门的深浅更成正比帮冲室,升档与降挡的操作也会更加从容驳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌蕹で怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内熟。   在紧凑级SUV的行列中含培瓮,瑞虎3的车重算是较轻的一员携祭,这为引擎减小了不少负担罗茨赣。助力转向系统的力度适当氛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力耿险。转向的精准性使我出乎意料辩虱钵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痹,悬挂整体表现十分扎实卵陀该,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入书敝,令试驾者信心倍增纲谭蛇。   如同瑞虎3的定位那样剁麻晦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外讳形,它并不具备越野的能力玩旱,然而精确的城市定位拓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呜啡,诚然哼,它在这两点上做的很不错肝闲衰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你榔枪翘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言舷,瑞虎3也许是最合适的选择对象爱。 责任编辑妒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年椒晒,一晃6年时间过去了愤精冗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化态散,但是我们仍然和它有过很多次的接触先贰玩,并且每一次都是充满乐趣的体验人莎钨。今天我们又把它请到了这里酪骏谱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外逻时,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型骇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氨蔑猎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嘲德,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气迫烫煞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单督,排量小了可以大幅度降低进口车消费税帽熊,自然整车价格也就能便宜不少攀睡,降低了它的入门门槛篱。而以我们消费者的角度来看拘颂垂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象虎庆,这也是我们今天把它请到这里的目的捞鹅,测试项目很简单陇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现私委,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了似钝。   ●日常驾驶动力表现苍焊缚:低速扭矩充足牢列藉,高速动力吃紧械品。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能馅欠掸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过秋栖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性改,但机械结构还是更适合在野地里行走瓜捻。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此翠侵黄,外形设计挂娇徽、车身尺寸股十、参数配置全都没变竭惫,只是换了一台发动机裸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氖咎反,双手需要时刻度掌握住方向盘店风,总之开着它你不会觉得太轻松喂枷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了疙辞篙,大家也都心知肚明挝居赫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现稠驴病。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米锯漆,参数虽然降低了坝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些京陋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的对度冉,并且只要车速不超过60km/h黎喘螺,提速还算是挺从容夸宠窟,也有一些推背感寇纲此,感觉并不比3.6L车型差多少惠摄两。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了浚萄渴,脚下的油门响应明显迟缓了不少筷练,如果你心急的话嗓缔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痘羞,否则踏踏实实的在路上巡航不婪到。   ●油耗测试茄侧莫:正常表现洗醋茶,不惊不喜绕逼。   发动机排量小了酣,除了动力影响之外缄,油耗也是一个值得关注的指标守钾矾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试巴斜握。整个测试过程我们共行驶了118.9公里性汤裤,拥堵路况大概在30%左右乖勘,畅通路况大概在40%左右绍裴懂,另外30%为综合市区路况谜,全程平均时速为31km/h锋坟芦,最终计算出平均油耗为12升/百公里胎皇素,算是正常水平九。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过缉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题当,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了唤差,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力停,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何贩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高叹妮,很高康酞,或许我接触的都是高配车型悲建,包括纳智捷大7唇漠、CEO等车型拜噬壬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棠很郴。今天琶揭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诲浆坷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炊诉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧态攀期。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢簧宛布?下面瞄蚊撮,我们就来看看详细的体验报告霉旅。 可以看到苛涣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高继,这在于其他车型包括纳智捷大7郎剖玖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现旧。这次试驾的优6 SUV也不例外藐羡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚犊,为了突出这款跨界SUV车型的定位舷沽,外观设计上更年轻有活力标鹿,对于年轻人应该有很大的吸引力凶犀卜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表悍痉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台袍危隘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嗜,轴距为2720mm朗掸晚,可以看出这是一款跨界风格的SUV考问。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品廊孔系,最大的优势是轴距要长出20-100mm枢,具备不错的乘坐空间蔚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷戚轻嚎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎铺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎匡亥,尺寸都是215/55 R17合鞋。可以看出在轮胎的型号上双,国内销售的车型都有一定的缩水损刺,当然为了控制成本赔茧版,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现睹骚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮司告腺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托笆瘟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美壬,两侧的LED刹车灯十分扎眼秦靖你,不过从布局上看稍稍有些凌乱差。" "李老板的慷慨赏槽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会旦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板矾糕欢。下面回到主题瓷兢,从之前收集的网友问题看弓伟,大家最关心的有两件事儿哥霖,一个是特斯拉的性能痞眠莎,另一个是特斯拉电池的续航能力素,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿式市。简单剧透一下牢,性能方面特斯拉相当给力叮齐处,续航能力方面我个人觉得还是不太行错。 注九:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型憋借,文章中提及的“特斯拉”氦痉、“Model S”等名称均为本次测试的车型穷璃。 数据解读毫貉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩诬,所以今天我们就先从数据说起驾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版泛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s横律,而我们的实测数据为4.7s你钎,比官方公布的成绩略慢桥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿狮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蕉集筐。由于采用电动机驱动庇,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裙试,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑不碳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态琼拿,直到完成整个加速饱杯敛。电子系统和动力系统的完美配合炮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限箔慕,这是大多数的同级别车型都很难做到的必。 0-400m加速尾速的:170.124km/h 加速时间孰:13.63s 由于采用了9.73纪勤:1的固定齿比变速箱闻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡圣汾堵,在加速曲线图中嫁毙唤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谅纱雀,车速和电机转速完全是等比例上升娘。这里说句题外话侯,官方公布的电机极限转速为16500rpm夸氢,最高车速为209km/h闯,通过以上三个数字洁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幂羞,有闲工夫的朋友可以试着算一算络口。 0-180km/h加速缝啊瘫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扣,峰值甚至达到0.7G拍穗挨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冠量仙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瘦饭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看显,当车速超过150km/h后洛臂柔,车辆的加速度下滑比较明显登。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现东,工作人员解释说为了保护电池悼谢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拉禄。再多说一句绊凌撑,这个速度日常用肯定够了磊麻居,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侍砰,但如果是赛道潞退荡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道搓靡脑,有大直道的长赛道铝懦,它应该会比较吃亏醇充捞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吐,常会被贴上大排量吉、暴力机器观、拉风外形和肌肉车等标签褐。这些词虽然简单邯慨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征腹添,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型范仇。近日短曙耸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)哎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称骄:科尔维特C7)捆咸,肌肉感十足的外形镐,手动拆卸的硬顶价袖,再加上6.2升自然吸气发动机等查,都是它的大卖点翻拿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评封焙杰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时攻,外形变得更具攻击性卉题末。不同于以往车型丘袍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贺删师,只有头顶裸露在外创,非常特别讣潍鳖。重新设计的6.2升自然吸气发动机惦唾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余冠栓。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机咳,最大功率640马力圣编拒,峰值扭矩814N·m)氏口,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手椒莎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灭闻骚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为搅:5.3万美元)肉册,几乎没有性价比可言温,但相信越是稀有的东西镰窍,越有人喜欢浓普绿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆味: 重庆诺斯特豪车会馆 电话背触食:400-023-5599 地址囤吴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扳鹃垦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型丰祈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠琉。而这款车本网也进行过多次报道与评测抽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题誊烙,比如——空间与电磁安全性纠湾极。   有朋友担心睹滤,混动车型的使用空间会不会很小按揽肆妗,电池电动机发电机都需要摆放位置岛膳嚼,还有散热系统诚势牧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧床逃。   作为一个“热心肠”碑,笔者决定帮一位同事搬家芹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”料。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芯梢、两个大型行李箱帕结、三个双肩背包付司侗,两个电脑包孺贯错,一个猫窝猾起、一个全新的大睡枕搬走效馈继,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客标涡颁。好吧冀锯从,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泼笑驳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上结,从图上我们看出冯苟,在放入体积规整的水族箱水缸后啤崩摔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间九磺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包谜扛,并留有一定的间隙量胖芬。   而后排在放入水族箱地柜后誊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蹲潭嵌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贡。得益于巨大的后排腿部空间膳荡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吞。而后前歌悔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线戳川纬。当然细姜,前排的空位是为乘客准备的险。(为维护试驾车整洁顺尾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瓶沸。)   我是一个希望低调的企业主冕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的定铂侗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嗽窜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少捂,后排音响控制删,前排座椅调节按键稠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子浮涸、空间饶甫褪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流橙疾廖,大电流产生的磁场对人的健康有影响拓钢。英国专家认为彼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉佳捶莲,高于该值脖避,儿童将面临患病风险逆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少凶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫植F茫害太。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蚀硷幕。   简单来说卞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种没,高频电磁辐射大多出现于通讯系统效僧策,如手机峡,对讲机灿、信号发射塔等么蛔,而低频电磁辐射离我们的生活更近配微,家用电器尼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射窘链,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疽替陆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台掏尺,前排座位拼垂犁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量翘航肥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品裴晶拔,不具有权威法律依据丧,但既然是国家允许销售的测量器材恰概睹,其测量结果绝对拥有参考价值聘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评毒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量囤咀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受零拴巾,首先是油耗梁锤,我们在遵守法律规定的情况下慕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鹃,而结果显示扛悼钙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车幌辣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杭祥先,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”捅排葡。   混动车型比普通汽油车重吝宋杆,驾驶感受会很糟吗?   确实和虱,混动车型由于需要布局电池截竭钢、电动机碍、发电机拍、散热系统及控制系统切冉,整车质量肯定会增加电胃察,但通过驾驶律泉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感骇迫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动啥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制零椭,使用感受更接近与现代的美系车型晌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性癸贬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极梆翁,而在高速公路上碾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了川醒,取而代之的是风声与路噪声靖坊瞥。而操控部分绰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了判熟冯,你永远不会感觉到生硬的颠簸吴,一切都是柔和与优雅潍腐,当然县砍拖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毁鲤沫。   最后何,我们通过以上测试搔群寸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鸡操、油耗及空间实用性上都出色表现处,而为此你仅需多付出几万元的代价较,加上经销商的优惠簿彭,凯美瑞尊瑞物有所值靶,而你现在需要做的裙穗缕,就是去店里亲自去试一试挛竟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接对容把。 图/文表掳祟:丁艺   丰田汽车日前宣布砂波须,截止2013年底摧挂垢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆旁刀舰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录储。诞生16年来攫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区翅、备受600余万车主的信赖和认可硷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茂播赁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片爱。 责任编辑钩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后擂烂拼,MINI凭借其漂亮个性的外观撵浚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心袭。2014年北京车展上坎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称燮取(点击进入上市文章)腻乾醇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化浅,同时在配置方面也有一定得提升靡嫡汰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后封,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市食臣,售价区间为20.18-23.68万妥红。虽然只有4款车型可以选择扭,但从大家的关注度上看饲滔棚,很多人对这款车给予了很高的期望辜雇。今天秘哭烽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撵,两款车虽然在级别上不同耙,但是在价格上却是非常相近练,CR-V的售价区间为19.38-26.28万期。下面队,我们就来对这两款车型做一个对比修,看看自主和合资品牌的差距到底大不大七残颇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜膛希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沏葡矮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜管。当然褪灭,作为一个自主品牌狡玻领,想要和这些合资车型抗争释箩,就需要在配置上有一些诱人之处龟傻横。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脯婚,从车型尺寸上看贯凳攻,H8明显要大于东风本田CR-V耐去,但是价格却几乎接近扣。如果您的自主品牌不感冒的话午袖,那就不用在纠结了啤俺官。但是搂焦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话多驳类,那么H8的确算是不错的选择泪,至少从轴距上就已经很让人动心了瀑呵锰。   =============分页符=============   原标题现乖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下飞钢,哈弗H8还是小胜钎,其中H8还带有液晶中控屏嫩连衔,而CR-V并没有配备中控屏先罐匣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能毖甘聘。这些东西的确也是非常吸引人的掣诧砷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的课寄喇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纹钉,平且还配有ECO节能模式饶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的痊。H8还配有坡道控制系统巾,但是CR-V并没有配备这个功能猾慈璃。另外降戏,H8还配有三种运动模式慑挝,一定程度上提供了多路况的脱困能力司,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恳浚,当然H8属于刚刚上市的车型幢,并没有试驾车让我们来进行测试栏陪陵,以后有实车的话倦腊啡,我们会进行相关测试弛攀教。   结语粳身:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瞪母颠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的痞懒刷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升轨,某些情况下还要超过很多合资车型勒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下广潮氯。 责任编辑痴镐:赵春晓" "从1985年开始趣蓝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泵汲,1991年出现在5系车型上别,1999年开始陆续出现在X系列车型上每巴画。直到现在铝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术传。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配茨,提升着宝马车型的操控性和运动性菊。让牵引力发挥的更加自如蚊,下面钩蓝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鞍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱首。在车载计算机的控制下圈纳吝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凡,而且动力分配比例范围达0-100%踞,赋予车辆独特的动态表现钨裂。 与传统齿轮机构相比夺玩,xDrive动力传输响应速度更快磨腻,分配比率更灵活饺技苔,通常刀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴楞黑,保持车辆转向精准灵活陇毁,初斥松桶、中段加速更为直接的经典后驱特性舅乃彭。而在弯道缚、湿滑路面暗、或紧急变线等极限状态下俩焦通,xDrive系统按车轮的附着力分配动力去氮刚,增强了车辆的稳定性和循迹能力漂嚼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统藤,在附着力降低的情况下伶贤拌,更加考验着前后轴所分配到的动力时讳类。通过一体式底盘管理系统的侦测外狄非,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配贿赐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下戒,最大化的改善转向不足和转向过度亨得灌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上群赋肯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现纫患。宝马4系在绕桩和紧急变线中物,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准筋尝榔,更灵活沙旧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上诡丛骗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侵讹勺,公路性轮胎打滑严重绒退狼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嘉妮,还是能够胜任一般越野路面炯瀑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑狗材套:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)献咸酪,宝马X1一直以其运动性示人怕猜醚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表喝。但是不同于一般运动车型不擅长越野蕾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能藉率酣,能够让车主在假期到户外撒撒欢救泼镭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗施己阑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比诗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时桑相,带给我们SUV应该具有的越野乐趣散逛伞。   在消费者最关注的价格上桐税船,我们分别来看两辆车铅侮碳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元浑。从售价上我们不难看出桑贾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叼骑村,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3龄,价格区间跨度较大舱梢。   外观尺寸对比肚:   首先来,从外观上来说空前贡,宝马X1极具动感存。其标志性的双肾格栅已经不必多说纬钨,远远的就可以知道这是一辆宝马蓬率难。而那富有动感的线条宽,将其外观勾勒妊,即使是静止在那里少,也能感觉到其时刻奔跑的姿态壤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盗哄旅,感觉比例似乎不那么对称烘豹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控芭歧,而且作为一款国际范儿的车狄蹿附,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饱墨。虽然宝马X1有修长的车头纬贾兑,但是驾驶时却并不遮挡视线需缴涉,仍旧能够清晰的观察前方路况模悉还。   相比之下空饲,奥迪Q3的外观略显沉闷悄蒜,同样的家族式前脸显得十分稳重秘。虽然不像宝马X1一样运动伎糖,也符合其SUV的定位熟醇韧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盛狭,这也让奥迪Q3的样子更加传统券沛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瓦,但是内部空间却优于奥迪Q3狸帅,相比来说叛,宝马X1具有更大的头部空间拼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3五膊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长配坚患:4477mm 长飘陇赫:4385mm 宽钦奢畦:1798mm 宽裙朗牢:1831mm 高吃燃:1577mm 高史衬:1608mm 轴距诞凄:2760mm 轴距滇徽:2603mm 最小离地间隙切段钡:194mm 最小离地间隙度财:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者堪凸,宝马X1具有灵活的操控性彩辫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化棺,作为一款 SAV抄芹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的络。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向紊炼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣刺居。   实际驾驶中既茹,宝马X1的路感清晰价饶惹,虽然车身不写狈教ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径舜搬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鞠港,带来更多的便捷卿。行驶中冯含死,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辑许,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系单蹦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮藕肆粹、高精度直喷与电子气门三大核心技术纯弓虐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蜡翅,在动力输出上达到高低搭配的形式谢季人。而宝马X1带有的ECO PRO模式鬼父,可以帮助我们进一步节约油耗楔另伪,让油耗能大约降低20%帘梳慈。 两车基本配置参数对比摩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前皋搏溪:通风盘/后硅囊:通风盘式 前瓮榷:通风盘/后佃悸杰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蚕熬草:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拷酷揣,我们不仅仅需要看其运动性能郡剖床,还需要检查其越野性能净龄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色滦奸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统凰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成抽陋,为了能更好地分配轴荷系慌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端桥荆、后桥差速器前面蚂鲸。正常驾驶环境下滇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮擞,当检测到前轮附着力减弱时搐炮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮烹谈杏,帮助车辆脱困改。   通过以前的测试庭钵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用徽筷布,对于应付难度不大的非铺装路面来说写缕,这套四驱完全可以应付摔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能踩,加之悬挂行程过短逛颂段,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试帮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样联,偏向于公路驾驶故。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统琳肖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卤软维。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中封放,动力的分配为40:60蚂芍尉,在实际日常驾驶中吞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挤携械。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主谢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能舷康默,在车辆出现转向过度时境熬悄,车辆会将更多动力传递到前轴剁奉廊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蒙,帮助车辆脱离失控的状态纹刨。在弯中逐渐加速的过程中刚,由于车身的重心靠后幕谦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贯,在这种情况下胸水,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出诽吮,减小前轮的负担锯哥纱,使车辆获得更好的指向性鞠拍瞧。   无论是雨天冻敌茨,还是弯曲的山路采别,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仓透汕。而且在大角度爬坡及碎石路段冀娟救,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力龚莲。尤其是爬坡时笑卵,动力能够智能输送至前轴磁,让车辆轻松前行藏星斗。而在平时屉栓蓖,动力又会自动分配于偏后驱杯,让运动性得到进一步的体现奥搓吼。此时的感觉是类似后驱车吃桨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配捕花,让车辆行驶更平稳却翔。   相比而言腻驶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野窝亭诵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高屁浇,具有良好的越野视野兴,但是宝马X1的离地间隙更大灯,通过性更好谓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少殊,尤其是其具有更多头部空间颓凳,如果越野时堵居,可以适当调高座椅坐姿玛。   =============分页符=============   原标题型剿巨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰衫踢科,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩似,所有的按钮也都在触手可及的位置价添急,十分便于驾驶者操作将。而且两款车型都选择了年轻沤、时尚疗鹤、富有现代感的内饰设计鲸袭。   两款车的配置型桥篡,无论是奥迪Q3铃掳蛾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全波。尤其是宝马X1的iDrive继沸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碾庞掂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮勉,宝马X1更加简洁氏,而且操作一样方便板,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑廖枯肯。即使是刚接触宝马车型的用户课臀黔,也能在第一时间熟练操作昏咎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热睹霉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性任逞覆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索幌糙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大囱妥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供耍寝棱。例如像最低配的宝马X1妊腻橙,虽然价格极低透嵌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了登。Q3低配也是一样缮,配置较低迫。不过如果您不在意像导航搔厦廷、座椅加热等配置刺加欺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要雄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后炉催,我们进入车内来看看内部配置以及空间船芥。二者究竟谁能更胜一筹受菩?首先来看两车的安全配置峭霸。在气囊方面粉材戈,奥迪则更胜一筹喇掣,在两车装配有同等位置气囊的前提下夹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恫炔毛,它全系标配有防爆轮胎唐,即使发生爆胎才石,也可以继续行驶年砂蕾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配届。此外防爆胎也节省了备胎空间官馈谦,让后备箱有更多的储物空间侥太。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间催且湾。从车身尺寸上来看姜楞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势法,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势提。然而车内乘坐空间方面鞍盲既,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3弓悄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度潦罚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度缝极莱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痉惠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翟交,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瓤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养度贪。但由于国内油品的质量不佳迫驾绥,为了更好地保护车辆发动机凰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换宫蒲嚷。而其他配件的保养周期上荒挺贪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养膳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i临谱:   861元   xDrive20i常成:   1036元   其余车型竞疮:   965元   sDrive18i膏:   861元   xDrive20i签剑帘:   1036元   其余车型请戮:   965元   sDrive18i身程:   1609元   xDrive20i潘眉叭:   1784元   其余车型岔镁露:   1713元   sDrive18i尽:   1386元   xDrive20i窗局荣:   1561元   其余车型沽:   1490元   sDrive18i淑:   1591元   xDrive20i讨椒柿:   1766元   其余车型楷铺父:   1695元   sDrive18i饲驰:   1609元   xDrive20i聪:   1784元   其余车型碧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注就滤:●恰:需要更换 ○挫酪:常规检查屉携伪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中霸锹侗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯骂撂攫、空气滤芯和火花塞漓腊焦。花费支出大概是2691元吻。4万公里时还需要更换汽油滤芯衔蓝,支出大概是1382元贰恋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错擅,保养中也没有出现更多的费用支出苟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啡奋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注靛阀:●徘房:需要更换 ○粕寡谋:常规检查庇怒卫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秸娶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费薄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降匡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同驹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加臀裂耙,能够更好的照顾到爱车的每个细节蕉。   总结铝去: 总体而言粟惋纬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动跋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3耿搅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足冬棚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吓,整体内部空间与奥迪几乎相同欧。而在使用保养方面掣厢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鳖觅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人筹毖等,但是其配置也相应有所减少赁十。作为高配车型填,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择霉。 责任编辑挤谜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙息科临,没有给同事们任何跟我争抢它的机会惮悔死。它足够漂亮了巾晒闭,漂亮的让人感到迷茫红始克,这几天我们一直在法国和瑞士穿行小阔,由于在国外侥,我不得不比以往更谨慎的驾驶雾柿,没有做任何炫耀的动作芳荚遁,但依旧接受了不少注目礼汞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着邪私饯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内年椽,只好出此下策澳涪缎:按住宜可控器苦侮,“砰”后备厢盖弹开了钨尼,老头愣了一下豹害,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢乾抵,并给了老头一个友好的微笑墙,关门走人了蔫。这时我才知道情仍镁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鼻,它的曲线诱人妮懂兼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处募蛾,但令人心动的地方是从B柱开始的踞融,远看上去俨然就是缩小版的CLS级守匿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性剖辛。也难怪奢拴筹,差点忘了美,我们这台车选装了AMG套件粟伙似,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用典,没套件的车感觉就差了很多疯。   即便如此卫,它的妆容仍是存有争议的诡速爬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧戌策。左派以我为代表(全部未婚)县卢,认为它的骚气指数接近满格魄晴轿,尤其增加AMG套件以后歪匿,能骗不少小姑娘聪焊。右派以结婚生子的同事为主华溜,他们认为车身不够修长皇,不够秀美孝沛茫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体伐脱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情途,但又内藏了些许的凶狠肃扳钦。   不过我们两派的意见同样有交集讣茬媒,那就是从侧后看去岸,它的美感更胜痘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中厢暇,远远的从背面欣赏它脊儒,真是太美了护患。   =============分页符=============   原标题涛咐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乏膘剃,它采用传统的氙气大灯蝗散受,而且依旧带有随动转向和智能远光系统幸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少防。另外拆顿峦,与前包围上的空气导流口不同的是娄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用方耻,不得不说其达成的效果是相当不错的贿亲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蕉溯,但日常使用中也是在令我提心吊胆烯管挺,还记得开头那个故事吧峨,告别老头后我驶出了停车衬邓馔铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着棉,压过了一个并不大的小坑洼亢菩,胎壁被硌破了敝,轮胎在5分钟内全部撒气完是,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绷堑胜,这个下马威让我措手不及好搭。   =============分页符=============   原标题徘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门列,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中辑故。坦白的说歪,这套座椅看起来特别有型褂歉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色踢舒琉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惨蒋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处潞寿墟。   眼前中控台的造型撇,甚至细节都与奔驰A级相同乖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蕉殊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样收巢,总让人忍不住多瞟上几眼撮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹簧椭便,触感细腻太。   =============分页符=============   原标题料部弓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痛讲米,各项按键的操作都很顺手疾朴侠,但我多希望能提供翻毛材质妓酞。另外吕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手墟,回馈力很屑佣,而新款车型早已没有了这个感觉释鞭,让更多人都更容易适应汉沉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格集蔷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坞霉惊,特别方便措,当然了幂,这并不是CLA级的专利峰斗,A级也同样如此诬。总之对此我们是持肯定态度的笑森穷,“怀挡”显得复古送砰、特立独行崩,而且省空间喇疤镶,利大于弊凰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冬少,不同的是它很强调对网络的依托偷肛,这几天在欧洲开了不少车行牟伟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联俄。几乎所有新款车型都支持与手机互联氖侣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潞呻购,还可通过手机网络访问互联网泛棵、下载官方APP程序和导航羞,这是国内车载系统所没能赶上的洼。   =============分页符=============   原标题恭骡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说垛汕,空间实际上是够用的负劝,毕竟多数时间都是前排利用率高耽洪多。我同事身高179cm棠浓潭,在前排头部有一拳的空间铝闹譬,在后排就显得局促了函,后排乘客反应压抑感比较强霸杭虹。   不过我坚信狸,对于CLA的车主来说空间是够用的奠辑绘,因为后排不会经常有乘客捆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的堕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肖仙。   =============分页符=============   原标题弓宏究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赶炉按,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机融,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm恰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm愤,配7挡双离合变速箱磊阑甘,带有换挡拨片热。拧动钥匙态肮记,发动机被唤醒妈蔡,车内怠速状态下的静谧性相当不错葛涩,我们出发了磐劳环。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猛兜京,不过CLA非常容易上手嘛康,舒适模式+D挡表现得有礼有节袱反,整个驾驶感觉极其轻快噶隙,这是一辆易于驾驶的车谦,不论男性和女性都会觉得很轻松晒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性度泡,转速时常被控制在2000rpm以下滩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契旱痴揣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性锈,而且在低速中它的换挡依旧平顺第靠蛇,并没有出现那种令人不悦的闯动圃。   切换到运动模式赶,变速箱首先变得更为积极烯购蹬,整台车的性子也开始急躁起来船啸些,随时准备着接受挑逗崇席箔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蜗。油门的响应也更为灵敏娜庐梳,初段就能得到不错的效果挽侗,只不过排气声浪并不那么有气势拭。   至于转向迷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻情,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉杉其宋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转商簿奥,那样的线性和柔顺帕,简而言之非常舒服突扦。   CLA的转向感觉则不然培,它少了些紧致的细腻感萝拐,多了些轻巧汤。这套电动助力低速中没什么特点剐境,属于偏轻那类的筒理,或许女性朋友会喜欢楞。高速下转向逐渐变沉话,更易于驾驶沙褂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上抒,比我想象的要好不少畔。   不要被AMG套件所蒙蔽才轰,悬架的设定并没有那么生硬蚀对,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瘫氏,整个感觉还是挺舒服的蓟,回弹的特别利索问,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态龟,起码我在前排开车是这样一个感觉填,只是后排的乘客有时会说烫罕:颠!哎磷恭,管不了那么多了卉鸡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人恫路,驾驶感觉对于这台车来说重要榷。   =============分页符=============   原标题尸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注北:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现是。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护趁侩,无法进行有效的弹射良竭。起步时有将近一秒的延迟苗,之后发动机全面发力费,此时轮胎打滑非常严重篇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故潍太滩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俄氨,导致抓地力不足俱捣陆。怎么形容这个状态呢堂泡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速杠,四肢虽然在飞快的挠地电么汾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样戌店,各位想象下片。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态阮,双离合变速箱准确的完成两次升挡沪豹,换挡速度很快佰颁梁,最终用三挡达到100公里/小时的速度褂灰,时间为7秒整孪良。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新翘,因为看到严重的打滑时我特别无助扔妒隙,尝试了降低转速起步巢疵,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地凄辛绢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中石毕规,而且车身的支撑有效憾朴标,车内没有特别明显的前倾感觉解。从刹车曲线来看妒,自始至终加速度都在-1g左右潮妥僳,最终成绩为38.46米锯涕棵,符合奔驰一贯的作风鲤微。当然芹怀,待拿到国内的测试车后祁侨瞬,我们还会进行测试赎,看看原厂的轮胎表现如何浆慈氦。   总结搜慨闲:   从国外的销售情况来看喀恰年,CLA是相当受欢迎的感显屏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拧厢岗,CLA在美国同样有着相当不错的市掣菝А,2013年后四个月销售1.2万辆蟹,势头相当迅猛刚坟仓,可见其受欢迎程度矗。   进入国内后我想它会得到同样的关注蹋普,随着细分市场的成熟茬番纠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车迸群可。奔驰CLA级嫂郡偿,主打运动究寺、年轻虐胜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎才赣,尤其选装AMG套件以后效果更甚埃踌娜,相比奔驰A级道,它的吸引力显然更大藏摹。相比竞争品牌敦恕篙,这次奔驰走在了前面提淌舷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品霉。配置方面国外大多都是选装蔡咕且,比如天窗猜、轮圈样式等等扭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知侧豌蕉。   不可否认锑甭,它是如此的招人喜欢负肪曝,尤其招那些打扮时尚偶破郡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瓜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了巢羔跺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机辅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘残,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃斥堤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型弗痞纲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嗡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法窗鸿,通过细节部分运动元素的添加却媒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格歧。其外观运动套件包括进气装饰唉哥城、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等故滤现。   总体来看辟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钾兴拍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面廉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置洗伪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备虚嚏,白色车身加上黑色的玻璃车顶四,看起来很有档次感栖。不过略有遗憾的是锚忙,它的全景天窗不能打开噶,有同行戏称签剩享,这是专门为了看星星而设计的前。   内饰简洁自然   与外观相同让埔殴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围淘台。全黑的内饰吼锈尼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现当静,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来槽裸磷。   配色方面辨轻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沽抡,但通过座椅的白色缝线丛警燃、钢琴烤漆面板白边框的搭配哩,使得内饰整齐又不显得沉闷行份及,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了春。人机交互系统方面辉失,V6菱仕Turbo车型并不占优势汹孪辜。   动力不错沪扦仆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机豪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱荤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赁。这款车的低速扭矩较大卢户,因此起步时非常容易可赴。起步后婆,借助轻盈的车身睬骏桃,汽车随后的加速较为顺畅桂袖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实洗,这直接导致这款车的操控也是相对不错硕,在较为宽阔的路面上撅低卷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作和,感觉很有信心锯辞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校衔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的筛喇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置礁漏家,非常方便驾驶者进出粒书海,但打火时缎疯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动陵谰。 责任编辑酣虫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候颧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嫁庞。之后的继任者是睿翼戒甭捆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈亭寸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款腾,并更名为马自达6阿特兹杭适,而它是否能达到前辈的高度懒涟翟,让我们由内而外的体会一下敛峭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌话栏伪,配合这两侧行车灯毙,看起来霸气十足划,隐隐的透着一股子狠劲卵低粟。图中这款车是2.0L的标准版现甘趟,则采用了较为普通的卤素光源耗皖,科技感差了一点复。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯开靛篡,犀利感十足缴疟钵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蹬,它不同于以往的两代马自达6蹭拷猛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现圣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子摔同勾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”幂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm僳陪,轴距为2830mm铝嫡,与进口版本相同慌。相比同级别其它几款日系车型癌册淋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诲淀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾祁蔚税,像是一滴在高速行进中的水滴驰钮读,充满了流动感暗。从后边仔细观察阿特兹的背部掏碳孩,不难看出它还带着一点掀背的意思较。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯犯久裤,配合着双边单出的排气筒台舒材,更使整车的运动感一直延续到了尾部侮痞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蟹嫡墙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎抗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)毕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上车珊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茶眯揭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩踢篱叔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酒蹬,其它区域大多为硬塑料钙眠笑。由于没有太多的装饰件硷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价斧魔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高归,它采用的是一块电阻屏囤荣哇,触控灵敏度还算令人满意配宋隆,界面的科技感以及显示效果都很一般购嘿该,总体感觉更像是四拦磁胺、五年前的产品纯寄歪,唯一的优点就是操作无任何难度缅甜妹,一看就会耿胁愧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡购,所以导航功能暂不能使用休峡酷。   进入车内储谭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了仟吐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿华醛笆,握感也很不错琉筏擂,由左至右打满需要2.5圈杭,比大多数车型略小翅硕。此外萄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片村摔,操作便利性良好溃,而且兼顾了驾驶乐趣轨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色姓,但却一点不掉价寸部酷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感琅醚帛,其次它的表盘内圈采用了网格设计雌钞,多少有一些竞速的味道素檄泉,再加上白色的指针以及简洁羚咐到、明快的字体卡戏俊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望科档病。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缓酗赎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗猫滩熔、平均时速丝、续航里程之外逢纠揽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP塑旅感。i-stop是马自达研发的自动启停技术窖活裴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瞳等罕。   除了i-stop疏抽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挽此。之前在新能源车型上比较常见乃懂眷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侮侥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胳,它是以电容取代传统的电池或电瓶铃烫,从而为车内的用电设备供电坤盘,而非用于推动车辆前进兼撕桓。   空调面板的样式不错伎逛踩,旋钮和显示屏都显得比较有质感攘拐高。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奖设。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淀类,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘判蘩冢好摩梆汀。前后排座椅均采用了真皮包裹耪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次崔距缓。   虽然阿特兹有着不错的轴距馈吼文,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩廖墨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间挪栏溃。令人满意的是后排的腿部空间媳蔽虏,坐正以后不影响翘二郎腿宏狙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定木杯芭,不仅地板平整饶,而且行李箱有着不错的纵深词宫肩,轻松放下高尔夫球包街毫悍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎扛,以及更换轮胎所需的各种工具耸科炒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷闻拒皆、双可变气门正时室夺、凹顶活塞+米勒循环曙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现呜馈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm丛关按,而峰值扭矩则202N.m/400rpm奸手污。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱号,并带有换挡拨片拭刨,只可惜这款变速箱不带有S挡脸,对于主打运动的车型来说个遗憾慧擎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受湍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩栏溅霖,日常驾驶过程中辩桑,为节省燃油卫糖,变速箱会积极升挡覆汹登,转速经常保持在1500rpm以下扰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应充部,因为这台变速箱的反应速度很快懊汞仆,能够很好领会驾驶者意图辰险陵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出林林冷。   阿特兹拥有良好的操控性黑,这首先要归功于发动机线性的动力输出唱底楼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏熊,而中后段又能够拥有很好的动力表现丸隘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻帆仿默。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处媚佛,尽管反馈的路感一般稀坛,但指向足够精准顶酚悼,能够给人很强的信心桃缎烫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协琅铝卧,它的前后悬架初段偏软拾澳,能够很好地吸收路面的颠簸挪靡胶,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾忻芍泻。可喜的是悬架的后段韧性十足司猩,不会让人感觉力不从心溃。最重要的是叔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整讲,车头指向灵活狮,车尾循迹性出色霓蛙供。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涟拇。   总结篓: 对于马自达这款即将发布的新车坍痉,我只能用赞不绝口来形容蛊,外观和驾驶感受都可以称为上等外。如果非要给这个车挑点毛病的话双,就是在高手如林的中型车市场里火饲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锤嘶幢。所以如果你是“外貌协会”的成员瀑谅,或者追求极致的驾驶感的话价镁蚕,那么你可以期待一下这款新车冻落。 责任编辑漏:赵春晓" "  KTM的X-BOW届聪系,直译过来是十字弓闯剐怀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)效。实际上娜,这个模样怪异的小车农侈,的确是火力十足悲响救,足到无论是在街道上还是赛道上荆胺且,它都可以轻易干掉一辆超级跑车朽。   先来说说KTM这个公司壁奉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吾狮平,以生产越野车和跑车而闻名胶市桑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屎胺,也许是工程师们精力太旺盛讽涩母,亦或是身在奥地利这个地方氏狸虱,总会有些天马行空的想法纹且卉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子存屋熊,去生产一些别的什么机动设备连全。这几年胎蓬沸,除了X-BOW扒淘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明夺,而且都有一个共同点——惊人且极端羔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吹怜党、puristic(纯粹)伐蔼、radical(激进)盾啦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酵。另外还要多说一句澜巾,这家公司的口号是ready to race飞,时时刻刻都在准备一场竞技恒。   KTM的CEO曾经承认犊,他们希望使用21世纪的技术邵,发扬柯林·查普曼的理念鳖灵,打造一台新世纪的超级跑车凰狼潭。柯林·查普曼是谁炬腹?他是路特斯汽车的创始人八犯貌,他说过最著名的一句话是浩绕拭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准舒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碉吼,作为汽车工程师橡百涩,他把全部精力都放在对性能顾、操控和轻量化的极致追求上临抽棠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可能,但跟进尝试者寥寥嫡线魏。看看路特斯汽车凄凉的经历梳舱葱,这其中的原因并不难理解巩。我们很欣慰地看到邢李杯,在新世纪柑片渴,KTM继承了这种理念从呜,并且做得更加激进守纬。   其实X-BOW的理念很简单阿污,它就是一台可以合法上路的方程式赛车金。碳纤维单壳体车身多棉窝、全车碳纤维组件燃、水平推杆减振器扩撬,这些都是方程式赛车的标准配置瓣电。由于使用轻量化材料讽厢井,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恨前类。在高速行驶中门丛固,车辆的气动布局提供下压力酵,以此来提高抓地力和稳定性砂施,这也是方程式赛车的特点剧山飘。和赛车唯一的区别挨,就是它有全套符合法规要求的灯光哭熬,以及一张副驾驶座椅搐挠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机爱乐讼,经过强化和升级后吻吼锣,动力达到300马力潮肛,和F3方程式赛车相当卿壁,六速手动变速箱也是简单而纯粹埠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话碗夸,我们不妨来看看推重比譬。X-BOWR大概是2.6千克/马力捅轰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行咨馈,也就是说发动机需要负担的重量更少妮,动力表现自然更强可。   在踏入X-BOW车内的一刻姐驶,恭喜你啡,在旁人眼里嘿横方,你已经像是一个职业车手了脯。首先一只脚跨进驾驶舱卯办,站稳后调整重心喘狙,再把另一只脚迈进来毒沸,双手找到合适的支撑点虽,将身体重量转移到双臂俏泄哺,身子瞬时下沉翅,把自己放在座椅里哥境滑。来自RECARO的座椅是固定的梳观阂,完全不能调整斗誊,靠背角度略微向后倾斜葛驾泪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里堑赦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嫡悔。要完成这一系列动作泼绥梁,如果你是个长腿欧巴传猾费,可能会轻松点腔。同样和方程式赛车一样藏膜,X-BOW采用快拆方向盘杭歌,在一定程度上提高了进出车的方便性械,不过我觉得这个功能最主要的目的浦唤,还是为了让它更接近赛车贫抵捅。绑上四点式安全带耙,身体没有一丝活动空间堪滩,因为在碰撞的时候雇蔼舞,你不能指望安全气囊救你一命蕉,唯一的方法俗婚力,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谰绵滤。   驾驶它敞,你不需要有汽联颁发的运动执照镶,甚至不需要经过特别的训练绒赂搪。只要你有合法的驾照孔萄,会熟练驾驶手动挡汽车磺千官,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咀僚柒。连离合器都很好掌控收摩,甚至比驾驶EVO土肮、STI这种高性能运动房车还容易挛瘫让。你唯独需要的房茫,是练就一副有力的双臂郴,因为它完全没有转向助力拉硕俗,停在原地限,方向几乎是打不动的玫词侠。   由于场地的原因邦啊刮,试驾过程不是很尽兴馁椒实,并不能体验到X-BOW的全部性能豌江。在狭小的环境中趟凌瘫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嘛半,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势率挤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力监弥九。因为使用水平推杆减振器全,X-BOW的底盘可以尽可能的低免粳槽,在转弯中几乎不会产生侧倾淡烩。多连杆悬架结构稳定困梳皆,可以减少轮胎不必要的运动和变化鞘,保证最佳的触地面积沤,用尽每一分抓地力叔筹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度檀,这一切所产生的副作用迟,是你的身体要承受更高的横向重力篇频尘。   在视线上班娩泻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置匹米岔,以及转向时轮胎的变化尘朗。利用这个优势荤效,你可以把车开得更加精准焊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙禽,这是任何房车都无法比拟的庆。不出个把小时帮陡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样氦客,高速掠过障碍物而毫发无损通诡奴,那种险象环生的场面适椒,我相信其它车做不到牡抒,这种乐趣和成就感挖悄箩,只有X-BOW能给你略盒客。   看到这儿苹晒,你可能觉得这台车并不难驯服然弄灸,一切都很容易卵。没错幂陆施,X-BOW没有设置很高的上手门槛猜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单返嘶,但是它还有进阶的玩法妹噬,这就需要很高的技术和技巧了铺蛔勿。首先晤汰帝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敢番,为了它的寿命乱,好好训练跟趾动作吧到稠涛。漂移位稀歼?也没问题杆,在转弯时只要加大油门斯吠为,车尾很容易就会滑动起来溉郸。之后能不能画出一道完美的弧线虚,就要看控制的技巧了掂咖浇。   除了以上这些粮妓齐,我还有一个建议瞎伦病。置办一套合适的行头草,至少也得有一个头盔和一副手套普,这会使你看上去更像是职业车手溅。当然接吕,作为一台可以合法上路的跑车纶糙,KTM也试着考虑过车主的感受四炊,推出了一款GT车型文冗赫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已化。无论哪种装扮醛陇刀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街景,在气势上就足以压倒一切汰靛,而在性能上铆讽,它也是所向披靡潦,精准废、灵敏的操控足以让任何对手汗颜童斗闯。虽然它可以以合法的身份上街辱卞久,然而对一台Ready to race的准赛车忻,街道并不是唯一且最佳的选择伸劝犊,它最终的目的地场缮虏,是要奔向一条真正的赛道锌布贯,在那里解开封踊压浮,去赢得一场真正的胜利杆吝。   说到价钱日舶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车垂屁夕,一点都不值喉橡剐。那么贡测库,如果说花135万相墙,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车县婪县,可以带给你任何超级跑车都无法比拟堤,最大化的驾驶乐趣淘佰,并且还可以在公路上行驶物郊,这样是否物有所值钙?答案其实显而易见歧宪,值订抗剩,或者不值葱,取决于你是否真正热爱驾驶盎,热爱赛车运动歪嘲革。 责任编辑渺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词方鞋,早已见怪不怪皋发壤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烙顷娶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过措冬,广汽丰田出品的YARiS L致炫娘绰,就是一款加长版的小型两厢车狼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颓伤哗。 知识普及缄宿仓:为何不叫“ 雅力士”了骚际?   相信很多人都会有这样的疑问卧,从车尾的英文上来看报娇,YARiS的标识与上一代完全一致佰驮卿,但多出“L”字母陛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观察,和同级对手相比也一直处于垫底的位置淘降豌。全新YARiS通过变革性的设计踏、加大车内空间亩、降低指导价蔼解,从而想抢夺A0级市场的份额疙洞洼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望面芒捷。不再使用“雅力士”的中文名称圭纲摆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌瘁低。   外观稗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型刑背,如果拥有一副出色的外观设计辞袭起,那销量肯定低不了刮毛森。广汽丰田的全新YARiS L致炫仟砰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化欢懂桃,能让更多的人接受犀。   =============分页符=============   原标题穷脚剐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腐,所以在造型方面与海外车型有些差别糕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯犯赦毙,“梯形大嘴”车头动感大气呜软寸,配合超长的轴距添纬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扑茨桔。   =============分页符=============   原标题劲耿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰范性:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伟坟培,相信你会有两种感觉围碴鞋,第一泵歌:中控台设计非常大气可酚涟,和丰田系列的SUV车型风格一致琉猩。第二坦眠:超大空间桐兰涛,后排空间完全比拼一般的A级轿车崩。   =============分页符=============   原标题然剐惫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm什啤杉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意耪茂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车姑妮呛,但是空间方面完全越级的感觉庇僧敲,完全不比一般的A级车差秋眯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嘎守侩。   =============分页符=============   原标题恫匿疏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾粮腐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汉帽慰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错梳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿巩,中后段性能并不出色省。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高俺缴,高速行驶油耗方面并不出色巍。   结 语   作为一款城市代步车型旱侯厕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多读嚏翔,外形方面就能征服不少年轻消费者苦。此外庙拿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一渺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理博瑞,若果说美中不足的地方卯钉,那就是匹配的四速自动变速箱了祥洛迁。(韩威) 责任编辑镁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒倘苍提,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骚风?告诉你汾考蹄,这是真实存在的一辆直线加速赛车匠雇山。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捐砂,基于2014道奇Dart车型慈沫舒,型号就叫做Dodge DartPro Stock曙粹叼。大概意思是“超级街车”驰溜鲸。虽然只是称作“Pro”嘛,但它的结构和普通街车已经截然不同洼克斑,一点点相似也仅限于外观上报胚前。一个专门设计的底盘踞便刊,扣上一个类似“街车”的壳子僧铆扔,除了好看以外秘单,也是为了让车子的空气动力学特性更好不府。除此以外冷栏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”庭奇米。   作为动力核心匈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造镀荡坊。与常规的“以街车为基础改造”不同摆橡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同当。据厂家介绍驰淀青,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时赖,而极速则可以达到480公里/小时氦。   Mopar没有公布具体技术细节杀,但是在上个月法,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速界肠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考集豌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吗烽,它跑完402米还需要9.9秒嘛,而末端速度“仅有”235公里/小时泻杀壕。也就是如果两辆车进行一场比赛锈罚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候熊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半闷缝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭花,当然也无法在普通街道上行驶情固镰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哭。 责任编辑蔡糙那:赵春晓" "  4月11日矩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市客戌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版楞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元就。   4月的京郊春风和煦寥等,桃花盛开蜗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基盼灿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陋箱。   然而稍微有点遗憾的是拐胺,由于相关环保政策瞎惺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基灌缕。   =============分页符=============   外观内饰膊模谭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别滔溯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坏喜疗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外年,因为配置的原因里乏惠,柴油版在一些细节幻扦泻,如前格栅品触冠、雾灯等处精简了镀铬装饰饲翘尉。   另外逻诚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎些,规格为265/60 R18称顽难,采用双五辐样式胃,与高配车型的20寸轮毂有所区分赐叙踢。   外观上视撼哨,大切诺基给人的感觉就是硬朗孰夏套、野性思、豪放图蠢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样隋圭握,如果不是看到车尾的标识铝荤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颁畏。轮胎的使用与其它车型也是一样的卵奥龟。   =============分页符=============   内饰方面冒沮饯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致敬,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凤霉卸,但是做工方面表现的比较细腻筐。各个部位间的接缝十分均匀多绅,内饰表面的反光也抑制得不错挨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伪宫会:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的档察,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机废。这台发动机由意大利VM公司制造愁弛惰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造亨桑,国际知名度较高喉绥汹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下掇叙涪,最大输出功率为243马力(179千瓦)叛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米几。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惩侮狄,采用电子挡杆设计菩,事实上擦陇谐,在菲—克集团下的很多高档产品上刻,都采用了这样的档杆设计点。   大切诺基是个分量十足的大家伙挞憋扯,体重高达2.4吨经。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鹅抒,都让人觉得动力输出稍弱惊负侨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同淮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辰鸿敛,这使得在实际驾驶过程中计耙喊,柴油版大切提速很快凯皋,驾驶感受十分轻盈棵。   另外拈巴含,发动机的噪声抑制也做得不错拱躲恰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大悼矫,但却绝非印象当中会库,柴油发动机那种高振动腊戎岸、高噪声填,车内如“夜店”般的情况新堆宿。   在打开ECO模式的情况下胎,发动机的转速在1500rpm左右的时候贬,变速箱就会做出反应妊订,升挡很积极尽。当车辆行驶到70km/h的时候穗趟,变速箱便会将挡位升至最高挡贯,我们在城市中使用箔惮,第8挡也是可以使用的鹊,并非摆设篇肃慕。如果关闭ECO模式驮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右毕,动力输出得到了一定的释放翔,当然道,噪音也会随之有所提升鹿纽。   柴油大切的油门踏板很轻盈阮,发动机对踏板所发出的信号反应很快品孩,但初段调校的有些过于灵敏了户,尤其是起步时岸绞肩,轻踩油门档哦,车身就会有向前窜动的感觉弹菩恒,想要平稳的起步还是有些难度及,如果初段能调的沉一点串,感觉会更好伯,驾驶者对动力的输出也更好掌控霞皆赔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样誓爬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谰酷,由于取消了空气悬架程访,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的毯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晚便僻,分别为自动瓢湃、沙地咕吨怪、雪地叛沽、泥地和岩石帝,这些模式都是通过旋钮进行操作的戈揭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式萍堪传,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择殊攫萎。   此次试驾赁瓢酮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验睫彤,其中的体验环节有沙地补咯忍、U型坑和炮弹坑三个环节挺。在进入沙地之前贤,首先将车辆选择到沙地模式莱燎,此时车身稳定系统自动关闭扯破喷。由于没有空气悬架暴剩握,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了茸碍。   模式选择完毕之后秸投炕,开始正式进入越野产地啥串称,在松软的沙地中侵,要保证车辆的行驶速度晨片胃。在沙地中行走荷膊,轮胎出现轻微打滑是很正常的廷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苟从甩,造成更大的麻烦屯认疮。   在U型坑的环节炒橡,选择到岩石模式之后醋密徒,分动箱启动扭矩放大挡铺店,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍斑肛,传递到车轮上的动力会更加强劲村,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过燃贯艘。   炮弹坑对于车子本身来说搏,算是更具有难度的项目了扣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节磐布埠。对于大切来说超歧烯,通过这样的测试还是比较轻松的骂颂。在模式选择上距冷,我们依旧可以选择岩石模式闲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动徐抄赐,保证有附着力一侧车轮的动力输出蹋矮棺,从而实现脱困揉悔古。   总体而言空,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鞋释季,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色套贪。在整个越野体验环节替前,对于动力的感受也是比较明显的肝兼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松箍,主要还要归功于这台柴油发动机项反,低转速扭矩输出足够大播挠筹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松懊补。 责任编辑缝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列青,为您带来了多款直接竞争对手间的PK苔,以求为各位网友购车作为参考翻疾躺,本文我们继续进行岁幂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)久蓝,作为合资品牌的A0级三厢轿车仿醇,经济实用以及稳定这三点立市之本赣嗅狗,谁展现得更好侧嚏精,以下将逐一展开脸强略。 外观解读溉护辞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中獭窝拓,这次“重生”抛开了以往的产品定位静察篮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型番绒劳,接过老款颐达的市场后亨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势侈宋去。   刚刚完成了小改款的阳光访,2014款车型延续了前款的整体轮廓登麻,细节之处作出的调整倘枫描,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸厂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型那尾十,另外增加了反光镜转向灯筋、倒车雷达等外部配置荷貌附。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车哇,但两车在细分定位上有所区分肋钱,新赛欧更经济孰涎惭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陇雄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本罢砂默,两厢造型更具时尚特质墩荆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卯譬,前脸处的线条切削更是全车最多之处促踞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅概嫡京,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坚穿归,三厢车型尾部中规中矩劳天屏,采用常规一体灯罩的尾灯眉充拨,正是这一产品区分的剪影申氯高。 看完两车的造型标,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现辆。详见下表剖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观保驰,您更看好谁蚊?欢迎参与一下投票电崇。   =============分页符=============   原标题笔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比欢沙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩管,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直钒皮坟,各区域之间的串联均平滑带过屑苍抄,整体风格更注重功能性落谩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能童话,并尽可能带来更多储物空间锻败诗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足奸烯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征厕费蕉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表湘崇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一兄盯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谓喊窘。   另外饲兴,随着车载多媒体系统的发展靖不,触摸屏更多的被普及啦瘫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕遣回权,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高下。 配置对比讽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置涧密马,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比剐滑赊,仅供各位网友参考蹈讽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逃林茅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比辨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度坍恃了:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度亩傻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示珊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挥挥,而车身与轴距勿删俗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势继七,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹腾。   动力系统对比鲍瞬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面村掸黎,阳光仅提供一款1.5L发动机幻芥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梨思喜,同为四缸自然吸气版本瞄歧窍,排量的不同即动力上的差距涕塘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)毕,具备重量上更轻的优势顷勃婪。   两车的自动挡车型吩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱睫塑,其平顺扰雇艰、重量轻及省油的特性齐趣,同级别车型中具备一定的优势划皖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下干变,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT哪,在挡位上优势明显钝胺喝,但其换档顿挫在车主之间常被提及韦官超。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间簿巩瓢,外观上二者均具备典型的家族特质拭掠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面登。内饰布置阳光以实用为主妈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质净峰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现窖。综合本文所述孙穆,两款车型您更倾向于谁霜叉分?欢迎参与以下投票爆沤释。 责任编辑蓬:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐帛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了辨虚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言廉疥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比坟始。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型摩辛耍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比玫榷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搞钨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面高肖项,K3S并没有使用目前三厢K3的外形散荷抨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同杠暮恭。也说明K3S试图走运动化的路线段。   起亚全新K3S的长回、宽签非、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm呜倾,而轴距更是达到了2700mm的水平沮,在同级别中也属于比较突出的成绩厦,对空间方面肯定有着很大的帮助暇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枪,车身线条也非常的流畅拘,有着极强的运动感隧贫捎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别己记颂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用码附。至于骐达配备的大灯清洗功能来说萍施蚂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扔卸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm慨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的垄淘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅楔施怜,加之降低的车身让骐达更加动感垛使。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性迹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感塘惯脸。形状突兀但线条流畅的尾灯叛,红灯部分占据了大部分婚,白光部分呈现斗勾状朝朝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卑踞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烂浦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置附。能够有效帮助你快捷倒车韶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否桅,因为外观好看主观影像比较大锣鲁慷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面虱镜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抠,基本沿用了现款K3的设计悼,提供全黑色哦、黑米色哭黎涟、黑棕色三种不同的内饰配色砰。做工和用料相对也比较不错聪切洪。内饰除了硬质塑料及软性材质外衰衰,仪表盘上方还使用了真皮提升档次辞斡。   骐达的内饰设计线条非常流畅观吧逛,整体质感较旧款车型有所提升寞。内饰颜色采用黑色作为主色调唯,搭配银色饰板皮椿曹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比丘动沽,满足不同消费者的需求睛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粱骚,多功能真皮方向盘以及定速巡航编,从上面表格已经很清楚的告诉大家舌驰搂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP常概莆、胎压监测等配置哪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富剩,其中ESP棱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挫秤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题唤。 =============分页符=============   原标题萍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700苹巳拈,整体乘坐空间相差得不太明显匆某。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沮模脐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富陛捷纽,座椅表现方面K3S内部填充比较实蹭,对腰部支撑方面会比较到位沏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性松哀,其座椅表现比较软仁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感暗歇鼻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多便,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骗剧骚。在乘坐空间是差不多的褐,K3S座椅设置得相对硬朗溉,而骐达设置得相对舒适胎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因受邪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S托陈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T司窝,很好的满足不同需求的消费者弟。起亚K3S相比起来就显得配置较少跺朝抒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型配秆拟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好揉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谴少册。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嚎,详细还需看我们评测所出刷交物。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题忱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求尝盲千。   点评程瞥赐:随着两厢车被广大的消费者所接受疾墩痘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款丧把。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蛋,如果在这两款车选择其一的话洗介淌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动穷椽裂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素内官鸿。 责任编辑当:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉局功,甚至有人无法确切的喊出它的名字刹。其实这款车和我们并不陌生市覆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台奖氏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似慌拟。所以出镜率不高的标致4008浇,确实具有太多不为人所知的身世泌估细,这使得我们有必要去了解一下这款车髓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路闺肪谐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体筒,呈现出风尚判蚀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挞洗闹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签獭换,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰骸宦似,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚高、科技的感觉遣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm戎叫,轴距为2670mm胸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫啡洞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造琳浩牵,所以在车身尺寸上它们相差不多任蕊哦。   从车身侧面来看潦碉蒋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸临隙,整个车身也因此更加大气而富有力量感骇踩桓。后排提供了私密玻璃体节,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风渴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满茬零锭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因杉。另外男恭附,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挛啥喀,尽管造型简单诞垮,但通过与腰线的巧妙衔接贯,使整个车身设计连为一体使。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瘸略舶,配合普利司通的225/55 R18轮胎那垃尘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弛们,都具有不错的表现沁竟桔。我想应该会有不少车友会非澄鲁。看重这双“大脚”巷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比旦抡垫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意逢踌淑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发能,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样丹。不过标致4008在一些细节上却与之不同械诫,譬如采用了大面积钢琴烤漆丛飞婪,辅以细节上的优化论。   中控面板做工不错套,按键旋钮设计很精致赋踏,且手感都较为出色牟疼。娱乐扩展功能也比较齐全淘博够,AUX巧府、USB以及12V电源都有装备私逢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点猾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯签莱圣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错伎背,下面还有黑色钢琴漆点缀傲鼎瑟,凸显出了较强的质感隋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍率,若塑料饰板能换成金属材质的话举粗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蹄辜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梧淑磊。在转速表与车速表之间瀑僻哩,我们看到了一块显示屏焦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息片。 在乘坐以及车内空间方面冠,标致4008秉承了家族在这方面的优势填透蹄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好憾瓷部。   后排座椅靠背很直丁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉槐刮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拟滔疥,坐姿却让人觉得并不舒适惩。   标致4008的行李厢内部很平整窜,而且后排座椅可以4/6比例放倒箍盆。这样它的储物能力将会得到提升乘隆科,对于搬运一些体积较大的物品焚兴,可放倒的后排座椅显得实用挨姐荤。   =============分页符=============   在动力系统方面毒票肩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酶粉竞,最大功率仅为150马力懈赔,扭矩峰值198牛米雾缅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用啦芥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了孝噬。 全系搭配加了CVT无级变速箱许,具备手动换挡能力丝婚爸。在实际道路行驶中馁肺,CVT变速箱表现的非常平稳武返。   标致4008在起步初期油门响应还算及时省,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锌男,却没有丝毫提速的感觉埂。不过怕弛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些械,在平稳驾驶时超车变线很轻松厘辆棺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统坡耸箱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车删,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力抡书肃,前轮最多可分配85%的动力繁恕记,后轮则可达到55%桓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%氯末忿,可以应付雨雪蛋赔、沙石和泥泞等路况郊司,也可以轻松面对普通的越野路段橇。   标致4008并不属于难开的车型郝凉,尽管车身较大忱,但是方向盘非常轻盈操,即便是女性驾驶也会非常从容吴盗埃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线借。   结语甸霸戚:从市场战略上来看猜讲擒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型佬熔,4008不仅丰富了进口标致的产品线通粗,也为消费者提供了更多的选择凡似强。而从产品本身来看恋韩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫承恳,能很好的迎合中国消费者的审美川。在驾驶方面惨惠雌,标致4008表现出非常舒适和安逸五,非常贴切城市SUV的特性淌。 责任编辑澈帽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型破,自2011年上市以来凭借着动感的外观罗喇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价膛,受到了许多二三线城市消费者的青睐潮。不到3年的时间馁冒铂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610灯夹莱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率髓据。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型乏绷拜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车丁,将在4月的北京车展上市湾较堡,预计售价区间为6万-9万元细请炽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者羚。下面就跟随我的镜头圭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车橇逃。   相关信息卯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌譬项袒,2011年正式推出了首款车型宝骏630曙弗毁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力败囱,结合上汽和通用的生产技术趁涛睬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计凡耸轰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌按性眉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计葡甘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO粪并,与进气格栅乱、发动机舱盖形成盾形区域娠枷,造就了独特的宝骏品牌DNA痕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计其辰故。从前脸上看答褥,与宝骏630的设计保持了高度的一致厢沥夹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计表骄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装适钱,颇显动感忿醚吓。   在车身尺寸方面适,宝骏610的长为4401mm芍幸、宽为1736mm喂、高为1462mm哦。由于与宝骏630车型同平台生产飞墩港,因此在轴距方面并没有变化廷痉,依然是2640mm侥梦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐舍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”头,尾部扰流板杀、包覆式的后风挡玻璃幻涣、硬朗行李舱的线条童备,颇具运动风龚帝蠕。与此同时温芳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂华坟驶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利侮沙澄。   =============分页符=============   内饰方面冀诧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度狈挨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配踏镀,方向盘搭配银色装饰条昂尼,整体风格偏运动尉叮贫,带来不少新鲜感苗剐。此外辜图钢,新车仪表盘也进行了全新搭配嘎脑剔,采用双表盘设计谱,更符合当前年轻人取向桥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条叮芍,提升档次的同时也带来的一份运动基因芜疚睬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘秃瓢陆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多腐东,LED组合仪表提升了整车的质感晦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验睹爆囤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势税活。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乓形拈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论习璃倒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹码圣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面党滩。   宝骏610是一款两厢掀背车型卤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乡吕秃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够呜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒避酿肋,也可以按6/4放倒座椅屯帮,放倒后容积可达到1300L卧狗瓮。   =============分页符=============   在动力方面笔桓朴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诽溜,最大功率可达82kW党缝世,最大扭矩为146.5Nm陈,这款发动机也同样在630车型上使用冲讥。为了发挥出更好的动力性能税,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器撬,此外还配有5速手动变速器可以选择手。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品婚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升藏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蝗、君越曹擂、君威等车型上萍谢卷。   在整个实际驾驶过程中殴祟喜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳汲孝。在1500-2000低转速时径,所爆发出的动力输出还算尚可撮,油门响应比较直接坛搞捕。但是随着转速的提升谦躬滤,档位的提高叮癸沽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寂工隘。这种动力表现不温不火路弯圣,但是足以应付城市道路使用矾舅。   相比于第一代自动变速器舜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升矮酮蹬。只需稍微深踩一下苦垮萌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡箱壳京,只不过由于排量的缘故色,推背感并不是很强烈被蔚杠,且高转下的再加速能力也有些力不从心烽忍仙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泥籍霸,这也完全符合它的家用定位深豪伺。在经过颠簸路段以及减速带霞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感崎烫瞪,让驾乘更加舒适视潜绦。此外享,在过弯时底盘也显得较为扎实伙镀断。   结语侮莎:宝骏610的家用车定位很准确葛刀陌,配置很务实毫喀,储物空间多烂,不过在用料和做工上还有待加强锚。不过动力系统方面确实不太给力桶砰,最多可以说是开起来比较舒适兴,这也比较符合它的定位丘。作为一个新品牌噬膏,宝骏还有很长的路要走侠,虽然已经走过4年多憨储晒,推出了两款车型筷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抱,在自主家用车市场上打出一片天地来袍泵,我们将拭目以待歧。 责任编辑泥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上登么几,大众展台上首发了2015款大众Jetta叭漏癌。这款车在现款Jetta的基础上损逛,针对外内设计细节进行了小幅修调弓圈,属于一次精修边幅的小改款火千芒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整愁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注懂锌还。 全文总结祷回:   对于这么一款外形细节有新意诗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta捣逢,我们只希望它能尽快来到国内椿门顽,因为目前国内的速腾车型港,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势入剧郴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鄙署泼。 责任编辑救急翠:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域啪实,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作式灰,深入布局嘲。其中包括类似上海大众新桑塔纳缸蔬、一汽大众新捷达氓、斯柯达昕锐泡替、以及再早之前的本田锋范骄、日产阳光等等稳斡。可以说富惟,在这一细分级别尼拍,乱战才刚刚开始峡范矫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手簿味。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去晤喘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉居很泌。反而厚重了不少倦膛铃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近浮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱临。就前脸部分来说街,整体样子是非常简洁的苗,又有几分动感闯未,和标致其它车型相比是有些差别的碱恋。   侧面造型规规矩矩娄戊燎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现体,你会发现醒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉夏斑黄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蘑收韭,但301更多的是安安分分的一种踏实感楞登。其中诡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素乒,没有那么规规矩矩舵漂朝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守罐隙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体婪享,这也是一项非常讨巧的设计燃镐红。设计感油然而生退救汕,除此之外祈猜啊,车尾并没有多余的装饰物览伶绍,简洁实用依旧是主要风格怖。   本文导航" "斯柯达明锐典,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车艰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌笑霜鲍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鼻痴呸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稠失拈,可能除了家族化的设计以外贩么,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了局。 虽然它采用了大众的MQB平台波,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吹形敛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破净螺氰,全新的家族化设计让它年轻了很多删革弛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价孩,但是相比现款儒钠套,它的前脸更显稚嫩仆父,也可能因为现款有些老气横秋吧乔枚。 车身尺寸方面促,它相比较现款有了一定的进步暖难瓦,内部空间方面自然也有了一定的进步授貌,在后面空间介绍上我会在进行阐述怪龚疯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7汝,这也集中在细节设计方面凑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱犊,还有合理的镀铬装饰飞,这也是新明锐年轻的一种标志楞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次桶。" "  2014年4月16日踩四,全新英菲尼迪Q50正式上市厘,售价区间为32.58-54.98万元令。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型五苇,2.0T车型三季度到货细,参与我们本次对比的是3.7L豪华版漆仕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版芹。三车官方指导价格基本在42万元上下石斜,具有一定代表性良。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钨蜕藐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倒软,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缄曹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蹈炯女,车头造型极富攻击性新榔,侧身线条动感优美透年伞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炔胚。当然涕啸,它的进化不只是看起来那么简单谋急,内功的修炼更让对手望尘莫及袱好晒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的颗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中洁呻,而且大有愈演愈烈之风顶息崇,尾部设计很像自家的新5系缮猎挥,家族化设计不可避免慧。即便是标准轴距版本嗣敝,新3系的轴距还是达到了2810mm郝,比上一代有小幅增长堵诞,再加上悬挂对舒适性的妥协湾,曾经犀利的3系已成过去巍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已倡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鲸仕嚏,那非雷克萨斯IS莫属了藤倦宛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斜,车头动感夸张锌查梧,车尾简洁利落妹,虽然有历史车系的影子乐距,但这绝对是对精髓的传承和延续潮。   本文导航" "  又到周末了娃仟,在大学破旧的宿舍里完捕护,百无聊赖的仰躺在下铺上圭敲羡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报渴患俺,心中泛起阵阵遐想茫床。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角玲,充满战斗气息的车身甜拇纤,都让我无法安然自卧桓充,打起精神盗,跑到隔壁楼的图书馆米呢谐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志趁。没错攫嗣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我熔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坚窗。但是任诗骨,今天要说的主角并非“兰博儿”逗欺,而是广汽本田第三代飞度炉扮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车庭。   ?什么是边锋主义腻瑟定?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蕊摄倾,线条过渡果断画,或许本田车型的大部分都符合这个范畴牢,包括讴歌品牌也大致如此秃。第三代飞度相比上面的两代烹瘫骏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致档隆褐。车头部分比上一代更加动感谋裸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状伺灯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰亥诲。给我总的感觉是莆酿废,车头的成功是线条运用的成功簿昂溯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挽湾,从车头到车尾一气呵成法涛赏,整体感和流线感非常强扑捻刊。从某种角度讲砰俱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙归尝丧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛翠揩哄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佰呕,但相比其它竞争对手蹿染,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出锻涧。   车尾的感觉并没有车头那么好叔申癌,对于我来说霸崇楼,车尾的设计并不满意遁。过度使用的镀铬饰条馆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口典精。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茶舶盾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道两,在纽约车展即将开幕之际啃,路虎发布全新发现Vision概念车伞难鳖,配备多种新功能期很,智能玻璃实现透明引擎盖呢,座椅灵活变换可实现共四种模式卵唾内,包括远程遗牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形豁冠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列位,第一款路虎发现诞生于25年前矛僳,全新发现系列定位于“休闲”持革,总计拥有四款新车操锈娶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题访,多功能配置瘫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力没。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术俩柿绘,其中包括远距离彝謇蓿控骆健踏,智能玻璃等铣颗驾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景人。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示细裴淌,“新车现代化的焊痕,切题的郡,并引人入胜的设计勒,是发现车型发生的重要转变界汰。”" "  [汽车之家设计] 2013年醋茫赶,我去过一次柳州卧躲,那次挖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂朗驮持,当时士,宝骏只有宝骏630一款量产车型破磊,时隔一年鹅,这家公司有了新动作醇让,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市慷蔑避。官方表示榷拎丁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品啪。   事实上四,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型酵,那时加恰累,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶醛犊,为了配合厂商对车型做好保密工作冈联,当时我们也并没有拍摄相关的图片枚。掐指一算却咖,当时闭啃界,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了廖悉晨,在聊到这个话题时扳,项目负责人也表示面工雾,整个团队在这期间做了很多的工作处,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缸示,即便有着此前宝骏630的经验匈,但对于一款新产品而言棋盘,整个团队仍旧不敢怠慢孩判。   为什么要推出一款两厢车驮?   新品牌诞生初期胁某,单一的产品有助于更好的把控产品质量嚏境韭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑雇颠套,从而将其转化为品牌价值颠,在品牌得到一定认可的前提下下锨,适当拓宽产品线搁,无论是对品牌龟农电,还是对市场而言都有着积极的一面项去幌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型咆诬踞,较为官方的说法是“以市场为导向”世,不过在我看来鹊胃班,这仅是一方面芭废,在有了以上需求的前提下帆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蔽看,于是才有了这个方案瓦辨坤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外够倪,车辆的动力系统婪纷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妙俯入,这对于一个尚处萌芽的厂商来说班匹庭,无疑是一个两全的方案江阶匹。   两厢车在定位上有什么不同吗苗覆?   简单来说裳糙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本肪尽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可掇苫。相比之下娜勿棋,因车身结构缘故塘吮铝,车侧和车尾的造型变化较大牌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来评汇无,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓤,印象中潘宝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蒙,有些时候械,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素椿习。当然凄窘,每个厂商都有自己的想法丝尝晶,这种实用主义并不是坏事蚀股囱,毕竟舷,车是用来开的诚晤挠,把主要精力投放产品稳定性方面曹,对打造一个大众品牌或许更为重要酥。   在造型设计方面嚷副畔,除了已经固定下来的设计元素外救叉酮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绒。对于镀铬饰条的理解见仁见智辰拟,然而呐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”香撮,正是在这种需求的推动下呵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芒。   察觉到这一现象后酱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思细,显然体介喝,一味的添加装饰条并不合适椽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求链誊剖。一般情况下滴空,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区部艘唾,除此之外佳讲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拾幌搐,在设计师看来停爸另,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致陛瓦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舰滑,我还不曾有过近身接触浪屡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知榔饭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线浅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统娃椿。或许这么长的一串文字来的有些陌生熟肛,简单讲捍,它就是在航空航天器上使用的转向技术偏。我们将就驾驶者最关心的方面涧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS氢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装似庞,人机交互系统的先进等等谢荷狡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触琉裁毙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钮穗某。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主宦较堕,不难想象Q50的出色杠河示。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳羞,同样棉毒,作为宝马1系的车主凑辟距,对于操控的追求反衬出Q50的优异钱。而剥离开车身的种种联葛,他们共同的认同就在于这三个字母脚:DAS   【什么是DAS奠唯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)趣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制尸钱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纲蹄痛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型揽。   【DAS工作原理是什么坚?】   车辆转向时衫醛,不再依靠传统的机械连接佃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制外,根据行驶路况和方向盘转动力度干,速度进行综合计算汲,从而指挥转向电机机构实现转向构盆。   三个ECU属于并联关系壬完烧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮核栏、方向盘送、右前轮)链,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况席。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赶洛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活魂,恢复至传统的机械传动转向模式瘫,确保万无一失赣。但在正常情况下稿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嵌锭莎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郝棚歉。   【DAS汽车的优势琶络?】   操控性将:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞羞诚蜜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毁旱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况仓狙沏,享受更多驾驶乐趣暑碉午。   【为什么线控转向比传统转向快捻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入丘熟的。整个系统中没有橡胶衬套讥豢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间川泼,因此首先从内部减少“延迟”坏窗。   【DAS对过弯的影响豌岭?】   转向相应得到改善凰咆洛。传统转向系统径,在接近弯道时瞧戌捌,驾驶者需要提前做出转向动作帆竿,否则汽车无法实现平稳转向绅妙。而采用了线控主动转向DAS系统补兢,通过消除内部的转向延迟陛械,减少了预先动作的必要健忙祈,实现更灵活的转向杭。而驾驶的感受将更加直接项,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力乏,毫无延迟参漆席。   【转向系统也能够减少疲劳肌跋底?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感临把督,因此从另一个角度提升了安全斥适湍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰场)发,12款参与测试的车型中提片,在定速140km/h的巡航测试中拟,平均修正次数掸廓八,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍仓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点练骚。   【DAS对于全新驾驶模式的影响簿计?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蝗苍:网上车市(www.cheshi.com)   当然坚侧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目寐,而对于传统车型匿笔暑,这一选项代表着发动机鞘、油门踏板喘魂、悬挂阻尼标、刹车响应等等方面的细微调整杠崩,而由于配备了DAS釜充,英菲尼迪在模式选择上继,更进一步的调整了一系列的功能锌,如膏:主动声音控制系统度、线控主动转向DAS寸、主动车道控制和主动循寂玻控制系统ATC等等的设定仿裙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里密扭拨?】   通过上面的简单问答夕镜,我想我们已经熟知了DAS系统叮肮难,在响应更快桅,相比机械系统更便于维护首浑,节约成本鞍硅,减轻重量等多个方面都硕果累累挪。而任何事物都是双刃剑轮溉驳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里家?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生龋谱,他的解释既简单蔷,又复杂瘫梳,背后掩藏着十年之久的不断试验冉滑离,推理凑峦晨,再试验的科研过程妊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力晌略。而这些内容无法用数据体现饶念,还是按下点火开关吧陀介说。   本文导航" "   《极速60秒》暑、《死亡飞车》筷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》苦表裂,让车迷们大呼过瘾肥陇断。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现七溃崇。另一方面弹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的敝趴,但开在路上肯定是最牛X糜,最有回头率的诲澈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事姜确吾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”婪廷、“真NB”这样的感叹思,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型汕兔沦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别党,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分史趣丰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服浮。    作为最具代表性的美系车型放患申,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程捅聪比,五代车型熠熠生辉潭挟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相取,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看思豢,主要原因是新一代车型不够“MAN”曝纹桶,缺少了野马的一贯的风格诺诵赎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蹿糕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车睛。 什么是肌肉车镣坝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车赋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机凌屡悲、具有强劲马力碴涩乒、外形富有肌肉感的美式跑车毖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表戈,例如雪佛兰科迈罗倒荷、道奇蝰蛇衰、道奇战马队,还有就是本篇文章的主角福特野马为蒂。不过这些都是字面上的解释镶套,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义截。什么是肌肉车石?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解理该。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集敢纶嚼,科尼赛克Agera粗畅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缉瓷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别玲。但实际上并非如此翟,凭借自身出众的一面哨,福特野马在众多超跑中脱颖而出黄,成为闪亮的主角蓬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车膳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机航拆凹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上范尝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鹤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坝厦逼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拾式,野马还是地道的童星出道!是的筛,早在1964年刚刚诞生之际芬,它就被搬上电影银幕说。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》镶礁然,也许大家有些陌生酪沟撩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品黎奶。在过去50年里邵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瑟乌。    无论是哪一年代的野马抠膜晚,但凡出现在电影中抨焦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球翠忙克。衬托主角的英雄气概或是独当一面冷,野马都游刃有余惶仇。在近期上映的《极品飞车》中颊经,野马更是作为整个剧情的主要线索琉侧寥,陪伴主角经历了人生的起伏皮宏舜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的可如苍,五门版的三款车型——耀真募奴、耀享茄才袱、耀动分别为52.8万淬、57.8万伟、62.8万呐扯。另外还有只发售500台的限量版充趴囱,价格66.6万元盗剑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变半滇悸,只是在色彩搭配上带来更多选择境艾,车型配置也更合理柔完。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器颁呐敖,并且通过优化四驱系统璃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现矢郎。揽胜极光一直被认为是外观控刃,但作为路虎车型司价虏,它也有着同级一流的越野性能吐。这是款长着女神模样嫌,也有着女汉子般坚韧的车椿洛。 外观虹度:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伯兄,所以不仅长宽高没有变特档,造型设计也和现在基本一致次许。设计师只对一个细节进行了修改判耿,就是后视镜差架。新款车型后视镜造型整体感强拦碑昆,与车身有更好搭配效果史。除此之外铃控,极光传承自揽胜的城堡式车身缉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留心。虽然极光已经上市有3年时间稀,但时尚感丝毫不减拷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上珊伐锭,极光有自适应LED氙气大灯焙遍匣、全景天窗等配置弓襄,兼顾时尚与实用性蕉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于低乏鹅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰惕棘当,前后保险杠尺寸更大滤。另外呜法井,2014款极光提供了11种车身颜色筷窖钾,消费者有更多选择钾澄。    另外母陕,外观细节上能看到的摄像头和雷达森芦,是为了实现自适应巡航圃肮冷、自动泊车失匿桔、360度倒车影像等功能猎轮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能部,既可以设定与前车距离或行驶速度顺恰,当系统计算出正面碰撞无法避免锭图疾,会释放最大制动力降低冲击速度膛念。自动泊车增加了垂直车位泊车功能犁,实用性得到提升陶荷邓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车氮僵,并不是说女性不能开册,反正我问过数个女性朋友桃觅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗答八,完全不是自己的菜醒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断钡纷,所以我觉得这样描述更加准确踩睡:这是一款为男人及女汉子准备的车瞎捕。不是说它不好宝唇,事实上野帝的特点非常鲜明哥,优点也特别多寺,但如果真的不能欣赏野帝的外形豆违,那么它的优点再多也是白搭搐融。好了身钞,说的够清楚了潍副趟,男性用户请继续看下去僵,女性用户请酌情选择绦室榷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版夹魔,也就是售价24.18万的最顶配版本坍蠕。配置非常丰富鲍嘎苔,但较高的售价容易让消费者望而却步舰领佃,毕竟男人也不是那么好忽悠的窍烫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本够。不过既然我们测试的是高配版本队嘉,就来看看这款车灭,按照惯例穷,还是从野帝的外型设计开始剧。   ● 外观刚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恋朔栏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑雀松南。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV顽谦,野帝这种偏向硬派和复古的造型童,确实会给人感觉过于呆板和与众不同峨列罢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了沮彻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些较荷,这对于野帝来说无疑是个劣势帘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间妈橡,国内汽车消费更是以大为美前阂,野帝国产后尽管已经有所加长些杀玖,不过还是给人感觉不大谜勒巨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的访抵,带自动点亮功能的氙气大灯川、大灯清洗功能玛恨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备很题。日间行车灯采用光带造型嚎,并集成在前大灯组内蜂潞,样式比较简单夹绘忻,辨识度还是比较高的砰。   尽管车身长度不算长拆裳士,但野帝的高度还是比较高的伐,一方面是车身设计的就比较高大茸,另一方面也是因为底盘较高馅,悬架行程比较长膘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm魄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间诉偏浑。   后保险杠设计的比较厚实轻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一帅当仟,也是为什么我们说它更适合男性车主烈怖密。倒车雷达是全系标配福揽,不过倒车影像和自动泊车是选配泛卞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寇檬弯。   需要说明的是恋分旗,按照官方参数配置表酥漓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侍鹅焚,不过这台车并没有装配后挂式备胎惊,4S店解释说是同样是野驱版董空,有的车有后挂式备胎俗皮,有的车没有电啪,如果不要后挂式备胎灸癌,可以减6000元陕泵。   十辐立体式轮圈信师,样式符合野帝的整体风格嫡哭午。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎喀临,规格225/50 R17水摹糜。这款轮胎算是一个折中方案郝,整体表现比较中庸够,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果裴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差袍皆钙。" "  2006年始鼎圈答,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程话烁,没一年弓薯,这个品牌都在刷新着销售纪录挞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局栓届。2014年弦武,新的产品问世畦,这一次它不再效仿分论纶、跟随畏改溺,而是独步青云供。   在过去的几年里航揽缄,英菲尼迪的品牌推广是以设计答、豪华为主要核心编材,由于旗下车型均以大排量为主擞挛奶,并在操控性方面有所见地蠕埠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手价呛。作为一个初来乍到的年轻品牌浦贫,每一步的迈出都显得格外小心聪赴,在保证动力性优势的前提下策材龋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点突,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距彤刻嘉,原因很简单奈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性畏邓,也就是不同于别人的卖点碴奈。   在同级对手们相继更新产品的时候淀目赶,英菲尼迪一方显得格外冷静播,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匠蚕,好在当它真正来临之时频冠,并没有让大家失望登卡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勺沃。   在介绍这款新产品前痴,我想我很有必要做个说明蓖笨贩,Q50实为G系列的换代产品潜肚,在2013年度妻,英菲尼迪旗下车型根据轿车廉胁、SUV采用了全新命名财,即轿车使用Q字母汕,SUV使用QX字母呸,后续数字分别代表车型棺,这样做有利于车型之间的关联度弘。   2013年探荣冈,我的同事在经历了12个小时的飞行后搭潜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渤存,在回国后的闲聊中巨勘遁,他的目光坚毅舷,言语中难掩一丝激动案焚插,当然他对这款车的最终评价很高电还恃,抱着这股期盼拍,我们今天找来这款车鲍姑里,一同来寻味我同事当时的所感强瓷兰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暖柿,所以厂商提供的测试车依然为美规版虫设巧,所以动力勿归目、底盘的调校铣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椽拎,但整体设计与科技性不会有任何出入谢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说充掠簿,也算是足以解渴了腥。   对于设计语言四个字来说新,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莲馅词,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的额巍,有时我甚至会想沪亢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量土匠啡?正因设计团队的不懈努力呵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表申白,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经创斯。   低矮的车身坪,流线的车顶亮惕,都是上代所传承下来的精髓臀稠措,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大段瑰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冗,这与宝马3系的水平相当类涪,优于奥迪A4L尸挫、奔驰C级等产品句屎,别小看这一举措令桓筋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性牛偿顿。   对于轮毂轮胎的配备上撕弗胎,英菲尼迪从不走低调的路线率,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平萌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伪胖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接高瘦冈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应极坟馁。   本文导航" "  2006年始斤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旁,没一年逞,这个品牌都在刷新着销售纪录赁爽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局含。2014年搁尾灵,新的产品问世酶,这一次它不再效仿卞捻须、跟随咕麓,而是独步青云棱。   在过去的几年里苫辱侍,英菲尼迪的品牌推广是以设计歇、豪华为主要核心淮,由于旗下车型均以大排量为主孝,并在操控性方面有所见地惭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嘛频拼。作为一个初来乍到的年轻品牌旅该,每一步的迈出都显得格外小心赐,在保证动力性优势的前提下剧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吐便,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔑藐,原因很简单耍敞扁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性龟狄,也就是不同于别人的卖点康检。   在同级对手们相继更新产品的时候能门,英菲尼迪一方显得格外冷静萌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度经虐莆,好在当它真正来临之时腔蟹轿,并没有让大家失望皑剑度,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伸骏妒。   在介绍这款新产品前氯肠,我想我很有必要做个说明联喷,Q50实为G系列的换代产品绍峨,在2013年度抵,英菲尼迪旗下车型根据轿车暴拈、SUV采用了全新命名憾蕊,即轿车使用Q字母聊,SUV使用QX字母痉姑,后续数字分别代表车型袒陶拷,这样做有利于车型之间的关联度舒守。   2013年弧弓童,我的同事在经历了12个小时的飞行后杉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50黄烽,在回国后的闲聊中绊坊府,他的目光坚毅赣,言语中难掩一丝激动抡番败,当然他对这款车的最终评价很高抽,抱着这股期盼骆,我们今天找来这款车食,一同来寻味我同事当时的所感辟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓢,所以厂商提供的测试车依然为美规版效柿沸,所以动力婪乳穗、底盘的调校绥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铃寥,但整体设计与科技性不会有任何出入面霖勒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逝,也算是足以解渴了幻。   对于设计语言四个字来说让钵眷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释里隘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的础,有时我甚至会想寐姆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肃?正因设计团队的不懈努力咯拾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刊懦。   低矮的车身梧,流线的车顶淘,都是上代所传承下来的精髓吓坷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大光放,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)广悄封,这与宝马3系的水平相当耽沦杠,优于奥迪A4L醚抗维、奔驰C级等产品瘦冉色,别小看这一举措哇施都,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞠骄擎。   对于轮毂轮胎的配备上回,英菲尼迪从不走低调的路线戮渭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瞄形财,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接祥渺亥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应安。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纤苗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80皇吞、陆风X5迷帆、全球鹰GX7浩环擎,但依然无法撼动它的地位洼视讨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变弦刚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来凤安鸿,它就是CS75化慈涩,来自长安汽车冠。   在众多国内车企中杭橇,长安汽车拥有较早的造车历史诫铂妮,并且对越野车的制造要追溯到1958年浇姬别,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谐刊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型腻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面募距。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量双埔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础唯效哥。   在对长安历史阐述过后腿腊祁,这款新产品更是令人期待煌。在2013年9月抗衫疟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发枯权,一经面世便引来了无数人的驻足牵仟泻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品独崔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表色,诸多细节上的体现郎,可以看到与时代的接轨陋似,说实话虑秘,即便与合资品牌相比空,它的设计也毫不逊色瘟搔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表伦绊扦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV摄绞,在首次无伪谍照曝光过后匿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手乓节。从车身尺寸上来看模橙,CS75在长度与轴距上的优势突出牵健,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响赐闺。在设计上椿,侧车身的视觉冲击力有所削弱矢棉峭,平和的线条增加了些许稳重感何,而在配置方面绝不含糊携,右侧后视镜配备摄像头惋莫喘,为泊车提供了更安全的保障颂,此外17寸轮毂的注入挤,也为整车视觉性增加了不少好评分皋。   车尾的造型体现了丰富的层次感垛,使其得以回归至前脸的感觉撂兔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔犊。此外范,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统界琴,可以看出CS75在配置方面的丰富性连县。   本文导航" "  上半期垫腹吨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叛帮,不同的设计倾向与不同的品牌定位磕廷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念探渐。在“下半场”的对决中臣宽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎猾揉景、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刃涂。   点击阅读浪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表度卿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后秘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表等答:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蹄瞬狙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后可,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宝安,以应付那些五口之家出行的需求尖。行李箱空间的比较疏沽衰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下顷涟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱亢响相,或者带孩子出行时聚汉雷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窃没。行李箱内是否配备12V电源接口烩警,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱泞够,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多奖。   ·模特A(不戴眼镜)身高窗难糙:170cm 体重忌池:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高岗类汐:175cm 体重汕墩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闯衫,长安福特此次也算酝酿已久了爆赴,可以说即将推出的翼虎心母灿,每个人都能从中找到自己心仪之处距范,例如极具冲击力的外形渡透、科技感突出的SYNC系统氏嫂姐、人性化的内饰细节设计帛叙、又或是强大的日常实用性倍脸,这次馆闯梗,同级对手们真的要小心应对了帘吐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后煎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点焙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年岛芯练,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瞎厩笛。显然托境钞,在错失2013年的发展大好时机后括培桶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点提猩摧,其实也能够走在大部队的前列炯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段妊墩梧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多密。眼前一遍利好逻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沪朵鞠、雪佛兰TRAX吭巨碘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位套许镐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市案,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布水汇盟,至今我们还没有看到实车铃藕。从目前的情况来看兢任,它们很快就会来到我们的身边淌。正是这个原因伺舍隶,在日内瓦车展媒体报道结束后思搞寝,我们并没有着急回国糖哩,而是完成了几款车型的海外试驾槽抖洪、测试和静态对比的素材搜集芦烷哆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目荆乓。   看到这里叉搪胸,或许你会产生疑问踢双:海外车型的对比对国内消费者有意义吗齐迹擞?坦白地说顷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的释瓦:1.它们必定会国产并且在国内销售侗卞簧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挪识纽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来獭,只是一些细节针对本土化进行了改造天,但外观内饰设计对穷、车内做工鹿、人性化獭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蠕。综合上述所言秤弧晾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豁谩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伐硷,感兴趣的不妨继续看下去替。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用舌卿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉须烦。例如CX-5从隶、ATENZA阿特兹铃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉题。最重要的是痹,它们不仅有所创新绕矾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赁泥贪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋魏靖俊,再到如今的Axela昂克赛拉菏搔,马自达3已经历经三代车型的演变踞偶胚。据长安马自达相关人员介绍欧泰跑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)输韧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化竟奶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话渡苇通,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹菊。它的眼神更加犀利哇僵汤,车身线条更为动感念风。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹骄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贰拢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹沦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连戒并,犹如猎豹面部独有的黑纹标识阔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子北坎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼受,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神猴忻兄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兄蛇衫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计星墩罗。另外播,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神够浅闷。据厂家人员介绍兔忿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赴屡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺董瑟抵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化方拘涤,使它的整体视觉感受类似红酒一般壬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑浅宜模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm憨修,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坤,两款车的轴距同为2700mm薪。相比同级别其它车型路捆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势爽替。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯炀8痢,不过轮圈的造型稍显普通韦武邻,不够运动椽痉煞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列碘,规格215/45 R18婚片,抓地力表现不错缆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吞们短,规格只有T125/80 R16涣税穗。   尾部的设计不算惊艳搭乔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全克。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蝗段情,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计炽,这在同级别可是十分少见的衰娜。" "  说起海马福美来败古分,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型具,转眼十几年过去趴跨歼,福美来已经迎来了它的第四代车型爸继,也就是这款即将推出的新一代福美来M5杯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品退脓,新一代福美来M5采用全新平台打造貌佳,不论外观还是内饰崇秃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子檀擞。在此之前潞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析匡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型烤遂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧说楔对。   前脸采用了类似美系车型的设计风格番如,宽大的直瀑式进气格栅喂耽,大面积银色镀铬盯钵粉,符合国人审美蟹谓攀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感朴,腰线采用分段式设计刹官督,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰陶限掏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计落目戎,凸显运动感埃。但只有左侧为真排气口级桶户,右侧仅作为装饰都。" "  对于中国汽车市场来说渭敞,凯迪拉克属于一个后来者挨膳遁,当然这指的是豪华车市场鸿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地豁泼羚,那可真要拿出点真本事黎。凯迪拉克也明白这一点葡点,去年就将全新车型XTS进行了国产拉该淌,并且上市销售人脸,销量也是比较乐观的词。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里侮事,无论是配置上还是动力以及外观设计上曹,至少能让大部分潜在的消费者接受剁,这确实不是一件容易的事情魂哭豢。于是砂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款刻项,对动力和安全系统进行了升级珊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版惺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版江剔,仅有一款36S铂金版誓艾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变葛剔脓。   2014款XTS 28T铂金版外观妇:外观延续36S铂金版的设计哺坷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同孩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谓琉屎,在其他方面则没有做改动捍廊速。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子荆售,没有做太大的变化魄卤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上偏府季。   XTS是一款善于运用灯光的车快弦齐,它将大量LED元素装备在车身各个部位溃羚剃,正是这些时尚元素的出现算品,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸措,获得了更出色的细节表现力函魂澜。这些称不上优势的细节表述凉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方酶默。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化渴瀑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示使挝。尾灯依旧是LED垂直式的造型坏唐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致匠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界函颁孪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新池。早在上世纪五六十年代箩暮猾,Citro?nDS就用上了可变悬架簇糙、随动大灯惧仓、转向助力奠鲁骚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术报榔,加上极为飘逸的车身设计沮限塘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鞍片策。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌幌,2011年长安标致雪铁龙成立笨,到今天我们测试全新DS 5LS碑拖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撮蓝,音译的中文品牌名念起来很接地气太班:长安谛艾仕汀睫捂,有股莫名的喜感棘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器故,是台正儿八经的三厢车伟莲坑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蛾授辞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象轻。如今讳磋,马自达6已经发展到了第三代幕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哺射无,它的名字叫做梁陌:ATENZA令腔勉。之前我们已经解读过进口版本落,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牧澜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鸿橡富。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吾藏匹,这一次排量可不仅仅只有2.0L昏,还有更加令人期待的2.5L粟伴。   注鸽:此次测试中颁捻退,红色车型排量为2.0L仕唉核,黑色车型排量为2.5L攘挞鼻。国产ATENZA目前还未上市曙,此次测试为抢先测试思闹率,车型为试装车当摹。   截止到发稿时材浦,官方宣布废,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冈琴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发囊,上半年上市销售晤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磷,我们还是先来聊聊外观曝傅船。相比进口ATENZA涧晦墒,国产版本在外观上基本没有变化能播充,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驹熬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注般,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里趴,“下”这个字可意为“以后的”脾尸,用来表示那些目前还没发生的末动跺、未来也不一定发生的事情蒲。比如有人说“下次请你吃饭”硅矩倡,谁知道是不是真的!同理萄警,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”欠很辫,实际上暗藏了一些不确定性凌磊提:它能引领未来汽车的发展趋势宿碌?或者只是一句空泛的口号扁力?这是我最关注的问题畏呵蹦。   当然也会有人更在意其它方面梧焕,比如外观内饰和空间等等攀幻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冉沉,本篇文章的最后也会提到缔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倾。   关于下一代城市SUV的概念武,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蝎磨贸。在他们眼里诞,很多城市SUV都太“娘”了嘿,连个小土坡都爬不上去怎么行涟派,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逗脯金。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战量龟、勇于冒险的心赶弘庭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一乾谩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尾峦福,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型萍拦井,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嗜庇伙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员忙坚,它能够去接受户外的挑战度,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统请忍稍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辜释德,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售岭玲,目前主打3.0L排量的三款车型巨缕甜,都搭载三菱第二代超选四驱系统杠,售价39.8-45.3万元触眉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止剃愤,还有一个最简单区分方式讲奈,只有精英超越版才标配后拖车钩念力。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坎,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来现掳,陆续又在第三代(V73系额、V77等)和第四代(V93滤骆踞、V87诞谢、 V97等)等车型上装备估荤虑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三腺两丧、四代帕杰罗)萍俩亩,现在销售的为第四代帕杰罗煞。   如果单从分动器的挡位看寝山,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统挤项,拥有2H年、4H簧不抨、 4HLC芯、4LLC四个挡位劳腐桃,在后两种模式下秘劳卷,中央限滑差速器LSD被锁定醛频端,为四轮提供均匀的驱动力促颇。不过值得注意的是凹席,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配理病,前季、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搔妓嗽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式纹,正是这样的全路况实用性贡行此,才被成为超选四驱系统妊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下苫熄控,可以在2H篙榷睬、4H挡位间随意切换煽,当处于4H位置时闻搞,它相当于一台全时四驱车型汇幢扩,可以提供更好的抓地力和驱动力起睡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面渺,而处于2H位置时侨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善斤峭,不过这样一个大家伙油耗不会太低加,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瀑检撅,4HLC模式时踌痛穷,中央差速器锁止许,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时翔畴,不但锁止了中央差速器仕,还拥有更大的扭矩输出瓜得迫,此挡位的传动比为1.9:1迁发壤,扭矩被放大1.9倍古,如果遇到车轮陷入泥潭情况下际短,4LLc就能派上用场两沮矢。在车内匹部,仪表板的中央会显示当前驱动形式勾拢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换罚死搞,并随时了解到现在所处的驱动模式咀漠拼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)铣工享,应付一般路况毫无问题稗你境,但如果长时间处于极端情况下暗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱媳蛔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多誊凑倡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试讼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性艰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心巫,同时也提升了整个历险过程的安全性抵,因此光有一颗狂野的心还不行讽,还有选择一个可靠的伙伴螺米。 责任编辑薄陆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品枯楼塑,已经上市四年了项碍禾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计暇促泊,跟老款福美来相比档次感明显提升措襄。除了看得见的设计差别棠,福美来M5在配置奴叭、空间方面也有不小的提升念。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本法胃,1.6L车型会先期上市淡,后续还会有1.5T车型推出殊咐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本秘疏耐,其中手动挡共有6款步嵌,自动挡3款残,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腺粳份,厂家介绍说叫旗舰版行砍瘟。由于厂家没有提供参数配置表女嗜唐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别芥享第,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型囊。 ● 外观盯期龟:中网造型似君威闯徽旦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面怠将峰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头翅经,尤其是车身长度炊挛桅,福美来M5达到4698mm高托,超越绝大数同级车的车身长度蚕。跟老款福美来相比欺漠,福美来M5的车长讣弥盟、车宽和轴距都稍稍增加一些率睦,而高度降低了3mm吝单佃。   因为长度和宽度有明显提升锯伎绰,高度基本不变敲笨,车头设计的比较厚实鲁缄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的充。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网萎,格栅同样采用镀铬装饰让虚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现叹,老款福美来就已经开始采用剃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计昏。中网轮廓稍有些不同刺,老款福美来的中网较矮癌仙,而福美来M5的中网稍高吉末,看起来更加厚重静稿歼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构谰煌赣。除入门级车型外呜,其他版本车型都配备了自动大灯圈谷琶,这点还是比较厚道的汤桃,老款福美来全系没有配备自动大灯摧漆戮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔慌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜降。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬接鄙探,能明显提升辨识度喝桂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)厩疏,是2007年买的敞,到今天行驶了9.7万公里左右挨结。日常使用中油耗7-8升/百公里摔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题厂斑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点饭,第一就是便宜瑟第莲,全算下来8万;第二就是配置高囱,07年8万带皮革座椅捎、天窗痢疚麓、自动大灯和倒车雷达的车不多疮答,而且空间也算说得过去贬腹,总的来讲这款车符合预期惰舷恨,坊间说F3小毛病多添畅难,不知道是批次问题还是命好赤部赡,我家这辆倒是没什么事儿该撼孩。新F3于今天上市发,领导说我算车主桥吩蛊,于是我就来了撑宦融。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧星舜新,聊聊老款在使用中的各种感觉夹式特。   ●动力及悬架少帆芭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱巨庙恳,动力够用措藐凭,只是起步比较肉蛊,1挡和2挡齿比跨度偏大美,走起来后挂入2挡转速掉的太多攻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡锤弄。   油耗日常市里开7-8升/百公里躬,还算满意割。悬架初段有些生硬电,通过连续坑洼路面时整体性不是很好撬,对于颠簸的过滤一般辖,后段软遍,拐弯时车身倾斜大侣。总的来说算是个合格的入门级家用车盒瘦赖。   ●配置及人性化设计邢督:   比亚迪一直走高配低价的路线涧,配置丰富瘸,前面说过饺,皮革座椅连暇、天窗布胜誊、自动大灯和倒车雷达都有所配备浑哎,另外煎及蛊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针勘颇,虽然不好看舅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的经崩黎。没有行车电脑显示屏阜戮怯,无法了解平均油耗缴钩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤千氮,首先价格便宜陇韶围,其次当年没有也不新鲜)蹋。   人性化设计方面光靖钉,四辐方向盘比较细盗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤姑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肩墓苟,四个角随便按一个都能触发另温。日常小储物盒好用讹坷米,票据痹赎、手机和水都有地方放驳察,不满意的是门板储物太卸⒏埂(硬伤)虹,平常只能放车证之类薄的东西巫,连杂志都放不进去递镣,后排基本上算是没有储物空间市幻刹。   ●做工漆供: 内饰和外观各方面做工比较糙几稀觅,主要体现在接缝上齿,不仅大而且不均匀漂苫儒,这是急需改进的杯顾维。   ●空间笔图:   F3轴距2600mm率辜损,我身高190cm搔呻含,有时候我开车磕峭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受杭酷。后备厢空间大杯步多,而且比较规整贬幌,用它进行过几次小规模的搬运疾习,还可以粱粒句。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲限粪,试驾中我也重点根据这几点进行体验惜,看看新F3有哪些改善和变化哇搬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回编,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》母坞死,仍无法挽回姑娘们的心巷籍缸,如今她们只爱大长腿和都教授燃输倒。不知道你们发现没有射谷,宝马在汽车界引领着同样的潮流铺闲栖,硬邦邦的3系袖虚娄、5系换代后都不再凶猛泄,舒适感和精致感倒提升不少兜募。现在轮到X5了妙娃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的薯躲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气芜,我勉强同意这种观点捕蹿无。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质闷览玖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片任商,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦损,更显精致删忙。总的来说畏具怂,它不太凶烤扫,更俊美一些倾淌柯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市箍,除了外观与内饰的小幅调整外环,改款后的逸动引入了1.5T发动机钾胎佬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分储肃,逸动采取了1.6L家庭够用炭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策霖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)关墟匣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型孔,一个争取“各门功课”都不落下长,一个则是专项选手恨颂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拦。 ●外观相般:均出自海外设计团队    艾瑞泽7穷羌:轮廓流畅菊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列厘、瑞虎系列司、风云系列及QQ系列)敖,同时带来了转型后的全新车型羌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7庞乳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造壳挞吝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用陷叮抽,更是出自海外设计团队之手盘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词澄肉锑。" "  刚进入社会的年轻人防谢,它们也背负着太多的压力妨硼惯,在家庭事业初步稳定之后成萄,一辆车对他们就显得很重要坚婆。致炫就是一个体贴的产品鲍,它有着炫目的外形吃午,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致农隧分,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是庞霉汗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上的酒甩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫猾,变化的不只是名字残串窜,更是尺寸和定位灭,风格和潜力南。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着办胚叙,吸引着更多年轻的用户群体肃廖。   致炫外观灵动时尚夹鞍裁,带着一些年轻的运动气息缓,车长为4115mm拘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm庐酶,比老款低50mm;轴距为2550mm奖抢,比老款长90mm剃。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彩队屋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点废,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酒九,这样的设计更有利于致炫的散热妓统,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱温惠鲸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利储系捍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气示。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格南氰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺荒特,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友矫驰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助渡。   在ABB的阵营中芍督殿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车速醋,他们的目的很明确错,就是抢占国人最热衷的这一市场啊。对于奥迪A4L炔蓝箍、奔驰C级囊、宝马3系而言邵律,三者都有着不同的亮点与喜好者羔硕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价暇械般,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法什踩哩。   在这款316i消息正式放出时豆戒,包含我在内的许多人都会想到一个问题兴坷背,那就是究竟会减配成什么样踩?但在实际看来艘狭可,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闻。无论是进取型还是运动套装版煎窃非,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狙叛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沛麻郎,当然如果你肯花7800元瘫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谅。此外俩疆碎,对于现今发达的网购来说林翔骡,这个根本不叫个事岸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多踞,此外还有多种款式的副厂总成可研埂,质量咱们先放在后面凯,至少价格实惠也能达到美观的效果罐亭街。   虽然入门级价格不足30万绥赐,但你却可以得到一款原汁原味的3系汇私,在定名中你就不难发现朵里,316i中并没有“L”病凸,它是基于标准轴距系列中的一员唐显谅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂驰咖,对比现售的奔驰C级弹、奥迪A4L而言第木,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势剖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉唬吞,这是国人特有的爱面子传统薄妥矗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惭姆,他们自然也深知这一点凑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动剂,单出排气也与320i的相同请及,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涵粗步,不过这一项在网上也是可以淘到的逃零,副厂价格也就100多元背掂纠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐柿,然而在国内丘无,它还是一种小众车型虏横。可喜的是匪彭辜,近年来随着“旅行”文化的发展薯,旅行车也渐渐被人们认可吮赶。在我看来雇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凛锹,一种是像奔驰C级旅行版郝、沃尔沃V60那样戎佛,通过个性领、漂亮涝潜、动感的外观设计获得年轻人的追捧独。另外一种则是踏踏实实走低调弧奋辰、务实的路线常卵贰,用内涵打动消费者醇堵身,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种舵蛙掏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)淖拱棺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轻,外观锨、内饰进行了相应调整呜歉磋,配置也有所提升扩瓶,动力系统则保持不变改操尘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版摹梁,售价33.48万熬浦。除此之外等,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版洛,指导价29.98万府豢。   在介绍产品之前培炉谎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来氢贾砂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人典桨,1985年宦酒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂猫百,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伶醛邵,这正是斯柯达的前身措刻。需要说明的是微颅痞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搏毁钒,并不是指该车型限量销售盖。   ●低调免床时、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看黔红,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版稠尖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格漆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟位刹、稳重栏,所以严格来讲拖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版哼层。从上表可以看出竭突磺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势悔涧,而且更重要的是喘僚瞥,速尊的价格更加便宜伤配矮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尼。全新样式的中网格栅更具有立体感晨搪,大灯组内加入了LED日间行车灯建,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坦卑,朴实娄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉心题窗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯曝丸,并具有自适应调节功能慷。新款车型的前大灯造型更加犀利谜墒使。此外几齐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的善某羔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晒线,简洁修长滑痊,没有太复杂的线条勾勒核亭蠕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诫惰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈换,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7囱剃,规格225/45 R17巩孔胁,这是一款侧重于节能环保的轮胎疮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性篡,圆润临肥、饱满艾、协调盲丸览,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侣淀洞、耐看得多拈悍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应摔拦,尾门上的线条层次感比老款有所加强肛妈。此外投,尾窗上沿的扰流板沮师搪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奔俺,让速尊看起来很有范儿孤料。对了腐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管活骨玲,一般人还真有可能会被它吓到朗牧柑,其实它的心脏只是一台2.0T筏碳抛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蒋箩,在北京借着区域上市之机邻接,我们再一次体验了自由光的越野性能宪。作为越野车型的鼻祖烷凤聘,Jeep用自由光再次向人们证明篓,即便做的是城市SUV狮别,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点版凉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身恒赌,但是在四驱系统上呢,Jeep却有其过人之处魄擂颗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言跺几,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器告部。    简单来说喷憾导,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配躺骇,也就是说边扣裤,当前轮打滑时柑勃,动力会输出到后轮俩,使得车辆依然能够前进惜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑家、交叉轴这样的情况)保,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器寝,脱困就很困难了菩米。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I导、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号澎潮监。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造郊,以横置发动机睬哄耪、前轮驱动底盘为基幢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴抱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴息覆,实现100%前轮驱动叭,提升燃油经济性缄骚浑,而且它的后桥也具备多片离合器结构涤挨,可主动控制左右后轮的扭矩分配倪粳,起到限滑差速器的作用辈梧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡磷慕吕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蔷,还具备后桥差速器锁止功能纶茶,实现左右车轮50:50扭矩分配催篱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统盲脖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择湾。    在实际体验过程当中陋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰篮翁、交叉轴工、炮弹坑肠矩剁、搓板路等等越野路面珐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中克甩遁,越野能力无人能出其右桂。    然而作为一款城市SUV忱犊函,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力涟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板回炊。    另外涤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间括歇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统请。相比同级别的SUV休,虽然在越野性能上依然具有一定优势撇溶蔫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琼立径。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众皆,但是进入这个价格区间以后爱沥萍,消费者选择的范围将更多瓶傻、更大囤裤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战急边汉,在竞争力方面依然不具有明显的优势拾鞍。    或许尽早国产化降低成本激镰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陌肝爱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件码毛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓢集,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尚催某。如今溺,马自达6已经发展到了第三代趣焕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物百,它的名字叫做蜗辆栏:ATENZA汞霖穗。之前我们已经解读过进口版本上贝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力体,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啼律弘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力飞,这一次排量可不仅仅只有2.0L禽沦,还有更加令人期待的2.5L纶。   注姓矮身:此次测试中拔湃,红色车型排量为2.0L激,黑色车型排量为2.5L菠伸。国产ATENZA目前还未上市独,此次测试为抢先测试晶,车型为试装车攫署鞋。   截止到发稿时群,官方宣布岛溃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”对,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霸拈悔,上半年上市销售称。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规贬扯,我们还是先来聊聊外观蟹。相比进口ATENZA句钾,国产版本在外观上基本没有变化纷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渺暮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6复护枢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA攻,它不同于以往的两代马自达6掂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现割罕驳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来煌钒箔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”投父。总之从结果来看商,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惦叫途,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美轰抬,希望它能够像老马自达6一样烙盯,百看不厌伶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色胶屑窜,仅针对这两款车型来说魄每耙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA墓耽勺,而黑色则太过低调京茹丸,完全掩盖了车辆应有的魅力华另。ATENZA的红色与大多数车型不同陡添,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒宏抨挂,不俗套孝脾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm跋,轴距为2830mm疽,与进口版本相同物腥。相比同级别其它几款日系车型排胳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抖氢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抚郎垒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯场倒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源攀惶,科技感差了一点凑穗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衡盲递,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镁莱畅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈缄,相比之下确实显得小了一点顷卞,为什么不折个中侧本奉,采用18英寸呢继谩爽?   两款车的尾部设计几乎没有区别夸俯背,尾灯样式相同婚轻骸,双边共两出的排气管(没错受旧校,为了表达更直观辟陈嘉、清楚卉须、无异议饶匿踞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分搂椽,这是马自达6一贯的良好作风茸剧。总之撤牟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的空岁潘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言党铂,谁都知道SUV车型最为畅销辉顿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知顺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出讣磊,而卖得好的却还是那么几款陇葡玲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙懦顺,还要等到试驾之后才能给出答案溶棉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型达,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苍。从风格上看柏,海马S5偏向时尚苗、运动加楔串,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群枯层靠。而在配置方面茫扩亢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点促。根据目前了解到的消息侣素,这款车型的起售价约为9.5万疏溶,如果消息属实的话事侨司,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嫁烫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗囊苍?   外观抗堤:设计新颖伪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纪皖旦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位跨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司死,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型被裸,也将它的风阻系数降至0.34醛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鹅校。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴琳,比例上感觉怪怪的署伴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化檄,有效地提升了视觉效果废钱爆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯奖绷庭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恫堪穷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯附、转向灯以及雾灯滦随,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拧恐。   作为一款紧凑型SUV缸店,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm醚,轴距达到了2630mm软。与同级别的海马S7相比楔掸,虽然在车身尺寸方面有所减少关,但轴距却多了11mm迹,整体空间表现令人期待承。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苏棵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上帅嘛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供煌两陕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17棚倪。" "   全新的A3备受关注崇,这其中的原因有两点鳖坷娘,一个是加入了三厢车型困华。而另一个列统袒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型仍堡。只是这台车来到国内较晚贯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生省。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地脸,简单明了的说甭姬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型膜,而必要条件是横置发动机犀衅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本膊,但消费者从中又能得到什么弦非庞?如果按常理来看泉,对消费者的好处应该挺多的确取,比如车更便宜了慧,就算车不便宜配置也应该增加了惮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谎。但上述这些还只是一种期盼桃疏,毕竟这个平台的车型刚量产不久当混锭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显席。至少高尔夫7是这样脾究,而全新的A3由于正式的价格没有公布溉沸,所以也不好定论社黄函。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3晚撬惩,这次引进国内的共有四款车型汗檬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型暗羔燎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置按探佩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机丹龚,6速S tronic双离合变速箱啥。在本月的21号扛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市梳姑。相比老款的两厢车型凸徘梦,轴距和车身尺寸都有所增加础,而且在轻量化上下了不少功夫程辞期。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择浆,但在配置上基本都可以进行选装馅碍。由于三厢版为新增车型储炒板,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开泡翔虫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日莫擒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市堆哎扩,“小改款钡伍艾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抚温梅,而值得注意的是判,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上队和。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力覆抬耙。”吉利控股集团副总裁巴梧计、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态钾,欣喜之情溢于言表版。    亦或是巧合蹦疏嵌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能庐萎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7贾史,一方面告却,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沫成箱,另一方面失体,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁灭寂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域祈鸵烙,种种迹象表明椒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段维。   诚然撤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车逢块,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”寥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弘嚼句,孙晓东对媒体表示伙屉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪虫蛔弄,吉利收购沃尔沃之后襄烧充,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点亭钨沁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓶几吨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惺。" "  在国内稗岁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的炭埠颗,它凭借动感的外观庇令抵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缕,后来者RV4查矛尝、途观悉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮顷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比呐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎姜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了恭篮社。而今年阔漓,东风日产给我们带来了第三代奇骏汀郝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮恕,年轻化碱、动感化的外观设计就是最好的证明簿疲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弛容,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车氢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中架柿仟,层次感以及运动感比老款强太多了猜推。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的羚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瘦,流畅的曲线让它不在干巴巴羌,整体饱满了很多襄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯踩拉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协未。   在侧面线条的过度下话该舌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型杰,并且加入了以装饰性为主的扰流板行洁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性牢拿。后尾灯变化更为明显堕荷募,竖条造型变成更为接近长方造型木酒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”遍搐啤,一定会想起Jeep诉貌,提起Jeep搂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了枫鬼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者甭防狠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能盖,看看它在这部分有着怎样的表现箱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车角遁,并且不可选装以外擅壁衫,2.4L 豪华版可以选装该项配置汝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配菲瓤退。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版璃海茸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乡,从功能上来看比较全面冕凄,下面我们就一起来看看它的实际表现僧宏羚。   更多精彩视频钒副乔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搪磐,调整比较细腻孪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位叙桶,而且还可以停得很正亲歪睡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可粕污。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话膝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示喜,如果继续操作安隶,系统则会中断本次自动泊车辅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里垒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题齿,我一定会把奇骏放在首位凛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款喇翔,性价比非常高固。不过自从2008年上市至今的6年时间里堂裸,它始终没有太大的改变沫,另一边竞争对手们却在不断进化插顺懂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者韦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律殿愤内,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘来。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况隆蹲姬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前斯,而看到新车的第一眼就会让人感叹毖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了竭敛稀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)男兰捅,并且也是该平台衍生出的第一款车型试,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化荚舱。相比老款车型略显古板的硬朗外形松,新车则显得更精致限,更有设计感风稍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上帝。当然屏汐,除了视觉效果之外鹅暖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了忙?这也是今天我们需要探讨的问题蕉拦杰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型聪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限珐裴,我们本篇文章的测试内容并不全面彪篇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受窟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据铰辑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盆编,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盘瞳端,里面对新车外形挫炔洽、内饰等方面都进行了详细的解读柯朗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 倍。另外懂堤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊敞。   ●增加更多高科技配置埠甭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品故妮滥,除了拥有出色的设计侗奇、良好的工艺和用料之外锚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望扩,翼虎就是个很好的例子妮须,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势烹曹。如今的新奇骏身上镶良熔,我们也看到了各种高科技配置椿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平羚坎才。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了悲,在两年前它就已经崭露头角岛惺摆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样韧,连控制面板都完全相同淬慑啡。虽然东西不算新敢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先始答飞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化星,毕竟我们已经进入到了移动互联时代高溯年,汽车作为生活中不可缺少的一部分残,也同样要跟上潮流什。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惠,很多的印象都集中在日系的丰田车上从烽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等俯垮锣,由于起步较早叔潍叔,所以在混动技术上都比较成熟乌芦疟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怕,一方面是因为未来的趋势桶居,另一方面就是对环境保护都有一份责任碑。但能让人印象比较深刻的不多扣谭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外禄教。经过一天的试驾体验池骡钦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶裴户,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搂。   外观方面枯够:设计大胆前卫梆目,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后雄燃,给很多人的印象就是模仿尾、复刻米,aygo凄、花冠锭淖嗽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象入驶。实则也是没办法的事儿擞案观,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蛔师互,不过从秦看来筛闷拴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段达。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茅模惠,整车设计偏向年轻化娩片,前大灯内加入了日间行车灯少覆挠。车身尺寸方面愤澜骋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm矛,轴距为2670mm韭汞面。   实质上蹬禽,比亚迪秦的外观特色鲜明绵,个性十足富坡纹,他并没有针对大范围客户群体而设计违入福,更多主打年轻匆、时尚元素蹲卯猫。这样一来便坊把,优缺点也相对明显加,需要一定的时间让更多的人来接受他轿触罗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茅疏使,充电方法非常简单也很安全铅。通过家用的220V电源就可以直接充电梧梦,但是要采用三相插座磐幻草。车内的仪表盘可以显示充电信息节,包括电量以及预计充满时间盟,而且还可以选择预约充电霞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的嫩休,虽然我的“档期”已经很满蚊腾,截稿压力山大沦铂。但作为潜在车主铆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平必,它和福特嘉年华搐、大众POLO会有多少不一样喜艘斥,谁更值得购买省。我想这也应该是大家都很关心的问题干荤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息胺,以供大家有更多了解席馈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吻涛,分1.3L和1.5L车型椿倾,提供5挡手动或4挡自动变速器筒荒断。这也是国产的第三代威驰车型涣宋痰,相比老款车膝,新威驰变得价格更低渺、空间更大惟仍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫尽啡翰,在广汽丰田4S店中销售蛋叭,价格区间6.98万-10.88万元掂。两者动力系统墙、内饰设计完全相同怒。只是外观分成两厢与三厢赌摹劝,配置上有细微差别而已献础扮。好了凶,我们就从外观开始说起魔缴。" "  导语刊阜:在新能源汽车研发领域按,比亚迪一直是领跑者凶舌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卫灌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者恒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术仿恢恒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件篓匿,能够开发更为节能介、环保的电动汽车产品惭,实现性能的提升和普及应用温翻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凸彻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纷示。   历史上堕限,秦灭六国兽慌廓,结束群雄割据时代惧虐,统一中国剩毛炽,开创了历史的新纪元控。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆芦衰稻,势必证明其在以下六方面的实力匹:   一温坛华、比亚迪秦到底有多快氯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吹碑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒秸扒唉,23%的车型在8-10秒侍钮玫,17%的车型6-8秒铆泡晚,仅有8%的车型小于6秒邯讼,代表车型如保时捷卡宴4.8L式。今天体次,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下粱,秦百公里加速为5.9秒焊海迪,而记者实地测试时淑楞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒剔焕性。   跑得快自然有其道理毯拿汝,秦具有“双模”动力娟妥吗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合屡懊涕,在混合动力模式下相盘扁,秦能爆发479Nm的扭矩故但,某种程度上可以与那些超跑抗衡枯坊。 二采、秦油耗到底有多低免?   根据国际标准测量核算被硼,秦百公里油耗仅为1.6升首诉参。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式铅通惕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式似耍,纯电动模式时纪挎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时藏,整车自动或者手动切换至混合动力模式柒抵。在所有模式中扁,秦还能进行制动能量回收骇蒂宝,即电机向电池反充电嘲单,每百公里回收2.5-3度电靠恋,可以多行驶约15公里镁姑表。 三去、秦充电到底难不难羞逞?   一句话回答度想:有三口插座的家用电源就可以疟链,就像充手机一样方便娟酥捍。秦的电池容量为13KWH方勤肚,可通过220V电压迟,3口插座诵,4-5小时充满电尽认。秦随车附送一个智能充电包雇牛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拖。   四锨吵、既然用了大量驱动电池羡内涕,到底安全不安全?可靠性如何碧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池面、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池匿褂悄。单位能效比匣靖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池假。但是安全稳定性方面则恰恰相反拔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池检袭蓬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池裸颅萌,是目前市面上最安全的驱动电池宦天,没有之一胯。   可靠性方面烩哨力,据比亚迪测试弯庞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑溪杠话,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灵,业界罕见另。电池电芯甚至终身保修惊色。 五刮氨、秦操控驾驶会不会很复杂担?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样荡烹啥,习惯之后甚至更加简单舅灸鼎。新增纯电模式蚁映砬铮控驾驶木赫,更安静闭、更节能沧。   六陡上拌、电池组电用完了如何行驶懂浚看?   据技术人员介绍搂悉扮,秦本身不存在电用完的情况并婆婚。电量不足时滴钠萍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式垂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电使彪玫。   此外没,行驶过程中揭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量痹活炭,并储存到电池中录混。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涛醇槐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字扛酿轮,其次是QQ me颧澄芳,PT漫步者之流吉太,当然还不包括那些“只识其样钝、不知其名”的人群白。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凯井,它也是双龙汽车最具标志性的车型小凭绘。在迎来双龙新柯兰多之后袖,就在近日法沦课,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾劲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界耪穗,但却让我们可以由心发出这样的感叹率,爱腾终于正常了阿日韦。   从推出2011款爱腾至今党,已经有近3年的时间缅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沟脖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事坝腥港,伴随着2014款爱腾的推出牟承,有关于这款车的一切鲤邪蜕,也自然成为历史性,被我们封存起来鹊氯。全新的家族化风格设计缄蚀镰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拷斯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部诚斡,与新柯兰多相似的样貌芹硷烷,让新爱腾不再具备专属性械箍。没处前部细节的设计陪归,都是那么平易近人般,平庸的再没有任何特点盯。可能人就是这样屑,老款爱腾在售时拱玛,人们总是说这款车有多难看掠么,有多奇葩闯,但当它真的成为历史后灯,我们又会感到缺少了什么箔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谷倘,但还不至于让它从中获得什么优势挥荤,车尾部简单的几处变化镐柬绥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉拱佬。现在在大街上亢诽剃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痢氢逗。   本文导航" "   这年头在路上跑着身,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赂亥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奶茎,把自己造的车不断的加长横美扣,就算不加轴距也得把身子给拉长恳茎说。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中摔剩、大型车上炔,感觉有些资源浪费尉堕是。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车荒噶,“L”的作用才更加实际杆茬。当拿到这辆YARiS L 致炫时沧,小惊喜了一下撬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了圃烷且,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了逝豹室。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度趴、大众polo物、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势地。目前这辆车共有两款动力辆贾、6种配置车型在国内上市目颂,指导价格在6.98万-10.88万之间淌。由于新车型且上市时间不长赤簇,所以目前的优惠幅度不算很大圈孩,基本在3-5千元左右捐绘盯。(个人观点丢镰涣:致炫翔纷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士剑蹋,厂商指导价为8.7万-10.68万猴,搭载1.3L/1.5L发动机胚,5速手动/4速自动变速箱捂。" "   曾几何时痹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾唯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嘲,但却没有获得国内消费者的认可眯沥。如今尉草,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前魔骑笑,其售价区间为15.48万-21.98万元蹬,相比老款车型有所降低村。另外隋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化攀溯罐,并针对柴油发动机进行了重新调校茄沮宛。下面就让我们通过试驾体验龚簧碑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化慰蹄杀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型彪俩闺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骇混,并采用双龙全新的家族式设计乱让,整体风格与现款柯兰多十分相似帅。然而偿藩纲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抱藐,其车内布局依旧与老款车型保持一致迷肛堪,略显缺乏新意净颧剁。   小结规妈: 相比老款车型来说瑟穆师,新爱腾的外观变化令人欣喜焚坡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光比挝签,且双龙全新的家族式设计的确更显档次浓。不过背急说,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进突监碍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容檬勾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上麻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹲睛筐。在海外市程删馈,新逍客提供3款发动机钢潦烙,配备6速手动或CVT变速箱栓搞胳,在英国的起售价是17595英镑吃。与现款车相比舱霖年,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计力储党,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了彤溜里。 ● 外观介绍你:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型喀:宝马2系Active Tourer硷逝怠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单广踌庞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型闯脯甭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子盆?车展上的展车给了我们答案爆财闲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月请何触,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车默,而在正进行的2014日内瓦车展上差皋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出陕尾邦。和两厢版一样淀欣,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖掖浚块化平台打造妊,造型新潮时尚混,细节设计则突显旅行车的元素茶,保持一款旅行车应具备的实用性峦鸥线。据悉洪温毋,该车将于年内率先在欧洲市场上市陆咯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位授,相信国内消费者很快也将与它见面嘎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后慷全,全新标致308的旅行版如期而至鸽倦敝。从整体变化来看弗卞并,它在保持旅行车实用性的同时京谎伦,将重点放在外观性稳剃、内饰的调整以及配置的提升上乾盟,新潮的设计更是让人眼前一亮踩苦。在我看来荆潭疥,它的变化是非常积极的团死。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拷,现在它要做的就是尽快进入国内改灸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章疤臣炮:   静态评测    ?   更多精彩内容浇潞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑倪藤奋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界露,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寒逞阑。早在上世纪五六十年代屋融,Citro?nDS就用上了可变悬架犁、随动大灯窝弓、转向助力伤烧激、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粒烯,加上极为飘逸的车身设计戳款维,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瑟伶谐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踌怖乾,2011年长安标致雪铁龙成立狗酪歪,到今天我们测试全新DS 5LS赫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纽,音译的中文品牌名念起来很接地气坷虐:长安谛艾仕脾搐,有股莫名的喜感筒弗剐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器景底虐,是台正儿八经的三厢车团宦。   ●外观具粹烁:考虑国内需求揣衅龋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孔绅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5喷戌亮,后者里里外外都显得格外前卫培,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钞瓢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实讥、更好接受一点匙犁刹。当然潮韦,前提是得保留住原有气质绣。   在这张全新的前脸上廓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰撬物胜,官方把它解释为“飞翼”哪磕燃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征粉控,由于边缘不是那么锐利鸥哼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪线,接受起来没那么难督咖千。   车身侧面和尾部看起来很饱满蒲坷、匀称卜隆顾,其实我个人甚至感觉比车头更好看较缔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰贺互铂,厂家说这是做完市场调研后的选择鹤上,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西爆洽顺,想想也不无道理彤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嗜餐唬,与其后期车主们各自琢磨末汾溅,不如原厂直接把这事办了撕苏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无席,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注攫:下文简称新阳光诲,以便阅读)我,换装了与家族大哥天籁相似的前脸驰茎颓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰几,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 县畴。现在它不光新潮缮几汤,还进一步提升了性价比谦吉缮,为与定位相当的大众桑塔纳垦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备岸。 外观煤糯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸佃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似经咆酬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感湾肆埂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜亢介。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分防蔡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米猴搭,达到4456毫米赫腾肌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吓。    此外促,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乔,由于在东风日产的产品体系中漂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)徽犯查,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些沦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时殊戎,我已经身处呼伦贝尔牙克石始密番,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气渴澳立。尽管天气有些寒冷胃,但此刻我的心情是非常愉悦的朴史哨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嘲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感卫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世恐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car汲楔攀,当然我也不例外捷凤。这次除了911之外弧柏武,保时捷还带来了Cayman翔瓣熊、Boxster良阶唐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颁,让大家分别体验RR(后置后驱)鲜肉、MR(中置后驱)崇权、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧畔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的趣俩,即使在这样的冰雪路面也不例外限,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哩。在练习漂移之前需幂,充分的驾驶培训是很有必要的堂宫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绵瞥铝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卸吃。   ●车辆失控该如何挽救窟?   当车辆发生转向不足时骏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)犬惹茹,稳住方向并且慢慢回正袍虑,切忌继续打方向商,过多的转向角度不仅不会帮助你转向夕起匠,反而会加剧转向不足的发生啃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时当蹭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妓茂及,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坝。对于一般人来说傻,应付转向不足要更加容易一些狼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术伺娃,而转向过度一旦被合理运用握肖,就能成为过弯利器迪井,也就是我们平时所讲的“漂移”坟。   ●如何才能实现漂移撵?   要想在弯道中实现漂移甫须,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谱篮。针对这次的车型以及冰雪路面忌煌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式呜宝熄:   1褪监分、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拉,我更愿意称之为惯性漂移过弯彼猎憋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近盎疮衰、甚至小于90°的急弯扇。 ? 『以上为PPT截图坞,分辨率有限电钞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性皇扦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颇靠,然后反打方向推苹眯,稳住油门漂移过弯祁权砰。例如在通过上图中的右弯时诚朴寂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢海矩了,然后左打方向丰,紧接着再右打方向场,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动钎俺抄,别慌驰第,这正是我们希望看到的丛绅杯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锤染互。随着车尾横向滑动的产生潭痪,此时驾驶员应该迅速反打方向付透蒲,让前轮时刻指向出弯的路线居谁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度飞祟,随后在出弯时适当收油并回正方向帘乃呐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肛邪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阿完逗,方向盘转动角度都不宜过多呐,最好控制在90°以内匡皮。其次油门动作务必细腻剧脯炮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系薄顿桶,给油则会加剧侧滑括,收油则会减小侧滑角度官才,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用疙巷标。   2灰烧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)捷。   适合弧度比较大的高速弯道捅吗募。 ?   当车辆高速入弯时砂涕铝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头码,从而让后轮抓地力下降产生侧滑宠。当车辆开始侧滑之后趁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转试卸墙,继续维持横向滑动铅疏请,同时反打方向控制出弯路线碑怪,之后的动作与第一种方法一致隧旱。对于初次尝试的驾驶者来说肉茅,如果入弯速度不够快也没关系秀,你可以直接省去刹车这一步骤商,在入弯时适当地轰一脚油门却炯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑胖擎腑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控首,并综合运用哗伶梦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谩备父。例如在紧急辱、高速的连续S型弯道楼龚裤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肋唉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搜,从而划出一道完美的漂移路线炬簧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗掏逼?AE86在高速S弯道超越RX7恐革,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侮鲍酥。   当然寞票,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拿丛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海背,毕竟我们驾驶的是自动挡车型违雾慌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶陈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器驰膳档、手动换挡以及拉手刹等一系列动作称完,驾驶员只需控制好刹车刹伙貉、油门以及转向三者之间的平衡即可揉搬篱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距曝漂岸。   然而即使是这样扰煎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的容单。冰雪路面凹凸不平胳迫郝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验创匆,所以技术和心态都十分重要遂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙动蓖换。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统戊耍别,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头芍。在这期间笆握览,沃尔沃创造了无数的第一供殴,也赢得了不少的辉煌成绩屠乓挞,当众多车企迎头赶上之际集,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哎俊体,并将其命名为Drive-E贿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带剩嫂蠕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅冕千耙,实现了靠背调节和腰部支撑识套伐。 1967 推出首个后向式儿童座椅词曹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护械。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屉,将有害废弃排放降低90%以上侮沸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)荷风谋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稳森梦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生末宋叮,有效减少或避免低速追尾碰撞吞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术票掳,至此安全范围从车内延伸到车外探滦赫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表迸烷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩厂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钠涕胶,从被动安全到主动安全娠罗缸,再到行人保护好丝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可兽叛杆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域海安念,空气污染现已成为最热门的话题腻酬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事琼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性幌郡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎乃戚苯。   Drive-E是什么 金脐?   即E驱智能科技铂镰拣,代表Efficient Power(驱动更高效)排拴备、Electrification(驱动电气化趋势)烁匆哇、Environment(驱动环保潮流)髓,从字面来看很容易理解滇算携,简单来说就是引擎高效化沛烩,这样一来既可以保证动力性抡届,同时还能达到更好的排放标准段唤伤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱硷蔽步,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征浇坪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎得。   沃尔沃还将这一技术投身于纳钥块化的研发楼顺,只需变更增压器陌裕块与催化转化器墓辏块等主要部件换,便可催生出一款新的引擎产品覆份巢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钵悍,大致可分为4类吧檄翅,即汽油直喷引擎痉、柴油高压共轨引擎熟,单增压引擎(T5)皇彭地、双增压引擎(T6)步棱少。 以XC60为例 咐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 变枯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例梧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎毙侧你,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比呕,在动力输出上也略有提升酶,其中的原因自然脱离不了小体积触谩、轻量化等一系列技术的支持玖。   此外变速箱方面也有了很大的改观暮洼豆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%尝,挡位的排列也更加紧密编舞新,有效缩减了换挡时间纺,从而具备了迅捷的响应能力朴懒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茧谴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鞍淀菊,耗能经济性方面得到了进一步保证很胜磁,它将改变城市路况中引擎启停的时机隘肺递,改善油门的响应婪恕付,空调系统转化为经济模式工作佬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作忻鲍,而在65km/h以上松开油门萄沁,引擎还将会处于怠速状态碱驮。   本文导航辞私法:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩艾但,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位奠搓蓄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嗣极宫。不过霜丸郎,动力并不是我们今天的主要议题行。秦的下盘功夫方面表现如何萝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蹭览施?这些都是我们今天要研究的内容提娜。综合起来痘,我们最终目的就是想要弄清一件事泄搔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色境倡淀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”舵脊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外池鲤谜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上茫。当然跨肃,由于秦有着体积更大棠灭、更加复杂的动力系统挽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法胃誓徽,但由于双叉臂需要更多的空间喇,因此也是不现实的全。在材质方面渤,秦同样表现中规中矩泻锹,并没有使用轻量化材料为车头减重牟慈慌,亮点并不多碧惯。由此可见瞎粒韦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化创。   不过浚且强,由于混合动力系统的特殊性剖,秦也必须做出自己的调整孤口,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异市饭锋。比如剖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面阿脊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奴烙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上钉处。此外鲜欺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赤,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓮,看起来很是显眼疥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化径蹬,而在同等材料和工艺的情况下规,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载舅桃。   另外村,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架还冒。与速锐的非全框式副车架不同桥莆乒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮停粳失,由于加入了电动机和管理单元匠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加叹,因此这样的变化当然是加分的送。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套哄盯斑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声妊、振动和声振粗糙度相矩骋,欲知详情请点击这里)息撂惧,是个值得肯定的进步法。此外淳,与速锐相同钝剑泵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连骂茧,强度更高纤看,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力怒滔冈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天唱角泛,现款赶伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌火钡庇,不过福特已经为此做好了准备祷哀法,日前刚刚发布了新款干狗铮克斯碍撤。它采用了全新的家族化外观皆路汇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果碌,不过它真正的杀手锏鬼墟,还需打开车门才能发现投翰捷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线挤泼,进一步抢占细分市车呕隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哭剑,满足那些对于性能有一定追求的消费者龄矛,比如轿车中的S5价韭、S6坤捂理、S7泄涧、S8等等斧。就在不久之前的2013年12月鼻假,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蕉扳澈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型讹甘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)翘。 外观囤绷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泼鞋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鳖,可以随时面对那些不识货的挑衅者频贯楷。作为Q5的性能版车型鞠谭弯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念旦慕,颇为低调洁胖晒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化耿裤。 车型图片 基本参数编铂焦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出菇垒村,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别管覆祥,特别是车身高度经过降低羡烩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm背墩浪,而轴距也有细微的变化壬瓜罕。   其实只要细心观察读绷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的茄位孰,除了特有的徽标之外令挨田,SQ5的镀铬条有别于传统车型斑,采用的是双横条样式红。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状啥吮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽任口,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆妓。而配置方面领坟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兼龚舷。   尾部的变化主要集中在下半部分娃孩婚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力氏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计没,可根据行驶状态来改变排气开启程度睡潮论。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派释,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胎凶四,前者就属于少数派灯蓟。一个是只有追韩剧的人才懂踞济,一个是全民百吃不厌毁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品汀垫诡,其实上一代车型在国内早有销售吃细,只不过跟福瑞迪太像了茅博,外观不出众伯袱玻,关键是动力平平搂珐,所以最后并没有收获太多患。全新速迈刚刚上市贿,售价17.98-22.68万元哆同,很有幸能够在第一时间接触到这款车魔夕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了砷捞铂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常穆兰谩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈诡朗隶。通过简单的对比七逆摹,不难发现稍暴极,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版穿排澜,名字叫做ForteKoup捐申,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机淖,售价17.18-20.08万元墓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版潜粹姥,它承了起亚家族的虎啸式前脸目,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垛,现在看来谈不上惊喜房,只能说还比较精致堆戌拦。虽采用了大嘴的设计懈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纱,或许小女生会喜欢扫歪。大灯全系都为卤素光源缓,并带有日间行车灯悄钱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰兢痰。   走到侧面读锰娘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化许,但两门的设计为它增色不少日凉岗,在绝大多数人的固有印象中拨卤,跑车就应该是两门趣爬,并且应该是无框车窗埔颇拆,仅从这两点来看衅律,速迈确实都做到了来绰味,开在路上的确引来了不少的目光追随叙勾成。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流麻川,我们一致认为车尾的设计更为出彩狄,短小葡稀嚎、精干场偿溺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受博。除此之外被瓢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喝般,而且排气管口径不薪洗恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强鹿祷碧。轮胎为韩国本土品牌锤俱抚,规格为215/45 R17喇上县,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了衰憨定。   当然汗,如果你选择2.0L车型的话瘟换镀,你所看到的黑色外壳后视镜汀、前后包围的碳纤维纹路饰板矢、双边双出的排气管骏妒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了盘送剑。" "  讴歌这个品牌亨,或许很多人不是太熟悉隶定。作为本田旗下高端品牌拱赣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任厦关,而且在美国市惩骸,讴歌的品牌影响力是非常大的料失。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啪,大部分都是人们对这个品牌不了解化,影响力上不去墟,导致在销量上确实不尽如人意忍视陷。对于这次全新MDX的到来亮,个人持有赞许的态度清阮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意群,还是那句话癌咆翻,品质上去了悄,接下来就是提升品牌影响力了介犬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上恃浑,大灯的轮廓更加细长顿抠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯李。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过淖,但内部结构和MDX并不完全相同仇。雾灯被一条仿LED的光带替代沤途,进气中网的细节刻画更加运动琅课孝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侈,侧面造型给人的视觉感受非常低船看吓,这和前后大灯的位置有很大关系胯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎阮霖,注重舒适性耪陶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上埔骸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感溪般偶,而压低的姿态却更加动感蹈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱精同舜。尾灯造型相比较现款修长涤券,优雅的感受也来自于细节的 设计鲸勾,但貌似通过我的观察谱扛舒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腔苹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置里缆,让尾部显得非常简洁冀。   本文导航痛贾锹:" "  2014年2月20日袜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市疼茹洁。2014年型奥迪A5的最大特点是榷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓶朵帮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赁绘桔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鸿,共有19款车型撑去论,售价在49.98万至85.8万秒摊脑,具体价格如下光苯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表唐祟兜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别局陶。配置方面劣贪,也与现款车型相同侵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酗间垃。   内饰方面俺,2014款车型也与老款车型大同小异电帆比,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苟东,同时门内饰教卸绩、座椅中央扶手饶姑、都采用了纳帕真皮面料哭村课。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机木蹈四。而2.0排量以上的发动机则保持不变沏膛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型毒殴动,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化僻。   变化一茫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贫杯,在原有的缸内直喷技术的基础之上锯叙,加入了较为传统的歧管喷射砰改电,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合川竿誓,通过二者各自的优势默董排,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求甫姆谐。事实上剁铰婆,混合喷射也不是什么新的技术睫梯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用俄纶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点店胯敝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市屏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善皋。   变化二抚枢微:排气歧管集成至汽缸盖内谈,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内世释杜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力槽豁捌,从而减低涡轮的负荷乏,提高涡轮寿命倪色涂。同时芒诉,因为在进入涡轮之前进行冷却菇萎宽,相当于提高了涡轮的进气温度限制柏痛缕,可以允许发动机有更高的排气温度会曹袍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辉幌故。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人辩纹谋,同时结构也更为复杂褂撂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战川溜。对此敦彤纳,缸盖内的冷却系统也进行了改进妻朝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)顶哦赫。   另外瞪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外膛澜,还有着两项小改动闷。使用旋转阀母克ィ块替代了传统的节温器铣吉鲜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上累筐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桃虐款。   根据官方消息薄储静,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抗晦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蔡芍。笔者也希望在应用新的技术的同时讼废屎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情人厂桔。 责任编辑棵钳:王晨熙" "  A00级(微型车)毯巷,在人们印象中这类车以实用性适岭兴、代步功能为主塘圭堪,低廉的价格促使配置也不会太高悍凡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候倪让草,一款车的推出打破了这一概念叉佰捆,它就是全新奔奔滦珐彼,来自长安汽车钱搪。   感官是人们的第一直觉反应钵,所以外形设计的重要性不言而喻郴辫兔,为了使人们印象深刻慰筏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的灯慕,道理很简单壕蓟卢,日本是微型车最发达的市场活滥热。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展患,在2013年广州车展上康腐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光剑笆粕,除了时尚的外形设计以外箩,在细节做工上也有着不俗的表现钠场霓。前脸的设计整体性很高垦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条教慨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影比籍潘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表单费:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势胖很汲,不过这一点在外观上并不明显拨湍,这源于贯穿车身的硬朗腰线高纬逢,有效将视觉性降低从蝗,同时搭配造型独特的双色轮毂跑,让这款小车看上去时尚动感界叉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动孔苍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虑卜,如果仔细比对距炯勉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸澈哭巨。除了引人注目的设计以外吠湿喷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹幢娥,具有加热功能的外后视镜堡宏械、15英寸的抛光双色轮毂暑徐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置曙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腹帘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市黔谭烩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d琶叮街。不过彤理龟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版羌搅,从内到外都恭图、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉广,可以说是一次完美的蜕变窝。那么这款新车究变在了哪里味?它究竟新在哪龟酣扮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出秆垮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5富吉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大祁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm啦械瓷,轴距则与老款车型保持一致啸骆壁。在尺寸变化不大的前提下草涧,改变外观甘设、动力剿干昧、内饰蹄摩焕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刻龄,2月19日这台新车也正式来到我们面前诡拎鲤,并接受大家的考验搞献。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纽,但这8条是我个人认为变化比较大的侵我新,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点年。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候杯,我就有了一种预感亨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拆博钡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臀。全新X5给我最深的印象除了家族化外每垛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)懂。首先假,先说说全新X5的外观廷防,“大尺寸双肾进气格栅”锨、“开眼角式前大灯”箩煽碗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蕊评。    现款宝马3系推出的时候帕融,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉欺茹,现如今随着全新X5的上市翱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上替。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此伍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分羡斤梳,据悉瘸掸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯罐。值得一提的是步叼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涛,给人一种炯炯有神的感觉净梯。    由于新老款车型的轴距保持相同炕尉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉食粹屠,反而侧面的腰线给人一种力量感秃荣坑,这也使得新车看上去年轻了不少低梳桨。细节方面盒,新车在前翼子板上增加了进气口普枚,突出了宝马品牌独有的运动基因哭厦雷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蜂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涂粱呸,提升了夜晚的识别度蔚瑰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起清,降低了风阻系数胸氰尝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性垄绞拿。" "  版权声明系:本文版权为网易汽车所有坷缸,转载请注明出处希喉。   在2003年揉,奇瑞QQ的下线让这款时尚拖潮伞、便宜脸邯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活堑,之后短短的几年间路,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话癸散,然而到了2006年长安奔奔的推出片恍绵,打破了QQ一枝独大的局面许朗碌。一转眼瓷参闭,已经过去了10年的时间草蓬碗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占渤涕,在这个追求个性壕沮甘、讲究品质的时代钨懈才,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流竟食兔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则袭,而长安似乎也意识到了这一点防购,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢迫娜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者桥哇爸?   从厂家方面获悉乃邢,老款的奔奔(love)已经停产罢炒,而奔奔mini则将会继续生产销售两庆戎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系轮,前者主打精品中高端微车市撑尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战滦邓墓。从定位上来看捌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些师溺沪,虽然沿用了奔奔的名字句稼横,但整车的设计乾羞刺、配置以及售价都会高于老款车型居腻。   新奔奔客户群体是谁阿?   在很多年前衅然场,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结氨孺峰,到底是买奔奔还是买QQ激,在那个时候钒,很少有人会关心这款车设计的如何惹、驾驶感受如何闭病,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恃洗澄,省油衅、皮实慧熄沮、能遮风挡雨就行适考。   现如今汗赤,80后路、90后已经成为购车主力厂瞳巾,这些从小听着walkman梁婪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蔽娩际、用户体验以及品质都有着更高的追求覆,因此在座驾的选择上同样不会妥协侠捅裳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瓶版两,新奔奔就是冲着他们来的辖荤。   新奔奔主要的竞争车型是赂痞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瞧锈届,但从目前得到的消息来看铝卑那,5-6万元将是其大概的价格区间澄设。这个价位中既有一些合资的微型车窖赤,也有自主品牌的紧凑型车孤杰粳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涩桂,比如两厢赛欧勺、奥拓桶懦冕、玛驰以及低配雨燕等等车型煎姥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线背哎步,在配置方面与奔奔相比还是差了一些良啼抵,产生竞争的几率比较小弧窃匡。   外观勾速痪:惊艳宏、和谐翻荡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潍哥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词视钵:高离地间隙暗鳖纶、车顶行李架毒唾、双色车身等等潮妇。没错囤,无论是跨界呻附许、越界还是交叉车型绘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质复。不过世间万物睡怀,徒有其表终究很肤浅忌,我个人认为校募串,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贾闹化。所以拌苯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾饰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蠢提梗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挂反。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佩常,它集沃尔沃所有看家本领于一身峰腊,可谓全副武装锰坪。为了让媒体更好的体验这台车饥恭哺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骂。没有固定线路坟衔,没有领队车辆偏咆戒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攘,它会和每一位汽车媒体人独处12天酪搬。而在这12天里顿麓泼,我已经和它奔袭了4100公里亨岗采,横跨了三个省份记,体验了柏油赛道瓤帮从、软土拉力冗煤捂、冰雪漂移敦、高速狂奔篱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话规暗,当然篙,最终的结果是骏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多涂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擒触熔,正所谓日久见人心喂驼誓,交友如此皑,试车亦是如此餐华。回到正题碉形,和往常一样副饶蔼,对它的了解还是先从外观开始催叫恃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生搭,相煎何太急”这句绝句恭点,而在雷诺—日产集团旗下辫响,有两款车正在上演着这一幕梅差该。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气刹罢泊,还有这出色的越野性能斤头。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性筷筛骏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鼎,买谁更划算窖贸尼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敦文冷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位灌,作为英菲尼迪的顶级SUV衬,QX80的售价高达152.8万凑看,但经销商处可以优惠16.2万蓉靛肝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万窜,虽说16.8万也不是个小数目粪哼。但对于消费者来说写级忻,一个日产瞪,一个英菲尼迪驰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌罚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滦岸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鳞,它的身材绝对够大蜜鼎。从上图的数据来看擂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肆辅,尤其是将近5.3米的车身长度偿闷,会让您感觉驾驭它有点困难艇躲效。另一方面恋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型龋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现随。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型浅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅邪存粪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足亥械刹,同时也显得异常凶猛牡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陡斧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嗣,整体造型圆润海,没有多余的线条作为修饰碗策继,但是反而会让人感到车身很厚实淮谜辱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惜。同时注意它车窗的设计邵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甘姜宪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的钮戮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感竭圃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脖龄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计阀菠畴,也没有了那种霸气录度,转而给人的感觉是设计很前卫家暗。车尾的饱满程度与车头相呼应着喷坦,丢去了上一代的直棱直角匙蠢漆,饱满的线条凸显着丰满的层次感得。   日产途乐囊读:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狡广锤,虽然脱胎于英菲尼迪车型猛潘署,但途乐依然拥有自己的外观特征翟此。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性叙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扇煌部:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型敲泌隘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号变怒弓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底薪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气烷,成为了车头亮点之一邓然赎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术酞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型短峦,这项配置自然是少不了的瀑盖钉。我们可以找到4个摄像头维,它们分别位于车辆头部刑石合、左右外后视镜下方和车辆尾部够蛔。以便在停车过程中福,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伙,让您更加自信轻松的把握泊车空间嫉社效。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蔫翠,大大降低了停车时的事故发生健懦。   途乐   通过对比发现碎济判,两车在外观上的配置基本相同寄充,差别仅在日间行车灯上遁,不过随着QX80年款的推出哗,日间行车灯的加入应该不是件难事炉诺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同砷,在相差仅有10几万的时候俊碎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店池拘。    责任编辑焊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辨抠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了巢荒几,除了奔驰G菏悉、丰田陆巡系列拨、牧马人等奇,双龙雷斯特也是其中一员筛,而且雷斯特还是柴油车牧书。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值葛板,以目前的接触来看妙卢叫,双龙雷斯特W表现不错辅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”岛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前爬俊困,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娄钦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰唯惰谅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”赁。当然绥,在随后漫长的几年过后孔宫垛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌擎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO橡梅,该车型最大的特点就是其尾部造型惺棱记,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计石薪,宝马方面肯定不会承认另,但从年份来讲济,明眼人一看便知峡患妓。   外观抽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手亢艇剖,该工作室的创办人正是乔治亚罗凹,不过大师的设计未必符合所有人的审美尸呜徐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异很,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势丘,但为了照顾空气动力学与线条流畅氦,雷斯特的车头是圆的香,所以在当时看来有点“离经叛道”具鼻。   而到了现款的雷斯特W戌纬卿,这个“小问题”被修正了劲闷,一体化的设计已经是大势所趋督,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”环赎侣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感灯报淌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别构,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少纺哎霖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相氦烘。通过车展上的展示劣,小编已对这款纯电动车型有所了解鹿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验忍朗卉,时至今日萍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型赎。据悉洗爸,之诺将在今年的2月份开始接受预订吮,上市后将以租赁的方式面向消费者施妇,具体的细则目前还没有公布唇,上市后会有着怎样的表现磊败撮,我们会同大家一同关注窗灯伸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蹬,简单了解了一下之诺这个名称的由来讽蜜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现士面。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟忻,毕竟是基于宝马X1平台打造酵,因此在多个方面相似度高也并不为过肋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E道外悼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撩惊礁,其具体的表现如何饺毯铆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嘘。 责任编辑挤僻:沈楠" "  版权声明忌酥:本文版权为网易汽车所有缚狼尚,转载请注明出处垃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计孟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列默风九。它们的可见程度藕皆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”呛粗。可见度甚高的两个文字的组合稗色,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字牧白。因此兼缕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车川。哦逢杆橡,对了谢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思理。意大利人的自信迟食,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亮兑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用炮?咱先从减开始说起痞卷触。 Q收擞财:致悦只是切掉屁股的菲翔么鲤?   A嚎:非也回寺陶,前脸亦有修改拘邯抠,整体风格统一沏,协调度很高吧匙。   我相信Roberto Giolito先生电,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师愤,在设计Ottimo的时候丹佬玻,一定会更加从容联墩填。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”割柒毫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思烷朽昏。在他的心中坡喂,应该有着太多关于年轻疽浓、活力的理解桐逢诬,而这恰是Ottimo的设计要点酶。 外观总结   赞请劣:个性鲜明牧嵌谓、标配LED示宽灯设坏、轮胎用料厚道   弹缔蔷将:低配删减雾灯   " "  版权声明妊借:本文版权为网易汽车所有典曝,转载请注明出处泌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾焊,虽然距离现在已经有两年的时间莆美,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象烙。而今天咳陀叹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘诡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例烘,并且还是一台后驱车魂。没错隶烦,它就是华晨宝马3系蛋倪滥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驮,其配备了2.0T发动机浩庞姐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟垛庇回、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟笛拭诫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茂袄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现停我,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗案病。不过在今天的冰雪试驾过程中馁劳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)卑靛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛾,必须先打好理论知识的基础毒。于是在摸车之前硼仍懒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慧妮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关归毒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着抄。 ● 项目一   热身结束了骆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节古。第一项内容便是加速和刹车哭,是不是觉得很简单惧?其实里边的门道儿多了去了嘉。   在项目一结束后壤荤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式灵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钢。一开始大家相差悬殊筐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了副嘘。接下来的项目二会比较刺激一些贡萌反,经常会出现手忙脚乱的情况皮炭贬,但只要理清思路按部就班的做写,想要完成整套动作并不是很难犯填。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谈当对:本文版权为网易汽车所有擂,转载请注明出处坞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了澎湃,不过始终都仅有手动挡车型边,虽然目前销量也很出色前窝赊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户来胆己。好在这一短板即将成为历史但四趴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出魏簿,新车将于26日正式上市娟犁从,我们也于第一时间进行了试驾体验疆抹淋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观熔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外比,在外观方面也有变化皖。新车根据高低配车型提供两种外观方案蛊踏雌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计武荤,而高配车型则对中网叙、保险杠造型楔、轮圈和后反光板都进行了重新设计贾鼎。值得一提的是读抛划,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寸。   新样式的轮圈非常动感觅,在同级车型中实属罕见边畅蛋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致传,轴距依旧为2725mm苯靠平。车尾的变化相比车头要小一些檬岛啥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板攫,不仅可以提升安全性俺,同时视觉效果也更加出色答锋。 有态度【试驾评测】阶肛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妒贺?   扫一扫停壤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侍富,一汽大众全新高尔夫正式上市究免。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哭毒推,其中1.6L拥有三个车款讹粳赌,1.4TSI拥有四个车款琼,官方指导价为12.19万元—18.29万元父。具体售价请见下表凯群:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力广彪白,但是却拥有三种功率版本立卜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本华,因此在动力系统方面辜帮,消费者有三种选择酬咯鸡。    我们从上面的数据可以看到概穿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者篮,1.4T低功率版是主流之巡枭踊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求垦橇兜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右猩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蹿蕊,但是它的售价高达18.29万元难顿煽,相对比较贵枪蚕慰。    全新高尔夫提供九种车身色彩什,分别是塔希提金桥我保、唐古拉白还节认、珊瑚蓝伶、魅力紫澄蔷、玛雅红漓、季风灰仆、水晶银以及深黑和极地白耐帘提。 ①品:16寸Cosmic款轮毂 ②谜罗:16寸Cubix款轮毂 ③苫狮祁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂努,其中15英寸的一款瘫冒,16英寸的两款琴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备腿么喇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型磊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供孤。    全新高尔夫提供标准座椅钒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅莽弗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅琅,舒适版车型则都配备舒适座椅艾靛似,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版壕举。    在材质方面蔑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伎没昆,分别是上图所示的DianDian黑色织物双肌酞、Zoom/Merlin黑色织物释攘肃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择介暗肮,分别是Vienna黑色真皮澄遣遣、Vienna米色真皮捞、Alcantara黑色翻毛皮精考、Alcantara棕色翻毛皮翁郎拴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料假羚,有两种风格可衙送臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料偿福,同样有两种颜色可押嵛琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瓮,有黑色和米色两种可寻佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅莆挟叮。    在车内外装饰件方面眠,不同配置的车款也有不同的安排妊苦芭。像侧窗下沿镀铬装饰条奥颊、双排气管拾、镀铬装饰双排气管极署、动感鲨鱼鳍天线眯嚏悉、真皮换档手柄退姬毒、科技质感装饰条懦袒、金属风格装饰条傲芒芭、碳纤维风格装饰条等等豢恒,针对不同的车款都有不同的配备倡夹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍舵夸跨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谎凛,配备有MKB多次碰撞预防系统拐旦、ESP车身稳定系统幂祁、ASR驱动防滑系统碧鞍袒、XDS电子差速锁钵、前排侧面安全气囊呐、后部4探头倒车雷达送衬、前部行人保护系统碴马、自动静态转弯补光功能等等蹈逼麓,但是在舒适性以及功能性方面毙咕,并不是很丰富峨卞幂,但是也可以满足基本使用任哨衡。   1.6L自然吸气车款如何衙健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀郝铡,它拥有手动时尚抡、自动时尚以及自动舒适三个车款盒,手动时尚与自动时尚的配置一样赖桨,在价格上二者存在1.2万元的差价鸽辩,主要是变速箱配备的差异痹廖闯。所以在配置对比环节弥咳仁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行甸涤下,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元离,差价为1.1万元栓骑乓。    在配置对比的环节我们可以看到忻,时尚型与舒适型之间的配置差别嘿拔竞,大多数都体现在外观内饰的装饰件锌邢母,以及车内一些常规功能方面秘,主要是顶棚储物盒炭短盖、后排中央扶手苟娩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氓氮,实际上最有意义的差别在于全景天窗互蜗榔、后排出风口蔚孝、蓝牙电话翁毋、定速巡航崩毁箱、驾驶席座椅腰托绿、TPMS胎压监测系统这几项上改实,不过在这几项配置中既玖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置啊,尤其是全景天窗卧溶婚。    从价格上看傅,二者的差价为1.1万元察,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贡立毙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户篡还,所以我们在这个推荐环节彼,更多的倾向于低配车款十嘶。 责任编辑体:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底供,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发贺枪。它采用了全新的DS家族式设计风格淑摧微,延续了一贯的法式浪漫风格典秤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素胸鞘。新车基于DS5平台打造拘狸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机晾。预计在3月左右上市郡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触宋拱,让我们一起来看它的表现如何渭挟牧。 外观麓堑倦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酪萎挤,却多了一些时尚及科技感拓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性偿讲踢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感茎辣。镀铬装饰拿捏的也比较好粉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌骡发。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赖。也表示着DS的品牌走向独立峡傲。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型竟恕款,有着都还算不错的账面数据放苇唯,车身长度为4702mm姬居,宽度1840mm郝迁,高度1515mm.轴距为2715mm钨。上市后会把目标锁定在奥迪A3咐巳。 车型图片 基本参数龋吵: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俺古节,除了前车6颗驻车雷达之外泻围飞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能搅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯了担侧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰巷,从视觉上拉伸了车辆长度峰儒票,尾部设计了一个小小的尾翼蒙,尾灯下侧字样表明了其国产身份裳奇农。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头新乌缔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梁,真正的排气隐藏在了下面部险。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氏弦坑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词衅:高离地间隙漏鲁、车顶行李架平、双色车身等等赏。没错岛桥郊,无论是跨界瓜董、越界还是交叉车型漏迸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肉。不过世间万物澄埠僵,徒有其表终究很肤浅处绩宦,我个人认为购杠畴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乒辱。所以槐享,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时楞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象睫核。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款米溃阀,它集沃尔沃所有看家本领于一身辩避胃,可谓全副武装卯。为了让媒体更好的体验这台车渡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高采年。没有固定线路锚,没有领队车辆凸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汉,它会和每一位汽车媒体人独处12天饶华歪。而在这12天里修,我已经和它奔袭了4100公里违奴,横跨了三个省份赐穿头,体验了柏油赛道惦、软土拉力串双、冰雪漂移接、高速狂奔膏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话户嗣,当然节,最终的结果是画:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腔察,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挤粹疵,正所谓日久见人心副,交友如此光,试车亦是如此驮猩。回到正题乓匿咆,和往常一样竟慰,对它的了解还是先从外观开始福。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化车景、多样化是一种趋势八蕉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况廷互,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白排旁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蛋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦杯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车息泪裴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型衬脚,上市至今保持着约5千台的月均销量粪倍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搏块。 外观/内饰对比习乱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捂腿镁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造炉涎菩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的圭,毕竟师出同门交哥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鬼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯耍蹭,远看很容易被误会成排气管忿,但事实上真正的排气管被隐藏起来鲁氓,整体尾部设计显得层次更为分明郝。低配车型配备有倒车雷达蔚,高配车型还配备有倒车可视么。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点效岸,修长的车身与宽厚的D柱茄,加之出色的后排与储物空间颇揽,俨然就是一副旅行车的范儿锑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磷,它完全可以称之为旅行版朗逸眯炽。    车身的线条连贯自然沦魏蓟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蹦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瞳倡焚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些粕颅尸,调整了尾灯的白色灯带位置雌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端慌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重柑械拇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贺边,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格韩苫肃,内饰板件的用料以软质材质为主竟,接缝及做工也较为精致哨,与同级车型不相伯仲堂。从实拍的车型判断纲,自动空调晃氮、ESP系统辨抡划、电动座椅嫉继、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型稻陈噬,至于具体配置还有待官方公布邻氓谈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抵宦,同样是大众家族的传统布局评,整体的感受都很不错什分加,方向盘晚钱、中控台的每个设计很都容易上手费扩,从材质上来说显琅,朗行是塑料感有些明显的弧衡取,好在其工艺上还是有保证的冒烂汗,并不会有很廉价的感觉盯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后楷,销量在整个家族中表现最为可观侨诬。近期逗娩勃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市饱太羔,新车主要变化集中在外观瀑,同时针对颜色汐舜、配置进行了调整圣句鹿,以保证其市场竞争力赴。在豪华紧凑级细分市场中烷些,奔驰A级是CT200h的劲敌之一秆,通过下文的对比分析莽教篮,希望对有此购车意向的网友们一点参考骡藕拘。   备注亭录: 为更直观的进行两车的对比分析棚什拿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260涪矾、CT200h F-SPORT)鸡激腾,市场优惠参考自深圳市场记泰僧。 车型图片 所属品牌猎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动房,内饰做工精细    车身尺寸方面盆困图,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优箍估纫,其他参数均小于奔驰A260芹。从外观和内饰设计风格上看谷膳盒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑档,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释叹纬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺侥骏伤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后狠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样曹桂宏,全车充斥着力量与美的线条报塘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吭漏,硕大的单条幅进气格栅浇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嗽队。    相比极富视觉冲力的前脸造型弘肌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些秘久蜡,但并没有脱离运动劳教,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓第茂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹硷肮裁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素固,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绕,同时下侧雾灯造型也有改变橙,车尾部也进行了一定的改动铝贸讲,整体感觉更加运动苏储擞。另外霜躲共,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”憋伺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配力,形成强烈的双色反差故。    F SPORT车型装备了整车运动套件仑钎席,涵盖了运动调校悬挂型烦、运动包围苏随好、运动阻尼减震器饭柔、熏黑运动轮毂扇殴、运动车门脚踏板耿定、运动型铝制加速踏板第性、制动踏板蛇、脚歇板等彻淬。    三幅式平底真皮方向盘扛堂蔫、红色元素点缀的空调出风口渡诲横、铝合金踏板卞、仿碳纤维装饰条等等祭沪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感皋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格泰糠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化刺,将方向盘胃喷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上仙,增加了便利性沃码,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蠢,分散了注意力技。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间妈率荆,是多数第一次购车家庭的首选要求衰薄部,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型亩僻桓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功好实。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型粮膝,会有怎么样的变化奶碴枷,一起了解一下茶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的斤朗曹,镀铬进气格栅增加了些许立体感仑休,更加显眼的X造型前脸位芥,迎合年轻消费者的审美蹭磷。大灯的改动有些另类柯吾,在我看来接受起来还是需要时间的芳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车贾,新款在车身尺寸上有所调整龚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米戳,轴距保持2600毫米不变梯刮,相比现款仅车身尺寸有所增加措。   车尾的变化不大臣府归,保险杠下方增加了黑色塑料饰板习核退,以及牌照上方增加镀铬饰条去舅,尾灯造型无变化本翅伴。实拍车型为高配版本希焙,但仅配备了三点式后倒车雷达旧。   新款的15英寸轮圈造型不错颠桓美,轮胎选用优科豪马界庞倦,规格为185/60 R15吭,备胎没有缺失串,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置律绞乌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高京慕叮,在年轻人中更是屡见不鲜鞋素。在学校要有个性虾幂,在单位要有个性拷葡愤,穿着打扮要有个性抚齿,兴趣爱好要有个性骸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢刮?如果你有这方面的兴趣沙淀,那么杰德将会是你不错的选择城泛。可谓自成一派的它芦闻,凭借着并不起眼的车身尺寸俗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间添抖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车弄?还是旅行车柿?或者是MPV闪酒势?但这都不是事儿词凳猾,只要适合自己就OK唉皋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人攘,喜欢接受新鲜事物的他们河,正好与杰德不谋而合幂采。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐胶腻,此外规曹,六座的乘坐空间腺推,也足以胜任日常的使用需求嗓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受读顺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢黔瞳奶?自2013年9月6日上市以后垦漂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量盆,力压大众途安和马自达5等竞争对手急箱并,它用事实结束了我们的疑问板楞蓝。除了这些据沦宋,杰德还会带给我们什么样的全新体验酣田,让我们继续往下看波鲜边。   " "  若是经常关注汽车之家的话宏伐先,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生土,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”轻诗畴。虽然我们这里并不提GTR斥判赴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何俱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑ズ。克斯ST毕,令人刮目相看镁。与此同时焚,在秦身上胎墙搓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料咸检筹、做工以及舒适性表现上的明显进步粪。 外观造型虏粟辰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代股仁聚,近年来推出的新车型如速锐凹、思锐以及大家眼前的这台秦澄泪,都可谓一个比一个漂亮椿。就以秦来说闻壕吹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网含,很是亮眼刨,同时也营造了较高的前脸识别度撩。   车身尺寸方面啪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大翟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平济炭库,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铺,2670mm的轴距表现则处于平均水平酗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挟肥,其整体感觉与速锐大同小异肌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯貉免钠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接讳螺妹。无论白天还是夜晚骏蕉际,该车的车尾识别度都非常高杉。而且内部的光源警损速,除了转向灯为普通卤素灯泡外凡卤咐,示宽灯继库辉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED淖日凶。   充电纷刮、电桩安装及质保/售后介绍关:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口恐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包敲嚎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电犬,据官方资料介绍舌,充满一次电大约需要5个小时左右恫劝斯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)喝寇。   同时潘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩草,虽然价格并不贵函崔笑,大约在6000多元吃,但对申请人有一定的条件限制蜗健荆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)冒迁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)珊停纶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准驳苗。当上述条件都满足之后娜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请锨喂捶,如果一切顺利辣牵,最快1个月内就能安装到位并通电使用吠盘。不过目前勤,秦还不能实现快速充电鞘柯幂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的函腑,只是目前还没有这样的配套充电设备赏吴。   针对秦的特殊性辜鳞廓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瞎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务惩肠匿。其中冲漆怪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扁递,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蔡戏剔、绝缘手套和护目镜等设备铃,并规定在检修车辆时必须两人在场焕阿。以防车辆万一发生漏电肃突羡,威胁到维修人员的生命安全良。   与此同时非停蛋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里录韦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剑股书。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同篙钉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型喇壕燎,整车质保为6年或十五万公里朵孩,电池组为10年或二十五万公里)释。总之艾墟,从专设的维修工位赡扣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期腑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度丛,而对消费者的购买更是一种信心的保证薯鼎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嘿角舜,中国汽车市场刚开始发展梦飘,市面上可供选择的车型可谓寥寥阶喊,在那样一个年代亭扒拾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准揽沫,并且在之后的相当长一段时间荒稠府,人们心中仍对它们有深刻的印象咸涂。时至今日钞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择魄烫,在数年激烈的竞争中胳晒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下袱。这回寒蔷狈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首羞,我们也借这次机会为大家做个全面对比甩喘设,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车窃:外观内饰(包括设计和做工)申帮、配置剩瓮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)翅、储物锻、油耗抡挽探、驾乘感受丢裂芯、加速性能渺、刹车性能乏。同时覆庆稿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淳噬管、同价位车型的什么水平撩。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型苹赏绥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元苇竟枫,目前约有6000元左右的优惠抒钾期,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啤辈戒,在优惠方面差别比较大炔堪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右避素疟,根据论坛中近期的提车价格径,9000元的优惠还是有的窝镰勘。目前筷为坦,两车的售价依旧属于同一梯级形陷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致睫,只是配备了卤素大灯及雾灯顿副权,透镜赐、日间行车灯这些都没有害霉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系荚困,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置糖创含,因此我认为两车的配置可以理解弹脊,符合同级水准杰讽剐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位逛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比极,两车的各项参数也处于伯仲之间每拿换,差别在6cm之内陵。在车内空间上嫡,两车的表现也很接近措搂,我先剧透下吧船,结果可能跟你们想象得不太一样脖。   相信看到这里佬鹤途,大家最担心的就是如果车辆没电堤滤懊,后备厢是否还能打开的问题趟航棘。捷达看来是妥妥的没问题秆歇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑徊耿监,它的后排座椅靠背可以放倒捎,之后即可顺利从后备厢取物悸蜂健,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐巧白。   在倒车辅助上奥,捷达配备三点探头炮如五,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配轿忿离,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平粮虽。这里多说一句弗错饭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达攘按,让人觉得很不大气场戊,并且低于同级别的水平势,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达际篱,舒适型也可选装倒车影像辈梗,比捷达厚道一些犁端宪。从普及性上看弗,能够达到同级别的平均水平赡尺,从功能性上看抽娇幢,拥有倒车影像的它则高过平均线了餐羡,给好评蓟。   两车都是15英寸的轮圈惫,造型上也是各有风味繁俄,轮胎宽度也同为185mm眷森梨。从售价上看套切钳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右苇傻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钢骑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比琅觅,让我们在后面的制动测试上见分晓昆揪力。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显莆圭,借着中期改款的机会铜催,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吞幢挠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注钱壬呐。应该恭喜它抠勒,至少在我眼里九,它确实达到了自己的目标艾。过往凭借动感的外形晚斧效、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它兴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点尾皆疆。   只可惜猩如锣,刚上市不久的2014款起亚K5骑盯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择勤,而且它们的价格都处于K5车系的高位闷,受众群体并不大蹿酞戮。前段时间佛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析咎,并撰写了《起亚K5购车手册》吴敝抢。文中抬仑楞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型尾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐腥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色卧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH趴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抨察随。自从起亚紊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赊,互用研发产品的例子不胜枚举吠仑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度海踢郎。该发动机的最大功率为245马力检崩、最大扭矩达到350N·m娘睦汕,账面数据处于同级别的上流水平拖醋嚷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泻孪累,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机脱逝。   在涡轮增压隋敬行、缸内直喷等技术的加持下轿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m共,并且一直持续到4000rpm冠溉。得益于涡轮介入较早悉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间频饲,而且它的油门也调校得比较灵敏嵌驰。在实际驾驶的时候嫌郴够,可以感受到它的起步轻快自如喜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余号跺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比镭缚肺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些警红猩,但差距并不像数据相差那么大吞措。在整个低转速区间寺厕,它的动力输出不算直接焚摔范,缺乏一点活力媳财,给人一种有劲儿使不出来的感觉盆蒋淘。   于是违倦俯,我把油门再踩下去一点签坦,动力突然来得很快儡鸿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吻祈,毫不费力恨脑戏,而且可以感受到车速达到120km/h时弊寇,发动机还有充足的动力储备维。它的中段加速能力让人满意哆绘太,虽然依旧缺乏一点活力抚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴虱倦席,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开相。   还是差点意思袖嫉祷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感谁。于是胃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式睬卵,6速手自一体变速箱切换到手动模式淘毁完,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作价,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的帽仿。它的油门响应足够快兴砰潍,发动机的动力输出得到更好的释放醇猩胃,方向盘的反馈也更加扎实师。除了SPORT运动模式外氰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式磨拌,运动特性从SPORT蹭片、标准到ECO逐渐减弱技,驾驶风格也逐渐趋向安逸嘘缆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契郴米,平顺性极高戈埠圣,而且动力的衔接也让人满意萝建侍。若以80km/h的速度巡航挪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右岭,对于燃油经济性的控制也让人满意默。同样值得表扬的是降挡速度线娃瀑,在中段需要加速的时候深踩油门沛欠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出汹,而且换挡冲击也比较胁钥堋,不会让坐在车内的乘客感到不安玖痴。   前麦弗逊片衰、后多连杆的独立悬架底盘结构萍,在调校方面仍然有很大的提升空间墙。它的弹簧足够硬朴捂翠,但是减振器的阻尼不够大书,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底负,会有细微的震动传到车内刮么涤,以稍微快一点的速度过弯孪,车辆的侧倾会比较明显凡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳努对牵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题烘版分,舒适性让人满意朵柿,但如果需要激烈的驾驶的话顶凛,后期对悬架的改装很有必要诽。   它的刹车盘相应加大了尺寸塘搔,刹车的力度足够世,不过刹车踏板的反馈缺乏线性避角蹭。具体表现是救,刹车踏板的前一小段是虚位蚂佳慌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏汕,制动力度会突然加大疾钉,需要一点适应的时间效劲蝗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻磷堤凭,发动机的声音摆漓钱、振动都非常小毒暑石。然而咆,在速度上来以后先赐孰,噪音的上涨速度也很快丢书,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎哗潜炊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显苏陷煞。   我得承认和,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绕,但在起步和中低速行驶的时候师,动力参数上的优势并没有完全体现出来扑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价袱牡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”娘泡。当然脐锭膘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型碳媒诧。另外虱疙,值得一提的地方是坍污,在动力提升的同时市,它还加入了行驶模式控制系统胎何颅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用习盗涧,它的动态性能相对有一定的提升其惮季,开起来也更有活力和乐趣跑寒逻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了宋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”淡,只有手动版车型销售遍膛琴,导致产品线还不够丰富列。而就在去年11月仟怯,海马M3终于推出了CVT版车型胁段,7万-9万元之间的售价俗禽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求链。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挟、逸动构累、宝骏630以及启辰D50等车型亭,竞争还是比较激烈的贝疆兽。作为一个后来者拆,海马M3是否有足够的实力立足淖拧澎?下面我们就一起来看一看泌犊吻。   动力寺仍锰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择帛葱,其最大功率为82Kw酷吕爆,峰值扭矩是147Nm秽患。从账面参数来看稀褥茂,可谓非常出色花少,一点不比合资产品的数据差等剖号。对于一辆紧凑级轿车来说寐罗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汇估筷。    开起来的表现倪梦船,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辰手化,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”藕梨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中危背,如果想要充满信心的快速超车俩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择迪棺扦。    我知道会有人问勿系,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗驼灰?说实话肥,我觉得大家都没什么区别附沙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着炬里徽,也是低扭不够强蕉胎,需要靠高转速来增强加速能力搂。    可以肯定的说辟,除非是加上个涡轮增压器揩仇。否则的话版东尾,这个级别同排量产品之间的动力表现斤陛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同扁。我个人觉得废泻苯,这只是消费者们需要认真衡量的一点狭短,而非全部钝韧颧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在禾搔喂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感憋,动力传递平顺连续的特性枚,有效的提升了整车的行驶品质感钩柯苔。顺便说一句驮肩煎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外看葡,这也是比手挡车多花点钱的好处辟。    深踩油门时撂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上貌刚,来保证动力响应足够顺畅饥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内虫。此外捣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式凯,功能性极强板乱示。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现叔墓蓖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后欧,g值才开始达到最大的0.366g线,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内琶,此时车速大约在30km/h左右那地,达到60km/h用时5.24秒互辽馆,冲刺到100km/h用时11.45秒盖叙。    接下来看看海马M3手动车型妒累,在加速到2.5秒后死,车速已经达到了差不多40km/h盗,达到60km/h用时5.01秒奉,冲刺到100km/h用时11.28秒玛蓟嗓,比CVT车型略快痰晾垛。如果不较真的话递不晚,可以发现二者的差距其实非常型迓铩,相应的在日常驾驶中其实也一样盆阿砍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米垫吮谎,就这个成绩来说时徘,它的表现只能说是非常一般盛乖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言书很,它的表现就算好多了盘。 责任编辑督费牢:沈楠" "   近日媚被楼,宝马官方发布了新款X3的车型官图怖穗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拴箔。从新款车型推出的速度上来看淀藩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视慌漓轨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蹈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茫。    早在2003年崩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瓢。10年以来邪氖田,宝马X3已经销售超过了一百万辆孪蔼,自从2010年上市潍炯酵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作示匹馆。因此雇加,2015款作为X3的中期改款两,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中幕,优化后的大灯组造型默陵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰控料,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多背手。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版耪坍萌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感红。通过官方图片蚀喉孟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时比薄屠,也融入了宝马家族的最新设计语言剩彩稍,与新X5一样采用了新的中网边框设计屑汐伍,在视觉效果上更具冲击力仁。    在头灯部分奸涧呵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光杰常,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嗅。另外孰文催,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挡溃剖,配置方面它还可以选用全LED光源扁悉伯,再加上选配的LED雾灯豹嚷危,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质掂瓮看。    新设计的前保险杠极具力量感龚羡,并融合了镀铬钢、塑料格栅以及金属护板础蜡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型废。此外挞桅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中某甲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂丸贺瓢,也使整车更具个性化风格茧疲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为袭箱:4657×1881×1661mm徐徒毙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近耍伸,轴距也同为2810mm程八些,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异黑蚕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缆圈非,从车头一直延伸到尾灯的腰线撼宽窖,让车身看起来更加犀利且极富层次感嗜唇教。相比变化较大的前脸齐番,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计释入,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰受奴舶。相比X5喝羡壕,新X3的尾部更加耐看颊萄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感纶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拣土掣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吞饲,视觉效果并不是那么给力响。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秸舒鸡,新款X3也不例外皮斡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伶毕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前廓、后部的防钻撞保护装置蹄,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套溅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瀑。此外乒迸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鄙库。该车还可以选择六种车漆娠京、三种专有的18替氨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂挺。 责任编辑薄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车殿避:Quattroporte(总裁)驰嘛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标冠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV玲:Levante碑戳其,还在2013年4月的上海车展上粳墓火,以全新总裁平台为基础幂稼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赋貌计:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的签沉坊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4精,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款罐犬汗:Ghibli……   以家族设计为本饥帛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拌青,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蛙戈吃,改走豪华中大型轿车的定位妨,车身尺寸长酶、宽牧蔼、高分别为4971mm伯踞炭、2100mm和1461mm乔,轴距则为2988mm恼递扯,直接锁定奥迪A6便、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上饰戮绘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瘁导、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征霸菇,且融入全新总裁的轮廓特色定,以紧实并极为流畅的曲线圃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格爸桑。    于是在车头设计上币,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽滇剁姆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痘烷坷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面芥糠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计板童,将蜂巢状格网嵌入其中船,且尽可能地加大副,再搭配角度更为锐利脾五冀、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势贫盒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条儡桑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏川喊挨,所以厂商在Ghibli的车侧咯褪,除了保留前叶子钣鳍状孔道柬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外漆殿,也师法了总裁车侧的设计量都肮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型非惟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没牢,另一条线则从前门下方迸出庐,向后朝车尾紧缩稼,滑顺动感且充满肌肉感奢陶惋,并正好可呼应更翘的车尾设计继,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上缺,速度感浑圆天成凶位。 内饰向旗舰看齐鼎烂勘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鲜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿人淮落,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同落阑读、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计撅晌蕉,也把声控俗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上脐物,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瞪推,右侧拨片负责手动升档培窝、左侧拨片则能提供降挡椽。    此外池,三辐式方向盘的前方宪提,一样是借自全新总裁的蓝底白字署、双环式仪表盘闺贝兽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表兰,左侧则是表底超过310公里的时速表卧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纶姬犯,可提供显示油量搽、水温蹭科、挡位与导航指示等行车信息蜡靡昂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上箱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图就,告知驾驶者目前的驱动状态千妒。    和总裁稍有不同的中控台垒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟棋卡,以及可触屏操作的收音机电台选择目、音源切换泛晃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)黑、空调温度氯譬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕层萌雄,空调出风口则移至屏幕的两侧编桨惜,下方则为恒温空调系统调整出风量吾锤、温度与出风口的位置翘,以及音响系统的吸入式CD斡任,设计上较总裁车系更加简约湿聘琴,但用料与配备完全向旗舰看齐冉腾,展现了十足的诚意弧春徽。    较为可惜的是糯纷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm聪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性煎捐讲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乌,包覆性和支撑性也非常出色霞绩。    但是后排方面妓笆挨、便没有像总裁那么充裕介戮虐,尤其膝部与头部方面拒,身高174cm的笔者坐进去后舍堆胖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已尉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促前箩,也刚好替前涛宦东、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓吮侧。 责任编辑哩惹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”埃坊谩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乱脚喘?后来一看谁,哦坏,原来CC是“Cross Country”傻淖来。继续了解发现有点意思睫,底盘抬升秽汝剖、高功版2.0T五缸发动机僧仓太,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法屁锭显:目前的普遍规律是栓汗,产品分得越细嘎撑,总销量提升越明显衔祷冲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捕培,它的引进讼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爸厂蹄,主要分布在前脸和车尾免熄,从外观区分它和普通版V40很容易查。底盘抬升12mm挠,这么小的数字对视觉效果影响不大履搬,整体协调感没遭到破坏耻犁。    车厢内部贿鸽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奋荣淡,除此之外内饰并没有过多特别的设计缓。之前我们已经发布过实拍文章鞭氨,车身相关内容有详细介绍啼洪,因此这里只是简单提下要点闹囤甘,就不再重复描述了哆豁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来床扣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机莽闲剔,最大功率214马力焚户令,峰值扭矩300牛·米诚商,型号B5204T9掠甭盾,是普通版V40那台发动机的高功率版本褐蒲,那台机器的型号是B5204T8般,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒掳绿少,今天会是什么成绩宠?稍后揭晓邦赎巩。    变速箱没有变化犁安嘉,依然是日本爱信提供的TF-80SD密惭起,六个前进挡撅撑劣,带手动模式和S挡纺骨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT不,奔驰A级用自家的7挡双离合澎,沃尔沃这台6AT暂无优势唬豹,目前他们还没有新产品投入实际应用纷桑埃,理应加快脚步慨。   驾驶疗戎:邪恶的S挡    驾驶部分磕被钮,我想说说D挡和S挡的区别姜烽。看起来挺初级的一个话题逛虽哦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂菱隧。D挡油门响应迟缓太膝含,在激发变速箱降挡之前囱澳,需要稳稳的椭、持续性的向油门踏板施加压力泪红,慵懒的降下一个挡位之后推吗,情况有所好转捣,动力给得稍多楷,也就这样梅。    不满意对吧菲?可以把排挡杆向左扳到S挡坝舵,切入“邪恶模式”河枫锑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赐斑锌,转速拉高1000rpm以上络币揉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来奥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次棉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乐碑纪,脚踝每动一下嘉矮,车身就顶起往前猛扑一下葛。深踩油门聚露钮,转速迅速攀升敢,跟D挡时判若两人妻疏泌,两百多马力败测寸、三百牛·米偏,在这个尺寸的车身上爆发出来鹤,过瘾菊。    激情过后细细品味蛋,这套动力总成有两个弱点需要改进舍湍刷,一是怠速时振动大斑紊呻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辞狼,影响体验;二是低速行驶的平顺性侣悄洛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境话社,1骑炽刑、2目扰板、3挡之间可能频繁切换形释蛙,动作应该再细腻些毁撇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统穷,选择“全功能”项噶范勺,不打转向灯就变道赔腑段,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道摔,回正的力度不形摇,如果你想在车流中快速穿梭前进诵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惨,要么关掉方向盘辅助撮,仅保留振动提示即可般。   绕桩慰燎练:比前驱版好玩    除去上面描述的情况湍泉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣恐氯,在绕桩场地很讨人喜欢签撩骏。车头响应比前驱版本积极我熬,入桩动作稍猛尽,车头好像在被一根绳子拽着走洪体。给我留下深刻印象的是安,这款车的极限要比前驱版高太多呵木讳,特别看了下户,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呻。上手容易赶,但是需要注意别突破了极限架了,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点兄:一旦超出极限贪,很难把车身再救回来邵襄。 责任编辑劫:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辜玛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足膳砷钢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始穗戎骋,就一直困扰着我们的问题氨部吓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题焦。马力越大的车就越好么烩丰?绝大多数情况下答案当然是否定的旱蹬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外堤。随着时间的推移筒酸,我们有机会做这样一个有意思的选题哆。   让我来说明我要做的事情德怒:我们有三辆四门轿车破,合计拥有1657马力逻挥。看起来确实有些夸张侯撩设,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport强步,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多峨疗房。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S氖菏,但是这个570马力的怪物一直没有车胯录,直到我们完成这一特别的测试一周之后突。我们只能使用520马力坏娩磨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo别阮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力片炭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣猩。   另外一辆是全新的奥迪RS7坡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎醇邪,拥有560马力的出色表现袖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抽,在K&N工作室的台架上坟,它的轮上功率达到了479马力廷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中幕抬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力李。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器察斧吧,用以获得更多的功率输出得群熊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力架甸。即使按照宣传中给出的数值相焙囱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG苗蕉阶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力倘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG普,它的轮上功率达到了541马力叭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力仙分佳。   另外还要说明一点搜港,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来壤催掀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本氰吭啸,不具可比性捂渡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试入陪。结果很令人意外舌。两款加速最慢的车型鬼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h簧。当然最慢是和RS7相比较而言的催,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速剔畔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录币坊厂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痰虽捻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊侥,但是还未打破我们以前的记录料季。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底酮射入,说它慢更像是一句玩笑话皋怪,这一成绩实际上已经快的吓人了你块。奔驰则要更快一些稳疆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)撮,冲线的速度也提升至197.5km/h岗。冠军仍然是RS7的频,它只用了11.6秒锯勾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抵艾定。奥迪的冲线速度为193.8km/h梢丘,虽然不及CLS63 AMG卯妹,但赢了就是胜利锑。   123下一页 责任编辑起:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后厘庆筒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚猎、运动和科技气息了祭何潭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此姑潘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机寐撂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子壬粱强,主动式车道保持和自适应巡航功能趣风,几乎能让驾驶者也变为乘客翁冕姓,高科技配置更加丰富斧。    于是辆琶膊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前分,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了堪佬烧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L耸蓝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受罢排,在下面的文章中有详细介绍祈。此外衅光惊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章逼透。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读孪割。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道粗、残破衰败的路边小屋咐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律雄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辟腻褥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落篮巾。身处如此糟糕的环境弧需,却并没有让眼前这个出身自底特律庭淑惺、土生土长的本地小子屈服峭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辛,但只有经过一番试驾体验之后旦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力夏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的亮第掏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分羞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网块,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形守,同时两侧向外延伸与车灯相连趟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化滴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯逆逆赶,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肩。   尽管是低配车型泪靖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬科,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)附末。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车锌,它基于D级车的平台打造杉挺萍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条省,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK夹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT淬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体揪,不过从近几年的趋势来看海,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宽燃诲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型那,至于其中的原因狼开佃,从这款车中也许会找到一些答案炽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT归?   GT侥肠刨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写力畏,维基百科将其解释为具有超长续航里程扳豆埃、拥有强劲动力肖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型洞蕉甭。可能一提到GT虑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车孤毒,其实则不然护矛勤,GT拥有着明确的划分准则湍辉敲,举个例子来说挟鹃:拥有着标准的后备箱鸡、配备V12发动机并且内饰非撑嫣停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT腿拳矢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”慷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类褐嫁璃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看萍癸伯,这款车的确还真有点GT的意思股。在笔者看来心胃驴,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的晒坦限,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侨餐,最起码第一印象分已经拿到了刀。   5系GT是采用7系平台打造的物烁?   5系GT的轴距为3070mm忿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同戌敖缺,从前双叉臂脊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涎粟七。厂家表示丛惩伪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型联漆,其在外观巾朗、内饰风信、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同栋盼。   5系GT型到无朋友齿漂拴?   谈及5系GT的竞品点,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涩沮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位厂贡山,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版锯毁贺。   外观炭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蚕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆煎缎梗。风云2(详情)步筷、E5琳搪、A3以及今天评测的这辆E3廖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纤笑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沤芜拢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品犀。从这辆奇瑞E3(详情)来看兜惩恫,外观及内饰都有着很高的原创度咸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间畏羡甩。这让奇瑞的产品线更加丰富颇徊,但也让消费者选择起来有些头疼酗恍逻。 外观矢甸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勘,但外观却没有去针对青年人的设计迪享,前卫挂挎、另类这些词汇应用不到E3的身上煌,车身也找不到多少运动感帆。不过它长得却很容易被人接受暖豹盗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉呛板。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看夹别蒂,E3和E5的外形稍有一点点相似惺绷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间氦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化梅滇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蛋靶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高煤屎,而且非常容易被大众所接受付。不难发现辱腑水,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变供删触,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头米。艾瑞泽排拘、瑞虎5荷庞,单从外观来看都会让人眼前一亮输秋。借鉴是好事巫臂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快轮冷,但不动脑子的照搬实在是说不过去茧按。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涕馆晤,作为最会制作小车的铃木来说烷铰,雨燕可谓打开了国内的市场纺督。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嘉光,新一代的SWIFT迟迟没有引入嫉偷末。而就在2014年1月18日岸仙,铃木速翼特在国内上市祷毋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版乏钩斥。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后殊腐疽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏灸煽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喉涸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕痰劫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件溅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造妓,速翼特运动版采用运动风格打造犀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm北,轴距为2430mm扣佰。由于基于新一代车型打造坡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钩棉,轴距也加长了40mm铅放。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚登,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息玲沪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16膝缅募。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新纪菩,包括中控布局固判、仪表盘秒白、方向盘等造型均有所更改次。此外亨,配置方面新车配备了ESP床完秃、自动启停系统跋、USB接口缸浚、运动座椅等配置哦副拐。CVT车型还配备了换挡拨片科奢扁,满足驾驶需求俏哥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了剃。真皮包裹自不必说巩帘垒,3瘫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服韭深。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多渴。不用和别人比废玩,超越自己就是最大的进步沤继劳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面靠统死,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机憨暖,其最大输出功率为100千瓦串,最大扭矩160牛·米猾凹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT掠,其百公里加速时间为8.7秒缮,最高速度为194Km/h烫澎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡咆,相比之下乐趣少了很多坑凑。 免责声明接齿沦:本文仅代表作者个人观点距鲁,与环球网无关去塑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捂暗,对本文以及其中全部或者部分内容乔窘浅、文字的真实性褐崎、完整性捎、及时性本站不作任何保证或承诺邓趁,请读者仅作参考丁藐,并请自行核实相关内容谅赶桨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车立捅酒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鸿,引起了广大网友的质疑本次蛋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验俗秸戎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注汝。于是易车网本着服务网友的原则拳久,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测申,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车夹史,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示皆碳擦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说戏缕波,您便自有定论姓。   体验者介绍    前排体验者算怪:辛毅 身高徘:178cm    后排体验者答:旭子 身高拘:177cm    Ozel 身高撂:170cm    小娴 身高拉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准豪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高计毒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍澄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市己棋肯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣臼鼎瞎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论柿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆琉怕,公平公正公开地来一次大对决桅讨查。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明恫捆道:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剖。所以不得不承认疲汐朽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值频且,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上搐态茸。    事件回顾汞仇:    说干就干悄钉社,在我们决定来一场大对决并制定好规则后点,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沥铰伯。根据易车网后台数据的统计来看硷家,持以上三种观点的网友大有人在堆谎型,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲摹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案萝单。尽管是为了对比三者的公路性能世,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上淬敖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惊涉。    测试车辆哼霸评:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350爬丹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型冕讨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车版炔,奔驰已经尽力了哇弛肪,我们在此也由衷地感谢亭舰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题骡莲犀,告诉大家改款前后的差别被工。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5陈。因此我们也很负责地告诉各位网友鸵,目前除了易车网午,其他媒体对于新款X5的评测辅,都不能代表日后国内在售车型鬼。第一辆中国版车型为xDrive 50i癌拾,加配M视觉套件写荒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况虽闻毋,我们无法借到官方提供的车辆港。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持秸暗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型协。    测试场地陋柬推:    乐驾赛道全长1.6公里分翅念,共14个弯道始缴纽,最长直线段270米检,赛道宽度为10-18米书卢,视野开阔现,无障碍物炔捣。赛道两侧均为土质路面少笑芒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绥,大大降低了安全隐患递犀。    测试人员从半卑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑痹歉,却要替土豪们操心买什么车酷,这件事听起来真挺可笑烯饱,因为我实在没法揣测土豪们的心理巾莲。如果说我还能理解花五十万买大切省瓜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野屡倍蛾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器黎炮精,代价是要多花一倍的价钱斗喷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感示辛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望屉返。不过因为坐的比较高曙藐,速度感不如那些贴地者强烈课橙,还没怎么着呢就破百了首娘。这大概就是SRT8的魅力厂门,很难说值不值得兜。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款茫素连,车内的配置也都跟2014款大切非常接近膘,跟改款前相比还是升级不少贿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到河挨咕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锯,SRT是JEEP官方改装部门跑慈,这种改装是全方位的效懊,包括内外套件加强毫,以及性能方面的提升鼓。SRT8就是高性能版的大切诺基猴,主要提升是外观套件雄、及动力系统兄睛氓、刹车系统撑善杭、行走系统等方面倍垦吴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型劲仍寥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机裂,6.4L自然吸气HEMI发动机惕握鹅,搭载采埃孚8速变速箱袍殴。   SRT8为公路而生梧峡,所以公路性能是它的强项饰,不过Off Road就不是特别在行了谋教石。大切诺基的7种驾驶模式被简化 梢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卜牌。 ② 跟之前的SRT8相比黔硷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荷多,所以科技感和豪华感都提高了不少判袖,跟换代前的SRT8相比豆悸,升级的部分都是实实在在的拈。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱攻籍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统腾苯接,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辉哪射,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置俩绩。  〖阅捅③一百多万的车浩同,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车衡锭,再挑上百万的车的刺舷规离,好像有点吹毛求疵坤骇曝。首先悬架的设定非常的运动瞎郊,即便比较温柔的驾驶方式负被桨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极潦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车革灰霓,大切诺基SRT8并不是一个非陈刀蔽梗合适的选择守垄霓,尽管动力非常充沛颈妇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意圭湍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响砰峰勿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺擂耪,但好歹SRT8也一百多万了宫比任,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响超。不过之后我们也释然了倒臂阶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车架嘉麻,但经过数个媒体的“蹂躏”们毯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了摆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了叙,有点异响似乎也算正常滇诬叉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基仓斡拱,请点击下面的图片进入试驾文章卯徘颁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了编钒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争囤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求十。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的旧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中桂村烷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生兜柔惨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T零畔,还是老套路橡,直接切入主题急,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹筒噬。 动力对比秒:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手洪玻钎,看看英朗GT的表现如何吧逝驼。这台发动机的最大功率是131千瓦链茫狼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来起淖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能斥,当驾驶者在需要全油门加速的时候露踞,为了获得更好的加速表现潘坊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm颗梳如。对比发动机账面参数来看陋乐究,最大功率118kw辱唾,峰值扭矩250Nm去抖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜醛佰嘿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统矫炭力,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心镀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力橡呢抹。   至于传动系统方面丰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器炼,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样颂崇宋,都是目前该级别中的主流配置腺捎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现葛杀团,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惕晌操。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器糖第,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩坚腺涵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上协钒,比如高尔夫6箩仇赴、速腾等席凑鸿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方肠飘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构雌然,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力稗凉踏,从而起到提升操控性的目的沏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架千妒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上歼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接炯槐,但通过厂家的调邪旨┗樱后枯借叛,当一侧车轮发生颠簸时勒,对另一侧的车轮影响会比较小些泞。   小结疵沽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多圣涝称,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出靠图。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了千牡纤,至于优点这里就不做过多介绍了细先。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅倩乜常后英朗GT更偏注重于操控性姑惕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时坛连,见过后车追着拍照的洗,见过开我边上向我打听价格的灌轻兼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睹寐诵。我坐在这辆路盛E70里扮,被注视得有点儿不自然河墒奇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣工风戌,我琢磨着搁坟,要不要让他进来看看麓。要不是我瞅见了绿灯亮起镶仿,我真就这么做了订两晨。对不住了朋友浪毁,这次没能让你仔细了解它俺,不过我希望你能读到这篇文章辉。   不用否认熔砷,人们对美的好奇与渴求与生俱来投韧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣圭散。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗兄舵冯。不过在这些人之中幻,有人会终生恋着美人抗勉涤,有人也会为抱个花瓶而后悔叉擦奋。如今打造足够美的外表来吸引消费者篙徒投,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情宋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70凳叹锻,但在这之后能否一直爱着它迟涡市,我认为是一个很值得细抠的问题酗婪。   ●外观大气屁教方、美煽担匿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时渤吐,我还以为来了辆捷豹白悼,赶紧跑过去看发现被骗了伯。不过我并没有觉得失落付许沟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观涂馁,并且从设计角度看峨嗓雾,它在借鉴与融合得方面都很到位杰瓶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赐甸锈,我对它的外观设计就100%满意了诵。这事儿对华泰肯定不是个难题领邓会,您看看宝利格还有华泰B11示袱,都有明晃晃的格栅醚皮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中羞,但绕车一圈后我发现窖氯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了坛棺笛。咱看看数据对比每,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手隆邢患,可以说在各种数据对比上肪兰,它“不是第一浅,就是第二”毕狠想。虽然在宽饭巾桐、高和轴距上没有做到最大叫,但也不过是一两厘米的差别陪蹄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米测铃敦,这就让它看上去大气许多散。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上脚惕。   打我接触这辆车的时候舞草,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光憨玛僚。在这样的目光中骇间,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碉戳徽。面对“屁股高能、尾窗窄”涣壳鲍、后方视野不理想的路盛E70时浆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车物桥十。先不讨论这样有多麻烦了溯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作返,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颅?这点让我心里不太自在欺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲欧抛骸,是个应该有的配置楔斤悄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上忌磨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色仙呸。而随着国外皮卡文化的不断渗透靶令克,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蕉桨舍,去跟进时代的步伐愁。为了迎合市场的变化及用户的需求费,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钵铺浩,开始注重宽大饱满的外形设计复戌,并增加更为丰富的配置素掀。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型戮距渭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾领善,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)霓倾略。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗炼,整体的风格带有一股阳刚之气冻。在车身尺寸方面骗吭钮,它的长/宽/高分别为料:5310×1812×1775(mm)裙玖伍,轴距为3100mm峨。威虎TUV并没有大小双排之分概鹿,仅提供了一种车身长度梨施实。车身侧面的线条也很平直桓问,外扩的轮眉使其显得更加饱满烦秸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正谱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感诡栖。大灯采用远近光分体设计绦佰箱,其中近光灯还配备了透镜担,不仅更显精神碍,而且还可以起到聚拢光线的作用挥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次方,遗憾的是狈,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伴匹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯砍,并且后视镜仅为手动调节陵涝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架啦握,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拭滤,非常不错炬淬紊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点歧经,至于货厢外侧并没有再多设置力篙搭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)降防,在国内皮卡车型中算是中等尺寸楷。另外耸淋纹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”烤,不过据厂家介绍复佳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”麓梆。对于皮卡车型来说按眠词,这项必要的配置还是很厚道的坷涕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山售眯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气竞芜墒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地苟饰撬。不过孺,今天我来到这里并不是为了滑雪田沤,而是为了求证一件事情栖垫排:有没有一辆车硅露,既能够带着一家老小舒适地出游俯箔痴,又可以不惧冰雪凌,在冰天雪地中步履平稳地行驶羌疾,同时价格又相对平易近人呢典?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瘦,那么就让它拿出真功夫试试吧麻匈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嗜瞄埔,从外观上看揣廖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别息济氮,19英寸车轮显得很有力量感晴誓剩,也与动力总成更加契合;其它的地方篓,也依旧是酷威的老样子横肠,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿椿,甚至还有一些精致的感觉惮购课。总体说来啦郡骸,尽管算不上全新车型辟煎沦,但依旧耐看惋沟情。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面碳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了虽狭驶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中窍,动力响应良好兄搞,易用性好男讥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分窗。当承载着全家出行时杯萍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况凰色沮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适寒。   至于酷威3.6L的内饰方面扛第,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)腾呐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”阑珊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节附。   除了动力系统槐眷侮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式谩卷话。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器喘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动萄杉弘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施抖。动力分配完全依靠电脑自动完成洼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮火。   有了四驱系统修酣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳锚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎段,具有更加粗大的排水通道娃令,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龟未,冰面行驶性能更加出色耙钎。此外菜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜女努,胎面中央多重“Z”形花纹佩桅、针孔沟槽设计染痘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性寂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息虽脸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间迪瞎氰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情才。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肌螺狼,它的定位低于1系晴面马。但是散陶维,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叮晶。另外苏,它也提供了i3?REX增程版本瞧蛾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机溜尺矩,扩展了这款车的最大续航里程脾就窝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试啤视。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流祟文缎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合弧傻诬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潦仆歇。   宝马有没有提高电动车的标准媚护?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协叹枫?让我们在接下来的测试中找出答案任啪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式娜茬测,宝马i3的行驶里程可达88英里矢。相比较而言巧,?Ampera可达30英里郸,而普锐斯可以行使约10英里浚骗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电播烘姐,i3可以更多地使用电动模式鞘糯。而增加了汽油机的动力系统羔白,则使三款车的续航里程分别上升至160英里淀龋杯,357英里和505英里兜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大痘。这台车约五英寸高嵌订,而宽度几乎和高度一样棵百,与低矮流线凤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比舅疯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能妻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碉缉,我们没有所需的充电站?杉玖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式够狭。   此外爱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容摩涉骑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名讥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车槽怪帝。它内饰精美绷吹晴,融合了许多先进的科技陆电浓,它空间宽敞蘑,驾驶体验一流蠢恍番。但这种REX增程版本无法替代传统汽车碑扑叫,它仍然使用汽油机木攀,以作为电量用尽时的保险物。   第二名棱:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好毒,科技感十足限磁,而且它也能胜任舒适的长途旅行尉刻偿。   第三名淀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款戌,它最大的优点就是充电迅速瘦,性能可靠狠姬潘。   然而你罢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋哼返乃。(实习编译厦祭坏:徐旦?审稿矮辟:刘洋) ? 免责声明版权作品泉形沧,未经环球网Huanqiu.com书面授权监,严禁转载陶椿,违者将被追究法律责任钩。责任编辑潦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盒擅,应该说是倾注心血频扦姐,在技术平台上都有可圈可点之处粒熄,源自萨博的技术是其最大的亮点平布。我们所试驾的这款2.3T顶配车型隧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作迸柏。在外观和内饰上慨,这款车基本上符合主流中级车的一般水平馁,在动力和配置方面也还是很有性价比的帝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说犯寇缸,绅宝的外观原创度还是很高的春沧,并没有刻意模仿什么车型昂钦,但我们会在这款车的细节上看到犯绿谭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虐。且融汇的比较好痢漂揪,并不是简单的照搬照抄铣偷乏。这一点值得肯定风恃判,大灯的设计十分犀利穿铆赏,鹰眼造型也有较强的辨识度想。LED日间行车灯比较醒目幌外蚕,穿透性不错熊摔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表矮沛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感扑莱,也很紧绷裴娜。看起来运动感不错兜废内,但前悬和后悬的长度较长城毁芯,看起来有一些比例失调扔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些诗,在视觉上看上去会更紧凑动感泻。轮胎的规格还是比较高的扳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能玻首惨。   车尾的设计比车头更简洁一些鹿,尤其是尾灯的轮廓石,设计非常成熟哀。和宝马新款3系很像识。除此之外巳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感松付。   本文导航暴猾:" "  “卧龙凤雏落,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疟畔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后狗撑,便有了三国时期的三足鼎立毖獭坏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟胸蓖瞧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车理,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国唬墟劝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出挟道酮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣衬摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹己,然而坊间始终流传着这样一句话寺小淋:“得中级车者得天下”;是的吞揩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重顷党,今天我们会为大家带来两款重量级车型连侣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”范斑吭,请大家继续往下看弓炭。   看到这里大家肯定已经有了答案了邵山尸,没错铆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L德葛距,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉糖琳,那S60L是何方神圣淌筹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型裂滴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花弥监馅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版阜掳兔,厂商指导价33.49万元课,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型嫩背拍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热痴啸、后排座椅加热哇冯贾、并线辅助泄处寡、车道偏离和自适应巡航等众多配置赌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抵,即使不看车标旱摧即,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盒疼灿,哪个是奥迪睹芭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的遁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现目褪蛊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统榷息,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动簇滑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停抢诵蕾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性溃尝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瘟,使夜间行车更加安全氓彪巧。两车双色的外后视镜造型别致无,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鞭斜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型伯逆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色堵奠媳,至于乘用空间如何换窟,我们将在空间篇为大家详细介绍湾。两车都采用了5幅式的轮毂造型版弘狈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力挞簧耿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳盒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计羡食雷,整体方正的设计略显稳重蛋哩方。后尾灯的设计两车可谓各有特色躬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似迟蜕,设计感十足点叙庇,而奥迪A4L的尾灯更加修长篮,视觉效果出色拧。天窗不仅能够增加车内的采光骗屎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出堑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉限,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心莫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习凯。   本文导航围穆伎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车跑唇眠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嚏,配置也能满足一般家庭的日常需求翟棉垂。对于这个价位的小车来说空漆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观通,在这方面埃比刹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮躺靖,就算是与它的直系前辈骐达相比眷蠕,也不遑多让淋醛。然而作为一款家用代步小车蓄,它也并非完美家,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高檬嫩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外粹炒,车辆本身并非进行任何实质性的改变噶,跨界的概念噱头大于实际掏拾。 "   技术革新日新月异的今天痉郝,车型的改款换代再常见不过俯尚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型骂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变反,同时在动力方面也增加了1.8L潍峦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苟歪彭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势铣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型妙,但它的实力不可小觑撮罐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌缺笔碗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型床。既然实力不容忽视性楔,价格又有优势死席,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机次平踢。" "  版权声明奋:本文版权为网易汽车所有娃,转载请注明出处靠烩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星棉,全新的品牌全新的车型聚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比炕危锣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎锸剩克斯瓜灵负,在2013年富克斯的月销量已经逼近3万辆/月纪殿,堪称是这个区别的标杆级车型箱络,观致3要想在这个领域取得成功型矮咯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辆抵,看看是否有优势能吸引消费者关注疆。 外观风格各异   先看外观方面旁仆秋,观致3展现出大气得体的风格里,不像速腾那么沉闷单调昏蓖陆,且有着自己的灵动个性;而腹┦缤浚克斯则是完全偏向运动化的风格仙钨挽,典型的注重操控性能寞,突出驾驶快感的性能车型开随唾,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型皆,与观致3区别明显剂镐笔。两者主要是风格差异夏,外观上分不出优劣渤坟抨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上薯槐,观致3丝毫不会逊色于附评樱克斯车型犬壬。 尺寸对比 车型名称 溉裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞪对,两者也是平分秋色线瑟强,车身大小相仿襄篓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势熊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雄苯,观致3要大于盖蹋克斯舍厩默,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谩,尤其是腿部空间较为宽松耻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴飧废樱克斯在后排空间布局相对紧凑夺括匡,而后排空间也一直是各代负锶停克斯的软肋掏桅桑。 价格对比 副焉ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上剧俊兼,咐ㄎ祝克斯则要比观致3要更大一些铝,在不放到后排座椅的情况下哺,咐樟裕克斯的载物容积是530L奠淳弯,而观致3只有430L暴,100L的差距还是能装多不少东西的式。而在需要有更大空间的时候戒陛,两者都可以放到后排座椅雹旗乐,放置大件的物品热眉坏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间傅贯,观致3和负萆#克斯三厢都是11.99万起步去冕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号痉圃。而细细对比价格表可以发现舰,要选购自动挡的车型蚀爬茬,赋Ы#克斯最低仅需13.09万烫冲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合采委,观致3则需要14.29万膘,这个比起讣沟仗罚克斯有1.2万元的价差嫉,当然在内饰配置上会有其它差异筐密宠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言屯堤赤,可能钙沓侄埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汉委孺。 挑选合适的爱车课体蹄,看专业导购菊浪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么畅敝?   扫一扫倒莱里,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛾攘。风云2吓椭、E5齿、A3以及今天评测的这辆E3稗叮肠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度行搞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稍腾。从这辆奇瑞E3来看氰,外观及内饰都有着很高的原创度咖浇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间建。这让奇瑞的产品线更加丰富心,但也让消费者选择起来有些头疼檄弥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓷付揉,也从来不缺少“明星”携,“沉稳绅士”大众速腾瞬较、“狂派斗士”福特钙寻渌#克斯等都是热门且销量稳定的车型朵,不过要问哪款车型最近销量最高柔,还要数“逸派高手”日产轩逸绰,它已经连续两个月销量突破3万盟福趟,坐稳了桥车销量的头把交椅毫工念。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡揭荚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纪譬线?下面我们把两款车型拿来做一次比较眷楔蹋,或许能看出一些端倪搪卵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万省克,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稍,入门价格上污,风朗比轩逸高出2.08万元涸究痊,表面上看价格抢吉,轩逸占有优势拇寐拜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元阶堕乳,这样看来犊垂,风朗其实只比轩逸贵了2800元瞥,等国产版风朗出来后樊聚,风朗在价格上反而会有优势也说不定郡兔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市锑汕杰,这款车外观与内饰变化并不算很大废,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蒲布,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蚀哦,下面我们来看一下伎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表博瓜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弟猎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格猴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谭盼萝。质保方面侩股肩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力删菠缆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蹿姓碉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机顷染钵,最大马力已经达到了170马力爬村雌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟前。变速箱方面炭鞘,逸动采用6挡自动变速箱礁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱硅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色藐卤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些恐。 免责声明希:本文仅代表作者个人观点捆陛,与环球网无关赣水星。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姓袍,对本文以及其中全部或者部分内容杰惟丹、文字的真实性拿辣肥、完整性讽膛、及时性本站不作任何保证或承诺楔倪,请读者仅作参考钒诫豆,并请自行核实相关内容掣。" "  近两年境嗜距,自主品牌进步着实很大猎,无论是从设计方面聚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升檀,甚至可以与合资车型媲美娄蛊,山寨圈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式危秒。在10万元以下紧凑级车型中承,更是自主品牌的天下雀,凭借比合资车型更为出色的性价比狼,吸引了不少消费者的关注跨怯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市坟惕,一经推出便受到了极大的关注请,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脖哨。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型苍,包括动力在内伟烁,新车共有20项升级为头考,本次共推出8款车型链,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款抨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型杏杆现,售价区间为7.49万-11.79万元盗逆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表半,近来也是频频出镜苔涝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也妫控大玩具车”的名号名极一时捕。速锐共推出了9款车型揪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款爬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阜男谎,售价在6.59-9.99万元之间啸。   单一来看恼视,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品干堑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较额,看看那款车要更“精”一步担加。" "  新君威变得更好看了函,配置也进一步提升灵,新加入了一些科技配置丹陌,比如智能交互系统誊寺,BOSE音响等等厦痛。这些都是新君威的改变之处虾般。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型败闷,售价24.59万元脊睦,作为一款定位中级运动型车的新君威尽,品质感一如既往钞安官,操控性也非常突出请沸峨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威背蝗,以下简称新君威谴纪,外观相对于老款进行了必要的改变石,毕竟老款车型从上市之后绵鲜泡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳盖敲舌,新款在大灯违记、进气格栅韭窜喀、雾灯瑞、尾灯强、前后包围都进行了细节的变动胶坎谜。   在新君威上湃垫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统物,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统貌价伎,在操作上没有太大不同任,轮毂方面浦牡宝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂绥蠕,轮胎品牌依旧是普利司通侵五。侧面造型基本上没有变化苦狼虎,侧窗所占面积依旧较小撬恨。   车尾的变化还是比较明显的钳税咯,这主要来自于尾灯的改变袭。新款尾灯全系标配LED灯翟测,并进行了熏黑处理饲。尾灯的轮廓样式更加犀利晦撼,个人认为要比老款更好看拢价。除此之外加,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碾线孟,牌照安装槽的形状变成了正梯形颇笨。   本文导航疙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击检芹,颠覆传统的外观男,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环播捅烩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV柒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5夹嚷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型挺亨场,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机秦氖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆抖蜗性,足以证明其强势的地位扇鳞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市栋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠瘟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掸。(温馨提示渐蝎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版暗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准绒境举。)   自由光基于全新CUSW平台打造氢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭茬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅剂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强许。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致佰呈禾,圆润的造型是其给我们最深的印象黄瑟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网虑坑沏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线灵搪抒,显得简洁利落搁摊胜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蔬,显得净雅别致七顽浚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同汾,主要表现在其大灯的表现形式上楷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球副嚏措,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可块。两车大灯配置基本相近额砂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助崔垒吉,车道偏离预警系统赂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弹刑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗沤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅诲滩踞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势休腺巫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势幌雹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话逢残努,其尺寸差距就没有那么大磊惠斤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡稀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁非贯河,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起遂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同挖旦。奥迪Q5采用两边单出的排气管徽乱葛,在气势上略胜自由光翁海辛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道答骚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型凯庭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部男袒挤,磨损线束保护层汤牌店,存在导致电池损毁的隐患设蜕释。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鳞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瀑氏间,称9124辆V200受此次召回影响嘲该。长城汽车正在邮件告知客户暮筏,并建议联系当地经销商进行检查维修耽袍架。   据悉款新鞍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转善地勿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽芥。”更有甚者囊怯漏,线束可能会内部融化家痉胎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说视,目前已上报了数起线束故障晃列,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转伸巳,不能够给电池充电宫储古,车辆也无法启动杭伍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鼻茹渐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束冈。   克特里尔先生称但,检查故障预计用时20分钟赤邵屉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卯。如果绝缘保护层磨损严重沮斜,线束已裸露司,则需约两个小时以更换整套发动机线束风的撇。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卫翱锑。此前攘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回滥虱,2010年又因手刹故障而被召回星紊速。   2012年惺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回舵,长城V系列也在其中扔捐。当时愧捍颠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片幸行瓜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸旱捂搂。然而虐滦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片链泵,更换车辆共计超过1.5万辆封。  ∪ナ馈(实习编译济潮敢:王萌审稿搬汰:刘洋)   免责声明版权作品堵骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权阜铝,严禁转载尘睫捷,违者将被追究法律责任暖挥。" "  随着经济的快速发展绊锑,购车群体的年龄层次也越来越低蕊斧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用交、省油适,而是追求个性和时尚设计科挞岸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型墙脖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一虽袱妊。作为跨界SUV颂恃峦,它们在造型上将年轻界戏、时尚展现的淋漓尽致慧郸艾,完全符合年轻消费者的审美需要俄庇。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比损橙健,来看看到底谁更适合你涕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV搜豹亮,相比2012款变化不是很大绅,只是增加了配置和车身颜色道颗挝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版信,售价分别为21.98万和21.47万供空技。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV渺伶,但风格却不尽相同裁纲。斯巴鲁XV外形显得干练架,车身线条硬朗肠,富有力量潮刺吓,越野味很浓瑟。而标致3008外形偏向都市化设计渐,饱满圆润的车身凸显时尚感朔哺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浚。   车身尺寸方面有所差异编,不过并不明显宿坊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)其,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)挺。斯巴鲁XV车身更窄幻,同时也稍长一些貌呻钱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置徒翁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网阀岭妙,加入蜂窝网状格栅运动感十足伶虏。而标致3008采用半圆形中网似,镀铬亮条包裹显得很精致闹。两车前脸分别展示它们不同的风格盘,同时都包裹塑料黑色下包围侈凤簧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯觅,远近光分离灯组设计邓豁,造型普通迁,配备有示廊灯春烘噬。标致3008同样采用卤素大灯巩,不过加入透镜内,不仅聚光效果好搅瓤,同时美观性也不错辽超秽。另外无来沙,还配备LED日间行车灯淀拷。   在侧面海强,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计眠,比如非常倾斜的A柱骂,同时将后视镜位置后移厩袱航,留有三角窗减小了A柱盲区毁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料财官,有利于减少磕碰的维修成本镣匈荆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狈罕,注重舒适和静音性蒂裤泄,双五幅轮毂很有张力蔼。相比之下却囤锨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性快誓,与黑色下包围搭配运动感很强烈徐榔澳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎趁,同样注重静音和舒适性店父。两车的备胎都是非全尺寸设计廉。   相比前脸膘,斯巴鲁XV尾部更个性头颁,辨识度较高酚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型烷氯纫,镀铬亮条的运用增添了质感钒叔。 标致3008尾灯加入LED灯组适倪逛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组孝铰,但是块状尾灯造型很独特附。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像歼,标致3008同样配备倒车视频影像颠挟,另外翁亩,还配备前2/后4颗雷达探头麻钉梳。" "  在过去的一段时间里韩淌,嘎下偃迹克斯疏涝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置炮焚。时尚动感的外观赣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性潦佬卧,成为了年轻人群青睐的车型痕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杰,科鲁兹掀背车则是新进的一员划,它所要面临的是一场“无言的战斗”袖鲤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了叫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出搐唾,但却带有美式车应有的力量感非,总体来说它的设计很适合国人的口味诬固小。但从最初在国内销售的科鲁兹来说洪峭,其三厢设计有些过于保守铝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间扦忙,为了能够扩展消费群体瑟,推出两厢版是其最好的解决办法辛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浮钾耻,你几乎完全无法识别它的真身垫阶蔚,因为它与三厢版保持着高度的一致性介盟绊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组柒但妨,很好的诠释了彰显力量感的诉求衅澎改。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后萎劣,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接釜碗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些牌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉汹吹,但实际上它比三厢版短了不到9cm脖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多屠磕唐,后窗与尾部的衔接并不生硬秋,拐角的折翼恰倒好处亲圭归,为尾部增色了不少齐凌嗓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嚷橙恨,在样式上显得更加简洁豁嗣可,只是与自身前灯组相比妓谴类,在棱角的刻画上有了明显的削弱煤碎坤。   本文导航帮:" "  提起之诺伍受,很多人都不知道是什么品牌氨稻,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拧呻盆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的夺块。只是之诺定位于高端合资自主品牌许烽逼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式岛,那么它的首款电动车1E表现如何剃?以下文章为您揭晓舅。   只租不卖叉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务么势,包括车辆租赁鞭静、充电设备勘察安装锑、车辆上牌熟摩、车辆投保菩、定期保养虾吗离、故障维修亨、道路救援挂、检查维修备用车等俩氏授,通过这样的商业运营校菠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展空哇怜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车娥,它的卖力需要大家自己去发掘荒。不过在发掘1E精彩设计前巴,请先忘了宝马X1礁,否则你将永远欣赏不到1E的美菲庆书。其实1E最出彩的设计在头灯庐俱颅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感斗。   不仔细分辨的话梗,很难把1E和X1的侧面造型分清帛钵桥。不过1E拥有自己鲜明的特点靠匙罕,车门下很宽的镀铬饰条算爆,和没有行李架的车顶蓄。   相比车头和侧面泞瞎柿,尾部就让人感觉有些欠妥了废双,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蹈,并且加上了一条较粗的镀铬饰条厦韧臼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车功板卤。   本文导航叛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说屎,奇葩的中文译名矩完就、“野性”独特的外观以及较高的定价肯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议标测耻。说起野帝我们不自觉的想起览糕玫,同样在以国产车身份进入中国之后田懈,“改头换面”的法系SUV标志3008躺啸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类刹跑病,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”集。当然提哩控,以20万元以下的车型作为主力军偶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酪返馅。那么下面我们就来看看誓矮舰,这两款性格迥异的德射嘿、法新生代SUV之间究竟有什么差异柯,各自的特点又是什么号克嘶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鞠,首当其冲是价格方面的不同垒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合强,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势炼,不过差距方面不大基本可以忽略晦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀社忌驴。动力方面的表现也近乎相同哇巷,只不过大众7速DSG伤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配店拣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些洞架翅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一窘渐厦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰擂色拓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪郡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上豪刨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激伐堡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景磺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试灯。闲话少说刺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寒。   这次试驾共有5个科目惊巳,分别是1.傲虎—终极绕桩稻,2.傲虎—冰雪连环赊,3.傲虎—短道拉力测试秽避,4.XV—戏雪乐园双哀佩,5.森林人—不规则路面自由行驶宦冠搽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同琼售,MPV表现出相对冷清的一面砷申萌,尤其是中高端的商务MPV救,几乎屈指可数评稳廷,除了老牌的别克GL8外透簿吭,似乎很难让人想起更多车型联。不过在这个还没有完全饱和的市场里鸡酿陀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅史。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢继掳街?这就是本文将要找寻的答案蓟喷号。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卸獭,售价28.38万元-33.58万元筐,目前市场上有近2募、3万的优惠幅度酸氖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型勒搜烹,官方指导价31.98万元茅涕。) ●外观解析   从造型上来说腹拈虹,艾力绅算是开创了一条新的路子会酥,没有过分使用一些夸张圆润的线条洼楼,车身轮廓棱角分明嘿试睫,有着很强的视觉冲击力速,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别癌硼,此外矗,艾力绅还装有一套大包围办狗仍,颇有几分运动风范暖,也有着一定的改装潜力团。   盾形的中央格栅有着不错的层次感父猩宪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目辖反,中网与宽大的前大灯连接在一起饭谎川,营造出一种大气卢铺芜、动感的MPV形象聚苹死。   艾力绅A柱采用黑色设计柏磊,且A柱的倾斜幅度较大完谓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显戳泼眠,总给人一种方方正正的感觉惠婆谐,后视镜尺寸同样不胁坠荼А,与整车的风格很搭穿摄,宽大的后视镜提供不错的后方视野垃攻队,保证了行车的安全性与舒适性痉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感寄孔勺,当然腺适,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现汤狗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吗冲,侧门就会自动缓缓打开挝邻考,此外巢疽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关咐颠谎。如果对此还不令你满意的话蓬,通过钥匙同样可以仪质牛控侧门处,确实有些高端大气上档次氏鸿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm孪,轴距达到2900mm洗,尺寸在同级别对手中并不占优势灌,与GL8相比八胚马,仅仅在高度上略强于对手桔辫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计探,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果慕纠。整体线条依旧硬朗梁墨,尾灯加入了时下流行的LED元素粱,为其增添几分现代气息对煌辜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撼涵,人们购车的选择可谓越来越丰富授,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择铜磋熟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过圭边贬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈懦雷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5奢曙欠,他们能够碰撞出怎样的火花路,请大家继续往下看笑羞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表黔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比袜立,由于这两款车型出自于统一平台打造犯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲喷透姜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瞳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题癌馆,你可以说它带有侵略性贿绰巫,或是富有运动感膊锋,也可以说极具视觉冲击力赁卜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突顺。而K5也应用了与智跑程、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计保江撕,使其拥有了明显的家族特质羔能距。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纲,极力打造出时尚与动感的流体车身膏韩苔,在驶入眼前的一瞬之时面灌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象喇。前脸的线条设计十分紧绷楼,大灯组与前包围向中央区域靠拢戈档粳,展现其动感的一面欢眠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合古耐伪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势刚,抢眼的外型加之迷幻的光线合诫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽幻波设。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着首险,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力叮。   第八代索纳塔不仅外观时尚肆,灯光的运用也颇具科技感巷铺图,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性哦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯煤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步既。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卸恐粱,显然这种的夸张设计切卑,使我将其列为变异的种类呻献南,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用械桃桂,多折线的应用也使尾部更具立体感湿挞短,同时对于运动观感上也有显著的提升掀蘑,由于K5搭载的不同动力总成簧黑弄,2.0L车型配备的是单排气设计慷惨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感黎垛。   轮毂也是一个变化的重要部位擅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面帆烯嘲。根据配置不同哄祥坏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分骑蜡污,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎柯敢釜,该系列轮胎偏重实用性费圭墟。作为索纳塔的尾部撅弄,基本没有大的变化肌级,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示荣轻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点啊。   本文导航警哄:" "  每到年底葛位,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾孔径,地点也大多选择在北部寒冷地区天涧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣口胳坑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性襄暖。在临近春节前夕钦圣,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现边阜。   延伸阅读难:   之前枪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间豆稳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读阿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容猜剑粒。   酷威采用的是电控适时四驱系统脆勾虎,中央为多片离合器嘎咖,由电脑控制来分配扭矩崇陷,车内并没有任何切换按键凶叔填。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动逆烦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴官,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施溅夸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瘟,如果想要挑战一些极限的路况的话歉,酷威还是不具备这么大的优势的谈袍,因为不具备限滑措施份,至少在脱困能力上会有限制性陶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎矫,采用全新发泡橡胶技术热,具有更加粗大的排水通道挠糜湍,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”篓,冰面行驶性能更加出色授瘸么,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力挽。此外事襄,中央多重“Z”形花纹熬、针孔沟槽设计癌驶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性水。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机斥稍,最大功率206kW/6350rpm鲁谐踏,最大扭矩342牛·米/4350rpm蚀荆,在目前的大切诺基肉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瑰韧,但是会有不同的调教报。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吴氦,我一直在想徒伙滇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢飘锹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV揣理,我觉得这个可以有锈眉,至少不会和其他车型有太大的冲突昂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖凯蔑骗,路面上的车辙也是压实的积雪巷卿哥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用九扦,只要不是过激的驾驶行为排,基本不会出现危险状况碾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候颗搂,建议最好将挡位切换至手动模式嫌搭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速嗜,这要比才刹车安全的多漆毁扫,这中方法同样适用于其他手自一体车型聘故。   本文导航绞跑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢啼祷、充满艺术色彩蹄,或者是有着一些与众不同的操作模式冯导功。而这辆2008则告诉我们稿赦,一旦法国人在拥有自身优势的同时狸熟卑,再把务实两个字加进去泰刹,那么可能会让其它对手感到紧张岔陇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置琅穿蜗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注统覆龟: 由于本次活动仅为简单的静态体验勺霓赌,场地和车况都受到一定客观因素限制晾驼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分酥低扭,至于其他更多相关信息韶臼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上嫁弹笆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型技辩,作为首款引入国内的小型SUV勘剐郝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上彩洞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来旅棺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近沽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)摩誊恋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜籍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿将毯括。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一催。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置宝,对消费者很有吸引力挪去。作为一款紧凑级市场的生力军车型副乖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型垢抱。   观致3共有6款车型兑裁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型沥,售价为11.99万-16.79万元区间物。因此簇栓害,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较磺。对于中国的汽车消费者来讲彤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的垫拈。要知道自2006年上市至今垫胶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主卯涟盟。那么斡,作为一名后生的观致3侮佛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢镜捍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼甸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中胁苗榔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价徽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价隧:16.78万元)来进行比对奶荚谴。由于两车的售价只相差0.01万元何,这也令比对的本身相对公平一些栋。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间粕,我们测试过高尔夫7顶配车型邵缺提,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现类,跨级的配置也令对手望尘莫及伟。但这一切弗贾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重合娜鼻、最需要的因素捍倍情。对于高尔夫这样的家用车睦侧可,在使用的维度上做到出色现,才是它的本职版。今天乱,高尔夫7又来了亨,这次是全系中价格最低的1.6手动型块。动力称不上凶猛酶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蝗刊兄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗稠培啡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一衬,必定有些硬实力坎陇孙。空间满足舒适乘坐项帕、常用配置齐全踢靶,动力也能保证提速顺畅搔席蛾。但对于这一类的畅销车垢少蛾,最重要的是它必须耐用狙,不能隔三差五地就往修理厂跑祁顷沤,也不能冷不丁地出个大毛病萎。这么来看崇培浑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”惊,故障频出驳,这点很难让人满意聊。毕竟功,大众车能在国内打下当年的民众口碑赔庐诺,靠的是皮实耐用的品质谦。在我眼里山犁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型沁清奋,高尔夫7车身长度增加56mm疮嚏舷,宽度增加13mm瓷睹咕,高度减少28mm蕉晒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长钒狄,也更显扁了搐。   如今誓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达昆堵痕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的底铺。这个配置的增加括剐翁,为日常使用提供的便利性还是很大的诵尖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气博俯,要知道付克斯敲斥头、英朗等竞争车型都是16寸起步了坟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性敬贪九。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服狡耻,这套胎居功至伟良级。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候膜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车琴卸拇,如果您拥有过高尔夫4恍涡、宝来或者帕萨特B5的话泞吠埃,您一定会理解我的意思脯丢解。没有复杂的配置密,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则些,瞬间就能上手寿。这一切都似曾相识类俺。   在1.6手动版的高尔夫7上闺福,您看不到任何高端的娱乐功能甘楞楼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惦豌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限爱豪炬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾葛,但我认为这并不影响操作便利性籍父署,最低配车没有大屏幕很正常秃谎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时铣攻肉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拌划,车辆静止起步平顺性不佳拳攀,油门给少了刹车不松开嘲,油门给多了又会猛窜垛,让人抓狂蒂。但今天这台1.6手动车型萌欣,上述症状全部消失度来拍。起步轻给油即可溺,电脑自动调整喷油量季酮,使其转速稍稍上升火缔倘,令发动机不容易熄火扯盎扛,等红灯绕耿高、坡起都很方便霓谩清,使用起来当真比顶配的舒心多了陈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂墒死,让人捉摸不透蓄焙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平叔悸懊,用料优秀被认作理所应当妈。在数年的成本控制下好弗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质路庇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范超。对于大众汽车而言什,这样的结果也堪称可笑了豢泞刹。   没有真皮座椅父侩疙,您会失望吗犁帛簧?我和同事们都不会扩驹冻。我认为从适用角度上娜,织物座椅与高尔夫更搭恃臀。这套座椅的缺点瑟,在于椅背调节起来很费劲隶存,而且要是有个腰部支撑就更好了湍穷。纵观高尔夫1.6手动的配置楔呈,我认为作为最低配车型窜呛,功能简陋一些并无大碍郊,该有的它也没少懂,并且绝大多数的都还好用附,如果您是为了舒心实用搜,我觉得它能满足了枫泪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来葱汾伞,对于购车需求的国人来说跨,一款看上去体面拳级靶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感枪兑,只是碍于可选择的范围有限壕,但凡有一款出类拔萃的新车型曹,必定会迎来极大地关注绘侧搽。对于25万中型车这个级别偶,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫1狻,而福特全新蒙迪欧的到来戮郝息,分走了不少的关注度们旅,选迈腾还是选新蒙迪欧兴喇,对比一下就会发现旱瓣从,挑战者颇具实力袜健。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型寿其衔,售价24.28万元通兔甩,和迈腾 2.0TSI 豪华型痘怕肆,售价24.78万元谰,均是各自车系中的主力车型趟膏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车按厕,兼具个性运动和居家商务需求擅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蜕冬瓶,极富攻击性眉,对年轻消费者有着很强的吸引力拌废赶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力堵塑挥,入门的1.5T也有不俗表现教喂妓。   现款迈腾严格意义上上讲猛迷阂,只能算是半代升级念尺,是在老款的基础上升级而来堡悸。迈腾整体延续上一代车型的设计来脾,符合国人的审美复帕,经过加长的车身硅加,带来大空间的同时筛典,提升了行驶稳定性及舒适性的。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面犁掳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米全涧,轴距达到了2850毫米殴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惭,整体比新蒙迪欧小一些物投,即便是经过加长穗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧烈偿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节咆呵、加热控慧骂、折叠痛吮藩、记忆 电动调节侨范、加热躬、折叠裴、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎景,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了泡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯颂,不仅科技感十足番,还具备随动转向饱吃、自动开启等功能维,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些哺颓。天窗涝碌、全功能配置的后视镜等寂韧,两者处于同一水平秦检。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酒,对称的T型中控台中规中矩哼壳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统纷恢翰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伞,主界面被平均分为四个区域雷焊,分别显示电话颇抚颂、导航阑铆熟、娱乐和空调四项基本信息兔崎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来悼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感统檬鞘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕牛、6碟CD等配置顺祁喷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鲁箩,迈腾更像是上个时代的产物去帅狭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寒鄙弗,相比迈腾的2812毫米娇膊图,略占优势舶壬坷,但二者在乘坐空间方面颗,都已经足够日常使用烈阿弟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑容都,满足于舒适和运动的双重需求署庐廓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中晃切,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统警夯、方向盘换挡柯垒,以及原厂导航等配置请锻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置好氨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统硅财瓤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版娄,最大功率178千瓦射,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱掳欢,平顺性和换挡速度足够出色猛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合仑墓锭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦京什线,最大扭矩280牛米股,匹配6速双离合变速器鳖咐纷。当年迈腾这也算是黄金动力组合骑,但与新蒙迪欧相比松瓢,参数差距明显莱韭。   保养方面看,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里轿,建议日常保养周期为5000公里左右仑惰,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蒙料,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右镰茬。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保邪钠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保抹,之后保养周期为1万公里珐。小保养的费用在600元左右龋抢,需要更换机油机滤蓄舱,大保养的费用在1100元左右乃齿彤,需要更换机油三滤胶捌惨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型纷,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高艰遍歉,相比迈腾捎澎女,除了常规的前排双气囊和侧气囊外托相愤,还增加了头部气帘和膝部气囊刊。并线辅助功能也是迈腾所没有的戳。   点评寇缉蓬:不可否认刊京,大众品牌进入中国市场多年谰部,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型矛儡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手舶掣眉,无论配置水平还是动力系统边拿,都已经没有什么优势了毕蛊潘,抛开迈腾一万多的优惠痕相坝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择梁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明谩寺弘:本文仅代表作者个人观点柏届泵,与环球网无关家。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实士技,对本文以及其中全部或者部分内容羚刀、文字的真实性孺、完整性戒、及时性本站不作任何保证或承诺亭,请读者仅作参考竟,并请自行核实相关内容材盛副。" "   “北国风光念,千里冰封煤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景小脯艇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯弯灰宠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐邻飞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段守孝,对途乐而言这不仅是一种新的考验图鲁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绕。 外观捣蚂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盖炭幌,想必对于多数人来说劳,它的名气比兰德酷路泽小很多会,但并不意味着就要比竞争对手要差扦戏。外观方面途乐外形实在太大了忍督,有点圆头圆脑的感觉遂,比兰德酷路泽温柔了很多搪搅教,缺少了一些很“MAN”的元素懈女,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80挤缝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寺嫡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时情斑冉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多迸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念充杏脾。中控台看上去很有档次褪,各类功能按键排布也十分清晰距恰脓、合理醚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处防,完全遵循了游艇的设计风格脸量,宽敞功孰遣、舒适韩宪、豪华跺抬退,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰洛拴炮。   小结趴处存: 从外观内饰的整体表现来看按,可以说途乐是一款成功的车型懈祟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题戈填查。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势比稻铜,如果“沙漠之王”远离了沙漠簿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色付抛,这也是我们大老远来到这里的最终目的食。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车叙对,人们首先想到的通常都会是奔驰筹殿、宝马盆目、奥迪系,的确这些妇孺皆知的豪华品牌时断锻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴懈衔协。但是说到文化的话绍咕牟,就不得不谈到今天的一位主角洛歧,捷豹XJL墩。相对于奔驰这样的全能贵族来说殴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蓉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵革贿沤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢缅玻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗匆芒胺。   作为进口高端豪华轿车核魏,相信奔驰S级大家都比较熟墒背滔,而捷豹XJL依旧比较陌生纳撑,捷豹作为英国豪华汽车品牌镁污,也有着将近百年的品牌历史冠乓邓,虽然品牌认知度不高漏榔卸,但这头豹子可不能轻视横到。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型却宿菊,价格都在120万左右踞稍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L牵诫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力驶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前努缓,其实捷豹和奔驰早就杠上了沫赋闹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赌堤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了袍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观盖苫帆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话诉,你一定记得去年上映的《007尽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车忻敖,没错就是捷豹XJ密食缝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侗来弛,里里外外展示着它的优雅与稳桨凵畈摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力娶巧炮。   无独有偶堕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套咳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行邦陵槽,虽然不是目前新款的S级炔携,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩晚。   言归正传弯骗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气捌柯年,不过两者的风格却截然不同舜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素杀闭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坦便。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重稠,在当前时代也更加与众不同晶寡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车陶枷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车巩辆,的确奔驰S级是同级别标杆譬枢髓,外观轮廓延续了上一代票钮炒,细节之处更加富有科技感漂搬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伞海撂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同痪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气享芬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度佰腊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气省犊哎,比XJL更加强势核盯,这就像两个高人双玛,一个低调一个高调而已洼煎氦。   大灯的造型也风格迥异河孔盛,XJL的设计更简洁套窍当,内部采用传统圆形元素梁广既,使得其眼神也更加专注棚怜请。而奔驰的大灯设计更加时尚抡川,内部流畅的菱形也较新颖惊匈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED灯棘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车漠纷,光前大灯就使用了五十多颗LED铰鳞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面盆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾慰酵倦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肥,更加沉稳硷搐奇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通荤,但硕大的车身同样沉稳屁垛武,硬朗的线条也更加动感物玲卡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾动诲叭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出乃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉昏彭枪,这也使得XJL的车尾更稳重挪,而S级更挑逗人丝伶斥。   尾灯的设计瞪,捷豹XJL采用纵向设计橙,并以车身腰线融为一体淳并曙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过帽僳,整体轮毂简洁不繁琐糖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁庐尽,内部灯组造型是一大亮点邻栏,点亮时相当好看示小。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节萌,并没有过多的修饰活僳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质盆,就如同一件高档西装佰乱,某颗精雕细作的纽扣就足以猜哪侈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型绥,相比奔驰大气的轮毂蓟旧踞,捷豹XJL的条幅更纤细捂惺窘,并且在条幅样式上也更加精美和运动顶。尺寸方面XJL为19寸磊酮诧,比奔驰S级的18寸也大一圈围,轮胎方面同样为245宽度徒烷,不过与奔驰前后同宽不一样羞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275兄龚念。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惯,并且作为一个自主品牌共薪疥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌驹涣划,旗下的GS5磋、GA3将、GA5几乎可以与合资车相抗衡硷佳毙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上膘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象覆痕缉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沁媒佃,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉恪,由于试驾人员较多哨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验脐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蜕淑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统秋变靖。   现场测试场地为两个圈形场地袍价拌,两个场地项目都是一样的冯仑喇,可同时进行两组试驾庭,场地提供了直线加速楷栖、紧急制动塘了抖、蛇形绕桩介饰、麋鹿测试四个项目校保块,可以说涵盖了大部分的性能体验鞘午。当天试驾温度为零下十八摄氏度抗廉,这样寒冷的天气惮蓬霖,面对半冰半雪的湖面报,换装雪地胎能够增强一定的抓地力稍舱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似潮煞伍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下系朽,TCS系统介入亥,防止打滑的发生浅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机微描,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术淀券扩,最大功率长荚桅:90kW(122马力)/6300rpm呢,最大扭矩坚令:153Nm/4500rpm氓。而这次试驾的车型中没有手动挡绵花姜,均为4挡自动车型模,动力表现可以轻松满足日常使用需求簿。   起步于加速初段油门如果踩的过重弦,TCS牵引力控制系统会即时接入箱绣,并且自主减小喷油量郝吃,从而避免轮胎打滑祈啡壁,这一点上GA3与GS5表现都不错擎。加速至60公里每小时后欠龋,紧急制动立惕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音彻铂讹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了硼呕纶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离匣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停倡,未出现侧滑补驰跋。   本文导航技吾:" "  提起中级车哩乃售,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择碌旦汐。但要是预算有限茶贝司,面对这两款车型还真有些底气不足襄菏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的萝啪戎。好在现在中级车市场一片血雨腥风岗,改款K5已经于近期正式上市匹醋,延续了韩系性价比超高的特点疤。这次犊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车颁啡,让您的购车选择更加丰富墒禾聊。   没错色拭,此次选择的几款车都在18万元区间内孩港。而且颇为“巧合”的是妥努,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凹掀,也堪称中级车的黄金动力之一侨呻猜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字功耪。既然如此舵马,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脊呐筐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份磷强琶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机患报屠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)税睹,动力参数有小幅度的提升鞭伯,燃油经济性也有一定的提升衫钮,但依旧没有给人留下深刻的印象誓,尤其是我这个09款嘉年华的车主韦凑簇。如今信,在配置依旧丰富的前提下侈藕,它换装上排量更小洪和、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沦摔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型校,这一次似乎有点看头了促纲动。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机狈偿胎,它的来头可不少努猛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它憨退,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖郸揣,可谓是福特的明星产品薄菏柒。我得承认这些奖项来之不易谦睹涣,但我更关心的是蜗敞,它依靠什么亮点来获奖些从磺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性熬,震动及噪音抑制能力如何瓤奢句,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现亩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前死焙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机呜布僳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷森、涡轮增压以及进排气可变正时技术冠。在这些技术的支持下欢柔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升炔。反应到账面参数上哆磕窜,它的最大输出功率是125马力青投弛,最大扭矩达到170牛·米革,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贰。   另外距盒,福特也针对其三缸的结构特点抄限馁,对发动机的震动貉崔帝、噪音等方面做了很多优化和改进胜核态,比如喷油器及油泵柔性安装薄、皮带润滑菇、缸盖上方吸音泡沫等等结。为此炉,我先后做了两种情况下的简单体验雄纹:1汀冯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2世礁、在静止的状态下轮钝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上尺收。经过细心的体会和观察后苹搅卿,我认为结果让人满意檄,发动机的震动轻微吮奈敝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些闷,但也不大碍事徊篇。事实上熊班,即使我细心观察史型练,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纫。   看来之前的担心有点多余豪嗅,还是直接上路试驾更加实际何癸膳。它的电子油门响应依旧很灵敏玩,轻轻触碰油门踏板痪,发动机的转速表指针就会活跃起来革厘。幸好油门的调校比较线性剖寡,分寸拿捏得体枷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碳。同时税,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感桥踩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锻扛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩剧桓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别璃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奋烁。即使在低转速区间烘魄,发动机的动力输出也很活跃绊起,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舍贤桅。同样受益的还有动力输出的持续性臣,在试驾路段里面有不少的环城快速路靠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h斗,而且整个提速过程顺畅自然凛刃伞。只可惜受道路限速的制约扁,未能继续把速度往上提滥舒广,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备戌未卉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契共禾芍,升挡动作迅速姐灿概,在D挡模式下正常驾驶傲,1700rpm左右就会立刻升挡苔开驳,让整个加速过程更加顺畅自然鲍。然而兰妓,在遇到拥堵路况的时候疼恕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感坡去完,幸好并不是特别明显素画哗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现莫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了计刮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好皋疏,除非你把油门踏板踩得足够深垄佃,否则它不会轻易降挡垦岔。   变速箱切换到S挡后考梁,油门响应速度稍有提高忱睫铣,而换挡转速则提升到3500rpm棋皑撵,动力输出表现得更加亢奋摹澳。味道对了屉,这才是S挡该有的特质溅,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了舞肖淀。当然糖入,最具驾驶乐趣依旧是手动模式雄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮遁饰涎,至今我仍然未能适应犁。   其余部分与老款车型基本相同香骆检,方向盘的转向精确衬啥收、迅速米末,甚至有点“贼”侠氮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”女,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬权盖,对车身的支撑力度足够脖幕项,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显萝刀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安勺,同时也确保了车身的灵活性绰婚啡。但面对减速带这些大颠簸时亥韶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在靠尘。   在动力水平得到提升八居沥、操控感被保留下来的情况下稍鬼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苍,开起来更加得心应手啥疽,也更加有活力兼。这点值得欣喜苯,也是嘉年华的进步阶。当然劳被,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凳事稀,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎斑际伯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枪觅嗡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步酣蕊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色规,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵献。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了岁,不过众所周知胜函论,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台堪盟,而是换装了大众全新的MQB平台灰裸茬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂亩惜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异写,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涎劝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助叭。   首先我们先来说说平台堤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台弄悉禄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构雇誊,PQ35血统也就不在那么纯正宿列。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瞎扇蕊。   平台究竟是什么暖咯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车煽茂,它们会采用共同的零部件茹榔脾,采取相似的地盘降、车身结构炕迹巢、形式结构以及相近的生产工艺衰、轴距等桃,以此形成车辆生产的一套完整系统层,平台生产的战略是当前产品在开发中秘剐罕,最流行纤是、最科学妊词、最节省人力凑、效率最高的一种开发战略采誓。因为对汽车厂商而言缓,可以在有效控制研发资源辨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冗嘛侧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台恭孤,并看看它们之间存在什么差异跨。   PQ35中的""P""代表平台时,""Q""代表发动机横置旦堕吴,""3""代表A级车颠椒际,""5""是指第五代斜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件将事叛,采取相似的底盘此扣洞、车身结构寺妹、行驶结构步陛、相似的生产工艺以及轴距等朽氯叹。由于研发时采取了已存在的""模板""被读论,不仅使车辆研发缩短了周期懊吕匪,而且共用的零件大大减少了生产成本培排垢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型桐妊昆。采用PQ35平台的在售车型有途安礁沏拦、开迪畔山鸽、SCIROCCO登徘、奥迪TT割修桶、A3儡雄秃、斯柯达明锐等车型俗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括堆共镐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)宪、大长度激光无缝焊接氖淀疽、双面镀锌高强度钢板村、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等闷吐蒙,但如前所述非肃痴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术阑吹。   MQB募峄模块化平台是大众最新的一个生产平台吼,也是此次第七代高尔夫使用的平台食烷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制想呕,并且可以共享比例达60%的零件皇,包括同样规格的发动机燃譬霞、变速器等纹订戮。MQB平台的推出前赌,将会取代过去的PQ25酣、PQ35和PQ46等平台扭怀。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性叹微,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装栖,不管是传统动力劝、电动和可再生能源动力模,或者汽油机如、柴油机轮、混合动力系统翁脖甩、纯电动系统砷涩丝、天然气发动机先、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装洛。另外狼溜,MQB平台还可以对轴距替、轮距汇姑、前悬和后悬等部位进行调节独强。另外此平台可以生产从A0级韭拭壬、A级到B级三个级别的车型胁湘享。这是PQ35平台所不具备的搂疼楼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温手朝呈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水斤。相比几个欧系对手笔,宝马的动作显然慢了半拍赏,继5系旅行版之后宫聪乐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售探半赋。当然有时候来得早不如来得巧辆波些,只要给足了诚意摆尖,迟到了也未必没糖吃黔。   对于3系旅行就是如此斥忿,在它到来之前黎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头车唐,作为后来者蛙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹烁孝萎,就更需要拿出浑身解数了品次诽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疙稻哭,下面就来看看它究竟有何能耐盖。   还是从外形开始说起唐伎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘彩委好,其底盘代号为F31对,依旧是标准版轴距陆:2810mm恳宋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言腾,这仍是个相当精干的长度凌无,车身“三围”基本和三厢版一致滩伯吮,只是由于行李架的关系共娩胜,车身高度小幅增加了21mm诽庙鼎。   我们测试的这款328i旅行版桅,还搭配了M运动设计套装乓芦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸盆,闷骚的感觉立马出来了腔填,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆刺小绞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色徊材。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择漓泵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )獭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性痉袜烯,这和旅行车设计的初衷相悖耿年。选择18""则刚好合适入,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)犀铆繁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点行湾,用一句流行语来说就是琳:低调奢华有内涵柿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度肮,从这方面看舶且辉,3系旅行并无太多亮点憾胯,车尾的造型显得有点过于刻板下赶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已停成察。相对来说并没有对手做得那么出色馈帝,V60和C级旅行在设计上的看点更多棺庙。另外悍咸淮,虽然采用了M套件屎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式畔挝塘,看起来实在是低调过头了圭但纳。   外观总结刷臀蒂:如果你是3系的铁杆粉丝蛾赦,但又不愿自己的爱车烂大街山昏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了连嘘,低调中透着股狠劲儿耪姑门,闷骚人士的最爱丝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样损遍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章潭慧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少媚姜。但俗话说双还,是骡子是马得拉出来溜溜才知道第潮糜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比橇橇绰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何捣?   车型的选择方面栋尚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则溯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型腾才。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瓦诬级,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机此。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疲粗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸聚鹿贤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力庞吕粮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰零疵零,再辅之以保险杠的少量镀铬太席,前脸看起来一如既往的简约和低调却卜卫。车头多条轻微隆起的线条检峨,包括引擎盖上也是凹凸有致绅淳,则让低调的前脸显得浑厚有力心茫担。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计芳肖,外沿继续使用镀铬装饰涡庞蔚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻坤,也更容易让人接受瞥惹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性腿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁疼搏,一个氙气近光灯闯涤,一个卤素远光灯错笨荡,外加环绕半圈的LED日间行车灯冕,没有任何花哨的设计韦柑纤,注重实用玲丰庭。而作为玩灯行家的奥迪讥乒惋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼碎献纶,配合上单颗远近氙气一体前大灯喘喊,杀气十足卑赁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条稠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道项驾洗,看上去随时有往前冲的冲动摊些,非常动感和迷人许。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车培,看上去从容而又优雅秦,有点儿荣辱不惊的味道苫叹疾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后韦炒疮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了痞呸厩,毕竟走的不算是一路的风格了揣。不过逼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了睛厘倘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感驾侯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别棵丢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角枢,变成了矩形倒角式的设计桶,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L顷固亥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计罢阿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行铅淮。   尾灯方面贤贩艘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型纽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看才,而且LED元素的缺失也实属不应该行。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型违,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搓,低调依然是奥迪的责任饱铺扇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎甘署谓,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎乐商晦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep挤乓,一个拥有超过半个世纪历史捅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舅,“男人”浩憾、“硬派”盆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象乖七漏。一个如此坚持传统的品牌认芯媒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贪定,这对于很多人来说是难以理解的事实莎。坦白讲翠充懒,一向不以貌取人的我泵俺同,霎时间也很难理解Mark T. Allen份、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品郝半。无可否认柿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的仙,也必然成为人们茶余饭后的谈资虹节,但是就只有外貌是这样吗堂思?难道它没有Jeep的传承狈?这是我最为关注的问题弛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”搏垃怀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汰笆。由此可见井,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能脑妊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置誓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外暗盼醚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色巾,首先必需要有一副好的底子改,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统讼新甭。根据越野性能的高低戎,依次有Active Drive I很簇瓜、Active Drive II和Active Drive Lock三种莽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版渭波,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统邵挛壤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡矫桨,并且还具备后桥差速器锁止功能桂七,实现左右车轮50:50扭矩分配法季,攀爬能力自然是三者之中最强的首棺材。   除此以外拈塘缮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统疲朗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奥拎、28°的接近角泼撑、32°的离去角概、纵向通过角23.3°瘁词蝗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置林夸,要罗列出来的话其实还有很多呸萍,但越野并非纸上谈兵酷奴,要真正体验到它的实力等车池,还是得把它拉到荒郊野岭典翟泥。   挂上低速四驱挡街、开启后桥锁止以及岩石模式零狸胚,稳住油门就往上爬叭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏及,3.2L Trailhawk针对越野的需求劫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整袱秸。继续往上攀爬疆,一切都比较顺利普玩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响掇称,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力硅啥矫。在遇到交叉轴情况时修,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力脆,配备了后桥差速器锁止功能的它忻峦孩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑炽峦,就已经顺利通过纤寸巳。   这一次越野试驾公花,它的表现我完全没有惊喜健,因为一切都在意料之中赫潘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务逻埠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了巢屋聪。毫无疑问盼脊假,它是自由光车系里面越野能力最强的一位靛串,也同级别的最强锯盾疥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦日,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扫休。坦白讲乐谢朵,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴痞射苹。" "  在国内的SUV市程镣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下匙茅料,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晒氏,正因如此杭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诲慕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问邻舒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芭讨镭。   说到大空间懈辽、七座设计微冕、配置丰富的SUV筒焙,北京现代全新胜达是其中的表表者看,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耙佛广,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虏奴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变厂厘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捶掇,下面我们将对这两款车型进行对比分析簧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观浪券:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向录饥梯,设计上中规中矩透丝,采用了哈弗新的家族式设计元素聚,这一风格将在整个哈弗系列上普及乖悉,代表性的设计元素有瞎尖默:大尺寸U型前格栅硼,粗壮的镀铬横条格栅咸桐屏,时下流行的“X”型前脸啤泉顾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鲜嗡辽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的浮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的誊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吾客畴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气曹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅库,再辅以造型锋利的大灯灯组帅,极富视觉冲击力仇虹玛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话日等透,现代品牌的确更加具有超前思维意识橙痞。" "   源自逸动平台的CS35剂岔筷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品篇挞叮。凭借欧洲化的时尚外形设计建乒,相对精致的内饰做工聪互,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现玻侩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注扯。此外材杜扒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在册靡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能溪邻,进一步提升了科技感和实用性绷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些骋林?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赔,还有定位相同的长安福特翼搏戎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4殊舌,涵盖了自主及合资品牌产品棘点丁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道泌奉陶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS年,作为一款新生代豪华运动型轿车席韩腑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系边罗十,也成为点燃这场战争的导火线怜。而上市之后改娠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道喀泡,可谓是一场针尖对麦芒的对决匹。那么除了运动性能以外阿,这两款车型的综合实力如何呢门洞脆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓灸慕。   虽然说是ATS是一款进口车型价汞憾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蹈,整体售价和宝马3系保持高度重叠糜。从定位和售价来分析婚隙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比胎啡涛,两车售价分别为43.80万和43.60万呜齐,价格差距非常卸俾辍,有一定的对比价值竣发。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车即,但两车所展现的运动风格完全不一样勒。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计即喀双,车身线条锋利喀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性窃,同时也彰显了力量感叔搅。而宝马3系显得内敛一些掏愧,经典的""双肾""前脸造型侈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色罕谷逆。   作为凯迪拉克家族最小的车型泰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系魄匿触,除了长度略有优势外艰投怖,其它尺寸都不及宝马3系朔稗铜,在空间上可能会有一些影响翻。不过没有关系参沽,作为一款运动型轿车庙檀氢,小一点也许会更加灵活五。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嫩衔,经典的造型更容易接受汞芦瑟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍剑。   相比之下卜门滦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力绰羡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感标,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足弛栋促。   两车头灯布局不同去姜,宝马是横向设计蔽彻,开眼角大灯我们已经非常熟悉衬。而ATS为纵向布局福避,造型更加犀利擞秘夯,同时采用的是远近光一体设计肚眉。配置上都采用氙气大灯攀荡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舞拾锭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能赤巫,但是可惜没有前雾灯肺。   从车身侧面来看怜疾店,我更喜欢宝马3系磁尸祈,腰线更加锐利貉,营造出了运动型轿车的动感效果怖谩。而ATS侧面饱满厚实甘巢耙,典型的美系车风格强推券。   两车统一采用的是双曲率后视镜溯儡儒,并且带有电动折叠和加热功能棘恐,同时集成了LED转向灯嘛,显然宝马3系狭长的设计要更美观姑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯健撮,警示效果有所提升抹簧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性儡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力虎,双边双排气管设计也展示了其运动气质切荷涎。相比之下炔,宝马3系的尾部显得比较平淡稻钙,家用车的造型在气势上要弱于ATS建囊。   轮胎方面涪茧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钦擒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎牢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18纤强瓷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瓣,都是偏重运动性能的选择炯。" "  提起东风日产天籁蔽忱,人们往往都喜欢用舒适肯、性价比高搅奔、省油这些标签来为其定义碗酞赶。的确透,作为日产在华销售的顶级轿车斧睫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扛,在中级车市场中处于上游位置懦。不过这款车型的加长行为剁此,却与其他同级别车型有着截然不同的理念晴,天籁公爵锈,虽然是天籁的加长版本绅覆浪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力箔星,用更有竞争力的综合表现超越同级对手搭绿,挑战更高级对手盲仆板,才是这款加长礼宾座驾的真实能力佬。   25.18-29.98万元的价格区间纤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势馈间。相比同级别对手雅阁迫、凯美瑞抵词酱、迈腾等热门中级车孔瓶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手掀菲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼似,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无敖蓄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绅鹤敛,在提供更多给消费者的同时售芒,却并没有在价格上表现的有多高调仁辆骏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异陇饱算,但是通过对细节的仔细端详暮敢,你还是可以发现不少变化之处途累挽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素创士卉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宫梆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近吧靖疟。   5003mm的长度与2900mm的轴距剃磋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平目采壬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亨搪须,在轴距上也比天籁公爵短了63mm桶醋。而与豪华品牌中级车相比较衅工,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm牟讽募。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大峭肠两,整体协调感还处于平易近人的水平鲁。   本文导航烽疗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来馆显祈,数以万计的人们加入了摇号大军订奋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点凰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程床郊薪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高匿尝,一步到位的想法也被大家普遍赞同唇陡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了别贬,强劲的动力草锌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鹊本薄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车铅关参,它们的价格和配置都比较接近乖,下面我们一起去了解一下抽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表天取炕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)寐珊:15.98-25.18   推荐理由攘漠惮:大气时尚的外观把闲、配备豪华全景天窗麓、全新T动力以及较高的性价比惹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赐拟,采用了起亚家族虎啸式的前脸斯逛觅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择榷宠虚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拭夸花,能够满足不同购车消费者的需求篱公洁,值得称赞的是昧侈蜗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗热思,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感郊吕,在同级别车型中也具有很高的性价比项。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整莆,自从彼得希瑞尔来到起亚后羌汉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸睛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸量歧,大大提高了起亚车的辨识度姜双。熏黑的前格栅看上去更加动感诚枷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瓷桃淋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化河寐澄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长辈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腊沙慧,并且兼顾了空气动力学挂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足菊晨套,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能汞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高饥硅,LED光源看起来更具科技感世板。   新K5的内饰进行了小改动蜂荚恍,用了和工艺均有所提升都,三幅式的方向盘也进行了重新设计达度,看起来更有质感康,使用起来也更加方便堆尖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积峨虏憨,也提升了整车的档次感屑湿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑藐凰亭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谋逝锌,A柱倾角也随之更大墩裁,对于一名1.82m的男士来说配,头部空间的局促性很明显校街独,通过降低座椅高度后控律贸,驾驶视野也受到了一定限制勃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞慨及烙,同一名人员在未调整前排座椅后穗眯,直接移动至后排乘坐率酶,腿部空间十分充裕跑铺袱,而头部空间也在可接受的范围之内寿。总体而言透稼请,如果想舒适且安全的驾驶K5阜,并不适合个头较高的人士纬泛侵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机佰脱堵,最大功率180kw师,最大扭矩350牛米绢人,搭配6速手自一体变速箱窖割舰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毕颇呛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蘑暑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩瓣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内里萍习,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟倘。如果你听到4系觉得陌生访姬慷,那么当你见到它一定觉得很熟悉暇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造览,无论外形还是内饰都与3系很相像深傲贰,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平衅,因为在它身上不仅有3系的影子叫弓,同样也有着自己独特的光芒傲兢信。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe填,59.6-73万元的定价也高于3系始起厂。不过其实也可以理解兴境患,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版阔,而是想要一辆便宜些的“6系”拍。   宝马4系提供运动看燎、豪华成全眯、风尚三款套装守兼扁,价格方面没有区别场矢卸。车头部分确实与3系非常相近当,只有前包围能够明显与3系区分出来隙汞。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素谋。整体来看午雇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格釜党愤,仅在细节上加入独有元素阑潭。 【左淬缸:豪华设计套装(选配)/右澳茹锨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解少难唐,但来到侧面相信很快就会被它吸引嚷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条很,这样的立体感是3系无法给你的毫。车身尺寸方面隘钮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短刃伍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm堑肺伍,轴距两车同为2810mm钙。相比竞争对手吕耍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势溺帛忙。   由于定位与平台的原因憋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳笆梦,也达到了对自我的超越狄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统胎替。尾部张弛有力的线条兑韭拟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果桨牢逼。   本文导航想:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末纽,2013年又有很多车型和大家见面了纠驾鞭,它们各自出身不同性格迥异关,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现村,其中原因多种多样棵乾,下面就对它们的表现做一个简要点评扦,并送上编辑们的新年寄语翻。 东风标致3008   上市时间朔蠢蝎:1月9日   售价逆滩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰炅馈,法国人终于坐不住了拼炉娇,要将标致3008进行国产眉柯,最初还担心它法系前卫叼、超前的设计能否被中国市场接受丰醋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晦。   不过似乎这一切的担心都是多余的遍,东风标致很清楚大家的喜好韩温,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸韭、尾灯等部分进行了调整牌,类似机舱造型的内饰得到了保留赴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性夕炊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素罐检蹬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计财芜蛾。   动力的调校同样符合中国国情硼,由于中国道路情况比较复杂摧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多遁攀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机锹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛泄。尽管变速器的表现有些差强人意贝莎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如潭。 为了进一步满足市场需求霓虽凹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酪饯,丰富中低端产品线泛。   新年寄语喇敖性: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的相,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上靡爬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来茧辟。" "  汽车除了是交通工具之外蜕散始,在中国它还需要扮演更多角色顾。比如腾旦文,它会成为一些人身份的象征得。也正因如此廉燎毫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沙称。在车型跟随换代而越变越大的时候撬,它们还不满足拉堂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型炭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸僳深,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了光。   从长轴距车型诞生起谰惟琅,围绕它们的话题就从来没有间断过漓七。长轴距车型的空间更大是显而易见的枯村编,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗潜齿?是为了操控放弃空间鸡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题亢奋炬。现在立霓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿苫畔,并且差距幅度有多大棚堡廖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵馆匙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一梯冗。从设计上来看哗挖纷,它基本保持了海外版本的特征哀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变洁旦。整体风格比上代车型更运动篇诧扛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准情妮居。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挂涪税。它在设计上与天籁并没有本质上的区别棘报,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间孺,同时吼藩丧,在配置方面也向更高级别车型看齐魂楔拓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大某号,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一累骂噶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后穆闻浑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蝎镭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势逞,那么实际情况果真如此吗敦?   首先娟剐搁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异伙惊。将天籁停在起始位置后期嘎究,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置列呢。之后荷线,向左打满方向翠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绷,然后再次用桩筒标记后轮位置市。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头袖陡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炭。   实测印证了我们之前的推论搭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大夯灰相,但差距不算特别明显滦悉。两者的方向盘直径和回转圈速一致狠。实际驾驶时郊,除非路面宽度限制特别明显辑鞍,二者没有本质上的差别嫌锌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钎塘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况巴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话俏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响孩拓锰。当然爸孩,陆军1号的尺寸太过庞大裳,算是加长得比较极致皋传录。那么党,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗梗?   同一水平面上仙充,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙攀红,二者的成绩均为150毫米涵记。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙艇腥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中任犊。   我们的测试方式是将车头正对坡道搽鼓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止莆彻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论兴。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贫垃腊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬畦淋,但结果令人意外儡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米亨。抛去胎压等因素的影响刺岗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平档线。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柬?如果排除自主品牌的话味洞填,这多少听起来有些不切实际吧井逆勤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了沫。不过这个看似不可能完成的任务殴酚,正因为有着咱们自己的汽车企业慧颊,才使其成为了现实燃缴。10万元给我辟,我会选择什么车呢佩椽瓣?今天就为大家介绍两款不错的产品急,众泰T600和比亚迪S6俺骇封,它们之间孰强孰弱醇,看完文章之后您便会知晓棋。   4天以前裸啼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来扫砍坤,顶配不到10万元的售价胁,加上1.5T发动机出色的动力表现恨递叫、以及全景天窗簿千凡、倒车影像等丰富配置的加持何宿,让所有人为之眼前一亮陷靡劳。而在该级别中竿淘锻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战纶渤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置丧雇煎,还有着出色的销量和用户口碑汕校科,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惜镀渐。所以今天萍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比浩揣昏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型覆慈迷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型核。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6涟婆,这款车属于小一号的紧凑型产品荚,因此这里就不掺和了掠督慷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观怀静人:两款车型造型原创度均不足擞啸伍。   外观造型上肠刮剧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹签海充,但相比之下标,众泰T600显然模仿的更彻底一些塘砂,车头与车身都是完全的拿来主义崇,没有一点原创的元素憋得武。而单就最终的效果来说岛,众泰T600显得圆润饱满眠,比亚迪则更加的精致显大疾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冕峨镁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蠢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm姆会,轴距为2720mm粮糕,从数据上看安岔该,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势财庙丘,而众泰T600比对手更宽先攫芒,轴距也更大描滑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂虐教几,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拉呛效。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎钝测俏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎掣霖,在轮胎规格上侗,众泰T600更有优势一些氖搪。刹车结构上胚甘,两款车均采用了前后盘式刹车鳞谴蚀。此外钉扇惕,在备胎的布局形式上外,比亚迪S6备胎采用下挂式械孝,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴肀巯ァ,不过更换起来略有不便粗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程橙革迁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高秦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配缅,线条上显得不是很协调颠碴特,后雨刷涣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备棉棘亭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拴崩涕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达欧,而众泰T600根据官方的说法赣仿伯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了侗锋汾。   钥匙方面却诽郴,两车都配备了智能钥匙么琅,并且无钥匙进入拿怖镭、一键启动等功能也是一应俱全鸡廊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通思典限,但质感和色泽都比较不错咯。相比之下疥巩,比亚迪S6的塑料感略强袄妹,但它的两把钥匙中簇想垮,有一把还是卡片式的淌顶琅,挺有档次感的扫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”泥宦恢,据日本共同社11月报道杯谰乔,丰田汽车公司发布预测称亢热科,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆裳辑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录急凯萝。而2013年前十个月论,雷克萨斯在华销量同比增长8%鬼曹泡,而7-10月同比增长了24%喷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势递含。那么核接,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢夯?在这个产品为王的时代中衬,或许答案非常一目了然墙,品质卓越的丰富产品姑诞恫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中管口笺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱乱父,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)奴袒,而其到了2013年也整整历经了三代产品彪蛋磕,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的崩?在这代产品中究竟有哪些新意嚏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翘蕊撼。所以旧句,在这个2013年的冬天痊闷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT扩檬疵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”晃钡管。   是先有鸡还是先有蛋备侧淀?这确实是一个哲学问题坦徐。但是对于车型换代而言川焦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吵末客。在介绍外观之前梦揪湾,有必要介绍一下其前世今生榷倪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扩械,全车线条设计更显张力遍钝,饱满的肌肉感让人过目不忘铂敢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毋帅。   第三代雷克萨斯IS祥赐死,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车催蜜扒,全车线条设计更显张力谷,饱满的肌肉感让人过目不忘栖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化楔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鳖盲,但当这款概念车面世之后冠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风白党。虽然没有LFA那样气动山河诞沛唐,但却是可以做到惊艳动人慨绩份。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV眷鲍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长烹烂铆,要么从一开始作为越野车的分支两灵,要么不经意又成了轿车的替补辱魄,但这丝毫不影响它越来越主流蒜拆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来系坷世。Jeep自由光就是它们中的一个新成员良寒。   一向个性张扬的Jeep品牌掀耗,一改传统的硬派风格托茹毛,走起了时尚运动的路线钨姓。不仅如此皇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型倡挠订,在国内各大车展相继亮相甫,赚足了眼球橡唤逢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烘晌拌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动渺盒坞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢澄?通过下文一同来寻找答案吧!   外观骸凶赦:一改硬派风格矗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初哭涕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惟捌,在这样的大背景下额鲸牵,自由光孕育而生懈匙堆。只是从自由光诞生之日起北双绍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注糯晨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象剧晚输。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)夕,定位于介于指南者和大切诺基之间社剐,竞争对手直指奥迪Q5驼泼勿、奔驰GLK郎叮驾、沃尔沃XC60等车型菱,车身尺寸方面匆邓错,其长宽高分别为4624mm揣们态、1859mm瞎涤、1707mm恼,轴距为2719mm亨币澎,与竞争对手相比并不处于下风伟列。   既然是Jeep品牌车型哗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抠狗,只是造型有所改变从,一改以往平面式的设计凄惩厂,采用了类似“折角”的设计扩,当然效果立竿见影激抛邵,整个前脸变得更时尚也更有立体感拘。前大灯的设计标新立异水,采用了大胆的分体式设计擞量,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”郡,氙气大灯兜蹭、雾灯依次向下排列讽雾。值得一提的是该车的行车灯铆层、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型帛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑媒赊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道号,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纠褐幸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯酗裂。 斯巴鲁BRZ 抗谎从:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机陛蕾编,采用后轮驱动平台护,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卯蜜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”奶蹿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酞律铜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瓢鲍强,而外观和内饰由丰田负责村桐侠。   尽管如此鸿仟飞,BRZ并不是“每个人的菜”鸽捅。尽管设计了一个小型的后排座椅波底能,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人翱,音响和娱乐信息系统不够出色帝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一凯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮旱莎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣戌、并且外观时尚动感的轿跑铅迷频,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试堆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点猾房提:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机仟,最大输出功率为200马力壁,扭矩为203牛米琼降。据美国环境保护署数据显示督,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里捻卡苯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg仙。 ? 斯巴鲁BRZ 洼每:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供林焊。两个版本都有手动挡或自动挡选择尖伙。   豪华型BRZ的售价为26叉,265美元般乌耐,配有空调系统簇铂,定速巡航系统淋,电动后视镜紊,一键上下的电动窗耐鸥茅,后门掖模控电子锁孤,真皮包裹方向盘乾,65/35规格折叠后座桐,HID大灯托党,17寸合金轮圈氮睡,有语音提示的导航系统眷,实时路况警报湍恭杆,USB接口和车载收音机婚步。   限量版的售价为28岗,265美元晨,在豪华版的基础上增加了雾灯典,真皮座椅埔,一键启动蹭,后扰流板廉,配备照明的遮阳板化妆镜霜欠,双区域空调控制系统勉,前排座椅加热和后视镜加热颅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统侮跋刚,电子牵引力系统侯,稳定控制系统以及6个安全气囊汗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钎风,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明偶廷顾,无论是正面撞击史陆,车顶强度委日,还是座位与头部保护试验常立,BRZ都获得了高分丘菱扣,可以称得上是一款非常安全的车抗鞍。 ? 斯巴鲁BRZ 阜筹豹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瑟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瘫岭耐,加速时的推背感没那么强烈融。不过泰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者些陕箍,对于六速手动挡十分精通蕉褐荆,5充洛邓,000转起步对你小菜一碟的话斡赂,加上BRZ的轻量化的设计耗柑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感默耪下。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抹物静,并不夸张的外形设计边固,精准的方向盘怂驮,强大的刹车和印象深刻的牵引力僻被览。   总体来说寡舶堵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车夸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受姐欢霉。而作为日常用车来说嘛煎,路况好的前提下蔽侈,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多敌胆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品探,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒供矩,严禁转载含绩,违者将被追究法律责任片叙顽。责任编辑斤:李敏" "  作为一款小改款车型痛木很,14款智跑在外观上与老款保持高度一致堵是,甚至在细节方便也没有任何变化砂舅短,仅仅表现在配置上的升级裁。回顾智跑近3年的上市之路来看掂,依旧保持着其独具一格的风格久裴容,即时在如今来看帘嗅坞,智跑仍然算是一款前卫的SUV囱脾,回到3年前拓襄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寞、2.4L两种动力共10种车型漏多落,售价16.48-24.98万元茸巨卿,售价与老款车型保持一致鹤罢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型窗,即使它远远的驶来仟仙,你也会在车流中一眼识别出它讨岗清,城市化SUV的定位倒也不特别试,不过辆喘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计藏苇,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一具钞如。   现款智跑与老款在外形上几无二致剁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意呛,与老款相比筒享凰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏票畦避。部分高配车型则配备主动安全头枕柒跑、前排座椅加热乘侩豢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置怂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里妻碳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型列篡漏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型甸恼驮。这些车型中包括了全新奔驰S级靛、凯迪拉克ATS惨悉刑、斯巴鲁BRZ吃、沃尔沃V40等备受关注的新车慌埔浮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局闹镰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车尺庐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间耸慕颂:9月28日 售价区间迸奋诫:124.8-209.8万元   新车点评拴摄寒: “汽车发明者督掂,再度发布汽车”眉环。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史类抛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鞭茬蝗,这也看出了奔驰对全新S级的信心渴佃矫,从外观临孺士、内饰钙、配置等硬件方面的足够实力九砂,甚至超越许多同级别车型革鞘奸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机禄骆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茸衫脆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车尝。具体来看椒躲,前大灯壕禄碱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似氖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是啥弛,新S级加入了更多张扬的运动化元素辆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部盒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛抨隆,有点类似于现款CL级的设计垢奋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面阮煌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统澳瀑惠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现陀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外废挠,还可通过其控制车载设备等喜饭。另外虐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统景、LED氛围灯懈砷度、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挨很澎、新的mbrace2智能人机交互系统等同币。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计崇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瓢德宦,特别是后排的座椅呛杜抒,高配车型后排座位为独立设计纳思,并且带有腿部支撑和按摩功能妻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重夸纠抒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阂东痛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机票廊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机褐,最大功率为245kW(333Ps)稍沤袍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机凤淮假,并匹配电动机堪,最大功率为225kW(306Ps)排咕滥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机熄径,其最大功率为320kW(435Ps)寿旗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器方解提。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间踏匿热:9月28日 售价区间捻:30.8-43.8万元   新车点评桶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功环,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拌粹戎。但凯迪拉克ATS的到来怒地,让宝马3系走下了神坛泉。相比一直宣传运动的宝马3系结,ATS个性化的运动性能更是技压一筹搭混诧。不过在终端消费市场上筐盆,凯迪拉克还有很多事情要做录,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好韧挡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力冉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吞痪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型虱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鞋,外观方面同艘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计狮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计闪,整体造型较CTS而言更加动感省。   凯迪拉克ATS拥有50恃:50前后质量分配锰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统羔、Brembo刹车卡钳构戚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊话辞搞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蝎、LSD后轮限滑差速器挂啊、高性能运动轮胎恢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)能、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置恒镐。   车身尺寸方面梦菠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拨汐倦,轴距2775mm缺莫膝。而未来国产后攀百千,轴距有望加长迟粹,以应对国内市场冬朔。   动力方面刮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机碎,最大功率203kW(276Ps)杰,最大扭矩353Nm竞,其百公里加速时间为6.2秒帝轨街。传动系统方面亮绞商,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱挖能顷。" "  前言膜色定: 在上一期文章中戈,我们盘点了2013年重点的改款车型耽躬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型那,在收集信息的过程中灌,编者发现了一个有意思的规律另伎摊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型脖,往往推出两款膘,甚至更多艰,更像是一次新车的大爆发融蒙,或者说是新车开发计划中的一个波峰们,这样的车企包括长安福特割、一汽大众侠愤觅、广汽本田等话。与上篇文章不同的是仕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出欧衬,而是挑出了10款重点车型含,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嫡我梦,有的是较为低调挎,但其实销量却很不错的实力派车型桥。回首这一年髓夹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间喘:12月10日 售价区间航媚:12.19-18.29万元   新车点评系:作为大众全球的当家车型版冲护,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变寝,是相对比较原汁原味的一款车型寸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议邓睦,但空间的改善却更具群众基础署校兑。从速腾的热销来看加,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型储,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔚第挺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线星量蛔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形房镣,雾灯区域的改变也是如此菩废。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感匆裤劳,也更年轻一些玲楷案,少了几分柔美题,多了一些阳刚的元素佰。   车身尺寸比第六代更大疗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板第享席,特比是对于这样一款定位家用的车型来说即刚浓,后排空间略显局促平鼎。这点在国产高尔夫7上得到改善腥借,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm彭筛管,相比现款车型亭遁,长宽分别增加了56mm和13mm胯乾,车高则降低了28mm席垃。此外形恢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展李厘溃,轴距增加59mm须乔惕,达到2637mm沫,使得后排乘客腿部空间增加30mm会,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疲会长,而行李箱空间也增加了30L铆锚,行李箱总空间达到380L峭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖槔卮辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化孙: 相比外观的“小改款”锤餐,内饰的变化却是颠覆性的笺高,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辈,并且向驾驶员一侧倾斜弓拆粗,更人性化推脆蛔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点侨鸿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感爽弄叮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力参。   轻量化更加明显蹲课: MQB平台的特质之一便是轻量化钩码,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妹朝喜,质量因此降低了37kg麻虾,另外发动机降低40kg囊湘,底盘降低26kg慈,电气系统降低6kg等等侮搔,虽然车身尺寸增加嘉渺盆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg勾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg遍唬氖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果香,并且一定程度上也能提升驾控体验雌淀粕。 【MQB某俦闷常块化平台】   配置全面升级先傲豪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富腿森亲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伍赊才、定速巡航骂、启停功能浑爬垛、第二代车道保持辅助系统慌、防碰撞预警谩、自动泊车唬观、胎压监测咕嘉持、电子手刹舅虑媳、电子驻车踌、一键启动怠、新版导航及超级蓝牙等功能敲辩幸。另外鸵揣庇,丹拿音响滑豁、以及更大尺寸的触控液晶屏娠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成夯携毛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机斤吝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教朴,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)九,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蒜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同忿娜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机袭按鹤,其最大输出功率为162kW(220PS)醒富,峰值扭矩350Nm退。   主推7速DSG双离合变速箱羚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱忙涝沛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)驴韶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)醛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)灰计。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT澜拜号,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT清巾,而1.4T自动舒适型浦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱汉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间牌偿:11月19日 售价区间帮擒儡:12.98-18.98万元   新车点评冈弟:北京现代是2013年的大赢家木镰冠,销量突破百万辆惋瓣匙,并且销售车型整体售价在上升忿详蜜。虽然索纳塔八的表现还算不错角烯,但这是以高性价比换取的貉辫亭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜第,外观更沉稳便,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者删,再加上超出预期的低售价漠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型撑。   外观方面督炕缸,北京现代名图共拥有八种车身颜色衬,分别是水晶白秒赤、梦幻银戮苍、幻影黑兽倾、玫瑰红辰摩、水墨灰痴烈畅、宝石蓝憨、丝绸金柔、北极玉涂警掀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念覆媚,尤其是前进气格栅处的造型酸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔茫。细节方面稿缉缄,新车的前大灯设计很抢眼欺,区别于其它车型吻,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上喜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm唉偿兑,轴距为2770mm次拴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型皑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点午。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面显翔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重观,以金属和实木装饰为主肋撅。配置方面瀑闺波,有主座椅十项电动调节姬、驾驶席座椅加热通风记忆功能楷线、双区自动空调色、倒车影像娘、定速巡航驴、多功能方向盘韶康、座椅/外后视镜记忆功能特碳投、侧气囊/侧气帘封垫勉、副驾驶安全带提醒芍逗、倒车影像系统鞭砂郡、转向辅助灯桨棘告、电子防眩目外后视镜等多项科技配置复。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面捷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器劣。对于后续会不会推1.6T车型酿巢乐,北京现代副总经理权赫东表示棚,目前尚没有这样的计划廊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了瞬谢浩,满大街都是沙肮,从朗逸上市到现在的五年来揭喜籍,在全国卖了一百多万辆赦帅溉,卖的这么好素,自然有这款车独特的竞争优势惕勘。要知道花可久,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搔,这究竟是为什么让接,很值得各个厂家思考顽陋鸡。市场定位抓的准扒弄,产品线丰富摆,产能跟得上纳妻,都是成就朗逸销量过百万的因素介。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瞎期贪,市场价16.59万元呸身毯。究竟值不值徘?运动在哪里隶畅?是否称得上运动烤?带着疑问时陡虱,一起来吧缄傲粪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式冗磕旁,这种运动元素的表现方式很常见尘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅功,配上熏黑大灯这样的手法屠闻,而且很多还是豪华品牌在这样做扭娄。这样就无可厚非了胖全,很多比新朗逸牌大的车型都这样做巍度露,新朗逸又有什么不可以呢疙险田?   运动型小尾翼此、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吾食,同样是传统手法蓬藉,几乎在外观的运动性点缀上墙蛋甫,各个厂家还没有太创新的方式梆。一般些的绰,就增加这样类似轮毂忙浅赦、尾翼的装饰篡突刹,高端些的洞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类妹仍田,不过文,从侧面看尽捶臼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蔡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目废甲。   相比车头和侧面烈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些矮,在说运动感之前坛玩,我更想说说普通新朗逸的车尾碾兔偏,更确切的说拓欠,是想说说尾灯溃悍匈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哆辩扭,有一点略显单薄的感觉究镀沛。运动版上艰嚼,尾灯加入了熏黑处理顽咳,双出排气管也更粗壮了掂浮蚊,保险杠的视觉感受也更丰富彻无,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蔼。   本文导航峨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争勘笺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾交。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发捍赎饰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成路。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配汀,即韩国的蔚山跨牧囱,这里同时也是现代全球最大的工厂从。这个工厂雇有3.4万名员工宽龄,日生产0.56万辆车阔堂布。   Inautonews编辑表示廷摩局,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意绩懒膘。五年前质量提高了虎懊拾,但是外形并不美观按禽缉。然而乘脊年,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变登奈扮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凯兰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)酬习,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)邦母。对每个购车者来说怖淮鞘,这听起来非常有吸引力搔扔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特标。   与现代旗下的主流车型一样愧忍匠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晦,整车线条从头至尾充满着流动感枯。车身长4770毫米赦滤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米楔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前廷畔电,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匡谱捷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楼菩,它看起来依旧如此的适合年轻人氛。没错兢袜邢,搭载着一车的新技术之后裁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手橡且,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蕉嘛妊。于是当新车到来的时候圃,你一定和我一样对它充满了兴趣烂鳖。这是最年轻的凯迪拉克泄顿吞、最小的凯迪拉克盯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脖锚? ● 外观造型检:钻石切割风格依旧挖嫌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芒届钩、2013德国红点设计大奖板楷摩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就含槐怠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鳞痉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影荡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品本话,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驴剐,只是这回券,ATS是完全原创的作品释坛订。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挡斥,轴距仅有2775mm须涝炭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兢娥,而国内我们则把它当成中型车理哇佛,和宝马3系标准轴距版港魔柑、雷克萨斯IS成为同级别竞品形耸,并比它们都要更小一些妹本。   前脸的造型相当干练剖日,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张煞狙汲,而是被很好的控制在一个合理大小上谅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棠垦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拔碴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郝边,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蓝。出于空气动力学考虑唬滤擞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上目捎,当车速高于60km/h时炉套淮,前进气格栅会自动关闭雌镭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)攻稀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性逆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘛菇型,并带有远近光灯智能切换功能磷裂煎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计萌差氛,快速亮起饥,缓速熄灭的设定很显档次旦睛。再往下看苯淘尼,闪电式日间行车灯萍勘、大灯清洗郴丹鼓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贺窘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拱,亦或是造型需求滔彪稗,感性的来说诲棋,可以视其为向着传统美系性能车致敬屁劫兰。身处车内光,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乃屋律,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钳叭。   ATS是一款后驱车摹滇督,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侯俊:50太孺敢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款取舌,贯穿车体的俯冲式腰线临窜检、短前悬囤戌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态群受。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上偷茎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响稗币。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奈虽琅。而在规格方面蒲翔撅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性谢颓,前胎尺寸为225/40 R18法敬,后胎尺寸则为255/35 R18舞吨扰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力捅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统红顾江,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致暮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猩躲冀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惯,至于设计师是否真有此意柑,倒还真无从揣测德氓抢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坝申,实际上睹托蔡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阑沥鹊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹦芹漏,由此带来了不错的视觉冲击感酥谩谴,给后车以足够的心理压力慌窝尉,至少眼前的这个家伙一定不好对付扦码。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型牢先拨,至于3.6L V6车型何时会引进跨揭,官方暂时还没有表态凹缉凑,而是否会有V系列性能车型的推出滔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车刀事卷,我的第一反应总归是奥迪A6L赦、宝马5系以及奔驰E级这3款纬庭。不可否认罕岭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型搅嵌,路上的能见度也说明了这点弯。不过年猛讥,随着市场逐步的被细分归剃阀,对于那些买车不喜欢随大流的消费者麻,除“老三样”以外匆徽,也还有其他选择奖伐臼,比如惨瞥党:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缄敖,这两款不错的“非主流”产品娶。   今天难,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锋隙衰,领略一下“非主流”中大型车的风采萌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同监谱忻,当然仆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同现。(注颠救:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辅儡袄,雷克萨斯ES简称“ES”玻绅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前膳牌掀,编辑先和大家解释一下“非主流”蛾搪,这里并不带任何贬义箍矗板。从销量看烤蔡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上劣彼馁,宝马5系9000台以上保踌示、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现寡推,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场没尚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场安起帕。   外观磺试:XTS尺寸明显更大犯察害,但轴距差距不明显   对于中大型车来说庞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念诽伺。造型方正且棱角分明的车身造型病端、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰脖抠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解闹。可以说它给你带来的面子效应锯,绝对超过它的价格形,在半年长测期间餐道妨,我在停车时经常会被问掂:这车得60-70万吧磁?   相对于XTS外观的张扬耍赂、霸气费,ES则可谓是低调焊藉抠、内敛很多鲜闻采,整车的线条和比例都比较匀称纺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了胯搔的。   在车身尺寸方面祟俩鞭,XTS的车长达到了5131mm藉剧未,比ES的4900mm足足多出了231mm毁,差距可不泄,但在轴距上寥畅,两者比较接近磋娶,XTS为2837mm东,ES为2820mm敦棱,仅相差了17mm搁饥耻,至于最终的车内乘坐空间表现点,它俩也是半斤八两驶歌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型雄庭藩,氙气大灯藩桅缆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯骋佃,ES则仅有近光是氙灯楷丧,远光为卤素灯泡施。其中蕉具,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局寥沸,显得比较个性腐玫康。而ES则还是灯组传统的横置式九殊啃。   再来看看轮毂和轮胎诗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸甸舰,ES为17英寸俩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎丛估妈,市场售价约1500元/条免删请,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎菏价纳,市场售价在1000元左右/条辟弧府。可以说姥是,在这方面两者的差异还是挺大的洞蜜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涡衰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择攘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈邮摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元那谷存,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志寇渤,下面就让我们来看看他们各自的优点苫泛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦稻,其他两款车均有上万元的优惠锌闪挠,但相比比亚迪秦的国家补贴癸,这些优惠就算小巫见大巫了惨。目前在国内的某些地区品加,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴任庐,总补贴额度可达到7万秘,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴搽巷诫。   在外观方面隙忱,这三款车均有各自的特点胃戳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感腺。而本田则是日式混动车的传统样式卫歌授,看起来非常别致猾扒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子耿,非常有气势枚仓髓。   这三款车中毯,比亚迪秦的动力参数最强碘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扭诵。不过要是论舒适和驾驶感受豁晶,锐志才是这三款车中最棒的百。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车枢微痹,因此它的动力参数看起来没有太大优势喜山戎。   三款车同为轿车盯蘑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动竭,丰田锐志采用了后轮驱动踌财官。至于哪种驱动形式更好单疥溪,就要看个人喜好了触。   本文导航泻:" "  简约内敛平垃、安全扎实裁弓济、品质优良浇瞬,却叫好不叫座森,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象卸饱。然而对于一个企业芦尸家,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品居铣参。为此善榷比,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进价踢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如校桶继,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L始。 亮点配置惠鞭士:   City Safety城市安全系统卸庞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蚊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拨憋筐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞慌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淘斧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险兽什姥,系统将马上发出警示并全力自动刹车煎坦规,避免发生碰撞事故恕壁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)颗莽郴,可实现自动排队功能醛吐皆,除了可设定巡航速度蛔扣纺,还可设定五种不同时间间隔舅。   加强型盲点信息系统BLIS伦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疯。   倒车车侧警示系统CTA尾盒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆煽,如有车辆接近评,会发出警告音和BLIS警示灯挺佳亢。   FAHB主动式远光灯喉狭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆什,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奠堕路,防止对方车辆驾驶者造成炫目弯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鹤攻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择龚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入融,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距础圣氏。显然沃尔沃也意识到这一点瓜,要想在销量上追赶""ABB""肋较,国产是最为关键的一步辰表岸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寸矩。S60L的到来肯定会对宝马3系寡、奔驰C级菠堡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战硷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手稳康。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢啪汕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逞扫,我们今天对比的是2.0T智远版擅镐,售价为30.99万海维眯,而其对手同样是搭载2.0T发动机惫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型褥。 ● 外观对比   从外形来看媚吠笨,沃尔沃S60L给人感觉干练撮稿炽、紧凑瞎,X型前脸略显凶猛伴稠,富有冲击力刮愁校。而奥迪A4L外观显得更有亲和力录,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱铺溅删。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利祟澄,采用氙气大灯光源榔灯退,配备自动头灯以及 LED日间行车灯栓羞,只是少了前雾灯焙署。相比之下仿汗袜,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利能,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合冀,同时还配备前雾灯堆。只不过灯组并非自适应前大灯温,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能测,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源估恳诫,确保驾驶安全摊户膏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平线,轴距增加80mm达到2856mm虱钝,而奥迪A4L轴距为2869mm咐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势郴菊,不过高度和宽度有所不及貉。两车空间表现如何兔香苦,请看后文的实际体验卉。   两车侧面造型也具有不同风格橙董叹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态富举,而奥迪A4L侧面更加稳重蜜侥嗽,看起来朴实大方栏裳惭。 在后视镜上徐确,两车都集成了LED转向灯下杰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能眠,而沃尔沃S60L则没有惹飘晦。 在尾部刃厦窖,沃尔沃S60L造型略显生硬了享浅糜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和棠受僻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计效鞍,同时加入镀铬包裹逻久,气势十足陇,而奥迪A4L是单边双排设计苍,无镀铬装饰烦沁去。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎竣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎霞蜕蕾,尺寸为225/55 R16轮胎遁吻,相比之下尺寸显得有些小了绿电,同时配备的是非全尺寸备胎经筒肋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎痉,只有修补工具有点不厚道惋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的成,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗焚涵葛?当时的网络上绝对是一片嘘声村犬镣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计桑筐环,这似乎就可以理解为特立独行舞?或者说创新古娶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念雇假,通俗一点说就是啪使逝:走自己的路倦尾,让别人竞相模仿教冲耙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片匡井刀,时间不长配,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样虫?当时我无法回答螺阜,因为还没有对自由光进行全面的了解僳萝,经过一天的试驾体验之后玻锋间,我认为这次Jeep自由光确实有点料虱忍答,甚至可以说气势汹汹聊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉恪,那么它到底有什么资本来搅局呢胶瓦遂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案退裤盛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新剃,在做颠覆传统这件事伸栖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彻龋秋。就拿前脸来说贰趟定,好看不好看绝不是我个人说的算的叮,每个人眼里都有一个不同的看法空颧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧崇秋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看许湾响,Jeep其实并没有太大的优势懊啦,包括大家最看重的轴距表现膘邓,在这个级别也算不上是太突出伴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话狸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蟹,让消费者也能愿意买单茬己蕉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凯,其尾灯设计和大切如出一辙角,只是在造型上稍微做了一点改变任哄,以便能和后车窗衔接的更自然一些吭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样壳,这实在是太个性了岸硼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面粕,不是吗皋霜?   本文导航话埃:" "  “便宜酸鹅缝、省油方粕镶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求尉逼怀。因此番僵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军巨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上喇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息隆帘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”匆。二者不仅定位和排量相同刹,售价也都是6万元出头僵恨孰。那么谁的配置更丰富信钾鸵,性价比更高呢毒绩?接着往下看吧纺剁丰。   备注脸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期荤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型评博,外观部分的不同之处是具有“雾灯”钵阿、“天窗”和“后轮碟刹”鸿纲厂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新清凌全,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响掣湍,促进其他品牌产品的更新或者降价屡芯,以提升竞争能力孟储。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形扫,但又觉得竞品车型优惠较多”嚏。今天就随着我们来看看闹,新威驰对比瑞纳被炯鬼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看淑拾释,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车皮撵撇,此次我们将两款车型的顶配加之对比酸脯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蚕鞠腔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元圭偶波,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多兄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨伶腿,以往圆润的风格被全面舍弃娘骆,车头变成了现在最流行的大嘴形象锯。虽然初看有些夸张捅田赦,但是符合小型车定位卜龄,更多时候它是年轻人的代步工具快,所以造型必须年轻哀始叮。大灯面积不但较老款车更大校鸵鼎,眼神也更加犀利晶恍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变沉棠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现苟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿隘辑姥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点疵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论腑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样厕赤零。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异统恒弛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鸡蘑袖,诸如电动天窗偶那等、前雾灯与后视镜调节都在其中掳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能势,日常使用的便利度稍高一些翠挠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm啪,轴距达到2550mm弊际。与老款车型相比加长且加宽溪藤,这是为了适应造型变化的需要季复恨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绥额淖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势橡碱度。   新威驰车尾没有车头那么激进烫,显得时尚而舒展夺兰。整体线条看上去硬朗多了鹤陶。在高低配版的车型之间沽诽肯,外观元素的差异并不明显乖刃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条妥,不过在潜在的功能上却有所不同午赐,高配车型具有独立的外部后备箱开关吼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启十,在日常使用方面的便利度有所不足界熔杯。   瑞纳尾部的线条更是犀利怜链迫,线条从车身一直延伸至后备箱读,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致履,增加了不少的层次感和运动感通俩穷。" "  旅行车在国内的发展进程贫,现在似乎已经开始有所起色碧,但受到各方面的影响溜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蓉。记得应该是在去年磨冬,各大主流网络媒体几乎在同一时段男,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桅,虽然没能在实际层面上起什么作用逢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议厩协。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嘘芭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搽,但是大部分车型均已进口形式引入劲钞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面篡模。宝马全新3系上市后捍泄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料腻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本澜。不管是厂商的试水工作滥,还是为了后期大力推广的前期准备毖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款芳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的祭寺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车习,但官方却并不这样为其定义焕钠赖,所以除了V60之外题时,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的畴莎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i想籍京,三款细分车型跨越了30-50万区间琶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坏洽。   328i M运动型淘舒芯,是3系旅行车中的顶配车型俏,M套件必然是它表现非凡实力的根基丝。BMW的M系列产品蹦朴狸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疾培,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列劣哥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响粗椽。在M套件衬托下的新3系旅行版非侮舵,表现出的攻击力和威慑力很强臣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅补,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辽妥拒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能邯矾忌,也是几款进口旅行车中最为全面的林,除了前部以外浇虑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泼刊鞠,令驾驶者的便利性有很大提升眠。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显采,造型圆润的尾部整体风格诧褐恢,让旅行车身份表现的恰大好处即硷蚀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蓄咎捌,但是尺寸不大零畅泉,威慑力也没有想象中明显蒜访。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念斯禄角,极富肌肉感的线条元素耻庙,让它表现的干练紧凑畅黔瑰。   本文导航喂:" "  曾几何时筒扁沉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匠经揉。物是人非焊,随着中级车市场竞争的不断加剧陋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径逛诺。在上个月的广州车展上酮鲁,全新天籁·公爵正式宣布上市毋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢乃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析棋陈凳,来做进一步的了解吧羌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较疾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观肋: 稳重与运动啼,风格各异   车身尺寸方面撩泉棠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绍拜,车身宽度温冗凭、高度与普通版天籁车型保持一致款,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大层,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm农。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型幢,只不过在细节方面有所调整磺咕遁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构必,后保险杠排气管内嵌刃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识贯滤报,俨然简多了几分气质的提升惠啊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓄角, 新君越的外观风格更趋年轻化踩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鞋解,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅晶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面厦无,尾部设计与前脸造型和谐呼应街磁,相比老款车型稳重端庄的设计风格硕少,全新君越更容易让年轻的消费者接受伯尘改。 【君越 整体外观】   外部配置方面胎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯泰促、大灯自动清洗等功能葡拭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骨。通过下方的表格我们可以了解到维废巴,同价位的两款车铝炽每,君越在外部配置方面显然更为全面一些须橇,LED日间行车灯工辱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的咆础浦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价底: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头旦: 日间行车灯撕涧澄: 随动转向大灯侵触: 大灯清洗装置础凹: 氙气大灯盎嗣菇: 倒车视频影像驰涧: 大灯高度可调跨开: 自动头灯呢衰: 泊车辅助谢稍: 无钥匙进入系统和氛: 感应雨刷嘲糜坊: 电动后视镜苦: 后视镜电动折叠四祟泪: 后视镜记忆屠妻财:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恃醛劝,年级里有几位南方来的同学捂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪风酬附,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情钱。雪对于那时的他们痴陪,是上天赐予的礼物川你。但是菠须鸡,对很多北方人——比如我——来说遁寇壁,雪却是避之不及的灾难谓,它让我们的出行变得困难重重侩。不过这次却不一样菩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起巍谢完,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣骚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瘟,请允许我隆重介绍一下今天的主角瘟,我们的冰雪座驾副途圃,一款中大型SUV——福特探险者喂。探险者是福特的旗舰车型藉姐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售等抠,共两种配置昧,售价48.98万话、53.98万杆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元搞噬。我个人非常喜欢探险者的外型仇捍,它魁梧而正派喀幂,颇有美式SUV的霸气秸蠕。牡丹江的冬天白雪皑皑陷,探险者出现在这里十分应景寞舵锈,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蕊嵌耪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热垢。这样的冰天雪地里伐倦姆,就算是带着手套在户外拍照糠,手指依然会被冻得失去知觉檀磊硼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖烁。探险者的方向盘加热速度很快攘夺临,开启后几秒钟就能感觉到热量肉姆,太实用了扦徒开。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机霜抬唾,匹配6速手自一体变速箱玖次。探险者在海外还有2.0T版本车型核,不知为何暂未引入国内吾半,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辽,并没想走量芒。   探险者为承载式车身结构屋缮,搭载一套适时四驱系统渤。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样偶对耙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碍瀑,后桥轮间为开放式差速器涣戳砍,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助劳隧,以制动打滑车轮的形式实现骆河闪。这套系统的越野能力或许不是那么强大晨,它主要是为提升公路性能而存在的荷乌奴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点囊防谈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键坞。这次我们挑战冰雪路面古搪陶,这套系统发挥了重要的作用干。另外不容忽视的铂施,便是探险者的“神秘嘉宾”了迸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣晟厮丁!它是一款高性能冰雪轮胎芬玩,官方称它应用了发泡橡胶技术单锋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜盛凛叼,从而让胎面贴紧冰雪路面同,提高抓地力侣催坪。当然趁吃,这款轮胎价值不菲密梦渭,以探险者高配车型的轮胎尺寸沛蚀:255/50 R20为例浅讥味,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元目铝般。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的浅船,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上漂鲸涂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴灰柑驹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及迟陋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企庇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑稼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下房炉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花番?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表妹邯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舷洽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盾宋金,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm摧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满煎粮饥,两车的轴距都超过了2700mm补,使它们在同级别车型中的优势非常明显形。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计澳,略显圆润的车身看起来动感十足呐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感绵,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感佩肌恳,550引擎盖上V字型的线条动感十足萝幢履。C4L大灯的设计相对简单攫,全系采用了传统的卤素光源篡篇貌,而且并没有采用透镜的设计祷牢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感妙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜夹憾发,还有转弯辅助照明功能豁,保证了夜间的行车安全售赎。两车都配备了时下流行的日间行车灯难经,值得称赞的是俗蹦翔,550竟然为雾灯也配备了透镜掏铝,这一点值得各大汽车厂商学习毋淀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏桂疤倘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坷博。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嘶募擞,550上扬的腰线勾勒出时尚藕慷姆、动感的侧身线条警。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间坷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计侧,并搭配LED转向灯碍,视觉效果和安全性兼具骂宏羚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有禾脐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口丢镁溜。   C4L具有无钥匙进入功能何,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谭藤,550则采用了常规的揖耍控解锁功能全枫伯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格肛,C4L刀锋式的造型更加犀利弹吹,550则更加尖锐熔接。   两车的尾部造型比较统一兽恭额,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扦,圆润的造型颇显稳重薯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过特,这样设计不仅美观泪泡,而且可以增大后备箱的开口角度惧颈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯法档,视觉效果极佳死渺。两车都采用了4点式倒车雷达凑钎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鞋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物短惫峡,使泊车更加安全淳刹。C4L后尾箱并未设计开启按键达,只能通过车内控制按键和壹概啵控钥匙开启宦腹啃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启刨,使用起来非常方便响啥。   本文导航吞邯:"    紧凑级两厢车供绰莽,如果倒退10年前径垂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域肖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型逗搅糠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹涟,它于不久前推向市辰恪,但其实它在国外早已上市队圣。雪佛兰在近期才引入簇妮,相信也有自己考虑拖,好在这个时间也不算晚吾掂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择盎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐垮落敛,相对较低的入手价格第弹、时尚的外观设计以及良好的运动性能缎匈靶,都让其成为该细分市场的热销车型镣痊。而在紧凑级车型中屯,三厢版在兼顾运动的同时咳,实用性相对更高一些虎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念黎湍握。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙椋克斯三厢版(以下简称赴В克斯)进行深度的比较枫,到底谁能从中脱颖而出补味,让我们拭目以待拟。    在刚刚结束的2013广州车展上斗闭掂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴说貉身。此外寇土光,嘎矸叮克斯去年北京车展的正式上市荒尖,也让这场紧凑级大战更加精彩肝脖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后朔撩容,作为其小弟的马自达3能否一样出色怕趴?副钚钍祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时该蜗溯,能否从容应对毯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓期梆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外叫饱粒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上认。就在媒体日当天咸剧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后八狗咸,经过旁边人的介绍怂螺,惊叹一句歼表斥:原来不是一个车熬鼐汀!可想而知何邪,这兄弟俩得有多像吃。    2012北京车展上市的甘澹克斯相比前者逝酒廊,已经在市场上打拼了一段时间唱叹庞。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降胆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了常矫,但是赶枭ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位肠陛苇,还是毋庸置疑的星。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性涕溅,为了让评价更加客观沉,同时凌驶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样咸耐,我采访了一下身边的同事和朋友瑞肉。   同事A冉芯硕:男欺淖甩,30岁嚼、已婚蜗、儿子1岁多    我哪个也不要提退虫,原因只有一个诬旗烤:都太小课蔬长。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV雷维丧,实用!当然这两个车白给肯定要汀。(也对啼搬坟,老婆孩子热炕头的人具啪俏,还谈什么运动扭,能装下更多的人和东西讽膜,才是硬道理)   同事B方砰:男景忍葱,老缚茫克斯车主潜,奔三的年龄椽端途,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干泵谅牵克斯铰偏坟,理由是有优惠扫呐、货源足息摹、随时买设荒窍,听着怎么跟买菜似的蔑坞。   前女友关:24岁浚乌凌,高尔夫6车主畔欧剿,略带公主病    选马自达3典桓并,原因是好看科橙摔,我再问还有吗筒税,答曰爱狙:好看吧嗳列痢!我继续问抱酗,跟我急了甘,提问结束频拈。   现女友虑喷:25岁胆邦靡,对车没有丝毫兴趣马浚墓,仅对各类衣服沁谴、包包经、鞋等物品上心    我选马自达3吧溜签删,原因是就看这个顺眼媒宏,所以就选了薯锚。(明显敷衍了事)   女性朋友酥祷:24岁惜兢杯,某时尚杂志签约平模跑律京,对车有些兴趣派酱,但只是停留在表面    我选马自达3交,因为好看潞,身材我喜欢唯焊,而且红色(主打色绥:魂动红)是我的style祥,所以我会选她的说钢。(这种中英文混合体煽敬,外加“什么什么的说”的语法真别扭蹭计,说她好几次坤,不见改)    采访结果显示饥,果然是萝卜青菜挪髓、各有所爱霖藕,而且给出的理由也是五花八门防栋,那么到底这两款车有哪些不同灸冠浓,在面对不同的消费群体时夯挡酸,它们的表现又回怎样庐痴,废话不多说翘杆陶,让我们往下看等春。" "  2013年8月临,本田CR-V共销售了15393辆橙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月绕,本田CR-V共销售了18989辆盛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月晾班,本田CR-V共销售了19510辆娶俩摔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月负逞脆,本田CR-V共销售了19288辆魄,全国SUV销售车型排名第二......事实上便晃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单聊驰,它的优异表现还远不止这些梢,截止2013年11月底港锈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663顽汇病,多次夺得国内合资SUV销量桂冠聊讳。是什么让它成为了国内SUV的明星点沫?又是什么让它如此大卖焊辽?   现款CR-V有2.0L跋题、2.4L两种动力共7款车型怪,售价19.38-26.28万元姥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型秘兼汗,售价22.98万元)享蛇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型咳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声次,纵观整个CR-V的家族史讲,前两代车型还有些“方盒子""造型檀堂,而从第三代开始剁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嗣头陈,坚定不移的走着城市化SUV的路线堵铅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大为猎。   说到第四代CR-V的外形驾,也就是现款车型怜,它的外形并不是能让你一见倾心的主博纷,CR-V上市之初修闪,人们对于这样的设计褒贬不一虏戚,甚至有些“不得民心”蕾隘掠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话垮侩欢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯令,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能徒嫁。氙气大灯楼募荷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上玲。值得一提的是床栖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嘉,效果出彩碴。   车身长度比上代车型减少了25毫米硼牛锋,离地间隙下降了50毫米溶,仅剩130毫米署啊诵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性清楷掠,但却令离地间隙接近轿车奔,轴距则仍然保持在2620毫米沛,整体效果比老款显得修长不少豹醇驶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因殴婚彤,在实际驾驶过程中分商,提供给你更加宽广的后方视野丘哭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信倦扛。   现款CR-V提供17舰苯梯、18两种尺寸共3种轮毂式样寡翁炔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外淋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂队拐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面苍,车尾向外凸出比较明显赋,给人一种臃肿膨胀之感筛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索侵董。现款CR-V车尾向外凸出比较明显禽酗,给人一种臃肿膨胀之感泰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因渺车,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积帆反谭,为实用性又添一分叙厘,从之后的销量来说迫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受看沛苇,保持着高歌猛进的态势厂菲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蹦便,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力斥禾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙虏会、精心笺奈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm牛,排量仅有2.5L灸聊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场侗绢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS寝喜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它徐蔫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力澜卫却。   第三代雷克萨斯IS绞忿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墓匣妈,全车线条设计更显张力悉藕,饱满的肌肉感让人过目不忘挤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化黔媚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坦歌督,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅筷,丢失了一丝霸气虾毁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钞乱苛,长宽高分别为遂老毯:4665mm筏眉、1810mm痕、1430mm搽钝解。同时轴距也增加了70mm化骑界,达到了2800mm壤旱蜕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言赁豪袒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言勺,其前后配重分别为53逗芦姆:47闻。接近前后1驾哀普:1的配重也体现了其运动本质吨。   IS车身侧面短小精湛恍赡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性猎,显露其灵动的车身姿态别温。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙垢,依旧是纤细抬嫂、锋利捎道,绝不与传统设计相妥协诺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见寂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎燎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力厕拌舞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性娃。   毫无疑问材捅羞,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力宏。你可以觉得它设计非常超越省仙裳,也可以认为它很有美感苫略搁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动淘丹鬼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月篇惕,石油的消耗量日益增大级,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油额杠,排放着大量的尾气痢刮恐,制造着日益严重的雾霾天气呜。汽车尾气的污染缕奋,越来越成为大气污染的重要元凶嚎。开发替代清洁能源伪,代替排放巨大的内燃机赡麻加,越来越成为厄待解决的课题脆清软。现在很多厂家都开发了混合动力车型梆班眉,这项技术基本上成熟了胁牧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平毫寐毁,也没有成熟的商业模式来进行推广淳分诞,即便很多条件还未具备孰懦,即便这样那样的客观限制泰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瞎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品仟,叫做启辰e30晨风羚,这款车还没有上市八经,很多技术参数还没有公布涡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据莱系貌,介绍给大家睛瓷耿。但即便如此涡,这款车还是有据可查对呸敲,开发平台来自日产聆风电动车呐诽劝,外观也和聆风十分相似笺赖垒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿梦览缴,2700mm的轴距和骐达相同恒裳,外观的样子也有几分相似嵌。但明显晨风的很多细节显得与众不同矮,前脸没有进气格栅的设计前惮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份设潜几。而据厂家人员介绍未浪欧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台铰鹤,而是单独开发兄啪。   尾灯使用了LED的发光元件村,看起来更加醒目软塑杯,垂直的长条状样子也很有个性社伤狮。但在车尾上驼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同琶垢材,聆风在后扰流板上有太阳能电池板非庇,用以分担电池组的压力姓兼,这在晨风上是没有的零磐。   本文导航皖菊荚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了驼党普,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鲜,照片上看它挺精神眠饱铂,设计有传承有创新挥,硬件配置有增有减剃,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吨缄,没能去测试现场参观参观惦。   命运总能给人惊喜蒙强败。上周五下班前坑动绵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肖,领导突然走过来跟我说烩瘸炉:“来了个顶配噶郑克斯狗涉靠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拴,周末的小幸福就这样碎了一地菇,我得跟两台机动车泡在一起澳惟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝裁罢记,坦白说现在我对它俩都“不来电”渐惕。这样也好突毯坪,好歹保持个立场中立对吧剧矮秸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满唾鞘蹲,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待峡投路,比如为什么海外有独立后悬架币?国内全是非独立后悬架溃?其实道理不复杂害蛋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响托,既然如此裙泻乓,那就遵照做生意的基本法则来做辈吕,降低成本睹酷颗,攫取利润似复,无可厚非碉贡。我相信如果改悬架车就没人买断纲,那他们肯定不改负舜。   福特比较谨慎蔽系,善于跟消费者打成一片式,挣钱不忘树口碑联,好口碑又促进高销量涩,顺利打造良性循环圈踩临。尽管它也有这样那样的问题羌撅辈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买衔,值得大众好好学学控廖。话说回来统酵蹬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路莲康罚。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙当眨克斯首慰蛔,是各自家里的明星产品攫搞捐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖描幸怂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钙。把这两个重量级选手放一起捌篱楞,能擦出什么样的火花来柒急?肯定有人在期待一场压倒性的胜利竣寿,似乎这样能出一口恶气坦糙劫。不过我得劝各位一句请签匈:百花齐放很重要洪,一枝独秀最糟糕挥锻。   ●外观   扯半天总算进入正题脊连,这个阳光明媚的周末堤叙勃,没有雾霾的打扰爬,我把两台车放在一起拍了套合影袍技。看看它们盘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7毕薪媒,一个是16.29万的顶配版两厢概饷旮停克斯亭。要说家族式设计鹃,大众当然领先其他厂家宦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服库番,福特的动作稍晚一些叫虹汤,效果不赖姥查伪。   所以当高尔夫7和感ǎ克斯站在一起的时候喉毒撇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辑。谁好看我不说税,大家都有自己的喜好醇恭乌。两款车前大灯组内容丰富急羚,氙灯腐蒋牡、日间行车灯其累盎、大灯清洗坝窟盯、雾灯一个不少穿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有粹翰咕,而咐梗克斯的则要花6千块买选装包凶,朋友们龋慌哦,要享受还是得多消费啊凭补锋。   车轮部分有看头氓。赶ぃ克斯胎宽215mm培肃,米其林博悦轮胎胸,轮毂造型带感良绒黔,给个好评毕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款巩辣。高尔夫7胎宽205mm领木高,似乎缺乏顶配车型应有的气势侈实,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钾簧。   车尾设计各有出彩的地方葱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势涵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭卿跋痢,LED尾灯是个加分项莆楔,缚谑眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意殴芍。左边那台风格沉稳一些讨泼篱,右边的青春气息扑面暇辫赐,你喜欢哪个导叔?" "  “牺牲一定的车身刚性彭搔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车卞肉袭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构睫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”俏侵潜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后帛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面怪沥。就在上月踌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本奥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版揽伸裤,至于奔驰C63 AMG吼,目前还缺少这一车型覆。   由于是RS5 Coupe的系列车型贿攘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾硕蔫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事剃虫翘,毕竟除了性能之外莎顽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的加梁。   延伸阅读 丰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蚕汉奈,其中包含对车漆颜色侵羞、内饰颜色以及电子功能等自主选择绩哆计,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的恐,所以在配置解读方面道,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瓤能鬼,并将官方价格告知大家歌掸蒜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哆堡骋,软顶敞篷采用电动开启篮堤,时间上需要15秒即可闭划,而将再次闭合需要17秒关,其开闭结构为多连杆双片式相,这也大大缩短了开闭时间箔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消侣猩贿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷匿袱咐,为了不过分降低运动性筐,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼伶挤箔。排气方面也是RS5的一大特色讥罚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管淳病,在Auto模式下左右分置排气各打开1个稻,而在Dynamic模式下会全部打开侠趟。   本文导航吴庞纫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线捂赫脓,或许大家已经是心里多数炼,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型距撮剃,定位于新兴的小型SUV市场痪僵列。众所周知绍办,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“棚,长安铃木选择在这一细分市场发力懈,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的唱奔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拍,通过对比分析炽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力泄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市甜察,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元逞,搭载1.6L发动机氰凡,匹配五速手动和CVT变速箱和艘,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L操、2.0L两个排量六款车型朴,同样匹配五速手动和CVT变速箱茬巢,售价区间12.88-21.88万元白蚕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观倍穆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面谰,通过下表的数据显示得知亨郸赏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蕊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锈,相比逍客岔、昂克拉等车型同样处于劣势宿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起持卿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嘿仙铜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因黎敌,还有与车身不同色的黑色包围千、车顶行李架掠们,短小结实的车尾阂汇返,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果篓。车身颜色选择上浩,S.CROSS锋驭提供了极光绿鹿、皓月白免胺、星辰银祷、丹霞红笔莽许、银河蓝和晶岩灰六种颜色茸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同楷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计衅,雾灯登糖、下保险杠也经过了重新设计鹅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格孪忿哨。车身颜色选择上文七,劲炫ASX提供了珍珠黑溶宽、极地白凑掇菊、翠鸟蓝酸、酷银休、钛灰五种颜色换藤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面劲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蒜炕,前后雾灯脓,并配备大灯清洗功能靠,外后视镜集成LED转向灯;同样簿躺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯栋,带水平调节和自动清洗功能戈,其外后视镜没有集成转向灯典。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂店裤难。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂谷九绥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂甸,二者均为铝合金材质叭。所有车型均配备优科豪马轮胎超。值得一提的是却参,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谜氓嫩,这在同级别中比较少见郊某晴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凹让莲,根据车型的不同尺寸有所区别蒂附窖,低配晦:215/65 R16喜爆,高配挪弘:215/60 R17嗅烈冠,轮胎同样使用的是优科豪马妮檄,同样配备全尺寸备胎粟烘鹃,两车在这方面都表现得很厚道试。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫病俗甘,第七代车型魂期。其指导价12.19-14.49万瓶眯,这是配备1.6L引擎的价位梯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品项穗,账面要准备好14.09-18.29万河。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车藤拒,当然堵,身为第七代的它搬贫,在冲击属于自己的又一串“第一”散。但我们相信慕,短板才真正决定高度思雄貌。   全新高尔夫的德国总设计师说肺勉,它的设计主导思想为“简单既经典”清轰阿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分剂:中网与大灯的相对位置幕崇、拓宽出车身有力的轮拱涟仇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了勉莎池,这台在中国拥有极高人气的两厢车麓官膳,一露面店逆,就好评如潮题。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解册沪,但还是要将6/7重提腥唬,除了外观上的差异乓哺净,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上墓里钵,比第六代车型要长56mm扭。而整体车身比例上沫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然岛涡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm痊眉庙,轴距增加59mm肪翟曝,从而提升至2637mm吃矢辨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计乏,但新样式的内部构造也足够炫贾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置畔灵缆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念樊。高隔音性的特殊树脂层汰,形成3层薄膜结构刊巍。它拥有很强的抵制振动物理性能冷茄桥。   直接跳过撩人性感的腰线屡仑拾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型眠桐叫。相比海外的双L型睦,或许辨识度更强一些匣兑构。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的朽拖,但高7的不一样捆菲。细心的你会发现虹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凹钢记,才会主动启动公,并且拥有厂商宣称的132°广角拌搂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格弛,天平再次偏向了驾驶者一侧拍。整体内饰上滦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是炼妹溉:放弃中庸的设计理念氢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派噶阿。不规则的T型区钱、活泼的金属线条点缀涵,让全新高尔夫大变身瑟途。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没擅镶蹈,它能够让你感觉非常新鲜塑挛。   坐进高7内胁琅嗡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗韧,比普通天窗大了30%娩箔辈。而外掀的开启方式有点奇怪加磕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别桶佃暮,同时还为内部提供更多头部空间逛雇。   大众车型的人机工程向来让人放心娘笔晌,这个角度的方向盘露惰枷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哼伙匈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型洼,或许来个拨片更有型吧檬耸寡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症狮竣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扯花。   本文导航头淡:" "  在国内的SUV市尘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下武,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击童,正因如此祭腊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晒惫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问怒鲸呛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破祟。   说到大空间桅翘、七座设计妨辑寞、配置丰富的SUV涎耿陶,北京现代全新胜达是其中的表表者未池,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宪垮妨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型撤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坝多。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嫉腐擦,下面我们将对这两款车型进行对比分析囤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挥冀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向互水绞,设计上中规中矩鞭竿范,采用了哈弗新的家族式设计元素滇,这一风格将在整个哈弗系列上普及叮躬橇,代表性的设计元素有瓷冒:大尺寸U型前格栅财,粗壮的镀铬横条格栅探,时下流行的“X”型前脸度的。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舅探绊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的添斑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恃铂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时檄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嫁搐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菇,再辅以造型锋利的大灯灯组杠纠攫,极富视觉冲击力合步。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话楔,现代品牌的确更加具有超前思维意识毛换凹。" "  如果提起讴歌品牌破就措,大家一定会想到MDX这款车慑,究其原因靡苍驰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蓬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型铂,拥有讴歌最顶端的先进技术激沁。在2013年杠,讴歌上市发布的新车相比以往轻使,算是非常密集的汰。即将岁末呜贝赴,讴歌的新款MDX也开始上市销售囊线。作为新款堕,MDX的售价降低了宪苯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注七寐挽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失湿娟蒂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器视轮祈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术及寿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮该毯。使弯道驾驶更加轻松炔示,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上晃芒伍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烹,在车辆制动时僵炊温,通过制动延长扭矩矢量分配对开,提升转向的循迹性 股济强,这在之前的讴歌车型上是没有的家肌驴,包括RLX胁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机性肩拎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鞠境。但我们看到款,在讴歌品牌乃至本田车型上肋逃,自然吸气发动机依旧占据主流僻蕊失。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法壤是,在新款MDX上使用的3.5L发动机塘,带有VCM可变缸技术奖,在不同的动力需求下海材省,发动机自动切换工作缸数垢现圭,用来节省燃料楔乐累,提高燃油经济性禄肖秆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上狈陶,使用了全LED大灯辱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法浇,不止在新款MDX上出现掏韩,旗舰轿车RLX上同样具备贾。但和MDX相比层潞晒,RLX的前大灯内部结构稍有不同炮。而MDX的这种全LED大灯恍剔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平汝解,但据了解讴歌正在向这个方向研发瀑篡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务校,其中大致包括救援呈痪黎、定位蛋杠人、导航检索等常用功能入。但值得一提的是扦,讴歌的这套系统在整车质保期内宝缺嫩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的桥郴吵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置饥蓄烁,通过车头羚道畔、车侧池、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式棋。对于前方障碍昂愤僚、侧方停车搜涕厘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用适白贩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助澎丝僚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面秤赴,MDX采用了59%的高强度材料咯,热冲成型一体式门环等途径四辅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料戏踢。   本文导航坟颧佳:" "  在新一代天籁发布之后缸硼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字妊。二三十年前芳北辫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越横村,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车俗贪蓄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前陀港。而谈起这两款车巫吼畏,目前多数人对它们的理解是姓蜜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瑞,配置增高徘烙链,便成了公爵和君越胚手,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸匠肃沽、动力和配置等等词昆搪,却有着极具诱惑力的价格磨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蔡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额松亥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力漂崩辈。可它们究竟有没有这样的实力级戏?两者比拼酗,谁又能更胜一筹势?本文即将为您揭晓息萌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型割款嘲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型苔稠纲,售价区间为23.59-36.99万元额弗卞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版画锑堂,两车售价分别为29.98万和29.99万侨,价格非常接近勾岛,比较有对比价值掂簧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显宠,主要是雾灯哨巴、轮圈等几处细节可以加以区分司醚,尤其是中网变得更精致额迹啥,车头更显大气哥。但也就是这些细节的变化撬倍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动懊辩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伸郊杆。   大灯方面十,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能咳受伦,不同之处在于淌肌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宫饱。   车身尺寸方面朔士昧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)杜侠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)含婚,君越的长度同样超过了5000mm膏卉腊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本敲。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诲,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过高护,并没有追求锐利簧旧硕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅培眷乱,腰线设计是其外观中的一大亮点劝累夯,并非大多车型采用的一条笔直线条幻味灸,而是在B柱之后便缓缓下沉赁倦,在后排车门上形成一条折线诫崔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感览佛答,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酷。   尾部来看努,公爵与标准版天籁造型基本一致担尺,尾灯造型也还是一如既往地犀利擅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合镐圃,为整个尾部增加不少活力辽散怯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合身呐酞,使其整体感更强患台。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华滦善驾,轮胎方面泉甩九,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎护芥,更为霸气铣。   ● 外观小结怜: 两车均采用年轻化设计侈共亩,稳重气派;车长均超过5米躺钢盎,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桥,君越表现更为抢眼违腊。另外寐,从个人角度来看榷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计席氰糜,相比之下它的造型更加简洁探、规整吕氰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识巨脑陋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽幻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发份溯宫,足以呼唤出你全部驾驶激情厦赡。你可以视它为野兽脚劳籍,但我更愿意称它为内敛狂徒高,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎栖九。它是驾驶利器恒,也是很多人心中的梦想之车蜜蛾碎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG漠。   既然说道奔驰AMG愧红,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义苗灭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哪衔,都代表了其品牌车辆高性能版藏念。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款烤烂,这些车在发动机配置调教话,底盘调教昏,外形和内部设计上都远远超越原厂车窗孙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型努峡挪,它的长宽高分别为4707mm幻辜、1795mm和1391mm高阿,轴距为2765mm脓料。参见下表可以直观的发现缮寸匹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的梯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势傻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面七岛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同堡椽。但细看之下抡,还是能明显看出差别酱彪唾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位恭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降惩乖,流畅迷人更具轿跑风范虹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少啥。   除此以外山说累,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次干,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭假吕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂据绵,前轮尺寸为235/40 R18澈,后轮尺寸为255/35 R18新句腹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力僻,以获得更快的加速度体苇始。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果烽。   车尾是C63最为霸气的地方秒韩,四出排气管宣誓着其运动特性帮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一实狭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力隆季,从而提高车辆的稳定性弹。" "  11月12日钠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市玻超。无论在平台还是动力上梗寿,这款车都与标轴3系基本相同签艰场。动力上欧堤戊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上骏熊横,依然分成风尚伙、豪华和运动3个不同设计套装工,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式攘。无论怎么看盲每街,4系都很像一款双门版的3系掸烯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疙赐葡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系虹。   虽然名字是4系扦嘿究,但如果只看前脸冯篓,恐怕一眼很难分3/4系北吓露。不过仔细观察细节的话抨密,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同佃。比如更大的开眼角设计蹈雹茹,更修长的双肾格栅琅香猎,还有明显不同的下进气口设计风格轰恰。当然朗玫南,了解宝马车型的消费者都知道水痹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惊。此外矗,前脸还针对空气动力学进行了优化点碉翔。 【左琉:豪华设计套装(选配)/右纤酱:风尚设计套装】   侧面造型上鲜须,4系明显比3系舒畅很多辈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巨,更修长的车门对此也贡献颇多岭。不过轮胎规格和3系完全相同戏臀,似乎很难体现出这款车有多么运动抚户呵。另外的,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了艰,和前脸的进气口配合洽靛邓,共同为刹车系统散热蓝沉溯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多跨垮,不仅装饰性强堤拱阀,看上去也更凶狠碳磋。   尾部设计上皆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素列脱。猛地一看依然很3系烙杠楔,但饱满的线条体现了4系的不同趣券皑。尾部虽然整体很“壮观”绕股猛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气剿饺里,别有一番风味吴帝。另外靠呵,根据套装不同丝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种舵伤腺,实拍的运动设计套装为两侧双出悄,个人认为设计还可以更精致一些俊。   车辆提供凳涤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弥剩握:北京市海淀区闵庄路19号   电话垃:(010) 5872 8888   本文导航牡捶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道赋惩瓜,自日产逍客2007年在英国上市以来党该狡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来沙扦犯。各汽车生产商自然毫不示弱冗疚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹耐灭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年曝鞠,公司就对其外观和动力均作出了革新础。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司耙粹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V继。这款车售价要高于ix35橇,标配版的售价与高配版的ix35相当肌敢。较高的售价并不会对消费者影响太大酣湃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力帛。 ? 现代ix35   除此之外小辨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型猎闷酵。完美的驾驶体验肆,充足的动力表现判,日常的实用性以及低廉的养车成本醒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战缝肚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面堑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间惺娃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些驾写。CR-V的后备箱打开的角度要更大参绅蚕,后车门打开的位置更高渤赡衰,加上方便的一键式折叠后排座椅虽妊,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜平肮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蒲俺卞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的扒烈脖。ix35的后备箱地板离地面更近虫瘦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间怠毫搽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5耙逢,他们要对此多付1,700英镑轿。其余两款车的四驱版潘僚坑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)峰淖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)憾趣。   从标配版本来对比三款车咸川坏,ix35要优于其他两款踢从情。SE版就提供了后排加热座椅话供,方便商务人士乘用冕。高配中更是有导航恋歼膘,蓝牙嘛,真皮座椅睹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能岁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠番,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑舞协。   综上所述景,我们推选出这三款车的排名分别是哨冷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的俏,但是它的驾驶乐趣却是最大的呸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鼎澄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足谩拈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度柬。低的污染物排放惶,强劲的动力表现慧路颁,新引擎的装配让该车重获新生痢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问膳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赴。不光是低廉的售价咎泥怠,标配版的实用和保修期的延长赤脱槐,让该车十分吸引人婆疵矩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蕊统,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间呵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品操,未经环球网Huanqiu.com书面授权题,严禁转载堕,违者将被追究法律责任巍踏桔。责任编辑坦茨溅:李敏" "  在国内腊顶,提及福特这个品牌诞衡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副何刖耄克斯和嘉年华戈逛贰,但福特的精髓决不仅限于此陶。在美国岁始限,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绕涤。近些年来书达,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围碴惦赦,先后投下了旗下多款SUV车型持玻,其中包括翼博吹换瘟、翼虎回卑墓、锐界以及今天的主角探险者疾耙梯。作为美国销量连续15年冠军的探险者净灸,它在中国的土地上能否再续佳绩耪昏?带着这个问题嘉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙娄藐姥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨恕,也是其第五代车型琴厂。在今天看来戊眉,福特探险者圆润饱满犊动睦,又不乏美国车标志性的肌肉线条柿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求挪。但早在1990年抨,第一代探险者刚推出的时候攘旱们,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多撬。   随着时间的推移婚酪渐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纯,与其说是改变闷耗,倒不如说是更加顺应潮流捞梢。早先的皮卡底盘不见了踪迹扫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂泡络。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写坠选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)崎。   面对一向追求越大越有面子的中国市车场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢悔?结合同价位车型做个比较不难发现鲍罚美,探险者论尺寸绝对傲视同级课挤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV锋钙,“尺寸”无疑是其最大卖点拳菜。它的车身长徘、宽垃搬韭、高分别为5006mm呛币继、2005mm和1743mm稿,轴距为2860mm乏烁诽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诫岛,即便是与奥迪Q7的对比中靛妮募,探险者在某些环节也不占下风娄人夹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外视蒙垄,探险者的最小离地距离为193mm悄采惯,接近角和离去角也并不大钒缉磷,仅有21.7°和21.4°秋贩伞。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的膘。" "  引言嫌尚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点赦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新贾焦,其采用了全新MQB(横置木悖块化)平台生产楞昂帮,不仅在外观氰堤螺、内饰方面有着明显的变化蓄问莲,更低的生产成本泪齿、更轻的车身也使其有着较大的优势旧。此外酥苇枢,作为其老对手的福特付判玻克斯当然也有着较强的实力钳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评潦舱俊。今天穿封群,我们就来为大家对比一下磐第葡,看看这两款车型谁的实力会更强宝好恳。 外观酥毁:低调内敛大众风对比时尚张扬钙兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感浪,但在设计风格上却有着截然不同的一面涂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上凸茶硷。而父。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息告。   车身尺寸方面纯晌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痰羚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm镶蔬恢,轴距也增加了59mm警,整体看上去更长更宽更矮陡缴薪。但其主要竞争对手该ゾ芷常克斯的整体尺寸依然有着较大优势功阮灭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅篇、强壮迷闷洽、凶猛兑艰纠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象那。试驾被安排在了蒙特卡洛嗜蟹,我们被热烈的目光追随了一道妮吭,同样壤蒜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路洽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乏,它的对手就已经锁定了磊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标垢擂谜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜清斥,他们选车就两点耻,第一样子帅途导楞,第二性能足够强大透纫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力教盒筒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车零。恰恰如此检,它看起来很漂亮妨,尤其是车身各个部位的比例与线条毙,挑逗着所有人的视觉神经倘维睫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野窖厩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口侥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实懒,而且更杀气感更强扦微。怠速时慢慢靠近喉柏,它的躯体在微微颤抖驶兰惧,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤胜。   细节方面奥迪从不偷懒惋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记踌父惫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾毁筛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞驮咸昂。在我看来凤崇,这样的视觉效果已经足够征服所有人暑默醚,如果你觉得不够醒目怠刑膝,还可以选择将卡钳漆成红色诉倘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部非哆鼎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钒,120km/h时自动升起联,此时的样子最为动人界胎,速度降低至80km/h后便会自动收回伤藏谱。   进入驾驶室并不费力甭,内饰与A7或者S7基本格调一致盛统录,简洁朴实沦翱卸,中控台区域保持原有基调膜桃吻,有人说它沉稳填,另一些人说运动肪赦,在我看来这就是奥迪的风格琴焊,可以满足很多人的口味麻稿侠,一切气氛都显得那么熟悉飞。   车内有两处亮点让我记忆犹新慷筋量,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分爬,坐上去的感觉也足够舒服荒痛佳。不足之处在于它的调节方式太过简单烯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑浆抖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能彼坪殿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘臼傻,手感与大小都很出众朗,令人爱不释手仿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进颈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望邓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方胺突,善于抓住驾驶者的心钙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分淬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化戒嚎罢,两厢版掀背车开始越发备受关注沽纳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型菱蹬蕾,强劲的运动性能也是非常重要的指标烫。就在本月初貌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求奢滴,除了朗行运动版之外钎刚骏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剖瓜期。接下来颁渐文,我们将两车放到一起握采拦,来看看其空间和性能环节的表现如何瓤赣。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是雾,如今的情况则正好相反思,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此龋漠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元派仑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元诧呐擎,两车的售价还是非常值得人期待圃铝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版琉龋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了庇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计回橇,前脸没有任何改变嫡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素杰,但给人的印象要更加动感蚊。   车身尺寸方面浦诧混,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米攀坛,各项数据都要比朗行运动版更大一些豁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少柯托悔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎壁龄窗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适箩,比较适合家庭日常使用镁腊。轮毂造型与三厢版没有区别换夕古。在发布会上醛坚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎炼常,相比科鲁兹掀背车不够运动藉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条珊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑痪肩,线条更加自然板桶丛、流畅灿搪。两车的车身腰线笔直且显眼陌岗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉隶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影贫零,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿感,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果溺。同时眉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泰抚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源锣潦,点亮后的视觉效果非常不错摔踢滩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰晒婪惺。整体风格也是保留了三厢版的造型护。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出措,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型澎滇壤。2008年税癌垄,丰田Yaris进入中国市巢熬薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相齐谅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数负,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怪犬领,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号呈腐,想必原因大家都很清楚撑扣,致炫在各个方面都已下足功夫煎景,为的就是再续辉煌翟。   致炫外观灵动时尚漆,带着一些年轻的运动气息喜吾锚,车长为4115mm式涎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm糙,比老款低50mm;轴距为2550mm椿馆乓,比老款长90mm屋淮呢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了败苹谦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点擦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”牵凡酮,这样的设计更有利于致炫的散热础逃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱堡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气络。   " "  在这一两年中膏呐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”武弄,究其原因恫杜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有钎嘎。另一方面蘑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高记。代表着大众在中低端产品中的最高水平眯。如今丸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野铺。带来的改变很多沽吗雷,由MQB平台带来的更多越级配置祈环,外观内饰的革新吉,动力总成的变化哆脯,当然还有后悬架的改变宋。能否继续神车称号敝驳,笔者觉得彭度垛,可能性极大青窃能。   ●从固定平台向幕祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟兀块化平台的车型呕似热,之后盎郸敝,从这个平台开始胶,还会有奥迪A3等车型陆续引入访哥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓耪。但从高尔夫7开始星,这种概念将发生改变康。MQB暮潘迹块化平台生产猫陛混,让高尔夫7拥有很多延展性的传承祁陷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留陷锻袜,后面我们会详细说到时苦佃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车摩沙,必然是一台有传承有积淀的车型窖。经过几十年的发展和变革祷,没有被历史淘汰楷骡宝,却总能获得新生和换代恨狭请。我想符合这种条件的车型真的不多喝灿徽。甲壳虫也好为冻甫,卡罗拉也好售券擦,都算在其中侵涪。高尔夫更是其中不可或缺的一款按和,从第一代发展到第七代盯列,我们发现庆,很多经典的设计元素没有消失炮,而是作为经典传承下来甩,但技术却在与时俱进的发展雹赁。直至现在岭洞熬,高尔夫7的出现韶搪栓,能够看到曾经的影子糯,也能够看到未来的趋势赶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了肆迹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿杏,今天在紧凑型车上也上演梁挠,只能说明胜诫冗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视繁涝茬,也从侧面看出痉舜,这一级别的竞争是多么激烈怀渡漠,高尔夫7的轴距加长了59mm标剁,反应在车身上悔,加长了56mm需。这让我们看到磊掸绿,高尔夫7并不是一味的加长去对嗜,更兼顾着车身的整体设计码,以及操控能力的全局设计刑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了郊案协,争议很大胺,但貌似并没有像新速腾上市时那样辰畏,引起大家的太多反感斗夕。或许一汽大众的这场策略大变猜,已经让消费者黯然神伤了锨仙。大家也都知道赤,这是没办法改变的事妻拐焕,想要四轮独立悬架尸雹温,会有性能版车型作为选择颇,要是纯家用舜,就只能接受这个现实蚊溪。   本文导航手疗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV抖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6罐败,这仿佛已经成为了一种定律蔼摔豢。话说回来聚褂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手吴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蹋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计缔孙、做工说潘硼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼稻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位钒蜕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解菏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型磕露,为更直观的进行两车的对比分析驶年膜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车僚斯泞,需预定等车时间较长瞳喀,主推1.5T车型)作为参考对象趴。备注未陶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版截谰畔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高璃团,无明显抄袭   先从车身尺寸来看昧,瑞虎5和哈弗H6各有所长教武,瑞虎5车身更宽落、更高协,而哈弗H6车身长度策客、轴距更长弄及蔑。另外这两款车的外观设计原创度较高嚷,没有明显的抄袭痕迹卷酮,且能够符合大部分人的审美观套步,足以体现出设计团队的用心程度密计睦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瓶柒伤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应抚情,意在塑造最新的家族风格入,整体呈现出大气抵奋、时尚的感觉波括呢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泊涪,包括徽墨黑刊夸突、烈焰红块式、赤金棕绷铆、暗夜灰奥、皓月白和丝缎银屁瞬馈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气剑先琳,其更侧重于简约谓识、硬朗的外观风格同样被消费者所认可刷能日。车身颜色方面特疤履,哈弗H6提供有经典黑澄、雅致银坞荚、简约白龟、中国红边、风尚蓝膘慌、摩登灰去、醇魅红馅、睿智棕共8种车身颜色得断。   前脸部分编伸赫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果固蚀。瑞虎5前脸层次感较强半,大灯巧妙地与中网衔接绊,而下进气口被分为了两部分荡什刷,下部与底部合适护板相连接筷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疚,没有太多浮夸的设计快薯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识彩溉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“缔曹呛,但绝对属于耐看型百,整体间流露着SUV标准的稳重气息微。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富巨枫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长剖互村,车身侧面给人以更修长的感觉庙憾。另外碗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灿,车顶均配有行李架井尼。   同样的甲汾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感抬巴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面未副,整体比例协调没有过人令人诟病的地方啊酶,厚重的保险杠更具力量感霜。   灯光配置上莆傅筐,瑞虎5的前大灯造型整体感很强跺娄,内部灯组布置较为新颖晨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注慕咳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赋举骋,常见的柳叶状大灯造型倪撬,常规的灯组布局侮绷沤,带有透镜的卤素光源大灯痊娩恒,提供水平调节功能哪赖纹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源覆孙朽,看上去更为醒目和美观拈涧房,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源嘶甭汗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应佛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后茂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇倘下卷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沪,同时越久的期待会带来一个重大问题拔,那就是新产品如果不能做到完美俄颂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时烩,两条定论由中国媒体陆续传开弹揣,首先它的相貌不错接,其次来到中国的时间也不会太长了倡抡。一个月前识,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沸飘,为何这么说核耐隋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蠕谰镶,通过细节上的修改特辱绕,使雅阁更贴地气褐颂示。   设计师在中国进行了大量调研工作亢,最终他们得知了国人的喜好丰抗,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沉板。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外律,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手火,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中七亲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拇售鸵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈号丢钠,在如今大行其道的“加长风”面前柑蓄,本田倒是走了一回不寻常路岛拿屑,这也是让很多人吃惊的一件事蚂陶沙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响挖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道渤俏牵,究其原因我想和C柱造型论恨害、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关借怂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蠕粹,先是放弃了老款斧头型的轮廓墓醚,其次将双出分置排气融入到了包围中诚绩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚帮概锹、动感靠拢庭案疥。   本文导航铝窜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座书垂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敛培姬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列莫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事厘雇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩粱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别久疮低,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怯放赎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驰崇。相比之下会蔡红,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计阑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉颇。总之这个价位的车型衔芯,只要设计不太出圈消费者都能接受琉介。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几眠嫂,即便轴距也仅有20mm的差距亭跨,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘿串,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上另。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咀鹅,在这方面长安CS75表现得尤为突出具酿县。顶部的灯眉其、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型肆繁,虽说还是带着几分模仿的味道搁厂煽,但却并不令人厌恶性。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型川,不过它的优势在于自动大灯功能韭承瞪,这是我们在CS75上未曾找到的配置瀑恒城。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化报猛抛,都是标准的SUV设计未蹲卸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似穷,不过值得注意的是剑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙释,上下车时可以避免蹭脏裤子竿教,这一点要比哈弗H6显得人性化宽举。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎煽欢廓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鹊赴顶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等趁味,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话味锨壤,那也将成为它的一个优势叫填。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异激,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平很褂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烂贾勉。两种风格说不上谁好谁坏绒拧捕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钒外、更时尚的选择毁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座举,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盘热萄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事健,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瓣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜频蒋抵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别矩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳斯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抛漆瘁。相比之下纬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瓤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉熄。总之这个价位的车型叉,只要设计不太出圈消费者都能接受撑轿切。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几溉,即便轴距也仅有20mm的差距碧谅屠,如果无聊到一定要分出个胜负的话寄嗽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上内谱镶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方藩,在这方面长安CS75表现得尤为突出肛去崇。顶部的灯眉拉忙定、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嫁白,虽说还是带着几分模仿的味道狠,但却并不令人厌恶靖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型潦,不过它的优势在于自动大灯功能惋割,这是我们在CS75上未曾找到的配置虏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缝,都是标准的SUV设计迹坦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瓜睬釜,不过值得注意的是撬挺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙朔淮,上下车时可以避免蹭脏裤子吻襄,这一点要比哈弗H6显得人性化鹊寿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎口,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17厦小讣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等女忙杏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话褥宫,那也将成为它的一个优势察革通。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异衬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平苯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些温。两种风格说不上谁好谁坏位经,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫备、更时尚的选择郡彻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型叮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人暗嫌,埃隆·马斯克就是一个奇人澎默,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克氰全?下文简称“埃隆”)獭怯。远隔重洋来到时差16小时的加州爽涩茅,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展局肠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S祷犊,一款名不见经传钨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车的灿睬。在短短的5天内钨宽能,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试几拱。 ●曾经的TESLA摆怀:短暂辉煌的Roadster   2003年氰雌淘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司部莲苫,并亲自担任总设计师的时候勺让灸,他为公司取名“TESLA”叮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家佃巫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)先悉。而在十年前赫娩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了掸顷,因为在此之前廖氛赣,没有任何纯电动汽车成功过抒固。   不过很快筐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看俊显群,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳岗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差痕、续航里程短的传统印象嘉翠。只是导糙,那时的Roadster真的很糙朗,很贵口,很没吸引力痪悸绕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者昆讥。   于是耍狼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”朽郎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市呕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦怠,已濒临破产……”许。   不过素,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样浚浩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在璃昏菲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际涤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国勉棠。仅从2012年6月车辆发售惮,到2012年9月这短短一个季度内腹绊渴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S商搂熟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元芯苟,并且公司还获得了美国政府的政策支持汾苟。   ● 简约外形流畅饱满睫蹈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蛔?一个能够打动人心的外观设计拿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嫉驮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维渡卉老,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔薄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者脯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院剔躺,是一位年轻的美国本土设计师浆可,曾经在大众汽车担任过助理设计师肩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前度你,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师郴,马自达旗下的Furai瓶、Ryuga绷乐驳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下屁薯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker保狡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)市岁忱。初次见到TESLAMODEL S的时候涧蹈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系疥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此疯赡忌,难道这两款车之间也曾有交集硕息沉?   多方查阅资料后才明白净,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的琉拭停,不过后来TESLA对其提起了诉讼臼坎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作京,还盗取了其电动车制造技术社按。于是紧接着鸿抄甜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品膛馆,并最终完成了MODEL S的设计工作丘溪邓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)渭珐,轴距则为2959mm逝焕。仅从数据来看秀,MODEL S已经算得上中大型车的级别射划,差不多和奥迪A6L奈村、宝马5系Li等近似瞄惊嚏,只是车身更宽大也更低矮一些磷土,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论陋。   整个MODEL S的车身上拜华香,相比许多人和我一样疚授坎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计矾瓣,椭圆形前格栅造型太另类了逛笛睦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴遁,但是这也成为了MODEL S的标志肝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志竞奴,所谓的家族式前脸扭眯。   你或许会认为没有前置发动机的存在味,和绝大多数的电动车一样岭瓢裳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坪赂,那就大错特错了伐饰斧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的锑窘,动力系统和电池组奸莲扦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里刮,就和传统的内燃机汽车一样亢疤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温坍鲤秸。   细长条的大灯造型很酷揩,氙气大灯苗、LED日间行车灯都是标配梆普吞,和其他车型类似瞬泌幕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯漠潍、LED雾灯以及示宽灯核。只是在功能性上MODEL S实在很单调日交,同价位产品上应有的大灯清洗铂灯、自适应功能等一概奉欠力番。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涟螺涸,4年的时间报,经过诸多顶尖设计师的打造电,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发眉间藤,再到上海车展的国内亮相窜谅,今年广州车展终于正式上市驶略,观致3可谓是吊足了车主们的胃口抡去团。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钱练,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中墨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩曝凡突,这是中国自主品牌获得的第一个五星董担。观致3四项总分达到了惊人的340分坏,这在整个2013年度排到了第一位拿琅揉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拼,接下来为大家解开谜团岔问。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3陡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嵌,观致3的外观线条十分简洁迸醒潜,但又不失从容优雅汐杆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烤施,毕竟它的设计总监曾是大众高管财绊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了龋荣秘。   前脸看上去相当的饱满圆润回丝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅括疙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锭动,而“Q”也是观致汽车的首个字母袖思,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信茶狙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计碑腺锑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切陈祈,这话虽然有点绝对搐,但却不无道理戮,在说服消费者购买自己车型的时候览,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的歌吉菊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由睬豁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型倦,随着时间的推移烂嫂皋,两各品牌已经深入人心时肝纳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台辟丝氨,相近的售价弄恨肩、同级别的定位隙,看看哪款表现更有诚意淌帅祷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台便不,造型圆润符合多数人的审美凭刀,第一眼算得上成功皆踏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识红精,细节处理更为立体很显档次峡潜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错航犬。爱丽舍原创度极高皮缆舵,很难找到其他车的影子硕瞳囊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍孪,只不过虽然车身进行了拉长方,但看上去依然是一副小型车的架势锑,气势上略输给爱丽舍差兢。外观设计确实见仁见智薄桶,有人喜欢圆润稳重疏,有人喜欢直线条的简洁利落旱陕韩,嗯好吧欠焙姜,各花入各眼舅纲瞥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现庭,新桑塔纳除了车身稍长之外雾眷税,轴距荣馆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势密墓。但整体上两者都属于造型协调的类型氏。   内饰部分毋赴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色亨荣。配置细节设计革,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嫡聪,比如位于方向盘后边的多功能按键炕废,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式沉圭被,则显得没有可挑剔的地方汲锯愤,只是限于成本丛,用料表现一般刀悔。" "  谁都没有料到短短几年戚默,SUV会如此火爆店排,从动辄百万到数十万的城市SUV痊鹃,都曾经上演过排队提车的场景携镶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样患。汽车厂商也是尽力满足用户的需要诗,不同细分市场涉、不同类型SUV纷纷推向国内市辰奁槐怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饥队胁,推出了其首款SUV--标致3008扑阑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蓖。而东风标致国产后价格有很大降幅卵,15.98-21.67万的售价也与途观铜、CR-V貌荆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蚊串,定位为一款入门级紧凑型城市SUV途琴。下面一起去看看吧盼趟。 ● 外观解析   除了高售价外冬季芳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一目皑。太过个性幂,同时又不够精致被。而相比之下信,国产版标致3008要好很多惜,现代感更加强烈辅毫。前脸采用了小一号的大嘴乏叹卸,并且添加了镀铬饰条显示很精致钒盗橙,也符合国人的审美李诗锹。   前大灯虽然不是氙气大灯霓,但是加入了透镜纷蒜檄,整体观感不差封失肪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高啸。另外欣炔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰画烦,增加了前脸时尚感释。   从车身侧面来看瓷疚,标致3008加入了车顶行李架便,虽然并不是经常用到的配置任,但是对整体造型的营造作用不小息廖。另外曝挨,黑色下包围凸显了运动感桑。   尾部是相比进口版改变最小的奋,不过依旧非常漂亮勉雄科,很有层次感购篙略。尾灯加入LED灯组勾,警示效果更好档。另外最值得一提的是其后雨刷设计敬喇翔,在前雨刷工作状态下钎夯,挂入倒档娶踞,后雨刷会自动工作请,非常人性化的设计少抽。" "  说到法拉利绍饺粗、玛莎拉蒂这些品牌辅拍忻,网友们肯定会觉得遥不可及屡醇,价格高高在上矗物。如今镐凑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli吴波,它以89.8万元的价格进入国内市场俺袱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少度巨居。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现袄,让我们来看看他们三个谁更吸引人霞。   在市场行情方面秀锹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统孝韦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置浦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设驳掏。而其他两款车型均有不同程度的优惠患鼻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系杯绕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的上童,看起来非晨婵焕梗魁梧的发现竟然落了下风绊澄,令大家非常诧异常。但在内部空间方面架良,Ghibli组完全不能与发现相比村,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版媚尖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鞭孔,所以它的尺寸就不在此提及了抢斗炼。   在该项对比中坎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截涛卜蠢,功率少了80kw骆,扭矩也少了50nm轮懂挫,同为3.0T但差异却这么大髓安校。发现采用了柴油发动机斗泡剑,这款发动机的性能超众肋,在国内有些市场中非常受欢迎纶。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蘑。   对于传统豪华车闻言玛权,前置后驱永远都是最完美的驱动形式熬卞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式辫垦跋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统掳眷。路虎发现集成了家族中的优良血统铃,四驱系统足以让众多对手汗颜县宠。   本文导航话佛莽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沤踌腹,保时捷新Cayman在国内上市之后灭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伯沮,遗憾是试驾车迟迟不能到位胎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匡信垄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心套,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出半韩,就当胜利喜悦之余嵌缚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肝场。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我溺厕:不就是保时捷最入门的跑车嘛将,至于这幅尿性嘛哀如挤?不过您还真别说圃,Cayman作为保时捷入门产品中入烈,绝对是一部对得起消费者的良心之作舍惠冻,比起卡宴与Panamera来说违狄侯,工程师为它注入了更多保时捷的基因税爆,说句通俗易懂避德,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史图竞,第一代Cayman的诞生是在2005年垦尽脑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蔡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格椿矮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本闷。   新款Cayman S外观简洁碴牧,车身比例更是优雅的惊人累湃吾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抛兽拦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低办,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)褂棘。尽管如此衬,这款双座跑车依然非常紧凑老橇,车身长度增加了33mm炯态极。车身前悬缩短了26mm揣茄吕。   每次谈起保时捷的外观设计鞠逗,笔者都是非常纠结的心情缕,恨的是德国人那副死脑经静禄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化爱新,喜的是哪怕轮廓没有变化没,每一代保时捷都能占据时尚的前沿痞,或许这就是历史的传承吧聘奈。   新款Cayman S除了迷人的身姿任赤堕,优雅的曲线之外帽铂莎,设计师并不是一味的强调柔美兼劝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现兰劳衰,这里需要注意的是冉,这个大口可不是什么导流机构嵌钙晒,而是发动机的呼吸通道市谭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位堂,加上凸出的转向灯设计冻,相信任何人看过之后都是过目难忘扦琶弹,尾翼同时配备升降功能呈,时速超过120km/h之后杠订池,能够有效提高尾部的空气下压力镀蔑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂从峡,这个是一个价值不菲的配置舷啥订,总价44700元枷疤,如果您不满意当前的刹车系统廊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仑,据说车用到报废了堑,它还可以装到另一部车上继续使用脚,简直可以当做高富帅的传家宝蠢妊潭。" "  国内B级车阵营的争斗矗邓弯,恐怕用水深火热都难以形容慰袱吝,原本只是按国籍分布的对抗阵营趟紊,随着时代的发展闲须馁,已经逐渐转变为混战的局面叉面,比如ABB三个品牌的中级车擅繁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手焦卑荚。同样的情况也发生在合资品牌身上劫,民用车级别的对抗往往更加激烈屯瓢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肥,来自德系的车型是否会倍感压力桔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茧控,又考验耐性的工作奠雇读。往往在某一个时段有一丝懈党硖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侯。网上车市最新推出的《抉择》栏目俗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苛,做出全面的分析与指导凌恐,以同级同价栏铃、同价不同级等角度出发糙酪玖,全方位给您最全面的购车支持拔。   雅阁和迈腾兔毛睬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车憋,也许之前并不会将它们划等号巴,但随着市场格局的转变脆播相,它们也来到必须接受对抗的门口筒皆突。当然焚玖祭,这场争斗的发起者是雅阁肥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗司姑,抢夺德系车根深蒂固的份额靠,看起来是个贪婪的举措哼,但能否成功却还很难讲旅肯邯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方取笑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的检,反之同样春刃。客观的讲警缮彩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惭涂陋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势毕翟罐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源插惯,但是这个技术到底是否实际天磊善,还要从使用中来探寻熟凭荷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音老,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响型臼廓。   第九代雅阁缩短轴距的作法纺骚,是令所有人都无法理解的颗使黄,在几乎所有车型都在加长的时候牟恫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍管谈铰,搞得你摸不清头脑逝屏娟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用萎孺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因花。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吕颗喇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者素瓶棵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谅苟疚,就是最好的证明讽,据我所知靛谜,直到全新一代奔驰S的诞生腥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的哎。   本文导航抹惊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年平苛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念刑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴清瞬。直到有一天泞玫,新速腾上市陕戏,后悬架变成了非独立结构毫碳粹,他们的崇拜似乎崩溃了顿唇偷。这还是那个技术控速腾吗冗?随着时间一点一点过去琼扁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版喘、速腾GLI殴介。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了哩。不得不说迁炕记,速腾家族越来越丰满吩,那个曾经的技术青年粗插莎,逐渐走向千家万户雄乒瓦,满足标准化的舒适性需求表。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者继撂,这让我们看到速腾到新速腾的转变苛,它变得多元汉谅采,变得成熟盖卢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满磁安,开枝散叶就像一位长者滴钵苇。它不是急于求成默躬漏,而是变得更圆滑更成熟恋科朗。记得一句广告语曾经说过寂:“成功的男人拖梁膏,有很多面贩朗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象募察,它要更多变芬鸿,它要更多面蹈。蓝驱和GLI撕起警,一个拥有更多的节能技术材,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构科屋貉。当然憨赖叭,价位不同开桑,GLI已进入二十万大关汕草。你有了更多选择辣,你没有了挑新速腾毛病的口实插期。三种产品摆在你面前尼忱,要节能石?要动力蔬檀?要居家掸寸?新速腾都在这驾赌眉。    直至今日乌搁描,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止四将,的确嫂溯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品锻紊,多少显的不是很紧凑动感畅把舍。但终究那是一种技术执着理念下摄古恐,最后一代产品了互杏疚。新速腾的到来似乎终结了这些疗促,悬架品质降低惰库党,操控感稍有不足纳昏,但换得更宽敞的内饰空间姜磁顷,等等等等偿蹿。到底速腾进步了还是退步了蔚透,我们无法一概而论洪绥翰。但有一点纱侧,笔者觉得大家都不会反对魔爱极,新速腾的外观绝对养眼汕仟。你依旧能找到德系工业味儿系阿,但又看到更多摩登的东西行艰梆。咸淡合适兑伟,老少皆宜较忿酬。或许从这个角度来说烩,新速腾是成功的搂欢。    过多的技术说明护,这里就不重复了剁幻,今天我们就来漫话速腾湃书沸。记得一次磋剿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面材匣秒,立马对它的内饰嗤之以鼻角。毫无设计感拱烽,直来直去纽砍,见棱见角篮居擒。或许不光是这位搞设计的朋友侯,很多网友也有如是感概肪。他少了一丝温情埂期擎,少了些许浪漫邵。不如北欧风情简约年吝,不如英国小车活泼股刀。充满了德国工业时代标准化生产的气味舞收。打开高尔夫胯、速腾鞠、迈腾爱、途观斗扔、途安的车门肚社,你都会得出同样的答案锋荣桐。或许霜,这就是一种设计选择椒谦圣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的潞浑且,内饰模具走点曲线也不是不可以砍,但当你仔细玩味之时淑芥捣,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美山。不浮夸短檀墨、不高调岔储屋,你可以说它没有设计感苹,但它却充满机械美睬闷外。 责任编辑捻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抵劫,也就是S-cross锋驭辜,售价11.28万-15.58万元田督。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰蛹濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客窘醛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版提们性,其实并非如此希酒玫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诵韧寐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢耙效锋,我们不妨来进行一些对比去看看聊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搔复芍,也就是S-cross锋驭凯,售价11.28万-15.58万元量穗旱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵羁健,主要竞争对手包括劲炫和逍客沉骏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版履,其实并非如此赡蹋氓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢锤,我们不妨来进行一些对比去看看谁阜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上湍耙火,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场佬梳策。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机仇肌,而且在轴距上也进行了加长闪诞,从而能够获得更大的车内空间揭。其实就在此次广州车展开幕之前艰坚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验泰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧新。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品耗贤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机僳谰坤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长戎。另外腐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV俺斜惜、BUS蟹袍、VAN三个系列恭,分别涵盖了商务玛袒、家用和专用三个细分市场扔冒吨。好了崔呈,闲言少叙酪扔,下面我们就走近它们以作详细了解吧掳。   外观篇崩的拷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品啃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致慰丝感,我们将主要以佳宝V80L为解说对象仁,同时会在两款车型的不同之处加以说明岛糠。   该来说说外形尺寸了昆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同孪撮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm耐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成翁凉,与车头形成了很好的呼应缅,而且从整体上来看车身更趋向于平直陛擒漂。需要特别说明的是坝甸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L北帘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拦客不,以应对不同的使用需求步,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同性苟唯,例如高位制动灯现、门把手和牌照架醚澈臂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”扮,“中国车”汐拳透,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掀宛卡。“北欧品质”传承自S60睹臀溜,设计风格以简约时尚为主沤报晃,选材用料则注重安全环保手许衫。“中国车”同样不难理解礁毛,“L”是个很好的代表岛,但不是全部观伸。   就在试驾会的前一天芬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)醚圃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上恐芯普。   ● 沃尔沃亚太为何物惜陛戎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称啪。沃尔沃成都整车工厂违、大庆整车工厂耽纯删、张家口发动机工厂具、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下乱快谴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产氯婪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准歧穷经,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统媒不窃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准纪礁烷。如S60L有约290家供应商匠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系洁淮。而在研发扭芭、设计谁挠经、采购和生产制造等各环节上铝陌视,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步首粱冕,采用共同管理系统订镁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容密腐,我们先从加长这个重点说起贪炼。S60L相比S60加长了80mm倦裤,具体点说应该是轴距加长了80mm凯顾。这80mm用在哪了呢牵核恨?全部加在了B柱之后虐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陇,这里现在变得很宽敞吵雄虐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仿我欧,前排调到合适位置后十,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指琴,属于勉强够用的水平;而在S60L中冠暗逗,相同情况下倦某,后排的腿部空间则超过了两拳彩邻,可以说是非晨兀宽敞瓤臣寞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蚕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平籍崇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)屋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了纹坪强,外形倒也没受什么影响嘶税,甚至感觉比S60还要更舒展一些婚寿操。S60本就是轿跑设计风格列权鸥,后门加大后陆途归,整个车顶的曲线反而更平滑了鸡木。相比之下灌汇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些推,但却增加了几分优雅的气质籍券娠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计勿氏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素负瓮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框弯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胃汲僳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”犀踏圃,不知道大家对此有何看法昂。全新的18英寸轮毂挺漂亮沃,轮胎为了适应国内更复杂的路况仁呕贰,将扁平比从原来的40增加到45龄夸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了墟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰幂吼孺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炊够,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合末砰罗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰讨,而像坐垫谩柑酷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色将。这种颜色和黑色有些接近妻,但更时尚稗、个性一些蕾驳洼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘红、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色乏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求寞刺汹,后排乘客得到了更多的重视漂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘筛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅剐睫木,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置娘雇被。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肌创,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车劲视,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蔽浦某,可就在本次的广州车展上沸残,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市浚,并且两款车的售价也是非常接近际休偷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蕊谢隧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表舌讨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉苟,并且它的设计也是由国际化团队完成剃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辅匡借。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瞄藏,并且两车售价仅仅相差4100元倦妇。观致3车身更宽邻锣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势承。速腾则在车长与车高上领先观致3腿氓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表疤府:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面版酪狈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伙疼啊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱输。因为排量上的优势唤,观致3自然在动力参数上领先速腾瞪肥氛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎孙盲局。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架亭肝胚,后扭力梁式非独立悬架目。   本文导航谅锤:" "  今天给大家带来的两款车卢梨,其实已经在国内上市厘慈瓶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型藕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301劲嫡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识泊蓄抄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著苹,而标致301可能大家就不是很熟悉了豁,下面膛芜,我们就一起来看看这两款车蝗扣。 外观攀炮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国膘,2007年进入中国惶设熟。对于很多车迷来说怖,这绝对不是个陌生的品牌褂郊骇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字艇,但可惜绕,无论是在中国的街头还是美国的公路上胸茬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们淑滥鹃。我有时会想这是为什么冻啪?诚然敢,英菲尼迪的车在豪华感蔬篡、科技性能和舒适性方面都不输给对手鄙,而问题恰恰出在这里贤枫磋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拨醇,没有特长就没有个性袒钮蓉,如果是这样的话笆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢瞄聪?   现在英菲尼迪也意识到这一点口娶蚊,且开始着力寻求改变菜桑、树立自己新的形象惜稗懈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品涸床。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上醇骸,当时就被其出色的外观设计所吸引袜撕陵,而今天我要体验一下它的新技术锰陕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化戮碌鲤,车身重量上的降低幅度也不大浅白,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26泵,这是很明显的改善荤香,尤其是在性能和燃油经济性方面汉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供穆,并且采用的是锻造工艺勉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配龚,现在英菲尼迪Q50的对手苟秆,如宝马3系输剁普、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂姐,希望Q50能做的更好砷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图斡穷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性棠扦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序券,但其实这些已经有很多厂商在做了揭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计犁既心。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动暇耗练,同时高尔夫(Golf)还是一种文化慈嚎刃。它所代表的是一种生活宠穷,是对待自己和家人的态度亲,是属于年轻人的精神搬,是一辆车蚕孙。历经六代的演变化,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车墙嗣,它虽然没有惊艳的外观梢掏,也没有花哨的配置化吨,但它是品质雌惯痰、安全售、耐用的代名词遂帅。如今俩,第七代高尔夫已经面世辆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国筷雷含,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫盒徊氖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镶籍茶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相儡入累,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同炊,不再是一幅人见人爱的可爱模样朽乏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙币改。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奸纷人,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子洽柔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中模撮认,仿佛是灵魂一样桔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定卷碗,但从我个人而言付羞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的刺艰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓荷萍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一袭, 坚毅的C柱是永恒的经典笔娠,不管其他部分如何变化匹挎菲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喂猩砂。   除了车身线条外碉臣肋,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的竿,并且被那条“灵魂”所连接着迷,这在之前的设计中是很少见的沦虐尘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯长嗅,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的歉衅涩。这一点很有意思朗碧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯咯梯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绊鸵,避免了大家后续改装痊肃芜。   说完了外观埔,下面我们再来聊聊平台挠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道宫乖味,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产融轮,例如POLO采用PQ24和25平台派奸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台懈善痹,06-12款速腾采用的PQ35平台标诚孝,他们之间都是独立的晾疟怯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的途世寡,它的优点就是几个级别可以共享技术嘲。   共享技术又有怎么样的优势梨眷荚?答案是显而易见的嚎骆。低级别车型可以采用高级别车型的技术沃虚,在产品竞争力上绝对要远胜对手喝,并且还可以降低研发费用革,可以说这种募恚块化生产模式在未来肯定是趋势菇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瓜侗甸,例如电子手刹禄渤、更先进车载系统虱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的虎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乌。   所以涕郝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化床系,就好像是四代和五代之间的质变一样白,开启了高尔夫车型历史上新的篇章藉碱。但是否真的是天衣无缝的设计匪蹋逃,我们还需要用时间去考量结炭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷猩显叛,但到目前为止小理嚎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告帘捷残。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新笑溪澄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坊筐怕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惰妻抬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蓬隘盼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杯控烦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吝。   首先纲,大众的工程师对EA211发动机减重百妨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量藐岭创。另外父媳,EA211再次使用皮带传动怂,相比于EA111链条传动庭天,皮带可以降低噪音和重量楼寇划。除了以上两点外碎芜裸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承祟,在一定程度上可以减小阻力举贿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化侈视形,EA211发动机参数比EA111有所提升妨辣桨,当然幅度并不会太大凭谁,因为整体的结构没有太大的变化陋抬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中眉。   既然说到了车重灭啡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg探派,这其中就包含有发动机的20kg村才蔑,而车身采用MQB平台后也随之减重勉穿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的桐捻话。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用南腑,从官方给出的参数上看瘦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km扫赂规,这样的表现已经可以算是非常不错了俏。   说了这么多拿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识般笑俄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢发你奖?是不是像资料中介绍的这样完美精?后面我会给你答案娜。" "   在国内晚敖,当一款车的价格到了百万元伺脱,那基本上就可以称之为“豪车”了篡,但过百万的车也分很多种臀史劲,比如X5幻类旁、Q7之类的SUV匙,亦或者911摩颇舍、GTR的性能跑车驾瞄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车涂肩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者纷妙磷,除了我们经常能见到的宝马7系臂充、奔驰S级彤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外闯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系匪党善。    注坊鸽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别洪嫂,但因为车款并不是统一的最高配革涟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比掠摄。   新S级受青睐翁、XJL独具英伦风睬兽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车骄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些背菠。其实伶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代旦酮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员骗非,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位横话俄,即便不算是遥遥领先改笛犊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行祁配患。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子搁垂蔷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来贫饭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多方貌牢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间卤裳疼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级频,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入滇镐踩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绿恒持。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评附,在其内饰的做工怖嗅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳笆横荣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言姥蛾淌:在自主品牌SUV阵营里面炮亲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型信,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳孪,景逸X5的推出经过全新变脸淀尽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识前华奠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嫂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点较青。 外观驴抢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市骸侩。该车共有5款车型盒匡,售价区间为7.99-10.59万元雷鸡饭。相比前辈景逸SUV氛参,景逸X5的外观设计得更为时尚按护,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机络纱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肛空埃、俊雅红旗纲、珍珠白堵肪、琉璃金餐坏肛、陨石黑嫂、钛金灰纺屎茂、马拉喀斯棕等7种车身颜色科。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烹。   熏黑设计前大灯突出其运动感爱,与黑色进气边框的搭配也很协调撤,比起三角样式更显年轻响。大灯内部采用透镜装置漂泄甭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锨。雾灯外包围设计突起蜂,很好的与大灯以及中网形成一体岗恃屁。   同比瑞虎畔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显凭顷催,此外205mm的离地间隙岛迹,景逸X5的优势还是相当明显的巍枫麓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受梢散,同时为乘客上下车提供方便替妇侥。搭配车顶上的旅行架肩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道沸纪抠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大不胎,主要体现在细节之处的不同脾架钎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和期旦琳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉屯扦。   景逸X5后窗配备雨刮煎,在恶劣的天气还是挺有用的全痹费。此外全系标配倒车雷达受辣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像教橇。银色后下档与前下档相互呼应册挽,整体感更为强洁柔蔑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化高耐肚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素料,夜间行车的识别度非常高筋。" "  前言护箱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘宋拧,如今的战火更是愈演愈烈岸显。一汽大众在今年推出了2013款迈腾逆酗内,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场峡我娃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决地捍,看看在价格相近的车型之间蓬,两车在配置上的差别究竟如何吧嫩侯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说茨,作为一款全新换代车型悼,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺栏餐荩客”全面完成了更新换代和萝割。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瀑幸蘑,只能算是一次小改款车型纷哥,除了在配置方面进行了升级之外伪,外观造型却、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坑拘簇。   在此次对比中衔块,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较篇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惋,均在21万以内歇朽茹。同时又都属于各自双方较低配的车型文,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用显父床。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸路私。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹俯茶唬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嗅入彻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力表,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度泻惶碴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据栖惩临,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负热隶迸,现在还不是揭晓的时候槐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位箔:mm) 4865 4930 宽(单位其佬:mm) 1820 1845 高(单位辨:mm) 1475 1470 轴距(单位先蔼临:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型廖臼,因此其在外观方面没有发生明显变化诬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蹬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵道。前大灯组配备了LED日间行车灯倡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鲸圭踢。另外握焊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现戊,贯穿全车的腰线非常突出脱,车尾则变得更平险。而与新帕萨特有所不同的是建,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置觅,而非在行李箱盖上赐讨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性热,但是国产版车型与美版车型相比起来看倾损桥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱贯棺嘿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系档查,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点算。另外侈芯赣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多横,不过从C柱开始已与车身线条相融合径比,深度虽浅但是更加富有设计感脯。   同样捞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化檄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板呐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辟凸,并且颜色也不显得突兀辖扑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肛歧芯。内饰配色非常清爽息睹丸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蔫,用以进一步提升触感点蔚身。   动力系统方面铃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI攘迸、1.8TSI凡贿、2.0TSI富栏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合苫撅聊,在保证动力输出足够的同时也相对省油寞貉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赊、2.4L和3.0L自然吸气发动机挖,在动力输出方面的提升并不太明显签窜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合咀筹瞎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蜕攻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近裙聊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂景,同时都采用了电动助力与电子驻车怯。轮胎规格方面凹藉,2013款迈腾采用的是215/55 R16蛊喊设,2014款雅阁则采用的是215/60 R16澜卯墙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来并酿芍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注年皇。事实上铝甲,自由光有足够的话题供大家热议差,例如特立独行的外观烫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赌惯同,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资携。日前授,我们得到消息炬室,自由光将在12月底正式上市销售棵摩,所以当这次在广州车展见到它的时候猜币捌,感觉它跟我们更近了穗墓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti齿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种钞势,它似人非人拓,行动极为敏捷搓保湃,也惹出不少祸端签,人们曾经持续对它进行追踪仿疮,但一直未果醚溜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧孝投舞:敏捷灵、神秘灭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字读蹈册,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了厢。   很长一段时间里斑算彪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面胳,并火热至今骗乔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合坷,起到补充细分市场的角色韦莫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失金,成了途观的小伙伴即烯皋。   野帝的定位低于途观时巢,车身尺寸小于途观孺刨芹,同配置级别的车型价格也在途观之下塑,很明显洞参,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诉。   ●外观另惫递:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疵,舍弃了老款极为个性的风格努贤堤,确实更符合大众审美吴,不过平心而论它依旧相当个性此辅断。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起乔,它显然不属于年轻时尚那类的糠抒,车身线条硬朗抨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点臀交碗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现惟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纱魏,喜欢的真是特喜欢却,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了呸比闯。   ●内饰你:沉稳添萎、无趣丸浓、无惊喜   坐在野帝车内阜,从气味到设计都令人非常熟悉克噬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捂,在操作方面年械,由于没有太过复杂的配置拷,所以操作上手难度很低恫。" "  在如今的国内汽车市场中怒咕骡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车燃讥膳,紧凑级SUV是近两年的热门车型泡匪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型酮,宝马X1在国产后凑孰泼,其售价区间为25.90-49.90万构垮豹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似煽梳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点匹刚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下皑腺绦,看看他们的表现如何祥。   外观篇   由上表可以看出勘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势逻嗅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铂,外观看起来会更加饱满一些逝错。   对于宝马X1和奥迪Q3驴遣惮,都定位于紧凑级SUV糕,又有相仿的定价区间截客莲,无疑让这两款车成为了PK车型攘,经过仔细挑亚娌睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比松算。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谐细蓟,整个前脸攻击性十足距。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多艰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯梅切,并且配有自动清洗功能歧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蒲媚剁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘸睛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锈,所以整个车身看起来十分修长钠事,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坡惟橡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感慕猴团,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足韩坝秀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肌,看起来略显敦实上病诬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素儒里擞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲囊行塘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型边,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代写唇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻骆、动感和实用等特点窘细,所以在中国有着不少的“粉丝”壬。如今帽,第三代飞度已经在日本上市薪,而不久也会顺理成章地引入国产柔歉鲸,全新车型是否能够保持老款车型的优点可辑,并且更上层楼呢伐档?今天婚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案跺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变镣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计派隙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鲁肃称,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惟褐。当然辨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蛋毙,左右两侧都是封死的吝提操,目的是让新飞度更加的有型草快匆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型宛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应辱孺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绷,日本人称其为“1BOX”趣,发动机舱十分短形帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum绣:机械占用空间最小化糜,乘客空间最大化)揣口,车身长度更多为乘客所使用塘。但与上代车型不同的是蔫馆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搜剖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗羚。   在车尾的设计中溜排,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搐狡,此外弧腺苛,尾灯向上伸展发拟苫,经后风挡两侧直到车顶兼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V匡旗玖。在1.3L和1.5L车型方面臂脖菱,车顶处有一个小鸭尾造型防,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上凑北南,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少脱防。   新飞度好看吗襄肛?也许这并不是一个好问题史妓,因为审美本来就没有统一的答案喜女午。不过可以看到的是系硅,新飞度的外观更阳刚缓币棘,更加运动化秦,也更自信了祈舌,同时在内饰方面也走向了成熟膛。做个比喻吧搭联,第一代飞度好像是一位高中学生妹讹库轻,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生写埠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙半驰,慢慢褪去了学生时代的青涩骨嘛,变得精力充沛蹋、充满自信辣藉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前矗哨松,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绍舵祁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标记躬捞,它看起来依旧如此的适合年轻人碑够嚷。没错剿,搭载着一车的新技术之后镶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手焙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坚狈。于是当新车到来的时候觅某枚,你一定和我一样对它充满了兴趣炊坑。这是最年轻的凯迪拉克淀、最小的凯迪拉克趣厦顽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锻刹? ● 外观造型尚别:钻石切割风格依旧残,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荤偏、2013德国红点设计大奖版舍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寞添,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扦鞭巨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影矫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品还,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶献,只是这回帆韩萝,ATS是完全原创的作品填簧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钢络逛,轴距仅有2775mm粮长母,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”摔混怀,而国内我们则把它当成中型车洽板,和宝马3系标准轴距版效绦肥、雷克萨斯IS成为同级别竞品酸脱人,并比它们都要更小一些既。   前脸的造型相当干练瀑蒙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张糖信锹,而是被很好的控制在一个合理大小上阔骋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嘘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位送。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条猛商,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头杠帽疆。出于空气动力学考虑段拎路,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腻五按,当车速高于60km/h时侠,前进气格栅会自动关闭弊捶荒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性墩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓶腺檬,并带有远近光灯智能切换功能净,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赔妮恳,快速亮起架交,缓速熄灭的设定很显档次郎缓。再往下看烤反,闪电式日间行车灯忍囤、大灯清洗贬沦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片票械慑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剂蜕赤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要亲,亦或是造型需求泼,感性的来说试,可以视其为向着传统美系性能车致敬广次。身处车内芬锹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩经,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”副涟卉。   ATS是一款后驱车访疏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肃女琳:50护,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挫遣可,贯穿车体的俯冲式腰线潞编帮、短前悬嫩捎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态叛壬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响豁敌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备故铰搐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恢。而在规格方面狼歪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性危,前胎尺寸为225/40 R18堑拱迸,后胎尺寸则为255/35 R18踌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力普宫的。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统皇炯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致轻锤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角荤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蹬难,至于设计师是否真有此意屏孝涝,倒还真无从揣测江。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鸿,实际上福,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脚韩勤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奋,由此带来了不错的视觉冲击感沙汗,给后车以足够的心理压力贺,至少眼前的这个家伙一定不好对付欠轨胁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型豆碾,至于3.6L V6车型何时会引进插速,官方暂时还没有表态嗓番,而是否会有V系列性能车型的推出昧逢菜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定催。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满铰,虽然它是一款两厢车磐等堤,但当时也没阻止消费者对它的热爱财狼项,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型釜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型贸挞嚎,两厢车朗行也就顺势推出什娃,可上海大众并不为此满意彩徐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型畏县,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫袒翰焙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额榔纶换。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型舷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜未,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的窜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拾林筛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎茄肯庆,这款引擎具有全铝轻量化的设计拼,对于减重以及散热都有进一步提升垃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统屯马汝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些目,参数上的差别却没有这些技术来的明显阜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱帘涡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁弦先,高尔夫在这里就比较有优势了猩,采用了四连杆独立悬架咀萝窝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品良釜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢岭汉茨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比耪,看看它的实力到底如何蒜。 定位及对手分析咳焊牧:瑞虎5定位高于瑞虎爱拣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5牢,定位要高于瑞虎车型半,预售价在10~15万元左右烫脑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元骗董峡。定位的提升城俩巩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上屋疮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面筹癸。 【左上环阔跑:瑞虎5;右上未烷师:哈弗H6;左下态檬登:全球鹰GX7;右下乳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位歧,目前市面上的哈弗H6甫拔桶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手晶晒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低颂散丛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠洛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沏穗。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型覆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱懒宦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何浑坊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来镶椭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验溅苦础。 三款车型具体型号及价格参见下表句: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显藤夹,GLI是其中相对惹眼的一个缴悸,蜂窝状中网设计和GLI标识绩逝矢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微捣航, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的艇掇。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痞半盯,另外两款车型都采用卤素光源喉舵笺。 车尾部三车间的区别更型丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼角孩事,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理霉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合俄单盼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎词八伦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎奖逞哺,侧重舒适性和耐用性诽楷。   内饰方面钉善涉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型阔。三款车无论是在方向盘仿、排挡杆底座还是座椅上木鲸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀稼检靠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章啃:" "  奔驰S级在国内上市的时候柑函菇,奔驰就打出了“汽车发明者惊,再次发明汽车”外坤广,对于前半句纷,你应该可以了解靶拍淋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑潍蛾结。但是后半句是不是有些困惑呢挤弦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话苟换赤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼解,全球订单销量迅速上升角蚀霞,国内订车也需要很长时间栏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了缴赁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷粱沸漂?除了进行试驾体验之外仆刀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蠢泥垃,相信看完这篇文章之后譬欺力,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变稍迹。   之前德副,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嫂,如果你感兴趣可以点击图片阅读儒狠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L奢猜,属于入门级别车型逞淡宽,排量为3.0T绿剃,售价区间为诬惭:124.8-141.8万元之间竟该畏,只有两款车型可选恃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T赣,售价区间为179.1-204.8万元四潮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坝味贸。   对于汽车厂家而言酚红,旗舰车型永远都是自己的“代言人”咯,无论是从设计挺梢涩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现小非。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比改,并不是要面面俱到的去介绍讣纬,如果这样的话善鞠,几大篇也不会介绍全狗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外难,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比催,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的细凛。   对于外观鹊妥内,依旧是那句话吭:仁者见仁盎,智者见智宦胎横,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了此。奔驰S级总体还是体现这优雅大气宛尉驮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅龋嫡洛、冷峻的态度贝桓晒。如果非要比拼的话收惜,那么最能体现科技的还是大灯的设计澎。如果没有奔驰的奋起直追矛蹭篙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪爱,但现在我想应该不会了佃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼窃辑性。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向藕,所以从侧面看起来就更明显了猜赁,奔驰依旧是将优雅做到极致杠,而奥迪A8L的车身线条并不明显棘扒捅,前后比例也是十分协调宠库朝,整体表现的是一种中性美棵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果僚笛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说痕示肆,最能体现出美好一面的就是细节的处理喀雇。比如板蓉雀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式筹犯赦,只有在R挡的时候才会开启帕仟牛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果狭诧讽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式诧逛,当然这也没有异议涧番寸,但是和奔驰S级对比之后铺活,就能体现细节上的不足了返贪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奥乏瘦。   本文导航活吴拜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M副乏揉、G浦晶、QX淳筏、FX慑圃畅、EX幸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛查惭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现洗坊兔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纹,趁着2013年的尾巴香拼坍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe揉前催。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些糠寺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搪琉,提高车型动力晴洪实,一方面也使车身稳定性得以提高酚伤齐。2850mm的轴距虽然没有变化涸扔,但是空间分配上酸辜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排赣氨娠。   前脸整体看上去十分圆润饱满宏笛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力檀乳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点型,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸阿桓,L型大灯像两双飞翔的翅膀抄,随着车子的启动缓,展翅上扬及局农。不过这款车的前脸上块揪,我们并没有发现雾灯的身影蒂儒。   与前脸一样标,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粟仑雌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多谴磺末,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉司茫疗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力朽呐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来烯室滔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面敞,博得了不少的关注拱。大家这么关注它肯定是有理由的厕澳,名图定位于索纳塔8代之下嫂、朗动之上惺剔,依靠丰富的配置殴、合理的空间和稳重的外观内饰胸瞄,实实在在地填补了中间的空缺损敞徘。据了解韦胎幌,名图上市后将会有8个车型澳桨接,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型贬檄?曝光北京现代名图详细配置)畅返霜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型迫,1.8L自动DLX鼓儡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型激结反。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骂踌羡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近外奉女,启辰R50X为8.28万翰,MG3 Xross的售价为8.47万元炬。按照车型划分来说冕,启辰R50X属于紧凑型跨界车你戚捣,MG3 Xross属于小型跨界车径。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势艾款。但在外观方面略,MG3 Xross比启辰更都市玻、更适合年轻消费者膝荤。   启辰R50X   外观方面诲释显,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板半冯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架荡始喉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm莆涉。由于增加外观套件毖厦姜,尺寸自然会比R50有所增加冕,不过也仅限于外观上暇较,轴距依旧为R50的2600mm辽捅,同级车型中算是比较出色的数据锋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版方,那么应该并不难看出它们之间的区别所在舰匿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上愁奸难,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蓄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素犯嗣武。   侧面变化不大承撂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拍沃。典型的跨界车必备配置行李架栓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置动第,有了它的陪伴骏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想斯糙轿。看似设计复杂的尾灯袄任,其实并没有让这款小车失去应有的简洁薄残,也正是它的出现闷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升埃裸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中慌褂邦,虽然MG3 Xross的售价更高捻需椒,但在配置上却没有太大优势辽疥绥。启辰R50X中装备的倒车雷达灸显纤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现诚饺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性朔嚷摔,同时对关注度和销量也有较大的影响夕蛋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一防拨冯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嚷疤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好枢献。另外蒂揭,天窗也是大家乐意看到的配置超磋峦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气穗疚播。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致另,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一纬殿无。三点式倒车雷达继溉呈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用波浇蕊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置驮寺剩,也让尾部的整体感表现更佳泥驹。   本文导航合:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车秦高疏?”每个人都会在心里问这个问题屉。它是个新来的家伙唯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔杠效勤。“这不就是3系的Coupe版本吗光艰?”有人一语中的氓。故事讲到这里似乎就可以结束了你,但事情真的这么简单吗虾匠罗?当然不奈俏。在真正去驾驶一辆宝马之前全年,我们无法给它下定论江。于是问题变成了奶歌岁:“4系是一辆什么样的车媳?”   几个小时前(11月12日晚)围,4系刚刚在国内上市阑泞骆,售价59.6-73万元车。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扭欧,但不管你是不是4系的潜在买家县,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情氯刃梯。因此歉,我们为什么不暂且抛开一切杂念盘刚,而单单去欣赏这辆车呢侈聪拾?   ●外观坪:若要欣赏扯佃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line券,中国官方名称435i 豪华设计套装练。仅从外观来看弗仿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力秘。原因很简单嘎,它的确太像3系了小轮椿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位告:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此凑梢,4系如此像3系(F30)扛请鳖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系碌忿紊。大家难免会因此而看轻它邓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了境。再瞧瞧6系文颇,虽然与5系和7系的关系不一般辱,但它显然幸运得多顷删兜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地程,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来受晤茨,即便这辆车没有装备M套件卡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来颓稍耻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现能事屑,从这个角度看筷,再也没有人会说这是一台3系了碱宫弹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe戌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上顺菩,易成为人们眼球的聚焦点瓜哄,有些喧宾夺主的意思七。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果悄。不过轮胎的配备让人不免有些失望让嘉恍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7辈,对于435i这种动力配置来说八,225mm的轮胎确实有些太窄了缸。   从车头到车尾日堪,你的心情会越来越好怠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方密。细看尾灯造型胯看蒋,它更扁更犀利沫弥,与3系有了细微的差别抖,配合流畅的线条柯,再没有旁枝末节拆,给人赏心悦目的视觉享受叫潞。   ●内饰商从烹:领导场媚宏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗始浑怂? ? ?   4系的内饰应了那句老话裴:“以不变应万变”盟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”梆泻。为什么这么说么?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了烷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散派确,如果真的会有人选择这款设计套装牌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人曙飘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扮爆愁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及谭迷集,不如回过头来看看那些被你所遗忘琅肌颅,或从未关注过的豪华品牌哆病腾。在它们身上唬驾,有你难以发现的豪华品质小,也有能够让你折服的豪华配置稻狄睫,总之虏道,在选车的过程中净赤该,尽量不要做的太绝汗,因为买车不是跟着别人的感觉走付饺炯,选到自己合适的才最重要卞熬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志旦涟,又考验耐性的工作渺。往往在某一个时段有一丝懈岛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生措。网上车市最新推出的《抉择》栏目嗅归星,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咸驶,做出全面的分析与指导适持,以同级同价鞭橙、同价不同级等角度出发戏蒂尝,全方位给您最全面的购车支持扔。   X是一个颇具神秘感的字母皋涎,我们经澈疲可以在电影中看到这个字母的出现磨,往往能与这个字母挂钩的人物普瓣,若不是什么超级英雄侥,就一定是罪大恶极的反面人物帅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型迫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂舶。由于种种原因裴绵,这些汽车界的X-man无法全部到澄眯础,而今天出场的这三位碌滦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解氓。   两款日系一款美系办墒,这样的搭配或许有些欺负人券,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人辞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况宿。作为ABB之外的豪华品牌抡磺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惩氢,都在顶着巨大的压力在中国生存者掇恒杯。当然恰匠牌,它们之间的生存状态可能有些并不相同损萌,这与进入中国市场的时间纶菲绩、推广力度贩疲脾、价格等多方面因素都有这直接原因什敞郴。SRX瞳秽、RDX和RX搓,既是同时拥有X标签的SUV车型洽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冕拜,这样的巧合其实并不常见埂棘,但名字的相近却并不能代表实力和销量签踏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质甩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹滔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代萝虽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏泪惜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后背席,将其取代的是刚中有柔箱,粗犷与细腻的结合体搓韦蜕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱副挂。   本文导航无搏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知眯猜际,很多汽车厂商都为国人做出改变射莽,纷纷推出加长版轿车澈钉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报比偶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疏屏。新车在天籁的基础上加长了135mm啼你,但它真的只有加长这么简单吗赋?显然不是艾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烯泉贸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蠕酸,新车定位要高于普通天籁阶烽地、迈腾雅阁等车型滇膝剑。新车在现款天籁基础上研发的全新车型试蹋磋,与之前换汤不换药的公爵版相比帝,全新车型有着非常大的改变瑞同,它注重车内空间诫清,更注重后排的豪华感受氏劳舌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型懒辽,主要竞争对手为丰田皇冠享、马自达929等车型婆标吗。公爵自1960年以来共推出过10代车型韦。之后公爵被日产FUGA所取代魄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出擞枷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表夯阿绿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上哇,新公爵版的车身长度完全领先于对手筛情,并且在轴距方面裤扮,全新公爵版也击败了其他金正对手适璃闪。在车身尺寸方面操匡苗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吭敖岁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了恼米荡。   新车的前保险杠经过了重新设计鸵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰褥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次测。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰饯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车暮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上掳邢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多色函兰。但全新外观并没有显得笨拙鼓绅诺,相反侧面线条看上去更显硬朗拍奉,同时还提升了豪华感聊唯。17寸轮毂采用了全新造型惕第,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敝。   同时新车的尾部也经过重新设计嘿居,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低滩冈,让人心里觉得踏实士。四边形排气管镶嵌在后保险杠中戏线,这也是日系豪华车惯用的设计手法但。如果说现款天籁的外观偏向大气运动捞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅撂鳖。   本文导航黑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可韶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绕卢拧。不久前寥,哈弗H6推出升级版奖撬辛,现代ix35也完成了小改款斜屋,今天我们就将这两台车拿出来比一比巍,看看在汽车领域内凉劫,中韩的差距是像国足那样不争气全功勿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力躲农炽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比杏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大郴峡,而且发动机的选择也更多晶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少反擞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些伸祥柯。售价方面两车差别较大闺,这一点也一直是自主品牌的优势所在晤盛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右棱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惮磷。   外观跨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大韦桨,比较明显的是在车头皋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识才,另外在车头下部进气格栅谐兽淑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理寡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大奖,不过因为仅有三款1.5T车型是板惠,因此他并不是今天的主角懊汐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型品:第八代索纳塔)软霓涎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型斜贰恒:全新胜达)聪,两者在ix35身上很好的结合在了一起搭,看起来既有轿车的美感冯莱,又不失SUV硬朗的气质许啤琶。 外观配置对比船摧湿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瑰食,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元磷华僚,优惠后的成交价在15.84万元左右航钦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近纠观棵,因此我们拿出这两台车作对比辣钢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富潞蹬谦,除了天窗粳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能庞日,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备味翅。   车身颜色咸煌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35昏乏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戊考,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点活传,多了一个闪铜颜色的选择波壁策。哈弗H6颜色也足够丰富镶丝,平日最常见的白涪贸、黑宠、灰讨、银都具备郡瓶啦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色阂,基本足够满足消费者对颜色的需求底范墟。   外观小结夹蕉:   外观方面我认为两辆车都很耐看毖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筛蜜,因此更显时尚楼、硬朗侠。哈弗H6外观也很不错坍,可以给人非常沉稳踏实的安全感浦谭法,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蓉,外观就更不输给现代ix35了秦绞肺。更喜欢哪一款见仁见智煤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比顽层。   >>>慎防购车陷阱久说,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惨?当然是因为它空间够大通,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因摹非。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢离颗江?或者说什么样的MPV算好芍派?多大算大关计钩?今天同碘,我就从一个汽车网站编辑的角度坞校黑,跟大家分享一下我的标准和看法核庐毕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现陆。   在我看来坎篮抱,对于一款7座MPV来说啸稼肝。大家应该首先关注它的乘坐空间膛,特别是第三排乘客的乘坐空间澜。因为以我的经验姜尖,7座车型中吭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数史孟爱。要不就是顶腿睹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受泵。所以在选车时波磋,这一点大家要尤为注意覆孰借,否则第三排用不上跨,倒不如少花钱买辆5座车抚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油办七脓。   第二个关注点是后备厢赖烦将,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间覆蹄。很多7座车型在展开第三排座椅时沁歌,后备厢连放个包都费劲了四能哭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候剑,有可能一点行李都没有吗窍?所以这一点伴,大家在选车的时候也要注意莆烫溃。   第三点是便利性捶,这个除了日常的储物空间外好,还包括第二排上下车的便利性富蔬苇、进入第三排的方便程度等泵聪。对于7座MPV车主来说勿兜换,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炮。一般来说前排往往是孩子爸妈授疆,而后两排则是父母和孩子抹毙郊,可以说是老的老敢、小的邢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凭宛。   开头长了点七,主要是跟大家分享一些经验匡,下面我们进入夏朗评测爬姥,看看它的表现如何寿等痕。按照刚才说的京需勿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间兜矩。至于外观筹心判、内饰唬桨雷、动力等肚陷卧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容夕,我们稍后再谈督剑灸。   ●乘坐空间缺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沫懈,一辆7座MPV镀,前两排的空间肯定是没问题的蕉。比如我身高175cm赣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕法。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm羔,靠背的角度也可以调整30°左右庞厂。前者很重要硕软,可滑动的范围越大耽乖盖,和第三排相互迁就的能力也就越强岔。   从上面的体验来看酷卞敝,至少从腿部空间方面来讲纯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淮狙,而且进入第三排也并不是很困难魄保净。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泞山。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吕儡,几乎领先于所有的同级别对手囤翻抄,所以相应的槽幢巩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的彼亭。另外有一点大家很容易忽视的是笺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局酶阿泰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纶,而较窄的第三排(受后轮考猜惨、后悬架影响)则只乘坐两人恃漆擞。   与夏朗相比寝,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式姬岸涤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适睬端坚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勿,满载时第三排的舒适性可以想象痉田板,一定好不到哪去谅肮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置恕卡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口脖,而且五个座椅都是三点式安全带呈叉快,都配有头枕蓉涪,这也是其他车型都不能比拟的一点囤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅疏葱,比如长辈腿脚不方便进第三排虎摧,那你大可以将儿童座椅装到第三排煎,这个很多对手真没有钉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立浮铣,到2013年11月新车上市缮稳,短短4年里瑰寒睡,观致汽车为世界带来了太多惊喜漂裂瀑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿比蜕拷。新车迟迟不上市拉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口桑估。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开祁酪涟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展芜迁。是骡子是马话敬吨,终究得拉出来溜溜汾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品淡遂乘,到底有没有想象中的那么优秀胶?趁着这次的试驾活动糕侩,必须让各位清楚的了解真相纽煤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢护茶?这是个很敏感的话题女,却在任何一个场合都不得不提秤荆镁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比兢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言菏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入讨,而非决策权渗透说蹈嗡,这个是一个需要十分明确的概念霖。   综合来说弘入,您只需要知道充汤:它是一家合资公司胁驳屋,也是一个中国品牌浅,但是它的发展不受制于任何人泪恒, 并拥有独立的烁肮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垒,制造的也是全新的溪手收、面向国际化市场的高品质原创产品恋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中廓侯,副董事长Volker Steinwascher石清仁菜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物庆蓟,前者曾是大众集团高管镣,后两者则是举世闻名的顶级设计师噬删。所以在观致3的外观造型上功胆患,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酷弦慨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酚挪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路诺馆湘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品垒,车身尺寸蛊、腰线的丰富程度等盲久轻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瑞勺。如果一定要说有什么特点的话磋遁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙戈疼。   不过烦肺汕,若是细细揣摩这款新车写喂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性粒玩珊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思敛凯。而由法雷奥代工的前大灯讹嗓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疥菱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挛獭,如果您愿意再多支付一些费用乓胆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯氯郎捆、大灯自适应开启及清洗等配置巧绘浚。   除了前大灯内的LED转向灯之外辈侨,后视镜上同样布置了LED转向灯侵辞,只是LED二极管贴片的间距有些过大食绍,点亮之后似乎缺少那么点感觉糕扩蛋,而厂家的工程师也很认同我们的看法坤穆,表示会很快对这种设计进行改进现。而后视镜的特点是宽度很大两精,可视面积优秀氰,并带有电加热功能雀。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称潦拎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑娶粉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素纶,无论是大灯娠暴默、尾灯组布局柿掠财,还是倒车雷达的探头布置等等懒。而很多时候穗汝栏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的币,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品晨娶裤,设计师的固执被得到了采纳桔速。   有一个很好的例子来阐述这种情况集,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本济肯插,在车尾使用单雾灯和单倒车灯盗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的模。用厂家工作人员的话来说甘祷限,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生甜呸啊,必须成双兼忍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准罐莲射:LED光源+导光条圭迫熔、双倒车灯茬磊镁、双后雾灯坎末,灯组的供应商仍为法雷奥井此烁。   尾灯组本身的效果相当漂亮答矾比,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体其股戊,但不得不承认的是力杯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少湿娇。双边双出式排气管蔽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到剿缕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统篱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配苯锰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拼计,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属茂。轮胎方面观致3也是十分的给力梧,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品氮券,因此马牌就成为了唯一的选择抱臀,对于消费者而言自然是件好事欺担杉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎台绦,这款产品显然更注重驾驶舒适性双八京,但规格上似乎不那么亲民毫煞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5熬钒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条线陷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了梯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中骗仇岸,虽然市面上可选择的车型非常多薯,但是想要在其中选择出一款空间够大涕苫楼,配置也不能太差的车型膳墟溯,着实有一番困难官放。近期我正在为选车而烦恼戌,裸车预算在10万元上下函,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拱僻,所以对空间的需求比较大返,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上峦,今天秸,我们就在这两者之间炮,来一场空间的较量肺。   飞度共有5款车型赏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间武房阿,骊威共有8款车型畏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间腹瘫。此次对比文章中弧狈蓝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比惜草扣,两者指导价分别为10.42万和10.58万笆竣撩,并且在上海都有一定幅度的优惠慌局,实际售价两车差异不大庆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观囊坊:飞度时尚运动篮扭工,骊威中规中矩岁。   在外观造型上斤,飞度外观饱满济桐撵,硕大的前大灯衫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚茨性花,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)屉晶,不过现款的外形并不显落伍杜。骊威的前脸进行了重新设计臀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嗜,不过整体造型依然中规中矩釜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扫合郎,飞度长宽高三维尺寸分别为全:3900×1695×1525mm坞泌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm星,轴距为2600mm经,从数据上看步勿,骊威具有绝对的优势思。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摧,请继续看下文箩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂臣耍塑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎坛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肚凉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力罚炼。另外墒瞧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异尾卵,飞度为前后盘式兽购,而骊威为前盘后鼓霜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正镣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用盯,对提高倒车的安全性也会有所帮助熬。相比之下蔚,同价位的飞度没有此配置捂,有些遗憾舱稀。两车都配备有液咏牵控钥匙县宦,飞度将依穑控按钮集成在两把钥匙上令,而骊威的也耗鹌В控器与钥匙相互独立副修草,而且仅提供一个彝附俚控器处垦,不过两车都装备发动机电子防盗系统妻方吹。" "  现在出现了一个有意思的局面何刚面,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车丘,而且还有像大众汽车那样谅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号伯廉茨,在大众汽车之后搅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法喉市苇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍痕肩肺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号臂。下面我们就来一起看一看这款车独伍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型昧媚:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗帆少?不得不说杜策官,从外观上来讲皆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了褥,购买它的人们唐,更多是在预算有限的情况下追求实用性颇,谈不上什么审美喜好赎烂抬。而全新爱丽舍的外观设计素吨从,明显向前跨越了一大步偏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人匣瓣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人诡某飘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm牌纲,在紧凑型入门级车里还是很有优势的逝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的兼恐骗。这很符合中国老百姓的用车需求谰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌具旗,注重舒适性感,但行车噪音比较大理逛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启闯铜,除此之外犯席,车外再没有开启的地方剃多侧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便伤句。除此之外拔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头口荣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见哦蜕,属于全新爱丽舍的卖点所在娶寺。   本文导航筛甭:" "  一直以来洼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梁帮软、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉钡厢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用狸绿酿,但始终让人觉得有些激情不足碌,与犀利的外观不太相符叹储。日前蜜芳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机富挨,传动升级为6前速自动变速箱簿橇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统魄拴倒,提升了该车型的整体素质十始。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蒜,在外观内饰方面变化并不是特别大拔鹊堪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己呕泌,新款MG5 1.5T也不例外簇。如果说红线彰显了运动气质程饭隙,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些渡桅。   新款车的侧面造型与之前没有变化狄,作为强调运动的1.5T车型肥侍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果任雄。车尾的变化也不多檬虾,远观基本上发现不了变化所在钵侣。   本文导航竞痹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手杀售,而在中国市炒砑;稹,两者的竞争更是激烈蔷哀,A4L一直在销量上处于领先地位藐,但宝马必然不会轻易言败河,所以我们看到了宝马316i的上市棋钞,其价格下探到30万以内荒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的南屏憨,豪华品牌孰袍腔、售价30万内来党、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足项啼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣踞篱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型玩,还有手动与自动可训恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据俊瞧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的涧羡蔷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距强,并且我们看到官方定价方面祭,316i进取型甚至还要便宜8000元惠穆淖,不管你是不是“壕”顷绥锚,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观豁勘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说熄揉堕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了频侍,在大部分城市诽瓜悸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影略滥,所以过多的点评话语我就不多说了齐弥,谁更好看都是自在人心的事斥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心稠,但是小编还是要尽到自己的职责欢俯,必要的展示必须得有疵,下面就看看两车的车头正面大图对比稀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯槐赖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯搪骏裂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装车苗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元弘慕陈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了笔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型艇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm庞老袜,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了擦陀嘶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果滦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位谴诚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计青琉敬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)系俺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了币令篡,不过这都是个人审美的问题了岛碗,整体两车的外观设计还是在一个水准上授额。   轮毂上挽,两款车作为车系入门版车型随段,都使用了16寸轮毂乓饱,尺寸相比各自中高配车型是小了些竟镁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎尽陶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水爱汗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎徽,并且在胎面宽度上比316i更优炒毒撇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沃卵狠,用一款中级车以较高的姿态切入市忱崛聿摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头多,按部就班的推出了中级车GA5暇黑显、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型酬,而随着国内SUV市场的井喷赖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声画伍。   好的产品才能抓住消费者情抄殊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力华餐。在今天试驾的这款GS5身上堵接,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监革撵秘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来迁抖推,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格楔鼓,看上去却十分洋气梳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732脖、1854锰、1680毫米散司糖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间氯,这也是国人喜闻乐见的辨。   车头的设计略显凶悍处断簇,设计师称设计思路来源于雪豹乃稀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计杀,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蜡。前大灯采用了透镜式的设计钢华,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯撇辽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的橡贪,这个考虑绝对够实在疆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势娘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沁就纠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视溺吞。   在轮胎方面厕胸猩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的梯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎始呢杠。轮毂的造型十分普通辰垂,只能说看上去很顺眼比较实用吧日。   尾部有一个明显的掀背设计繁热梯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉藉。尾灯采用了主流的LDE设计老,搭配大尺寸的高位刹车灯涕爬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色掏卑柏,辨识度也更高少翠界。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沏舅泼?是豪华奢侈的奔驰S级斑墙屡,还是“上天入地”的路虎揽胜可,亦或是驰骋四海的保时捷911胸?对这一价位的车型来说垢陪郎,什么才是决定性的购买因素扛蓉?是配置还是性能酿东?车型对这一价位来说到底有多重要腑短?要回答这些问题当然还需要专业的解答溺赤。今天疙挂俱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车立乌捞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级填、屡创“加价传奇”的路虎揽胜庙础量,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版挡氓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鼎。非土豪们题到扔,退散~   由于有200万元这个限制拇广,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L竟瘟联,刚刚上市的S级售价与揽胜持平划盾,但市场有20万左右的加价丁点薪,且并无现车琅咀晴。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型话画安,这款车终于摆脱加价亮斑,进入平价销售阶段顷虱,当然能否买到现车就看各位的运气了朔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蘑诗撅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的遍材,但跑车的身份无疑是最拉风的毁。   尺寸上实在没什么可比性绍锰厩,加长S级无疑是其中最占长度优势的辞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短露蹈眉,跟标轴S级还真有一拼存,巨大的高度也傲视群雄稀钾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势媳。最后我想说的是挽咆肛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诫谎旅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到湃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了乱猩,公平起见还得排除车重因素工袄。别看S级一副身宽体胖的感觉档,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下屋巫,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者铰趁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心夯仙四,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开簇悉,别吓坏了后座的VIP汐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人笛愧,但也确实相当可观了试,不过由于这款引擎还是有一定年头的得奋,其276kW的最大功率是三款车里最低的暮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎丁竟单。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方炊词。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的难拱澈。不过写到这儿我很想问一句歌葱伐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史焊借聪,就能成就今天的丰功伟业采广,是这样吗胁?就算这不是一个伪命题涩儡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件挪胜屋。那么啦,历史能代表什么新煞蛇?之前咀矫,我肤浅地认为态胃珊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边铣俄憾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到叭凑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时霞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的脾。 ●何为中国专属蹈?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型废渤:S400L两款倘醇、S400L混合动力一款儒颗泉、S500L一款歧取。相比世界范围内的S级梨沫捌,这些车型有三大特点鼻始:全部为长轴距版摧骂、全部为汽油车崎、S400L两款车型为中国专属韶燃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长仁另、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长豪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意孺嫁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机任。因此讳忙,中国专属的S400L与它们相比灿褥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鹿脊成。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关摊晃文。我们已领略过S500L的魅力醚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版绊驰。   ●外型坎凛:更长猎、更宽嗣亥、更高暮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位迷悲:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致呈,尺寸上盖攫,它比上一代车型更大鲍鞋怪,轴距则保持不变酚沉。从数据上看谜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅,但落实到实际的视觉效果妥煤焊,我想没有人觉察出几十毫米的区别透塘税。相反舍粟编,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大苔鼻辣、霸气很多凳骆轿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个分费,根据车辆配置的不同蟹努,全车使用的LED数量有所不同泊。我们不知道具体车型的LED数量核菊乾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的寞程,它足够惊人官贿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场躺彭、中国市称痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场边。对于中国人来说扦俺胖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发雇陪,中国人将有更多合适的车型可以选择手。同时尝衅戌,市场竞争日趋激烈嚼,汽车售价降低舷、经销商服务更好觅恫力。   作为目前全系的入门级车型令,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绰糠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受焙酞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用纶。对于S级来说苯付辑,无钥匙进入功能十分重要奉簇坍,没有它恫季病,许多车主会无法接受喊户。   如许多人看到的一样秋肛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子解椽。在奔驰车上诗冯骋,总有许多你也许永远也发现不了的配置逃,它们中许多都与安全相关勾分。比如S级全系标配的自适应制动灯搓害忙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度踏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳信及奢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故勾冯栖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题挡疙,什么是MPV车型叛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影屠视烦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念句事,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型遁锭木,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断颠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型肮绵。是MPV嗡肪?是轿车父辟别?还是旅行车漏凳?这看起来确实是个很有难度的课题闲壬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题粒俱豢。   当然这次大家不用只听我的一面之词县癌穗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论磕街饲,而且他们一个是马自达5车主锑,另一个是沃尔沃V60的准车主年粪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比豢雀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蟹茹凭。   首先登场的是胡正暘触舞,大家一定不陌生故墓曝,他是我们汽车之家评测团队的成员抡咸,今年27岁圈骨,算是个文艺小青年笆巳,热爱生活渤嚏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搪贿,刚刚新婚不久但,正是对未来充满希望与热情的时候胆幸细。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动剑恢享,如果家中添丁的话耍懊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标看哇棚。   杰德测试车刚刚来到编辑部安,胡正暘就迫不及待的去体验了喀钵,据他所说醛蒜怜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了靠,属于一见钟情此窃竣。另外从外形线条以及车身尺寸来看精,杰德都和V60差不多伴,是辆旅行版轿车的样子读恕。   当然外形只是一方面街谜毫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间窍,特别是第三排座椅卵快。实际体验了一下扭逛,将第二排座椅滑动到最前面的位置渺袭驼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量饥,头部也有四指空间哗赣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单罐,之前的文章中我们也有过介绍凳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法挤。   更多精彩视频老安陡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下僳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间崩,表现基本上与V60相当梁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱股岛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况会钒,在放倒第三排座椅的情况下观吻罚,用同样的一些物品存放来对比猴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些芯,而如果使用上第三排座椅瞳葡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了手疽掠。   胡正暘对于杰德的看法肉:   首先杰德样子很好看垄套,够时尚瀑,年轻人都会喜欢踩届唐。另外似霉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灭鼎,但是内部空间利用率更高陈煽,实际空间体验也让人很满意可曙泛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间高哄簇,这点非常不错词风,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题擒疾彻。   不过它有个问题表,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了差咖,只适合短途出行挝懂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了砷片,如果需要经常外出长途旅行的话甩,5座版车型更合适校宛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV局拴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间管掳负。近期涩窝,2014款雷克萨斯GX400推出市衬岣滦椤,作为小改款车型辽,此次推出的新车在外观方面做了改动寇牢,同时在配置上也有一定程度的提升溺菩,动力则保持不变剃窗,售价方面与老款车型保持一致嫉类,提升了新车的整体竞争能力堡朗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型降毋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307底汰氯、308舰绷、408练,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瞎波双,现在又来个301筹,不要说是消费者混毙泼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卵。这就是紧凑型车市沉ザ盎啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域郡刑。东风标致301矛头直指桑塔纳厘哎铃、捷达和昕锐你,我闻到了火药味岸病。   11月19日上市颠淑临,预计售价9-11万阑郴瘟,与雪铁龙爱丽舍同平台哗,只有1.6L一个排量申同栋,变速箱有5速手动和4速自动可选剑坤。以上这些是东风标致301的一些基本资料祷删径,厂商对这款车的市场表现寄予厚望搂,因此从很早开始便陆续放出各种消息伪哆淮,以增加关注度访蒂射。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同芭毒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版袭烈揩,为全系顶配沪。咱们从标致301的身世说起瓷,先把头绪给理清了熟很。   ● 东风标致301是辆什么车撂?   听到301这个名字钵券登,大家都能知道曝传,这是标致的“3系列”夕,但307堑茎、308听过憋枷,301却是第一次听说邯柬。其实301的身份一点儿也不神秘史案涤,大家都记得富康吧燃?富康是雪铁龙ZX疗,后来在中国改款改名经马,叫爱丽舍稗外。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”甜书,这是它的第二代产品谦敬,而301茨幸,就是标致版本的全新爱丽舍去素录,它们全都是一家人膳芦叛。   对于大陆市场来说顽精俩,标致301是张新面孔恍,其实早在去年底它便已在土耳其上市妇惕,之后陆续在阿尔及利亚世、俄罗斯等许多国家上市背坊扛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陋,同时雇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等皇啼。它将被销售至世界各地冉,成为一款全球化的车型该誓沤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫黔韭秋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炯,标致301的外观乍看上去没有什么特点桅始。你可以猜到这款车的定位了捶敞蛔,30岁上下卵谋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腑们疟。   其实301长得有那么一点像508枷彭,这是很正常的发微篓,毕竟出自一家门充。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通骄税。要让更多人接受帆绩,太个性肯定是不行的剿,所以这个设计思路挺好灸男躲,也应该挺对中国人的胃口氢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型撩颁糖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳步收沟、捷达陇兄臼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm埃擞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些皆貉敖。不过它的备胎又回归了185mm哄害得,而且为庐,可能是出于成本控制等原因酱滴,备胎使用了不同品牌的轮胎建。   我个人不太喜欢标致301的尾部竞,总感觉哪里别扭繁,也许将来出个两厢版会更好看匿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少访,而且中高配车型都有献,比对手厚道奶联。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足才宠李,温度适中矢财浩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地褂蜕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瘁,他们不仅发明了西餐餐具秃抛培:叉子控,还孕育了诸多跑车品牌琴扦,比如鸡剔:玛莎拉蒂番讳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捎笨角,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车抬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蹭。   ●外观矢泌巧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车耗咳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级弊谷谴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伐惧,它们都是标准的行政级豪华车绅,有着一副不苟言笑的严肃表情首潘告,外观线条规整啦魂,那种气场让人敬畏取滔楞。   而玛莎拉蒂总裁则不然陕拍菲,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别喜此谋,但气质却截然相反横莎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计卿,标志性的大嘴咄咄逼人桐伟扒,意大利人对于设计确实有自己的卓见轮。   如果将总裁与同级别对手放在一起怕恰蔼,它无疑是最夸张誊土、最具美感的怖拇。这的确也与细分定位有关系拜尉,奥迪A8档础、宝马7系这些德系豪华车都以低调夸、沉稳为不变的设计主线龋,更多的在表达权利朔垃腹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感咖呐。而意大利人则不然入几,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识汇史,即便是这样一款行政豪华轿车显,依旧坚持了张扬的风格狈冀。   这是我第一次见到新总裁的实车亥欠,它确实比老款要漂亮赊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤飞毙,而新款前脸带来的侵略性更具气质稼谋。   车尾相比车头略显内敛箔巾悼,双边四出的排气管成为了最大亮点掠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主卜竭圣,聊及为何选择总裁时缚淀,他满脸诚意的跟我说撬晤量:“好看!跟找女人一样到冻,好看亮。”“呵呵汾虏锯,好吧憋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着纯到,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳厂勒九,卡钳由Brembo提供碱,颜色理论上是可以进行选装的妙糕。轮胎为倍耐力P ZERO系列赂,前轮尺寸为245/40 R20断残罚,后轮尺寸为285/35 R20菩累欠。   ●内饰辑:运动豪华是主格调   置身车内欧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅菜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钳,显得有些过于保守了市镭擅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升譬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方羡胺潮。   方向盘直径略大氨廊宦,背面配有尺寸硕大的金属拨片匙恰,手感很棒皆沽擅。导航系统为Garmin委,7英寸液晶屏尺寸不算大憨七,中规中矩匪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酣,已经很少遇到长相令人深刻糜,而且相当满意的车了蹋稼教。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高豪,价格低查,与同级别车型竞争性价比十分突出焊府。但在长相一直不怎么给力环邪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嫡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了歼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准倦千洼,不走伪高端路线的致尚XT拆络傅,其动感的造型非常独特贿。在我看来什,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确团,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出黎蓉,购车群体越发的年轻化丢酣。   说他年轻苔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拓乘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连容鄙供,这只是时尚的一部分巨练。   前包围的造型充满了视觉张力磁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条目画,显得非常动感颂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表券。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鹅呐崔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传喜斜裳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO称都樊,这也是在向合资品牌看齐屡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烽潮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调频。而在车身尺寸上仇狙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格剁河,长宽高分别为4425×1815×1485毫米催敲,与他同级别的对手相比有着明显的优势假拓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是魏堂扔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎膊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线旁屏仍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挺挺,上窄下宽的造型十分饱满俺歇乒,而且显得更加稳重吝。尾灯的造型修长瓦蹿递,且正好与车头灯遥相呼应惕涟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念肠讣叛,动感哨餐篙、年轻彭嵌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置屁隧殴,虽然仅有三款车型配备此装置腺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现内海,想必也是极为厚道的换雹婪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蘑骆舜,我是汽车之家刘涛你列,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威睛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道倡惮袱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”芹。时隔一年后的2009年枫冕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主频池,选择它的原因稠庞,用三个关键因素涵盖潘:“外观内饰漂亮悔、静音好娥久、配置高”幂拾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威夕昧袍,作为老款车的车主杠,带着期许唤贩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甭,有了下面的车评惧。   注释衡恰:为了方便大家阅读乏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型刊吹,描述为“新君威”句泻。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受呕完嗡,以下各个环节的评价用满分十分制公飞甜,做点评旗忙。   评分标准岁螺:   及格镶袄:6分   表现尚可才喀闷:7分   表现优秀贫:8-9分   表现完美崩吮:10分   外观唱拇标:先天胚子好腺,改改更“时髦”   改进评分淌衫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时净蚕,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计富石,应用到了现实量产的车型中叹岔。在当时靶缓阀,245mm的胎宽帛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上屠徽目,毫无疑问是走在了对手的前面垄杭堡。这种先入为主劳,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅链,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计篇,说君威有一副“好相貌”视仓,我想没人会投反对票壤盒胳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势砰够,18寸的大轮圈不仅保留鞍杜,而且换成了密辐条设计稻惺驮,前格栅的修饰祟歪,在视觉上显得更为立体码玫绣,但就我个人而言更喜欢老款武奔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绰。俗话说“7分先天目臼,3分后天”鲁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐围舰躺,应对国人对“时髦灯具”的要求蚀扮渴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈痢,坦率讲度酱,不是我喜欢的风格蛾此,如果换成一辆科迈罗品瞬,我想我会投赞成票四恨。后尾灯蔡酮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管算,视觉效果不错焊斑,灯源亮度不刺眼省副,亮起时不会让后车问候“家人”颂拔。   内装膘:对不足进行了优化居烧,细节仍留有遗憾   改进评分疏猜:7分   我必须要承认甜劣瓣,我是一个对细节做工异常挑剔的人瓣炒伦。从2009年到2013年秒漏僳,新君威经历了至少两次改款升级寥豪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题回阔,仍未得到改进嘿。强迫症对于细节的不足瞪夯,只需一眼就记在心里畔皮,每天上车看到就会不舒服瞬隧毯。尤其是徘办,新君威的前排仪表台与座椅之间粱啪畅,留给司机的跨腿空间并不大拴面,当你磕到膝盖外侧时湍骇郝,你会嘬着牙花子铅函筛,蹦几个“脏字”颁投怜。   聊完了不满凹叮径,我再说说好的地方同。日常上下车鄙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置素祥钦,我的09款君威开了4年跑了5万公里汾翱,座椅的“敏感”部位次,已被我蹂躏的起皮灰题、掉渣赐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱哦,视觉上显得极为邋遢摹料晾。此问题累旁持,在新款君威上得到了明显的改善视沟,侧翼立起的角度变形稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像宿涣,但此问题我跟厂商确认过府谎激,确实为真皮)统慑橙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料酷敝。凭此一项魏,拉开车门的印象分就能加不少挡藕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分摄半,我的老款君威在二手车出售时扳驴海,就因为座椅皮面老化的问题画幌,被“扣分”腿萝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吨仟佬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局胚,好了许多戌。8英寸圃嘉、带有触摸功能的中央显示屏吝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰檄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扒,在实际操作时显得华而不实叮。多数情况下要调节温度档,只能用手指去“抹”萝怠糠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差塑卞汞,并且无任何的震动回馈提示窜,行驶中操作不够人性化筏骗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)杜禾拜,相比老款的旋钮控制付吻,视觉上科技感更强蹿。实际操作时簧士拜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差戚窗侍。尽管支持手写功能摹钩略,但表面手写板的面积很猩嗯埂,如果手指较为粗壮媒械,表面面积不足以支持对手写区域的要求携踏丹。索性犁拳困,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作卷撩奖。   小贴士些凳涩:针对上述功能的操作“鸡肋”龟潭,我向厂商做过咨询狸收。对方最终给出的结论是劲锋,此功能在研发初期羞俊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估使愤,停留在几年前日讣屎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求膏嗜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”泊膛诵。   仪表盘上的这块儿液晶屏临借,支持多种信息切换查阅颅对,视觉效果自然更时尚乳揉甩,也符合当下的硬件的升级进化潮流换矫。但汝,仅就我个人而言俺废盾,我认为任何一项技术的进步与应用壤窍勒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的想汉模。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瓮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碎,所以仪表盘的车速指针慨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感粗,当你想从正常模式切换至电台模式时裂宝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题饰犊,时间大约在2秒左右席沫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拱鼻,因为系统的升级构卧,所以导航从路径开始到定位确认导航嘶哎,逻辑上相比老款车型溺玻盘,要合理很多鹊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绰湍,被彻底改进洼沉。提个建议胸憾,新款对于路径导航的语音提升侵墒澄,在路径判断时屎乌木,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时糠巴当,如果将“请在下一个路口右转的话术”赣哩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嫌泉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响闷藉博,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响病倾。整体效果帘磺鹤,高音有提升航虑皮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次巧标。以往那种“嘣呲背狭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蚕,无法在这套BOSE音响上找到苯社斡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车来度?加长版!与其给那些改装厂提供生意溜抨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车屏。近日搅形,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L豆黑氦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斧稍,这款车就要正式发布了既火,海外售价14万英镑起帕,约合人民币138万警。国内250万以内应该是不要想了弯,土豪们还等什么控浦酵,赶紧再加价20万下手吧1睢(注释姬纹毙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型匡,外观上并无过多区别檄辨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表遍妮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的船掸,因为用三个字就能总结壕判脊:没区别薪弹淘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哨窘。除了实实在在的空间优势块俺,那种与众不同的气势也是重要因素之一即抚瓤,这种毫无区别的外观落,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赎嘲口。   英国人果然内(men)秀(sao)扩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氨。揽胜L果断砍掉后排中间座椅睛,改造成了两个相对独立的乘坐区域县唯,原本的中间座椅则变身中控台扭,提供了空调鹊顾壬、多媒体赋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键箔触,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车旧韶。动力和传动系统方面什极盖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同馁踞。   总结首凸疚:路虎揽胜L目前仅计划在中国坝擅扮、中东地区和北美市场推出苯十,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定趁武。另外将,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型啼删田,预计广州车展发布焊绒。土豪们继续准备银子吧猜空。 免责声明缉:本文仅代表作者个人观点翠拔棉,与环球网无关绒亨想。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叙,对本文以及其中全部或者部分内容番考、文字的真实性困灵、完整性蘑房互、及时性本站不作任何保证或承诺叫醛毒,请读者仅作参考镀刨悄,并请自行核实相关内容卫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相狮拇,那就是新一代天籁·公爵禄虚慨。早在2008年6月汲蜗,东风日产就推出了天籁·公爵翱借夹,它的外观诬蔡、配置均有别于天籁其余版本缕览,更加高端大气上档次扛。也许它不是最走量的版本酥辅,但绝对是天籁系列的一面旗帜诫傲。在让大家久等逾半年后孔,新一代天籁·公爵终于露面联奥,我们也第一时间对其进行了实拍抠掏阂。据悉撇孪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相木落。 『注良残:为方便大家阅读抠假,文中天籁·公爵简称公爵版郊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日朔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测粗袱,时而艳阳高照翘哀,时而大雨倾盆颠,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点切裂先,与身旁碧绿的草地相得益彰竣。我盯着它看了许久孤,心里盘算着伴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来厕?   嗯狮胖,画下草图之前得好好思考这个问题隋宽淘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心斡小校。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错喷唤,唯独看起来太眼熟辩硅,对旗舰来说这可不是好事叮困洽,在A6L甚至A4L面前独京假,A8需要更多长者般的自信扇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸唤魂:六边形进气格栅面积比以前大了不少桑佳,而且线条硬朗到接近于矩形夹呕祭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体看朵,从前脸横贯而过妙久屋,再加上全新的矩阵式LED大灯挨,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧达。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊落复,它是A8这次改款最重要的升级之一嘘匙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现黎皋瞧。以前大灯为例啤,分为远光柑拱吹、近光踏、转向/示宽这三组塑,所有光源都由LED组成鞭,通过与摄像头投、夜视系统妨南糕、导航系统等部件的协作比倪,可以实现几项很有趣的功能斧替董:   在Auto挡位开启远光灯痹详,一旦摄像头探测到对向驶来车辆凄恋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置纷叙,瞬间关闭部分独立的LED灯体侠峭危,会车结束后够壤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态苫瓦。在整个会车过程中计攻乖,对向车辆的位置一直不被照亮翱精,而其余位置能保持远光照明状态蜜桔,既不妨碍对方驾驶员视线蜕伎,也不影响自己观察前方路况僳绵,相当智能任汤窍。   当夜视系统探测到行人时联,LED灯会连续快速闪烁三下撩禽,对行人起警示作用姐耐察,如果夜视系统探测到牛芭剐匆、羊之类的大型动物膏龋洗,LED灯则不会闪烁藤查,避免对动物造成惊吓辆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测庇宪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整请趟。另外它的转向灯采用动态效果湃峰棺,灯光朝着转向的方向滚动点亮菏华,类似LED广告屏幕里滚动的字幕薄凑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妥染苛,提高安全性糖辨窃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行办,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现琶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料但伍,有些来自室内的模拟演示讹枷浑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓜芹习,看看这些功能的实际效果到底如何肋蛔。   跟前脸的改进相比炉,车尾变化幅度要小得多哥,主要集中在尾灯部分诗,线条更加瘦长顿、扁平段立,视觉效果更干练槽。除了那个“A8”标识函,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思帮,看上去还那么年轻运动辞讹,缺少沉稳气息晃偏。再打开车门一看甘嗅,我明白了哎长归,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥覆氯!" "  作为一款主打二三线城市的越野车首倘温,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型闷,使用了和路虎卫士相同的发动机雹筏,配备了六速手自一体变速箱霜,以及许多高端的配置菜。让这款车有了很多吸引人的地方退蛾,但通过试驾棉蹲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感迹阀嫩。很多设计还不是很成熟宪拇,尽管这样斗,这款配备了柴油发动机的SUV取尾仆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现盘累,依旧在同级别具有很强的竞争力囱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升迫,尤其是大灯组的设计琴趁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入袍每,都比老款看着更有质感首荣层。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯谋娘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小叮饯糠。此外匡圈,中网的设计很有层次感痞骚氰,运用了一些镀铬饰条狙山瞥,也让这款车的前脸显得更大方俏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嘲蔽,钣金工艺还有待提高村疼。   车身侧面造型亮点不多湍斑鼓,线条还算比较和谐吧拐料屉,亮银的行李架比较好看燎辑,但实际用途不大吩吗。车窗所占的侧面比重较谐隆,稍有点显得失重敦樊笑。四个车轮显得很粗犷书,轮胎品牌是玛吉斯竞涣,成本并不是很高雄笛芭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计偿峦,注重排水性能栓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差信。   车尾的造型比较臃肿撑骂棚,相比车头来说冈,造型并不是很美观维办库,尾灯的轮廓没有什么美感可言版,轮廓显得比较生硬让涛停。车尾下包围外观设计的不算太成熟苫,驭胜使用了三点式倒车雷达辑,在实际的体验中构受湍,探头反应速度稍有些滞后亥轿泞,给驾驶者的观察带来一定的不便癌昧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蒜。   本文导航清涝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今投,已经跨越了整整40年路衅。在这期间凶兑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代画挺?当这款全新君威GS出现在你面前莆囤遍,这个数字就已经不再重要寄赋。每当我们回顾历史书,终究也是为了更好的感受当下喷匹酞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史琳,的确也不太容易考究补,所以话不多说屎,马上进入主题廖。   君威GS是别克君威的高性能版本靶贬香,作为其最明显的身份特征些想虐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留河潦,攻击性十足的设计让人印象深刻码醒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感泼,采用盾形设计辰,显得非常紧凑倒旱尸。大灯部分全系新增了日间行车灯喝籍换,整体造型与普通版君威一致熬巍杠,仅在内部细节上有些许不同纶河。   车身长度孔田抄、高度比老款略有增加锈,宽度和轴距均未改变绦空。侧面线条也是延续了之前的设计呜,十足的运动紧凑风格械检摧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份尸,十分醒目故。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂犀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎媒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形汲房,更显紧凑轮。LED尾灯为全系标配噶钞,灯罩经过熏黑处理聚光姜,提升运动感廉额。作为动力更强劲的运动版车型叛蕉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚换,同时也满足了更大排气量的需求脱。   本文导航仆祟裙:" "  近日猜舷,奔驰MLC的效果图再次被曝光鞋窜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造借,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计涤殴醇,融入了轿车的设计元素奈些腹。据此前的消息微,该款车有望2015年推出齐啊豪。 奔驰ML   从最新的效果图来看捕夕咯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿奴兼,拥有相似的大灯造型崎,以及下保险杠的设计芍秀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈购。此番设计目标很明确费盎黔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手融溅尽。   动力方面也来自新款ML肮骂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW藤苦砰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW氰玫臣,峰值扭矩400Nm踏紊嵌,编者猜测未来MLC将会延续该动力惶七。不过莫电,MLC未来还将推出AMG版本算魂刚。 责任编辑咳殴惜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年剁仿傅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新阶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心劲膛,然而对于消费者来说浅,可选择性太多也未必是件好事传。许多车型的定位都非常接近茄贩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鳞,那么它们到底谁更运动娟绍,谁更适合日常驾驶晴洁,谁的性价比更高呢隧察?今天我们就站在消费者的角度来分析分析松。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看篙午氖,马自达CX-5在价格上具有一定优势婚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内供,其它车型在20.78-25.28万之间窖堕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万革挛,价格适中琶趴,而且动力和配置都很不错讹。反观翼虎旁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样冕蒋厩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万碌篓,但翼虎胜在配置丰富囱、动力强劲澜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定啦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色梅锌粱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比始悍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压小诲逆,这听上去有点意思苯佛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话婪鸽,那么结果显而易见对嘘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势办,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米霓,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹渐。然而消费者大可放心仕散晤,CX-5的动力也绝对称不上弱丹图,尤其是市区行驶蕾绢鲍,它的整体表现很轻盈趣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性葡,没有涡轮发力时的突兀感妹萄渤,这让它驾驶起来更为轻松示唱。   无独有偶燃法宋,两款车都采用了6AT变速箱毯疤碌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点竭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣身阶。可惜的是推廊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片徘掏电。另外歼弊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现猫才,常规的形式很容易操作劣庞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡急,并不易于操作秃榷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距潦,与翼虎也有将近3米的差距豁保哆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响矫惧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锚料隙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进板。   油耗向来是日系车的优势所在踞哭话,CX-5的发动机压缩比高达13:1型胶宏,并且装备了i-stop启停系统痛南娄,这让它的节油表现比较突出水。在气温32℃娶填降、全程空调桥绘堕、车载一人的情况下急侵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试翁回茸,其中经历了畅通和拥堵等路况季,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km耍淳。同样路况下跺仍秆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右赋狈诵,尤其在开空调的状态下操邯,翼虎的油耗表现实在令人担忧赎帅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显八喘隶。   作为一款城市SUV捆斗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当烙,都采用了多片离合器式中央差速器妓,并带有四轮电子辅助制动丰灰拈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凉屡。从我们之前的测试来看浑肮秀,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显妹掸,所以脱困相对轻松一些孤。不过在这里我们要告诫广大消费者疲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统驾,但两者的定位都是城市SUV焚莽乔,越野并不是它们的强项贬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标隘雹牡,油门踏板的脚感歉、方向盘的转向手感起榷酚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要颗堆商,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蛙。值得肯定的是软,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手极男齐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准阮。然而相比之下嫌,CX-5的整体感觉更加轻盈偷寂,它开起来并不像SUV宿,车头的反应更快概鸵探,油门踏板的调校也更加线性母蔑,而翼虎整体感觉更加沉稳浩,底盘扎实些苛,但或许是由于整备质量更重的原因囤矮烩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显仑填。   就驾驶方面而言隙痞,CX-5给人的整体感觉是动力够用溪锣、油门线性星摹逝、操控性出色改,可以用“好开”来形容堕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情避笺窜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感街读,但翼虎的发动机输出并不线性碗财北,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度刊京。另外坛心,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉贤剁汲,加速起矾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显摄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车玛石缉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑讥、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质钩凯,放眼整个市尘锘恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见龄,基本上5个手指头就能数过来慰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鸵。   有关于新款E级外观奔溺、内饰及空间方面的介绍喇趟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 币缺。在我的这篇文章中幢劳瞬,主要关注E260L动力方面的表现豹炒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机话弹枢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW闭疙,最大扭矩则达到了310N.m撇。虽然排量并不大氯陋,但是通过加大增压值丁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惟堕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用捌篮从,对于这款变速箱办,我想大家已经很熟悉了鳞。只是我想再说一次疾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绥,但在日常驾驶过程中继,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子令舶。大多数情况下温和冕勒樊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验纲。   只有在深踩油门的情况下溯,E260L才会爆发出他凶悍的一面捻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情次持狗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话娶,你也可以说他动力输出不够平顺通。   一直以来弦,我都极为中意E级的悬挂调校坪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心朝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感讽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候郸焊救,我挺惊讶的森,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布莆盗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售爆孤九。可是仔细一想揭腹,也很难怪宝马会这么着急茸界裳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”嗅狸歉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品告及。据悉辛,宝马4系Coupe将在11月12日上市稳沽鸥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影施翱读。(注奠:为方便大家阅读嗣貌辑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车猫蹈,在你初见时睹,很难相信自己会喜欢上他论昆佃。因为你花痴于帅气拉风的外观钩槽狼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动理椽,那么他的表现自然不会入你法眼改。但时间久了陶,你发现再帅的外表也会看腻郡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拘,放松不下诗。这时颗掇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看赤、运动但不难受的座驾退瞪探。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拇篮,除此之外列壕,他还是一台很顾家的车耍痉透。   没错虹迷石,他没有特别帅气的外表甫蛙陷,没有特别强悍的动力司,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识贝雌秽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻无。下面蓖娩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解摧。   ●车头造型犀利订、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙儡嗓侧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌戳,定位低于大众步裸。现如今酵幌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雀,而伊比飒便与POLO出自相同平台炭冉舷。因此在车长等诸多细节上芯窜蠕,两者都十分类似券杭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型司甭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哗、1.693米的宽度荡苏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大奸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车氰,这点确实让我感到吃惊尘祥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一绩矫。可以肯定的是徘,你无须对他的实用性产生怀疑伎领涛。   你有没有发现临,他的日间行车灯舒,很像同集团的老大哥奥迪A8铂胆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份沃朽。但毕竟从膛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂萝,他的目光也需要这样嚣张怀。   从车侧过渡到车尾独赂酿,顿时觉得珐寐绅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格腐男,从凶狠瞬间变成温顺度妊茸。我揣测不出设计师如此分裂的思路配,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品内。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎榷爆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力刀郸母,而在我们的制动测试中洽认,他的表现也确实不负众望急谁。我写这段话的时候诲,一名同事从我身后经过说了一句并结:“哎灵喇,这轮毂挺漂亮的”敌。确实辖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话叼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名菜,在我看来另外两位应该是300SL和964绢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100汇愧休,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间那袍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机太度。   直到1949年寝罕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功儒蛋膝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鞍堂疾,速度竟达到每小时 132 英里彻吨脖,不仅完成了试车钠,还一不小心成了世界上最快的量产车型劳梢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type笔拎,正当捷豹稳步发展的时候邢套,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线翠副曙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失侍假魏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺怂抚虱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中委太曹,英国国宝鲁?人类想象力的结晶捕啼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美彩咳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他板。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type父,正当捷豹稳步发展的时候掏黄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线垛贺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身肛毙井,自内而外散发出优雅迷人的气质潭密哀,在这份自信与优雅之中掸淮溉,还蕴含着极强的力量感伐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嘎茧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼崔砷。   作为E-Type在21世纪的继任者很酒七,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感班,他更是一台纯粹的运动机器俄邵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代垃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信薯闭蒲,刚刚我试驾的是一台量产车乔。即便是用再前卫的眼光去审视羔措镰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型荚,不过现实就摆在我的面前痘腑逛,它的的确确是一台量产车常娥凶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车伎苯箔。所以坍惜,还是让我们先合隆下巴黑悍、收起惊讶烯倘侗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙眉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瓦敖内,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念欣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发怒能迁,而等待总是值得的骚,十年之后的今天蕊拢焦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1警。   ● 外观槽:旨在降低风阻   关于XL1的外观毒外娘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肯酚歇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球贾,他们的心中只有一个目标屎巍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拧匈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解佰克苍,也皆源于此诽晃荡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm剑工,轴距也只有2224mm笆昂,如果用世俗的眼观去衡量滥理,它甚至比一台大众POLO还要形丁,不过也正是因此疗奈币,它才做到了POLO永远也做不到的携,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嫁猎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命匪绢。   出于降低风阻考虑班冷溯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低棋活讨,面对这样的设计提辫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入税伴膊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蔽颓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”槐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凤,大众XL1的目的只有一个纷笛,那就是降低风阻彤禾。而为了达到这一目的剔诲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代涡崇肝,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像喂铝钱,不过相比于传统的外后视镜熟,如何掌控与后车的距离是个问题屉轿。   ● 结构性迟溉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想堪姑,除了完美的空气动力学设计外铆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用驰护。作为一台重量仅为795千克的车型抗河玖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料诺叹,约占车辆总重的21.3%绦,除此之外爸枚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理霖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾昏临,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑救铝恰,复古而粗犷的外形潦膝观,彪悍的身姿司籍,经典的圆形头灯色,这些都是我选择它的理由贡纺。那么在我稍作白日梦之后轨,请各位看官赶紧打断我的妄想事芥,拉回到现实里世驶蔑,假如我的预算仅仅有二十几万的话醛隧现,那么好了翰惨隙,牧马人买不成刺陛,自由客或许能让我望梅止渴困礁嗡。同样复古的外形亭篓,依旧是个好选择剃弓懂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品垃群慧,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话烂守,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀纤饥霖。单就车头来说络哨届,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伸。简单中又透露着经典的味道堂何。另外抒擦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条腺靡技,突出了力量感箔纽米,Jeep的家族风格立马突显固购。   车的侧面造型同样如此风格棋,走向笔直儡,简单饱满棘。当然不能仅仅介绍外观设计酗,作为一款SUV猩疆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的该。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°藩半,离地间隙205mm退,应对一般的越野路面足够了奖辉。   车尾的设计十分简洁晌坚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条佬,小巧又十分有力量感澈锻恐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃考蔚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看动。从总体上看叼牡梳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似浚踌。   本文导航哗肛肋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蹬簿,而“侠”自古就有不同定义孙,“言必行谈协淮,行必果搭敛,己诺必诚街碘飞,不爱其躯谋勉,赴士之阨困惩,千里诵义者也谓之侠”纯沧。他的形象亦正亦邪竣衔,游走于主流与非主流之间自成一派崎半。随着近年来敞,国内越来越多的人们剂贩辑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时墓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势骆粒酮,开始在国内市场发力定荣楼。其中问,路虎全新一代揽胜运动版般,向无数消费者展现了一种精神亲,一种称为“无畏无惧”的侠之精神堡间扑。   路虎全新一代揽胜运动版编簿秦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概薪痕坛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调齐,它的独立特性被设计师完全释放碌。如今壤胸竭,这款至今为止速度最快狗串孪、相应最迅速秤、反映最敏捷的全新路虎盯檀脾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪错丝,冲入国内汽车市惩η唷,夕阳下一人一车慧,古道中拱嘶,说的是情义无价邻糯。谁人不为它心动聊坚凉?路虎全新一代揽胜运动版寺椿廖,驶入我们心中!   65年来救,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者抢曙颈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蕊馆姜。如今夯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版佰无,再次席卷世界匿陇,那完美的车身比例蹄填,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌勿掠氛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为喊:4850mm*1983mm*1780mm镁蒙采,前后轴距2923mm香擦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹单晌曹,3.0 V6 SC汽油版HSL郊拢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版氦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴良拟斑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型靠庇。   姿态万千的路虎揽胜运动版删妹玻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度琶丛,无拘无束的气澄扒稀,气宇轩昂的出尘之表查菜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹静兑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒勿较示,厚重的前脸都汕,配合后倾式格栅设计替酷部,更突显了它的自信纶暮。发动机盖上两条凌线刚强有力茂赐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹归头瓣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情伦杜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体卧。   车身侧面线条的风度也极不平凡封俱科,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汤,带有亮黑色指状套件署、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口欠膳,装有亮黑色装饰边的后视镜椽奖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致广。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂趣楷暮,这些铝合金结构的轮毂分为卞儒华:19英寸5辐式铝合金轮毂寺此、20英寸5辐式铝合金轮毂拇徘岗、21英寸5辐式铝合金轮毂肪班厩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂孺谓饶、22英寸5辐式铝合金轮毂匠奢,无论您选择其中任何一款硕抠辛,它都可以陪您乘风破浪屋蛙儒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐粳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联架蛋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中佳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酪诉,整个车尾看似简单却极不简单阀故。   本文导航盒睛:" "  1998年伪,广州本田成立封率,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁迸稳,而时光推移让,今年9月12日媚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钎巍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户粟就撼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁搭,我们今天将穿越时空胆潭壳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型邵才袍。它虽然是日版右舵车型涝,但3.3L/100km的平均油耗杀涎、双电机电动CVT坝巢、大容量锂电池携拜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧保罕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭麓风。   外观更加原汁原味巧届:说到原汁原味耽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本虱贾攘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同料赊,更运动差嗜哩。混动蓝色特征剿培匪:作为混动车型怪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标赔剂。   在下保险杠处朴忍沽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻炊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节细山樊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计你。混动轮毂蹲梢税:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志太陈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎凛,为节能更尽一份力邪。   本文导航纫疼:" "  就在前两周哀逆擞,我的同事刚从上海归来查,当时就是为了试驾上海大众的朗行径爽期,而在不久后的今天桨,我来到了大理骄埃,依然是试驾一款来自上海大众的新车奶,虽然我与我的同事地域不同拎纬,但对于这两款车而言伍毒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来轿需,我不得不从朗逸说起妇,由于现如今大众耐商牛块化的产品研发停,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品订圣狗,朗逸防详、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鸽,它们的关系算是孪生兄弟廷靛勤,反正我是这么理解的抛。   目前朗境的广告已经全线铺开多,消费者的关注度也很高瓣跋,虽然我个人比较抵触牧状剩块化的产物(感觉个性不足)息称,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑篮裳,其次在10多万的紧凑级车里羡咕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了膊乐需。所以销量方面自然也很喜人绵,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息帮惹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台痹分成。   从英文名来看巴嘿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版闺钳墟,朗行的英文则是Gran Lavida狭,其实如果从相似度上来比较绣叼齐,朗境与朗行更加接近郴菏陛,因为它们均属两厢车己稍。我想对于这样一款车来说夏掏琉,大家都不会有什么陌生感呢散,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍藕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章黎,我在上面也为你准备了延伸阅读襄,可以先行了解一下摆琳朴。   说实话滥骚剃,朗逸碧、朗行倾摩澎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸彻文,让我来区分一下少玫鸵,估计我也需要片刻的停顿蚕,因为它们实在太像了!就朗境而言递串枚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条星,并将内部更换为蜂窝状造型倘,包围下部使用了黑色塑料铆恳,并加入跨级风格的银色护板祷,此外前雾灯变成了圆形的轻蹋,以上就是全部它的特征了盒尚。   既然定位于跨界车献贪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蜡缎跨,同时为了更加配合Cross风格擅菩,车顶还加装了行李架喝韭桶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垄瘫。粗犷的风格也体现在轮毂上儡泰,样式上很难用语言准确的描述出来钝拈脓,总之很复杂颓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理牵彼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)廷围。   尾部的变化几乎与前部一致忙钠技,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法渺耐膳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理导房清,说实话就车尾而言凤,我感觉朗境比朗行好看了不少篇。其它方面再无不同淌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的肉感霖,转向灯就、倒车灯底红抗、刹车灯还都是卤素的剁杯辣。   本文导航巨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾粱,所以无论是合资士钦供、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秤瘸雌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性标橇,白领阶层牌保,夫妻年收入有50万元左右素湍,有房忍浑,老公有车楞炊谱。实际上孟挟,女主角目前也有一部老速腾车幢卯贤,开了已经7年准备换一台豪华SUV归棚。这位女车主喜欢玩甜,追求年轻壤咐,注重外形清卧,并兼顾户外伎翅鲁,不喜欢纯越野车型地,而购买价位瞄准了40-50万元领域壁灭。所以我们直接选择了宝马X3嗡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较淌。   为了公平竞争垮男,我们选择的车型如下拈许淘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蠢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型渐迟堵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 糙墟茫,三车的价格虽然有些区别兢碳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠齐魄,所以三车实际购买价格差异较小汲霖。   对比项目一侈奶吨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的驮,特别是女性疚,希望自己能买到一款好看的汽车深牡,就如同提包还有衣服一样遂泰桶,特别是成熟女性急,尽管喜欢标新立异慕趣缝,但也更愿意接受时尚动感的类型渡闭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懈腊褐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赡,相比以往方头方脑的设计挥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少墨。更让人动心的是烘吻癌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素喇,同时形象也不乏干练紧凑店胃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润景律,线条流畅却冀,稳重而且动感危,因此吸引了不少消费者逃藏。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性拇,但2013款并非全无变化肪舜屑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计讲号腿,此外还有大灯形状涉、前后保险杠烙、尾灯氓、排气管方面都作做了一些细节上的调整儡救默,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些哩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计栋泞,锋利的腰线敛炔,近乎方形的前后车灯悼画久,甚至连轮眉的造型都是方的睬权稿,虽然它是一部纯粹的城市SUV奖烁,却似乎在它身上找不到什么曲线蔚裙,因此在奔驰车型中也算是有个性的羞坪怒。对于女性而言悔瞬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了城乓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面庆,三车都不约而同配备了氙气大灯温姑,区别就是狗,宝马X3采用了远近光分离设计骡筒沥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体独。另外袒斜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能曹。另外全,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯趣,而宝马X3大部分车型则无此装备敬拴昧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面弟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心捣搽,都50万元的车型碴烘臣,自然都是配备比较好的轮胎品牌同氖,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的挽暮鄙,这些方面倒也不用纠结随。另外需要说明的是粳,宝马X3是没有备胎的贪五衬,因为他采用了防爆轮胎奉,可以零胎压低速行驶一段距离克性,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大悄苟挂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹书,所以基本打成平手耿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型济,从两款车型的厂商指导价来看阮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略略愧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一沟掣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计焊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”刀聘涵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要超抄,这一点奔腾X80的确做到了钢竞滔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念煞恃,X造型的前脸具有很强的立体感咎诫曹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚帮谦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息缮际,尽管这种感受也仅能停留在视觉上粮,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用比队。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升科藤逛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蹭嵌。轮廓清晰的六边形进气格栅侨骄,中网上三辐式的金属饰条陪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度酱掠壬,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拘台欧。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度拇矛欺,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计未,只要消费者能欣然接受庭怯难,似乎一切也都无可非议澎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面胎伍,除宽度相同外疆,X80的长虾、高及轴距均占有绝对优势泉吩,反映到辆车的侧面造型上很盯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形贤涉吨,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态侩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式劳停,上扬的角窗结合扰流板的装配蹋嚷,使两款车型都增加了不少动感的元素淌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色貉拓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蓉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伴板。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气休。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蛔确吴,饱满圆润的风格依然占据着主导惟糙。与X80的刚劲有力不同筷叙糖,ix35的线条运用更加柔和百般,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力催搐。没有尖锐的棱角物漠捞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素刑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象板,飘逸的灯带向后延展书惜缕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神随冒。同时倒车灯的独立设计脱单捅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一放嗣。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变耽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下安撩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目圭。同样的手法也适用于尾灯艰窗屠,在原有基础上淑亥箩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入赡啡促,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂圭类讲,分别代表了运动与时尚的不同风格特色完盘抒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17句哪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17袖架艰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响佛歇美。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格粕,在此提出表扬和桓藤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒潘囤,或许在两年前龋淌蔬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准轨桶纬,然而随着技术的进步滇碍将,少数性能车如今也已经跻身4秒以内丹亮筛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力览红似,其中就包含奥迪R8梳淬。于是叫,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱哄天轨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吹菩铅,然而它的提升还不止这些北。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动暗貌山,更换了全新样式的LED前大灯靶丁穗,眼神更加犀利浅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化低攻蹦,但我依旧很怀念老款车型的设计吓,目光凶狠又容易让人接受确斗耸,新款车型的大灯尽管科技感更强噬但潭,但略微缺乏眼前一亮的感觉狗。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师滴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠无,如今又恢复三道杠的设计迫兑。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响乒刨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化痘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事烧秃卑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伟藤标。此外陛镰蕾,尾部排气管的造型也有变化横,新款R8采用了圆形排气管锈推辨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调萍佩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成杭,排气声浪十分震撼宿淖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式舅栋筹,加入了红色的菱形块设计偷铅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恭复胸。" "  作为自主品牌中的翘楚奉仑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高圭,凭借可以比拼合资车的出色品质佃抢,以及丰富的功能配置豹械趣,上汽荣威品牌获得了更多的关注炒。而旗下最为畅销的车型550宦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下供,进而发力推出了新款车型尼捞。涡轮增压与双离合的搭配组合挟创滇,现在已经不再是合资品牌的专属优势巩澎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗皆。   全新550在设计上的改变归,其实并没有达到颠覆性的地步甫步穷,很多熟悉的元素仍旧得以保留踏馅匿,但对于细节设计的改变胃场,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液矫戒。对于这款相对年轻化的产品来说叉每耻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素臂舵。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯栓,就是对于这个问题给出的最佳答案犀单。   至于尾部的改变愤糯,全新550同样给出了相对应的答复庇协散。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计革羚扩,相比之前的分体风格蕊我,这样的设计就要顺眼了不少汲鸥阀,并且所营造出的动感效果也大幅提升编弛。圆润的造型设计曝率,让全新550在视觉表现上平易近人嘿醒,没有浮夸的线条勾勒浚,也没有复杂的部件布局褪桨。   本文导航困:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力和,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题烽暗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据洼材岛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据冲,但在上海汽车眼里诗理秦,以上的内容似乎已经成了陈年老调胎,一款足够智能盾忍笨,智价比够高的车梅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纽。随之诞生的腹,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本呻皋,在经过近4年的进化过程中谎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化前炼奶,如今呈现在我们面前的佩距炯,已经是具备国际水准的一线产品艘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0仟。相较之前的系统牢酵十,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能才扫,操作也更为便利褪送赂,相信会给我们带来全新的行车体验苗。 本文导航壤翱单:" "  当您游走在欧洲的大街小巷疵粗,会看到各式各样的旅行车督史绒,但是在国内旅行车却成了稀有动物瓷嘶忿,由于对汽车文化的不同保句,国内的旅行车市场比较有限炉。在记忆中峨迁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车九切,比如桑塔纳旅行车疾梆儡、马自达6 旅行车工露婚、凯越旅行车等等钠吞,但是它们都遇到了相同的问题鄙捶尉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中署,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闪尾戎,根本不符合国人的审美标准膝稼。其实誓,从功能与实用性的角度来讲橇,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美试番模。为了证明这个观点啥褂,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称锣:A4 Allroad)攫,与它直面对话的是国产奥迪Q5提投。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈掂陋隙,作为SUV 车型籍娠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实茂配,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”垫枷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”峡,但是现在还未引入国内离。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型券撑,其历史并不算长躲。2000 年棉兽克,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad耐,那个时候盆靛期,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足匈。当Q 系列相继推出后陇骆翁,人们把目光都投向了内部空间充足汰椽、驾驶视野良好的SUV瘦冗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高疾祷龋,但2010 年奥迪将A4 Allroad